Der neue VW Golf 8 Variant (1.0 eTSI) im Test - Reicht der kleine Benziner? Review Fahrbericht

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Күн бұрын

Пікірлер: 83

@dasulle 3 жыл бұрын

Sehr schön, dass hier mal nicht das Topmodell getestet wurde! Ich finde es furchtbar, wenn man immer nur die Topausstattung zu sehen bekommt und nie genau weiß, was man in niedrigeren Ausstattungsvarianten dann tatsächlich bekommt.

@4raeder 3 жыл бұрын

Das war genau mein Ziel, Danke dir!

@andreas4883 Жыл бұрын

Wie immer sehr angenehm zu sehen. Man bekommt einen guten Eindruck von den Fahrzeugen. Mich interessieren meist die einfachen Ausstattungen.

@4raeder Жыл бұрын

Danke fürs Feedback und dein Lob!

@u.s.1747 2 жыл бұрын

Toll, das ihr den "Kleinsten" vorgestellt habt ! Viel Auto, für relativ faires Geld, kommt auf meine Liste. Das Panoramadach ist Spitze.

@px788 4 ай бұрын

29:58 min. "er hat keine schlechtere Qualität, nur sind verschiedene Materialien günstiger umgesetzt", .... so kann man es natürlich auch formulieren.

@klauskleine9699 3 жыл бұрын

Wie immer ein sehr gutes, ausführliches Review! Ich sehe vom Preis-/Leistungsverhältnis einige Mitbewerber weiter vorne, sowohl die Innenraumhaptik als auch das unnötig verworrene Infotainment sind meiner Meinung nach eh ein k.o.-Kriterium. Der Golf mag ein gutes Auto sein, jedoch irgendwie total "seelenlos". In diesem Segment habe andere Hersteller auch interessante Alternativen anzubieten.

@rupetpa 2 жыл бұрын

ein Golf seelenlos ? wir haben jetzt 15Jahre Golf hinter uns . Ein Auto das in jeder Situation passt wie ein Maßanzug ,uns nie im Stichgelassen hat und auf jeder Reise nur Spass gebracht hat . Wartung ,Preiswert , einfach alles Problemlos . da wir jetzt ein komfortables Fahrzeug mit niedriger Ladekante benötigen , ich bin seit zehn Jahren im Rollstuhl und meine frau muss diese heben kommt uns der Variant wie gerufen . probieren konnten wir leider nur den normalen aber der hat sich gleich beim ersten Probesitzen einfach nur gepasst . solch ein Auto muss man einfach mal besessen hsaaben . der Audi von unserem Schwiegersohn hat sowas wie eine seele, zickt ständig rum, verbringt viel Zeit in der Werkstatt und sorgt ständig für ein leeres Sparschwein. wer braucht denn sowas ? er bekommt im Januar jetzt auch nen VW . unsere ganze Familie fährt seit jahren zur vollsten zufriedenheit nichts anderes als Volkswagen . gut wir sind hier umringt von vw werken und zulieferern in der Nähe von Braunschweig wo jeder zweite irgendwie sein Geld mit diesen Autos direkt oder indirekt verdient . die Rosa VW Brille haben aber nur die Wolfsburger direkt auf . ich bin Karosseriebaumeister und hatte schon alle Automarken in den Fingern . Autos mit seele hatte ich auch schon persönlich , das Nervt aber auf die Dauer nur . was meinst du denn mit seele ? eine definition würde mich da interessieren . wer sowas schreibt hat garantiert noch keinen der 35Mio verkauften Golfs "ohne Seele" besessen und genießen dürfen.was fährst du denn?

@bluepils 3 жыл бұрын

Sehr gut, wie immer!

@norbert9296 3 жыл бұрын

Sehr guter Kanal: Sehr informativ und sachlich, ausführlich!

@4raeder 3 жыл бұрын

Danke dir Norbert!

@Rene_42... 3 жыл бұрын

Habe gerade ein Abo da gelassen. Deine Videos sind echt gelungen. Durch die umfangreiche Vorstellung hat man eine gute Kaufentscheidungshilfe. Zumindest hinsichtlich der Vorauswahl. ... zum Golf 8 Variant: Bin froh, den 7er Variant gebraucht gekauft zu haben. Relativ jung mit fast voller Ausstattung hat der nur die Hälfte gekostet als das hier gezeigte Fahrzeug. Auch sieht mir vieles im Inneren minderwertiger aus. Die Kostensparphilosophie ist offensichtlich.

@4raeder 3 жыл бұрын

Hallo Rene, ich danke dir für dein Lob! Weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit deinem Golf VII Variant!

@BankBoy21 Жыл бұрын

Gutes Video!

@4raeder Жыл бұрын

Danke dir!

@eisi-x7n Жыл бұрын

Schöner Test, die Farbe sieht aus als hätte noch jemand Reste gehabt ,nachdem er seinen Garagenfussboden gestrichen hat. Den findet man im Parkhaus nie wieder.😅

@4raeder Жыл бұрын

Danke dir! Also eine andere Lackierung würde ich in der Tat auch wählen, als mein Testwagen hatte. Maximalen Wiedererkennungswert hätte wohl "limonengelb" ;)

@tellysavalas1446 Жыл бұрын

Super, die Basis Tests. Mehr kann sich der Normalo eh nicht leisten!

@rageradeon Жыл бұрын

Heute genau in dieser Ausstattung und Karosserieversion als Leihwagen für meinen kaputten Octavia 1.5 bekommen. Mittlerweile schließe ich mich der Fraktion an, dass ein Dreizylinder unter last besser / sportlicher / weniger angestrengt klingt als der typische raue 1.5 4 Zyliner von VW. Da nehme ich auch den unkultivierten Lauf (besonders im Stand) gerne in Kauf. Allerdings kann ich diese Lobeshymen von DSG und Segelfunktion überhaupt nicht teilen. Es bleibt dabei für mich das ein DSG (oder auch generell Automatikgetriebe) eine einzige Bevormundung der eigenen Fahr- und Schaltkompetenz ist. Es macht konsequent immer genau das Gegenteil von den was ich in der gleichen Situation tun würde. Bin ein Freund davon in niedrigeren Touren mit viel Last zu fahren, so dass das Drehmoment auch mal zu tragen kommt. Ein DSG geht immer auf Drehzahl, und das hat ein TSI imho nicht immer nötig... Auch die eTSI Funktion hat bei mir im Auto für Übelkeit gesorgt. Es erzeugt einfach unangenehme Schwankungen und Ruckler, die absolut nicht zu rechtfertigen sind mit Blick auf Fahrkomforteinbußen vs. minimale Verbrauchsvorteil. Weiterhin: Federung... Deutlich Satter besonders hinten im Vergleich zum Octavia mit DCC. Der Octavia hat imho ein komplett überbewertert Fahrwerk. Auf Bodenwell zu weich un schwammig. Bei Schlaglöchern so hart, dass das Platisk innen schön knarzt... Dennoch finde ich den Golf ohne DCC zu hart für meinen Geschmack. Irgendwie merkt man den fehlenden Feinschliff der Fahrzeuge, der nach der Ära Winterkorn verlorengegangen ist... Mein geliebter und mir fehlender Golf 7 Highline DSS mit 1,4 TSI war im Vergleich besser als alle beide...

@ursus_maritimus77 3 жыл бұрын

Schöner informativer Bericht. Bekomme fast die gleiche Ausstattung als Firmenwagen in ein paar Tagen. Das Lichtpaket ist nicht dabei dafür das Kings Red als Farbe. Viele kritisieren den Wagen so extrem. Bis auf die Display Bedienung meiner Meinung nach sehr übertrieben. Das wird schon eine Umstellung. Mir reichen die 110PS, da ich in einer Großstadt lebe. Und wenn ich mal auf die Autobahn muss, brauche ich auch nicht diese extreme Beschleunigung. Von daher bin gespannt und freue mich auf den Wagen.

@4raeder 3 жыл бұрын

Hallo Lars, super, das freut mich. Gute Fahrt mit deinem neuen Golf Variant und gebe in einiger Zeit gerne einen Bericht an dieser Stelle ab, wie sich der Golf im Langzeittest bewährt.

@dasulle 3 жыл бұрын

Sieht bei mir ähnlich aus, wobei ich den 150PS Diesel mit DSG bekomme, aber die Ausstattung sehr ähnlich ist. Im April sollte die Ausgelieferung stattfinden und ich habe inzwischen die Aussage vom Autohaus, dass ich mich noch bis Mitte Juli gedulden muss. Corona dient hier als Ausrede für die lange Lieferzeit von dann fast 7 Monaten ab Bestellung. Der Golf war tatsächlich nur meine zweite Wahl, weil der Skoda Octavia mit meiner Wahlausstattung teurer gewesen wäre, dank der Ausstattungspakete. Inzwischen weiß ich nicht, ob ich die Wahl für den Golf bereuen soll. Immerhin muss ich damit 3 Jahre lang rumgurken und Infotaiment ist ein ganz wichtiger Faktor für mich. Ich hasse nichts mehr, als dass Carplay hängen bleibt, es ruckliger ist als auf einem 100€-Tablet, oder ich nur ein Telefon gleichzeitig verbinden kann (die meisten Golf sind Firmenwagen und fast jeder, der einen Firmenwagen bekommt hat auch ein Diensthandy!). Naja, warten wirs mal ab - ich erwarte das Schlimmste und kann dann nicht allzu sehr enttäuscht werden.

@mitbedacht1285 2 жыл бұрын

Hi, wie ist bisher dein Feedback zum Wagen?

@ursus_maritimus77 2 жыл бұрын

@@mitbedacht1285 Ich fahre ja den Benziner und bin vom Fahrverhalten total zufrieden. Die geringe PS Zahl reichen vollkommen aus. Auch die Beschleunigung ist absolut okay. Der Verbrauch ist auf der Autobahn bei 120km/h bei unter 6 Liter, wenn man ökonomisch fährt. Einzig das die komplette Armatur elektrisch ist, sehe ich jetzt ein wenig skeptisch. Bei mir ist ein paar Mal das Display an der Steuereinheit für ne Zeit von ca. 20 Minuten ausgefallen. Dadurch kann man dann bereits viele Dinge nicht mehr steuern. Wenn auch die Tachoelemente ausfallen würden, fährt man dann blind. Das war immer nach Updates. Wenn der Wagen mal älter ist, weiß man nicht wie sich das alles verhält. Da es ein Leihwagen von der Firma ist, ist das für mich kein großes Problem. Da immer mehr neue Autos so ausgestattet sind, würde ich mir privat aktuell noch überlegen und abwegen, ob das wirklich so das richtige ist. Aber wahrscheinlich würde ich drüber hinwegsehen, weil der Rest des Autors mich bisher nach 1,5 Jahren überzeugt hat.

@chriszett1109 3 жыл бұрын

Richtig gutes Review

@faxekondi929 3 жыл бұрын

Habe ihn gerade getestet! Fahre ihn gerade " zwangsläufig " Ist aber wirklich cool, hat ne Menge Platz... Und macht tatsächlich ganz viel Spaß zu fahren. Power reicht wirklich aus. Aber ist echt viel zu teuer

@burgitech8643 3 жыл бұрын

Ich habe einen 1.4 TSI 6 Gang 4-Zylinder im Golf 7 Variant, der nach Werksangabe auch 5,3 l verbraucht, was man bei ruhiger Fahrweise auch schafft. Wo ist denn hier der Fortschritt?

@m.th.rf.ck.r3727 3 жыл бұрын

Auto ist jetzt etwas größer und evtl. etwas schwerer. Dann gibt's da jetzt einen OPF was durch den höheren Wiederstand im Abgasstrom zu Mehrverbrauch führt. Wenn er dann genau so viel verbraucht ist das ja schon was.

@xxder_kritikerxx4701 Жыл бұрын

Ich fahre meinen im Durchschnitt mit 5,0 Liter auf der Autobahn! 135 Km/h mit Travel Assist.Das hat der 6er nicht. 🙂Noch dazu ist das Ansprechverhalten deutlich spritziger als beim neuen 1,5e Liter 8er.🙂

@sebastianbkkjhhherkn3703 3 жыл бұрын

Mir reicht der 1.0 TSI. Der ganze Start/Stopp-Kram hat schon beim A3 8V dafür gesorgt, dass der Starterakku nach 3-4 Jahren kaputt geht. Lohnt sich weder finanziell noch fürs Klima.

@komosinski1 3 жыл бұрын

Ich fahre den Golf 8 Variant mit 1,0 l e TSI und bin bisher beeindruckt, sowohl vom Fahrverhalten als auch von den Bedienungs- möglichkeiten. Klar wie Du in dem Video sagst, ist es gewohnheitsbedürftig. Einige Details gefallen mir auch nicht, z. B. das unbeleuchtete Bedienungsfeld unter der Displayanzeige. Ich komme hier ständig ungewollt auf diese Bedienung. Ich habe vor zwei Jahren den Golf7 drei Zylinder gefahren und war beindruckt über den geringen Sprit Verbrauch, deshalb habe ich mich entschlossen den Golf8 Variant dreizylinder eTSI zu kaufen. Bisher ein tolles Fahrverhalten und auch der Sprit Verbrauch ist optimal. Klar wenn jemand mit Bleifuss fährt, ist der Verbrauch, und das bei allen anbietern, extrem hoch. Übrigends, dein Video ist sehr gut und hat mir geholfen bei der Bedienung des GOVA 8 . Daumen hoch..

@4raeder 3 жыл бұрын

Hallo und vielen Dank für dein Lob! Weiterhin Gute Fahrt mit deinem Golf VIII Variant.

@rupetpa 2 жыл бұрын

das ist schon sehr wichtig ein Auto in der srienausführung vorzustellen . ich habe grade vorgestern meinen Golf Variant konfiguriert und bestellt . das war schon sehr nervig ständig zu fragen , sollte ich dies und das ankreuzen oder ist das Serie. ein paar Wünsche und der Preis ist schnell iüber dem gesetzten Budget . das ist stressig für käufer und vermittler. ich war fünfmal bei zwei Händlern . die Ausstellungsfahrzeuge haben ja auch alle Ausstattung . einen Variant gabs jetzt aktuell nicht bei mir in der Nähe. für uns war es wichtig das dass Auto nicht zu kompliziert wird, weil meine Frau möchte sich reinsetzen und das Auto soll fahren ohne ständig darüber nachzudenken was muss ich oder kann ich verstellen nirgends habe ich etwas über das Radio composite gefunden im Netzt, weil alle videos haben natürlich das große 10Zoll mit allem im Wagen zum vorführen selbst die Verkäufer waren da etwas überfordert zu erklären ob das ausreicht , Alle vorführwagen die sie bisslang gesehen und probiert hatten waren halt besser ausgestattet . nach einem Live telefonat mit wolfsburg sind wir jetzt einfach mal das Risiko eingegangen das kleine 8,2 Zoll Gerät zu nehmen. hoffentlich war das kein Fehler,aber das größrere ist einfach sehr teuer .

@4raeder 2 жыл бұрын

Hallo, erstmal Glückwunsch zum bestellten Golf Variant! So eine Konfiguration kann durchaus stressig sein. Bei einer Marke wie Volkswagen kann man aber immerhin noch viele Extras einzeln bestellen. Das kleine System "Composition" konnte ich schon das ein oder andere Mal bedienen. Hier ist der Vorteil, dass du anders als bei den teureren Systemen zwei Drehregler zur Bedienung hast. Wenn dich der kleinere Touchscreen nicht stört, ist das System gut zu gebrauchen. Sinnvoll fände ich die Wahl von "AppConnect" für 225 Euro, falls man doch mal ein Navi benötigt kann man dafür dann ein Smartphone verbinden.

@Terraner4711 6 ай бұрын

Das mit dem Konfigurieren finde ich auch total abschreckend. Wenn es schon keine gedruckte Preisliste mehr gibt, sollte VW wenigstens eine PDF-Preisliste (ähnlich wie bei Skoda) zur Verfügung stellen. Oder habe ich die nur nicht gefunden?

@timo4479 11 ай бұрын

Habe gestern meinen Golf Variant abgeholt. Nach ca. 30 Kilometer auf den Tacho und etwas Schneeregen sind vorne plötzlich alle Assistenten ausgefallen. Nach Putzen der Sensoren und Neustart des Autos war der Fehler wieder weg. Bei Ampeln ist mir jetz auch schon oft aufgefallen das Kurz der Assistent vom Pdc anspringt .. hat jemand selbe Probleme gehabt ?

@letitglanz8020 3 жыл бұрын

40k für ein KFZ mit ein wenig Ausstattung bzw. (ausser AHK, Lenkradheizung etc.) Sonderausstattungen, die schon in der Basis verbaut sind und nur noch aktiviert werden müssen. Dafür Plastewüsteninterieur und ein Spielzeugmotor. Herzlichen Glückwunsch an den, der freiwillig sowas bestellt und bezahlt.

@burgitech8643 3 жыл бұрын

Ich habe den Vorgänger und bin sehr zufrieden. Aber dieses Auto ist dagegen ein Rückschritt.

@EV_Drive_Vlogs 2 жыл бұрын

Was ändert denn genau der Sportmodus? Das Ansprechverhalten?

@4raeder 2 жыл бұрын

Das Fahrprofil "Sport" ändert das Verhalten von Motor/Getriebe und Lenkung. Wenn du das DCC-Fahrwerk hast, passt sich auch dieses noch darauf an.

@user-kl8lm7nv3k 8 ай бұрын

Ist es viel Unterschied zwischen 110 und 131 PS (VW Golf 8 benzin)?

@4raeder 8 ай бұрын

Ja, beim Vor-Facelift hast du bei 110 PS den 1.0 TSI Dreizylinder, bei 130 PS den 1.5 TSI Vierzylinder.

@dasulle 3 жыл бұрын

Klavierlack ist irgendwie so ... 2005!?

@jellyd4889 Жыл бұрын

Es gibt keins im Golf 8.

@dasulle Жыл бұрын

@@jellyd4889 Na klar, gibt es da Klavierlack. Das Tachodisplay ist komplett mit Klavierlack umrandet, die Lichtschalter sind in Klavierlack ausgeführt und in der Teilen der Mittelkonsole spiegelt sich auch alles.

@jellyd4889 Жыл бұрын

@@dasulle sorry, aber das ist fast nichts. Ich fasse meine Tacho nicht an, also, es darf spiegeln, und ob 10 Zoll Display umrandet von Klavierlack oder Glass ist, ist egal... Sieht genauso aus. Also bitte.

@dasulle Жыл бұрын

@@jellyd4889 Du hast doch behauptet, dass es keinen Klavierlack im Golf 8 gibt. Das ist faktisch falsch. Wenn dich der vorhandene Klavierlack nicht stört, ist das etwas völlig anderes - nämlich eine subjektive Bewertung. Meine Subjektive Bewertung zu Klavierlack ist, dass es aussieht, als hätte man Designelemente aus 2005 verwendet.

@erosfoto 3 жыл бұрын

24:30 ab Start : 9.1 Liter ? Hahahaha

@achim3866 Жыл бұрын

Ich finde die Displaysteuerung eine nicht praktikabele und viel zu umständliche Lösung! Dazu kommen die jetzt vorgeschriebenen Assistenten welche mich nur noch nerven. Deshalb werde ich so ein Auto nicht kaufen und werde meinen Golf 7 so lange es geht weiterfahren.

@ChrisSabian72 2 жыл бұрын

👍

@erik9070 3 жыл бұрын

Das heißt nicht"Kältepaket" sondern "Winter Premium mit Standheizung"

@stefank9939 3 жыл бұрын

Top Video aber der Golf 8, dann noch als Variant mit dem Mini-Motor, die Hartplastikwüste... Nee!!! Das ist ein Auto zum Depri kriegen!! NULL "Haben-Wollen-Faktor" bei der Kiste, absolut NULL! Und das ist schon aufgerundet! 😉

@nielsdebakker3283 3 жыл бұрын

Besser als laufen. ;)

@stefank9939 3 жыл бұрын

@@nielsdebakker3283 Da gibt es günstigere Alternativen, selbst ein 10 Jahre alter Golf 6 ist glaube ich die DEUTLICH bessere Wahl!! :)

@stefank9939 3 жыл бұрын

Golf 6 war und ist so schön wertig…, das waren noch Zeiten 😴

@storyofgabu69 2 жыл бұрын

Teile deine Meinung kein bisschen

@stefank9939 2 жыл бұрын

@@storyofgabu69 Freut mich für VW.... wenn dieses komische Teil keiner haben wollen würde..., da hängen ja auch Arbeitsplätze dran.

@lyonfighter Жыл бұрын

Innenraum ist ein Witz kein bischen Fahrerfreundlich. Schlechte gefährliche Bedienung. Qualität total abbgebaut mit dem fetten Klavierlack. die Tasten schauen aus wie billes Plastik Material. Aussen und Fahrgefühl ist Top und eine verbesserung. Ich hab nichts gegen das neue System andere Hersteller bekommen es schlauer und besser hin. Paar knöpfe sind immer möglich. Der Oktavia ist da meiner Meinung besser. Allein das die Motorhaube keine Dämpfer hat, zum totlachen.

@allrounderjacky733 Жыл бұрын

Da fahre ich lieber Mazda, da bekommt man noch 4/6 Zylinder mit ordentlich Hubraum, die auch nicht mehr Sprit benötigen beim zügigen Fahren.

@normanlategahn8725 3 жыл бұрын

Wenn man unter die Haube guckt und sieht, dass die Batterie fast größer als der erbärmliche Motor ist 😂 Bei der mannigfaltigen Vielfalt der Farbe grau ist man versucht sofort in eine tiefe Depression zu verfallen.

@tigermann4507 2 жыл бұрын

Schon so lang wie Passat B6/B7

@1q2w3e4r5t6zism 3 жыл бұрын

Der Golf 8 ist eine rollende Schrottkiste. Die gesamte Elektronik funktioniert nicht reliabel und robust. Die gesamte Bedienung ist der Wahnsinn.

@azando3740 Жыл бұрын

Würde zum Glück via Software-Update behoben.

@jellyd4889 Жыл бұрын

Würde auch bei mir mit Software Update behoben. Aber nur nach einem Jahr...

@meganers96 3 жыл бұрын

Das sieht so bieder und langweilig aus also ich weiß nicht. Dann noch im Straßen Grau. Da vergeht es einem.

@sono2596 3 жыл бұрын

Gutes Review zu einem schlechten, absolut billigen VW. Ich halte weder etwas von 3 Zylinder , Motorabschaltung und VW Technik (Software, Motor), wo man z.B.: ReadHeat sieht, wie schnell die Schrott sind. Vor allem VW sparen wo sie nur können, Haltbarkeit spielt für die keine Rolle . Der Startergenerator, spart 0,2 L Benzin, wie lange hält der Akku ?, wie lange macht der Motor das viele starten und abschalten und eventuell sogar dann manchmal sogar Kalt mit? Wieviel kostet dann der Akku wen er defekt ist ? Wieviel kosten die Reperaturen vom Motor ? Nur VW bringt das ganze etwas: Flottenverbrauch also CO2 und natürlich großen Gewinn bei den Ersatzteilen!!!!

@SuperV8driver Жыл бұрын

Der 1,0tsi ist recht langlebig, haben seit 8 jahren diese fahrzeuge im dauereinsatz und bis jetzt keine motorschäden, die fahrzeuge werden alle 4 jahre bei 4-500tkm gegen neue ersetzt also jetzt das dritte mal. Auch gibts bei readhead meines wissens kein video wo der 1,0tsi als schlechter motor hingestellt wird.

@jellyd4889 Жыл бұрын

Yep. Redhead meckert eher über die alten TSIs....

@huibuh8966 3 жыл бұрын

Bei deinen ersten Videos konnte ich Dir nicht zuhören. Fand Deine Art zu reden sehr anstrengend und nervig. Jetzt kann ich nur sagen TOP…!!! So habe ich Dich nun regelmäßig auf dem Schirm.👍

@4raeder 2 жыл бұрын

Das freut mich sehr, Danke dir! :)