Der Opel Rocks-e im Schnelltest: Reichweite, Komfort & Preis | ADAC

[@williamkai5170]

Die meisten vergleichen den RocksE mit einem Auto und all den gewohnten Annehmlichkeiten. Das ist aber in keinster Weise vergleichbar. Ich habe mich ganz bewusst für den RocksE entschieden, weil ich halt KEIN Auto mehr fahren will, mit all den dazugehörigen Kosten. Ich möchte ein paar Kilometer weit trocken zur Arbeit und in die Stadt kommen. Für meinen Teil brauche ich dafür keine modernen Assistenzsysteme. Es geht mir ausschließlich um die Beweglichkeit, reduziert auf das wesentliche! Diskussionen darum, dass man ja für "nur" das doppelt bis dreifache ein "richtiges" Auto bekommt, sind da eher mühsam als unterhaltsam.

[@LouRaX]

man bekommt für 99 Euro im Monat aber auch einen TWINGO E der Mehr reichweite schnelleres Laden usw bietet... und den echten auto luxus

[@HybridHumaan]

​​@@LouRaXnur bekommt man den dann nicht

[@76Schoeneberg30]

@@LouRaX Du hast seinen Kommentar nicht verstanden und noch mal einen drauf gesetzt. Der E Twingo kostet aber im Kauf um die 22000 Euro. Der Rocks gehört dir für knapp 8000€, das ist einfach mal ca 1/3. Ob du da ewig 99 € zahlst und Zusatzkosten für Wartung, Versicherung, Steuer etc hast, berechnest du da nicht ein.

[@LouRaX]

@@76Schoeneberg30 der E-Twingo hat mit Förderung nur 12k gekostet... jetzt findet man ihn gebraucht zu den preisen

[@Manatee-Sailing]

Fazit nach meinem ersten Winter mit der Büchse: Rocks E fahre ich nun (mal mehr mal weniger freudig) seit gut 1.300 km als Kurzstreckenmobil im Dorf oder mal ins Nachbardorf. Meine typische Strecke sind um die 2...5 km. Nüchtern ist der schwächste Punkt, und das sollte eigentlich eben genau nicht sein: Der lausige Antrieb, bzw. die Elektronik. Das als "serienreif" zu verkaufen ist gelinde ein Witz und teilweise sogar leicht bis recht gefährlich, wenn man unerwartet im Verkehr zum plötzlichen Hindernis wird. Zu nennen sind hier diverse, sporadische oder systembedingte Aussetzer, z.B. keine "Gasannahme" wenn man um Ecken fährt, unerwartetes einbremsen der Leistung, gerade im Winter, trotz Akkustand über 50%, Gänge gehen mal nicht rein, auch wenn man alles richtig macht. Reichweite liegt real bei 50...55 km, aber wie gesagt mit ständiger unerwarteter Einbremsung nach kurzer Fahrtzeit und wenn es kalt ist, erst recht. Hier ist klar der einfache Akku und die wenige zur Verfügung stehende Kapazität ein Hindernis. Fahrten unter 50% Akku sollte man eigentlich immer vermeiden. Man ist eigentlich gezwungen in der Regel nach 20, spätestens 30 km nachzuladen, was im Winter, Akkugegeben, dann halt auch mal doppelt so lange, wie bei wärmerem Akku dauert. Thema Winter: Die vorhandene "Heizung" , also besser Scheibenheizung, schafft sehr leidlich und mit Heidenrandale (laut und klingt mechanisch kaputt ab Werk) das die Windschutzscheibe patiell (mittig von unten, zu kleine Ausströmbreite, zu wenig Gebläse- und Heizleistung) langwierig beschlagfrei wird, was trotzdem ohne Fensterleder, und man kommt während des Fahrens z.B. nicht an die vorderen Seitenfenster oder erst Recht nicht an die Windschutzscheibe, zu schlechter Sicht führt und damit auch wieder gefährlich wird. Klares Komfort und Sicherheitsmanko. Thema Komfort. Vorderachse (Peugeot 206+ Federbeine mit innenbelüfteter Bremsscheibe ;-) ) i.O., Hinterachse zusammen gewichste (sorry für die Wortwahl, aber es trifft den Nagel auf den Kopf...übrigens alle Schweissnähte eher komplett unprofessionell oder lausig) Blechkasten-Katastrophe und deutlich zu hart gefedert und gedämpft. Spur und Sturzwerte reiner Glücksfall, deutlich erhöter Reifenverschleiss ab Werk. Dazu gesellen sich viele unpraktische Details, wie z.B. nicht selbst zurückstellender Blinker, keine Lichthupe, Lenkung keine Selbstrückstellkräfte, 12V Akku mit nur 10 AH für Verbraucherelektrik...wenn schlapp, fährt die Büchse nicht mehr, da kein Schaltkreis, dann erst den dicken Akku anzuzapfen, Schaltung neben dem Sitz , gehört ins Cockpit, Fenster, Türen etc. alles an der qualitativen Untergrenze, unmöglich frimeliger, für den deutschen Markt, nachgerüsteter FI-Stecker und nicht vorhandener Kabelaufroller, keine Innenraumbeleuchtung, 2 Schlüssel, "nur 45 km/h"-Variante, kein Innenrückspiegel ...usw. Darf man so pingelig sein ? Ich denke ja. Opel (wohl durch PSA aufinstruiert) haut die "billigste" Variante für 8.300 Euro (bei Abholung) raus, was eine Menge Geld für solch ein unfertiges und qualitativ bescheidenes Vehikel ist. Man bedenke, das man für gerade mal tausend oder zweitausend Euro mehr ein vollwertiges und halbwegs sicheres Auto , einen Dacia, bekommt und da ist dann doch deutlich mehr Qualität, Technik und Sicherheit verbaut. Nur eben ab 18. Die Mehrpreise für die 2 anderen Varianten sind, gelinde gesagt, Abzocke, da es außer ein paar Radkappen und Aufklebern und etwas Eurokram-Zubehör nichts gibt, was man nicht selber für etwa 200 Euro aus dem Opelstore (Mr.Auto...PSA-Teilevertrieb) nachrüsten kann. Hier sind eigentlich nur die Türnetze, ggf. Gepäcknetz sinnig. Fußmatten aus Gummi gehen auch noch. Vergessen wir mal das Online-Bestellverfahren, Lieferzeit und Terminuntreue, unwissende Opelpartner usw. Vertriebstechnisch katastrophal und wenn man das verwöhnte Kind dann beglücken möchte, das Ding schon sptestens zum 14. Geburtstag bestellen sollte. Was spricht dafür ? Prima parken, trocken ankommen, witzig. Etwas sicherer als ein Roller mit 15, wenn Geld dann keine große Rolle spielt. Der Verbrauch und Unterhalt ist überschaubar gering. Was habe ich mir gegönnt ? Neben dem Zubehör siehe oben, Lautsprecher direkt über JBL mit Klett mittig aufs Amaturenbrett gepappt, dann klingt´s einigermaßen, Handyhalter, Nachrüstung Diesel-Standheizung mit 2 kw Heizleistung. Die Büchse wird so ausreichend warm, Scheiben werden so gut wie beschlagfrei und man fährt, dank Fernbedienung, abgetaut los. Den Opel-Dongel für´s Handy kann man sich komplett schenken, da 100% sinnfrei und dazu auch noch unzuverlässig in der Verbindung. Ernstes Fahrzeug ? Eher teures Spielzeug für die verspielten Mofa-Tuner-Väter verwöhnter Kid´s. Der Kunde erhält für viel Geld wenig fertig entwickeltes auf sehr niedrigem qualitativem Niveau, ...aber es ist witzig und hat einen gewissen Charme. Wie so etwas aus einem "Weltkonzern" mit DIN-ISO etc. kommen kann, bleibt mir allerdings absolut suspekt. ;-) Just my 2 ct´s ;-)

[@alexw.5217]

Bei einer bbH von nur 45 km/h braucht man nicht unbedingt ein Fernlicht (Stichworte: Sichtweite und Anhalteweg). Ganz abgesehen davon, soll(te) der Rocks-e ja überwiegend innerorts/innerstädtisch eingesetzt werden, wo man dann erst recht kein Fernlicht benötigt. Insofern wäre auch ESP wenig sinnvoll, wobei ABS auch schon bei 45 km/h mitunter hilfreich sein könnte.

[@frankg4726]

Dann fahre mal, nur ein Beispiel, auf offene Landstraße in Regen mit ein Fahrzeug nur mit Abblendlicht. Und dann schalte mal das Fernlicht ein. Das ist viel besser. Und warum? Weil der Regen das Abendlicht regelrecht schluckt und man sieht nur noch sehr wenig.

[@60goldfinger]

Wäre mal interessant wie sich der Rocks-e bei regennasser Fahrbahn ohne ABS und bei Notbremsung verhält. Ich trau mich fast wetten, aufgrund des kurzen Radstandes und fehlendem ESP kann den der, vorgesehene ungeübte, Fahrer nicht in der Spur halten, vom Bremsweg ganz zu schweigen. Siehe auch das Video von Matthias Malmedie kzbin.info/www/bejne/m4K2pJahmKebrM0 bei 18:11 Minuten - Gefahrbremsung. Auch das Ausweichen auf trockener Fahrbahn ist leider nicht immer zu erwarten, wie schauts damit aus wenns denn regnet und wie schauts mit Wintereifen für das Gerät aus und haben wir dann wieder einen Kreisel wie man es dem Smart vor Jahren mal unterstellt hat? Und wer sagt denn, dass sich die 15 Jährigen so vernünftig verhalten und nicht bei Nacht und Nebel mit 45 Km/h über die Landstrassen cruisen um zur nächsten Disco, uups in den nächsten Club zu kommen und das mit dem 'ausreichenden' Abblendlicht... Btw, der Smart hatte von Anfang an eine richtige Sicherheitsfahrgastzelle (auch Crashbox genannt), die eine ziemlich gute Crashsicherheit garantiert! Ok der darf nicht mit 15 gefahren werden, da muss dann halt weiter der Papi/ die Mami ran und als Chauffeur einspringen, wenn man es den Lieblingen nicht zumuten will oder kann die Öffis zu verwenden oder anderweitig ans Ziel zu kommen. Und für die ersparten 8K € kann man sie lange chauffieren, oder Öffis nutzen lassen

[@ADAC]

Hallo 60goldfinger, für den Rocks-e gibt es Winterreifen, unser Testwagen hatte diese damals montiert. Bei unseren Versuchen hat sich der Wagen ziemlich neutral verhalten, ein Ausbrechen oder Kippen konnten wir nicht feststellen. Jedoch haben die Räder - wie zu erwarten ohne ABS - bei einer Gefahrenbremsung blockiert. Bei glatter oder nasser Fahrbahn ist davon auszugehen, dass es sich ähnlich einem Auto ohne ABS verhält. Deshalb lautet unsere Forderung an die Hersteller: nicht an den Sicherheitsausstattungen sparen! VG Marion/ Social Team

[@60goldfinger]

@@ADAC Danke für die sehr schnelle Info, hoffentlich ändert Opel das Bremsthema und spendiert wenigstens noch ein ABS und im Innenraum gepolsterte Rohre im Kopfbereich und einen Lenkrad-Airbag. VG ans Team

[@christiandurkens8100]

Könnte Fernlicht (evtl. als Zusatzscheinwerfer) nachgerüstet werden weißt du das?

[@caitoi6325]

Warum machen die nicht 2 Varianten, eine 45kmh für 15 Jahren, eine 80kmh für Erwachsenen mit Autoführerschein.

[@iraajeenthan]

Opel Adam GTI

[@b.quentin7097]

Also unser Rocks-E ist jetzt knapp 5000km "alt". Erstmal ist weder der Innenspiegel noch der Ladeadapter für die Typ 2 Steckdose serienmäßig enthalten. Den Innenspiegel gibt´s im Autozubehör oder auch bei einem großen Onlineversender, aber nicht von Opel selbst. Das sind halt so kleine Beifahrerspiegel. Den Ladeadapter gibts bei Opel für 333,- Euro - komischer Preis. Auch da gibts im Zubehörhandel 50% günstigere die das gleiche leisten. Da der Rock-E nicht mit der Ladesäule kommuniziert benötigt man einen Adapter der, beispiels weise über Schalter, der Ladesäule die Bereitschaft zum Laden anzeigen kann und mit deren Hilfe die Ladesäule den Stecker dann hinterher auch wieder entriegelt. Die Sicherheitsdiskussion finde ich schwierig. Was ist mit einem Roller der auf der Landstraße übersehen wird? Mal ganz ehrlich die drängelei beim Rocks-E hält sich ziemlich in Grenzen weil halt alle Angst um ihr eigenes Auto haben. Bei Zweirädern ist da leider nicht immer so. Haarsträubende Überholmanöver erlebt man leider trotzdem. An der nächsten Kreuzung stehen die allerdings in der Regel dann wieder dierekt vor einem :-) Und ja - auch Landstraßen haben Kreuzungen. Fernlicht haben wir auch noch nicht vermisst. Seid ihr denn auch mal im Dunklen auf ner öffentlichen Straße gefahren? Die Ausleuchtung der LED Scheinwerfer war hervorragend. Was ich manchmal vermisse ist eine Lichthupe um z.B. anderen Verkehrsteilnehmern zu signalisieren dass diese vor mir abbiegen können oder ähnliches. Und noch was zu den 15 jährigen. Den AM Führerschein für dieses Fahrzeug kann man derzeit faktisch nur auf einem Roller machen. Das heißt auch, man benötigt die komplette Schutzausrüstung dafür sonst lehnt der TÜV Prüfer die Fahrt sofort ab. Das heißt also, Jacke mit Rückenschild, Hose, Nierengurt, Handschuhe, Schuhe und Helm. Alles speziell gepolsterte Teile aus dem Fachgeschäft. Fahrschulen verleihen grundsätzlich keine Schutzausrüstung. Wir konnte uns einige Teile aus dem Verwandschaftskreis ausleihen. Teuer war es trotzdem. Man sollte das zumindest vorher in Betracht ziehen. Ah und die 8000 Euro klappen in der Regel auch nicht so ganz. Das im Video gezeigte Fahrzeug ist jedenfalls nicht das Basismodell und man muss es sich außerdem noch nach Hause oder zu einem Opel Händler liefern lassen. Der Opel Händler ist dabei noch die "günstigere" Variante. Alles in allem ist das aber meckern auf hohem Niveau. Wir, also meine Frau, meien Tochter und ich hatten bisher viel Spaß mit der Rocks-E. Es ist erstaunlich wie viele Fahrten man problemlos in 75 (oder meist 72) km Reichweite bringt. Auch die 45km/h stören in der Stadt gar nicht und auf dem typischen Überlandweg zu Schule und zurück (knapp28km eine Strecke) liegt der Zeitverlust bei um die 8 Minuten im Vergleich zu einem "normalen" PKW und das obwohl eine Schnellstraße umkurvt werden muss. Wie es im Winter wird und ob wir das Fahrzeug dann überhaupt nutzen werden sehen wir dann. Reifen sind schwer zu kriegen und Felgen konnte ich bisher gar nicht finden.

[@ADAC]

Hallo B. Quentin, herzlichen Dank für den interessanten Erfahrungsbericht. Gerne geben wir deine Einschätzungen des Opel Rocks-e zur Kenntnisnahme an unsere Tester weiter. Viele Grüße Marion

[@Romiman1]

Bzgl. Reifen und Felgen: Such und vergleich mal die Werte (Lochkreis...) von den Rädern von Citroen C1/ Peugeot 108/ Toyota Aygo (1. Baureihe), sollen angeblich die gleichen sein.

[@nackenbeisser]

Interessanter Punkt mit den Klamotten, die man für die Mofaprüfung braucht und dann nie wieder... Wie das Teil sich im Winter bewährt würde mich auch interessieren! Wie sind die Erfahrungen mit dem fummeligen Ladekabel? Kann man eigentlich die Tür beim Laden überhaupt schließen? Dass der Steckeradapter NICHT serienmäßig dabei ist (und der RÜCKSPIEGEL?!?😲) ist eine Frechheit. Ebenso der Preis für den Steckeradapter!

[@cmdrashnak3525]

@@nackenbeisser Hat sich bei mir (Raum Ulm) in diesem Winter bisher bewährt. Originalreifen gegen Conti Ganzjahresreifen tauschen lassen und des Komforts wegen eine chinesische Dieselstandheizung (mit eigenem Akku) eingebaut. Wagen steht nachts in der Garage und Laden ging immer, auch wenn die Ladedauer bei kalten Nächten auf 8 statt 2 Stunden anstieg. Mit ein bißchen Übung ist das Ladekabel nur noch halb so fummelig wie in dem Video - und weil das Kabel außerhalb der Türdichtung liegt, läßt sich die Tür beim Laden auch schließen (es gibt da eine Klammer, mit der man dafür sorgen kann, daß das Kabel über die Aussparung am Schloß läuft). Den Steckeradapter gibt's billiger (oder mit mehr Komfort) im normalen E-KfZ-Zuberhörhandel und ist nicht Opel-spezifisch - auch andere kleine Stromer brauchen so etwas, wenn sie an Typ-2-Säulen laden wollen. Inennspiegel gibt's etwas größer auch im Internet-Versandhandel. Ist aber tendenziell unnötig - die Heckscheibe ist recht klein und weit nach unten gezogen, so daß ich zumindest gerage mal die ersten ~20 meter hinter dem Wägelchen im Blick habe. Führerschein war bei mir kein Thema - selbst wenn ich keinen PKW-Führerschein hätte, wäre ich alt genug, daß ich den kleinen ohne fahren dürfte 🙂.

[@dabaka2761]

Wie sieht es mit Versicherung für den Rocks E aus? Ist diese Pflicht oder....

[@festerartix]

Danke für den Beitrag. Ist gut gemacht. Ich wünsche mir mehr Autos von dieser Sorte. So kann urbane Mobilität in Zukunft aussehen.

[@Andreas5464]

Vielen Dank für das Video. Im Vergleich zum Moped ist der Opel Rocks e eine gute Alternative. Der Vergleich ist realistisch dargestellt und einleuchtend. Gut gelungen. Nützlich wäre ein weiteres Video über die Pflege des Opel Rocks e. Wie geht man am besten mit der Reinigung vor und wo kann man ihn reinigen? Wie sieht das mit der Waschstraße aus? Danke Andreas

[@ADAC]

Hallo Andreas, danke für dein Lob und deine Anregung. Ich leite es gerne weiter. VG Franz/ADAC Team

[@TMSBRANDA]

Interessant, die kleine Knutschkugel, trotzdem: ich finde den D-Truck von Aixam geeigneter, und er wird nicht nur mit Elektromotor angeboten

[@skipperf2889]

Zielgruppe für den Rocks-E ist wohl in erster Linie die jugendliche Kundschsft aus finanziell gut gestelltem Elternhaus - für alle über 18 mit PKW-Führerschein ist ein gebrauchter Smart EQ wohl die bessere Wahl. Er ist nicht teurer, kaum länger, deutlich breiter, hat einen deutlich größeren Kofferraum und hat einen noch kleineren Wendekreis als der Rocks-E zudem ist er deutlich sicherer (ABS, ESP, Airbags) und echt landstrassentauglich ist er auch noch (Höchstgeschwindigkeit 130km/h).

[@johnunvaxxed1918]

... oder Erwachsene aus finanziell schlecht gestelltem Haus

[@skipperf2889]

@@johnunvaxxed1918 auch die dürften mit einem gebrauchten Smart ED/EQ in den meisten Fällen besser klar kommen zumal er einen echten Kofferraum (260Ltr) hat. Die Kosten für die Versicherung wird über die THG-Quote gedeckt und steuerfrei ist er auch.

[@HWJJSCHUMACHER]

ODER VIELLLEICHT EIN ANDERES ELEKTROAUTO GEBRAUCHTES ALTES AUTO MIT VIELLEICHT (ACCU ALTER BEDINGT) VBERKÜRZTER REICHWEITE ::: ZUZM HALBEN PREIS ::: ABER MIT GLEICHEN WERTEN ::: NUR BESSEER ::: ICH HÄTTE DEN AUCH GERNE ::: ABER ICH SCHWANKE NOCH !!

[@cng_bassmann]

0:50 "Im Winter, wenn es schneit".... Ja, der Rocks-E war auch auf meiner Jagdliste, bis ich in der Modellbeschreibung auf Opels eigener Homepage gelesen habe, dass das Teil bei Temperaturen unter 0°C nicht mehr geladen werden kann. Damit war das Ding für mich tot. Für meine Zwecke hätte es gereicht: Morgens mal eben 6km zur Arbeit und abends wieder heim. Heizung? Ist das eine Heizung, was da verbaut ist? Ich hege Zweifel. Ich hab das Ding dann von der Liste der tauglichen Kfz gestrichen und ein richtiges E-Auto geordert. Kostet leider ca. 20.000€ mehr, aber das ist es mir wert.

[@ADAC]

Hallo C N G Bassmann, danke für deine interessante Erläuterung. Opel gibt übrigens zu der Thematik folgende Info in bit.ly/3BxLk48 an: "Bei welchen Außentemperaturen kann der Rocks-e aufgeladen werden? Die Batterien im Rocks-e haben es gerne warm. Grundsätzlich lassen sie sich in einem Temperaturbereich von -5 bis 53 Grad Celcius aufladen." VG Franz vom ADAC Team

[@HWJJSCHUMACHER]

FÜR 6000 bekommt man auch schon einen "nissan leaf" gebraucht und das ist dann ein richtiges auto für deine Zwecke AUCH WENN DIE BATTERIE SCHON ALT IST ABER BILLIGER WIE DER OPEL

[@joerg1964mg]

@@HWJJSCHUMACHER Dieser Vergleich passt aber nur, wenn man nicht bedenkt, dass der Opel Rocks-e bereits ab 15 bzw. 16 Jahre mit einem AM-Führerschein gefahren werden darf. Hinzu kommt, dass man z.B. keine Steuern für dieses Fahrzeug zahlen muss und keine regelmäßigen Inspektionen vorgeschrieben sind. Der Opel Rocks-e (wie auch der baugleiche Citroën Ami) lassen sich an einer Haushaltssteckdose aufladen. Ein richtiger PKW nicht. Weswegen im Video häufig die Rede von einem "Auto" ist (wodurch einige Personen dieses Gefährt wohl mit einem PKW vergleichen), erschließt sich mir nicht. Der Hersteller jedenfalls weißt darauf hin, dass es kein PKW im üblichen Sinne und auch vorrangig für den innerstädtischen Verkehr gedacht ist. Da habe ich andernorts bereits bessere und informativere Videos zu diesem Fahrzeug gesehen, die genau diesen Aspekt auch benannt haben. Die Idee die hinter derartigen Gefährten steht, halte ich allerdings für interessant und zukunftsweisend. Es braucht für kurze, meist innerstädtische Strecken, nicht unbedingt einen "richtigen" (und großen) PKW, um mobil zu sein.

[@panzerpoodle]

Dacia hat einen interessanten stromer für 13500 inklusive bonus, Klima, Navi und Rückfahrt Kamera, Reichweite 240km, 4 turig sieht aus wie ein Mini suv

[@mathlibrary3073]

​@@panzerpoodleFür 13500? Wo? Welches Modell?

[@ps3f1liga]

Ich finde den Rocks E ganz lustig, aber als Zweitauto zu langsam, zu langsames laden. Warum man die gesetzliche Differenz von 10 Prozent, also 45 + 4,5 Kmh nicht aussnutzt ist schade. Selbst 45er Elektroroller fahren oft über 50 kmh. Ein entnehmbarer Akku wäre gut. Warum der exakt baugleiche citroen ami deutlich billiger (über 1.000 Euro!) und in deutschland nicht verfügbar ist, muss man mir noch erklären. Das Auto mit 80/90 KMH Spitze, mind. 90 kilometer reichweite wäre doch ideal um damit vom Dorf in die Stadt zum arbeiten zu fahren. Dann noch eine art schubkarrenlösung um abends den akku zu entnehmen und daheim zu laden. So ist der Rocks E nur so halber durchdacht und richtet sich an eine zu kleine Käuferschicht. Außerdem ist es glaub ziemlich uncool als 15jähriger in so ner Schachtel zu fahren. Ein E-Roller kostet ja nicht mal die Hälfte

[@craddocraddoc]

Naja, für 80km/h gibt es den Twizy. Der Rocks hat nicht mal eine vollwertige Sicherheitszelle, bei einem Crash mit 80km/h zerbröselt der wie ein Stofftier im Schredder!

[@ricardowunsche4987]

Ich finde den gut für junge Leute, die fahren lernen wollen … weil mit dem erleben sie das Autofahren doch anders. Ich fände eine zweistufenlösung gut. 50kmH für Anfänger und 75 (oder etwas mehr) ab dem zweiten Jahr … Leider kostet die Kultur Kugel zu viel und das laden ist halt unpraktisch, wenn ich kein eigenes Haus habe.

[@skipperf2889]

@@craddocraddoc der Twizy hat aber einen noch selbstbewußteren Preis als der Rocks-e und auch für den gibt's keinerlei Förderung somit konkurriert er preislich mit dem Dacia Spring in dem man bei Regen nicht nass wird - im Rocks übrigens auch das erlebt man nur auf dem Roller und im Twizy.

[@craddocraddoc]

@@skipperf2889 ja stimmt, Rocks wie Twizy sind eigentlich zu teuer für das was sie können, auch weil es da nie eine Förderung gab (was ich bis heute nicht verstehe). Aber der Twizy hat wenigstens einen Airbag und eine rudimentäre Sicherheitszelle. Der Rocks ist bei 45km/h im Falle eines Unfalls schon nicht ganz ungefährlich, mehr ist da nicht drin. Wir schwanken noch, waswir uns anschaffen sollten, gegen den Twizy spricht z.B. ja auch die Batteriemiete.

[@skipperf2889]

@@craddocraddoc wenn der zukünftige Fahrer bereits einen Autoführerschein hat würde ich mal bei gebrauchten Smart ED/EQ gucken - die gibt’s schon seit etlichen Jahren und von der Sicherheit sind die um Klassen besser

[@directsstudio]

Ich würde die 3 Jahre warten. Für 7k kannst du dir locker deinen Führerschein holen (gehen wir mal von 3000€ aus) kann man sich immer noch für 5k einen gebrauchten 4 Sitzer holen. Das lohnt sich meiner Meinung nach deutlich mehr.

[@ricardowunsche4987]

Könnte man mit nem b196 Schein den auf 15Ps auf machen? 🧐

[@Griffindor15132]

Was für ne Krankheit?

[@ricardowunsche4987]

@@Griffindor15132 B196 Schein ermöglicht (aktuell) in dem Land wo es den gibt mit einem Autoführerschein nicht nur 50er sondern 125er (also 15PS) fahren zu dürfen … … ich bin da ambivalent, weil sich dieses Jahr schon drei Motoröder auf meine Motorhaube geworfen hätten, wenn ich nicht ausgewichen wäre, … hätte aber selber auch doch einen Schein. Weil 50er sind ebenfalls gefährlich.

[@cmdrashnak3525]

Nicht legal. Valeo (der Hersteller des Antriebsstrangs) hat einen Showcar auf IIRC 15 kW/80 km/h programmiert. Aber der Rest des Fahrzeugs dürfte dafür nicht mehr zulassungsfähig sein - mit der Leistung/Tempo bist Du dann nicht mehr L6e, sondern L7e - mit allem, was da dann dranhängt. Mal abgeshen davon, daß der Akku dann nicht mehr für 70, sondern bestenfalls noch für 35 km reichen dürfte...

[@ricardowunsche4987]

@@cmdrashnak3525 danke für die Rückmeldung.

[@andreaseisenhardt2673]

Könnt ihr mal auch Futura testen 3.0 als Kabinenroller, mit 25 KMH bis 45 KMH, die mich mal sehr interessieren auf so ein schönes Video👍

[@ADAC]

Hi Andreas, es freut uns, dass dir unser Video gefällt 😊 Danke für die Anregung 👍💛

[@umit9292]

Also ich hab ein pkw Führerschein fahre auch pkw aber damit ein roadtrip durch Deutschland hätte ich schon lust

[@FinanzenimGriff]

Ich finde das Teil echt Interessant, es ist leider nicht so einfach eine Probefahrt in der nähe zu machen 😅

[@komscherbleier1316]

Ein E-Lastenrad kostet 5.000€ aufwärts, ist ein echtes Verkehrshindernis, da Radwege meistens zu schmal. Ein Behindertenmoped in der Bauart ist wesentlich teurer.

[@ledi7668]

Muss mann Füreschein haben?

[@ADAC]

Ja, um den Rocks-e zu fahren brauchst du mindestens den AM-Führerschein 👉www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/motorrad/ VG

[@flocco2542]

Wieso muss das Teil bei 45 abgeriegelt sein? BEhinderter geht es nicht im 50 kmh stdtverkehr

[@ricardowunsche4987]

Diese Autos haben jedes Jahr ein neues Nummernschild, so wie die Mopeds?

[@maikpassoke4068]

Ich meine schon.

[@ADAC]

Richtig, Ricardo, Leichtfahrzeuge brauchen ein Mopedkennzeichen (inkl. Kfz-Haftpflichtversicherung), das bis zum 28./29. Februar des Folgejahres gilt. Viele Grüße Marion

[@etka5265]

Ich finde ihn in der Stadt super, mehr braucht man nicht nur leider braucht Opel zu lange um ihn zu liefern!!!!!

[@bettinaschneider1316]

Sorry der 4er Führerschein war nicht Geschwindigkeitsbegrenzt, die Maico lief 95 km/h. Begrenzung war 50 ccm

[@ADAC]

Hallo Bettina, das gilt aber nur, wenn die Klasse 4 zwischen dem 1.12.1954 bis zum 31.3.1980 erworben wurde. Dann entspricht die alte Klasse 4 heute der Klasse A1, A1 79.05 und AM. Die Klasse A1 berechtigt u.a. zum Führen von zweirädrigen Leichtkrafträdern bis 125 ccm bei nicht mehr als 11 kW - ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Viele Grüße Marion/ADAC

[@aviationfansalbania2332]

Looks very interesting model ! Lovely

[@nackenbeisser]

Interessantes Video, und viel informativer (obwohl kürzer) als das von automotorsport...

[@ADAC]

Da freut uns, vielen Dank für dein Lob👍! VG

[@Tscharlieh]

Sicherer und trockener als ein Roller und auch noch etwas Stauraum. Passt.

[@HWJJSCHUMACHER]

MACHST DU EINE FREIWILLIGE ZULASSUNG ::: KANNST DU DIE "THG QUOTE" BIS2030 ABGREIFEN UND DAS DING IST UMSONST !!!

[@ADAC]

Hallo HWJJSCHUMACHER, zu bedenken ist dabei allerdings, dass diese Lücke im Regelwerk inzwischen auch dem Gesetzgeber aufgefallen ist. Es kann also gut sein, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft geschlossen wird. 🤷 Viele Grüße, Andi

[@HWJJSCHUMACHER]

@@ADAC 30000 EURO z,B. ...WENN DIE MINISTER "E ROLLER bis 45 km/h " MIT 300 EURO FÖRDERN WÜRDE :::SO KÖNNTEN 100 LEUTE IHREN VERBRENNER STEHENLASSEN ::: ODER NUR 5 die in E AUTO MIT 6000 euro FÖRDERUNG !!! ... LASS DEN LEUTEN DOCH DEN KLEINEN ANREIZ ZUM EINSTIEG IN DIE "ELEKTROMOBILITÄT" AUF UNTERSTEM NIVEAU

[@nackenbeisser]

​@@ADACWie funktioniert das denn?

[@christophblaeser]

@ADAC also, das Argument mit der Landstraße geht so, es zeigt, dass die Redaktion nicht so auf dem Land verwurzelt ist. • Es gäbe da ein vllt. auch ein interessantes für den ADAC: Online-Karte mit (Land-)Wirtschaftswegen die Orte miteinander verbinden. • Dann sind evt. Streckenabschnitte über Landstraße deutlich kürzer und die Routen sicherer.

[@cmdrashnak3525]

Nur daß zumindest die ortsverbindenden Wirtschaftswege hier bei uns die Angewohnheit haben, sich mit Zeichen 260 (Landwirtschaft frei) beschildern zu lassen 😞. Kein Rocks-E - und auch keine schnellen E-Bikes.

[@christophblaeser]

...ja, eine entsprechende Karte kann man ja anders nennen, da würde sich was finden...

[@joachim3256]

ROCKS I?ODER E?

[@michaelSchlotter438]

In- wie Exterieur eine totale Zumutung. Leider eine Perversion auf vier Rädern. Keine klare Gestaltung erkennbar. Hätte ein cooles Gefährt werden können. Jetzt ist es halt ein fahrender Wäschetrockner geworden. Glückwunsch!

[@_flo_z_2341]

Günstiger Preis? Wie soll sich den ein 15 oder 16 jähriger in der Ausbildung ein 7-8 tausend Euro Auto Leisten? Das is ja nur der Kauf Preis, + Versicherung wahrscheinlich noch und Strom kosten, da wär ÖPNV wahrscheinlich doch günstiger

[@_flo_z_2341]

Oder bekommt man den geschenkt weil Umwelt Bonus von 9000 Euro ? 🤔😅 Ist ja auch ein voll elektrisches auto

[@cmdrashnak3525]

@@_flo_z_2341 Leider nicht, weil kein Auto. Ansonsten - Versicherung 80.-/Jahr, Strom ~2...4 €/100 km je nach Deinem Tarif (mit PV auf'm Dach gegen Null ;-) )

[@weztospompuj]

Where is NORMAL moose test?

[@ADAC]

Hello C'Qrvozaur Kujwdubie, we can't offer a moose test, but the Opel-Rockse has a "good-natured" driving behaviour👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/autos-fuer-jugendliche/ . VG Marion/ Social Team

[@karlheinzsmola5198]

Ihr tickt doch alle nicht ganz richtig seid doch froh so ein wundervolles Auto kaufen zu können.

[@pingi675]

0:45 "...eine ganz nette alternative, grade für jugendliche die auf dem land leben" 1:26 "ich würd mal sagen, für die stadt ist er am besten geeignet, denn mit 45 kmh auf der landstrasse..." finde den wiederspruch 7.999 euro (inzwischen mindestens 8.999) bezahlen 15 jährige sicher locker von ihrem konfirmationsgeld

[@60goldfinger]

Also ich würde meine Kinder nicht in so eine unsichere und teuere Kiste setzen nur damit sie vor Regen geschützt sind. Wie das mit der Crash-Sicherheit ist, interessiert anscheinend niemand. Ich wurde vor 5 Jahren mit meinem Mercedes Vaneo stehend innerorts von einem entgegenkommenden Mittelklassewagen mit ca 70 Km/h gerammt und hab den Crash nur dank der guten Sicheheitsausstattung: Airbags, Gurtstraffer, Motor gleitet beim Frontcrash unter die Sicherheitsfahrgastzelle, nur relativ leicht verletzt, mit 2 gebrochenen Rippen und Prellungen durch den Gurt, überstanden. Im Rocks-e hätte ich da nicht sitzen wollen, denn den hätte der Unfallgegner weggerammt und mindestens 50 m in entgegengesetzter Richtung geschossen und alles ohne Airbags und sonstige Sicherheitsdetails? Mein Vaneo und der Wagen des Unfallgegners waren dank Knautschzonen beide Totalschäden, aber die Insassen kamen dank Airbags und Co ziemlich gut davon. Wenn also jemand seinen Kindern unbedingt so ein unsicheres Fahrzeug antun will, sollte er wenigsten so vernünftig sein ihnen auch ein auf dieses Ding zugeschnittenes Fahrsicherheits- training schenken. Da lernen sie als Fahranfänger wenigstens die wichtigsten Dinge, die sie als solche wissen und kennen sollten und üben das Nötigste um gefährliche Situationen zu vermeiden oder abzumildern. Meine beiden Kinder bekamen zu ihrem bestandenen Führerschein auch noch je ein solches Training und sind bis heute, nach einmal 10 und einmal 7 Jahren Fahrerfahrung noch ohne Unfall durch den Strassenverkehr gekommen, obwohl beide nicht grade wenig mit dem Auto unterwegs sind. Also wenn ich mal als Rentner auf ein weniger großes und eher für Kurzstrecke ausgelegtes KFZ umsteigen sollte, dann bestimmt nicht auf ein derartiges Gerät. P.S.: Da muss sich die Deutsche Rentenversicherung schon was andres einfallen lassen, wenn sie mich loswerden wollen! Dies gilt auch für die Mitglieder der Last Generation, die uns 'Alte' gern umweltfreundlich entsorgen möchten, aber ich lass mich auch nicht dazu verleiten mich auf Fahr- oder Landebahnen festzukleben, ne ne ne!

[@crazyguy154]

Mein Rocks- E Klub kommt im März 2023, ick freue mir....😎

[@ledi7668]

Muss Füreschein zu haben?

[@Julia-LetsPlays]

Yeay, ein gummibereifter Plastikeimer, also ein Plastikroller mit Dach zum Preis eines richtigen PKW. Das Ding wird auch nicht günstig, wenn man immer wieder wiederholt, dass er günstig sei. Aber jetzt weiss ich auch, warum ich dieses Teil noch nie auf der Straße gesehen habe. Im ernst: Eingetlich eine tolle Sache. Aber einfach hoffnungslos überteuert. Aber ist ja typisch für Autos. Welcher 15 jährige verfügt über 8000 Euro für so ein Ding. Oder ist das nur für die oberen 10.000? Dieses Fahrzeug mit ein kleines bissl besserer Ausstattung (keine verdrehten Türen und ein bissl Schutz und keinen Innenspiegel aus dem Ü-Ei) für 2000 bis 3000 Euro hätte echt was. Aber so? Die großen Konzerne haben ebenso den Überblick über den Zustand der Bevölkerung verloren wie die Politiker.

[@MrINKOMPATIBEL]

Ich brauche eine 90 kmh Variante

[@TILL_OFARIM]

Die 7990 sind einfach falsch! Ich kaufe den gerne von euch für 7990€ normalerweise kommen mindestens 350€ noch dazu

[@ADAC]

Hallo Bundeskaramellministerium, die 7990,- Euro sind richtig. Bei den zusätzlichen 350 ,- Euro handelt es sich um die Überführungskosten. Die werden bei jedem Neuwagenkauf fällig 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/neuwagenkauf/ueberfuehrungskosten/ . VG Marion/ Social Team

[@GerhardBudny]

Problem ist, dass hier ein Mensch das Fahrzeug fährt ,der normalerweise Autotest macht. Es ist ein Moped mit Dach... kein TÜV, Versicherungkennzeichen ab 37€/Jahr, keine Straffzettel für SPEED, geringe Fahrkosten. Und für diese Funktion ist es super Manche Sachen sind aber total Nervig: Jeder Staubsauger ab 30€ hat automatischen kabelaufwicklung, Innenspiegel zu klein, unbedingt ein Dach/Heck Reling für Kofferbefestigung und natürlich Reichweite, müsste auch im Winter “echte” 100 km sein, mit zwei Personen! Beim Preis nicht vergessen, in Deutschland gibt es viele Menschen, die für ein einfaches Fahrrad mehr als 5000€ zahlen !!! Hoffe die Entwicklung geht weiter.

[@bocalex1974]

Wieso habe ich das Gefühl das dieses Fahrzeug negativiert dargestellt wird. Das ist urbane mobility!

[@heinr007]

Da kann man sehr unterschiedlicher Meinung zu sein. Wenn der neen Solarpanel, sagen wir mal für so 20km am Tag, hätte würde ich mir sowas statt Roller vor die Tür stellen.

[@Schwalbenkoenig07]

So an sich coole kleine Kiste aber diese gelben Details gefallen mir nicht.

[@cmdrashnak3525]

Gibt's auch ohne - ist dann auch ~1000 Euro billiger

[@herrs497]

Finde ich Mega, nur einen Unfall möchte ich damit nicht haben, Das Laden an der Haushaltssteckdose, verzeiht das Gefummel mit dem Ladekabel, das sind die Fahrzeuge der Zukunft, die fehlende n Sicherheitsfeatures schreckten mich zurück

[@leuvenfra]

Wir sollten möglichst vom Individualverkehr wegkommen. Aber wenn es mal dennoch sein muss, finde ich solche elektrischen Mini-Autos ganz sinnvoll

[@mikehauser9756]

Opel baut diese Autos nicht selber, sondern die werden in Marokko gebaut. Mir sind die Aixam oder Ligier Modelle lieber. Die sind allerdings teurer, es gibt sie aber auch mit Dieselmotoren.

[@DKong1_666]

Wie wenig Bock hast du das Auto zu testen? Euer Tester: JAA

[@derkleinerennfahrer5018]

Also so einen will ich echt nicht fahren, ich fahre ein Aixam GTI und jeden Tag Ausserorts um nach Hause zu kommen noch nie Probleme gehabt. Fahre jetzt ein Jahr lang und habe bereitz 17.680 KM ( Neufahrzeug )

[@ADAC]

Wow, das ist tatsächlich eine hohe Kilometerleistung für ein Jahr👍. Weiterhin gute Fahrt mit deinem Aixam GTI 🚗. VG

[@derkleinerennfahrer5018]

@@ADACDanke

[@mawi4112]

das ist doch 1 zu 1 ne citroen ami

[@thomasszlavik5013]

Nein diesen Teppich möchte ich nicht kaufen... 🤣

[@--Nirvana--]

Ich finde die Kasperbude schön, den Beitrag leider nicht.

[@ADAC]

Hallo W.K., was gefällt dir denn beim Video nicht? Viele Grüße Marion/ADAC

[@libapina]

Sorry but these small cars, i dont undestand why are overpriced. The range is really bad, the quality..

[@franz5083]

Also mein Mitsubishi Space Star hat letztes Jahr nagelneu 8000 Euro gekostet und dieser 45 km/h Kunststoff Klumpen!!! Einfach nur lächerlich

[@Meliandros]

Der Rocks-e ist eben kein richtiges Auto, soll er ja auch nicht sein. Dem 15 jährigen nützt dein Space Star halt nix. Klar man kann sich auch einen gebrauchten 5000€ Corsa kaufen und so weiter.

[@rainerholtz7615]

Ich hatte letztes Jahr bei dem Preis auch zugeschlagen! Ich habe es bis heute nicht bereit!

[@umit9292]

Der space star ist ein schönes Auto nur das 5 Gang handschalt getrieb ist ne Katastrophe sprich aus Erfahrung

[@Suggs5099]

So wie dein Leben

[@bigGeorge563]

Solche Autos hätte man schon längst bauen sollen, mit einem Honda Scooter Motor z.B der Honda SH 300 mit varomatik das wäre genau das perfekte Auto 100 kmh Höchstgeschwindigkeit so zum Pendeln wäre das super... und bringt jetzt nicht die Beispiele Piaggio Ape🤮🤮

[@rainerholtz7615]

Das sind die Fahrzeuge die generell für die Bevölkerung ab 2035 vorgesehen sind!

[@schmidmarco7723]

Genau in der 15min Stadt.

[@Dgon63]

Zu langsam und zu teuer

[@baba8631]

am Land hast du Bundesstraße und da darf das ding nicht fahren, ps das ist kein Opel sondern Marokko Auto

[@ADAC]

Hallo ba ba , das ist so nicht ganz richtig. Diese Leichtkraftfahrzeuge dürfen nur nicht auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) fahren. Dort sind nur Fahrzeuge zugelassen, die bauartbedingt schneller als 60 km/h fahren können. Bundes- und Landstraßen (sofern sie nicht als Kraftfahrstraße beschildert sind) dürfen z.B. mit dem Opel Rocks-e befahren werden. Viele Grüße Marion

[@mikeya.6550]

Wieder ein Video mit nerviger Hintergrung Musik.

[@paddy1004]

Kann man eignetlich noch hässlichere Autos bauen. 🤢🤢🤢🤢🤦‍♂🤦‍♂

[@PlanetTobia]

Ja kann man und auch die werden gekauft 😁

[@ricardowunsche4987]

Er ist klein aber Jan Kultstatus erreichen …

[@Userxtrai]

Trabbi der Neuzeit.