Der perfekte Ranger? 2019 Ford Ranger Raptor - Review, Fahrbericht, Test

[@johannespeter8963]

Tolles Video, geiles Auto, top gemacht und coole Scenen:) Klar Offroad was er alles kann zeigt niemand richtig, aber war wirklich gut so:)

[@BlackForestDrive]

Danke dir:) Ja echt schwer was zu finden was Offroad gut zeigt und man da auch filmen darf

[@manfredbenzing146]

Absolut der Hammer.Klasse Auto.Gefällt mir echt super.Spitzen Video.Vielen Dank

[@BlackForestDrive]

Danke dir:)

[@xXxdodgerxXx]

Der Kühlergrill ist wirklich gelungen 👍Der macht ordentlich Eindruck

[@BlackForestDrive]

Auf jeden Fall:)

[@issimi]

Gutes Video! Ich hab meinen Raptor seit 3 Wochen und ich bin total begeistert!

[@BlackForestDrive]

Danke dir:) Glaube ich sofort

[@schmidiification]

Hallo, was ist so der Durchschnittsverbrauch? Danke und grüsse aus der Schweiz....

[@henriwolbrink]

Sound system is reducing tyre noise actively. And also enhances engine sound.

[@silbersam1059]

Hallo, schönes Video. Machst das echt gut. Ich fahre seit fast 15 Jahren Pick Ups von einer anderen Marke. Seitdem es Sechszylinder gibt (2011) fahre ich mit diesen Motoren. Ich fahre mit weniger bzw. dem selben Verbrauch wie Vierzylinder. Es macht mehr Spaß und alles läuft ruhiger.

[@BlackForestDrive]

Danke dir, freut mich Jaa das wollen die aber nicht hören ;) aber ich bin auch für ein 6 Zylinder

[@y4nnickschmitt]

In welchem Pickup von 2011 gab es denn 6 Zylinder? Mir fiele jetzt so spontan gar keiner ein.

[@silbersam1059]

@@y4nnickschmitt Nissan Navara V6 D40

[@y4nnickschmitt]

@@silbersam1059 Sehr schick. Hatte den garnicht auf dem Schirm. Aber 550nm sind ja immer noch nahezu Bestwert.

[@silbersam1059]

@@y4nnickschmitt das stimmt. Nur leider ist dieses Aggregat ein französisches Produkt. Mit allen Nebenwirkungen. Anfang des Jahres, beim Winterdienst den ich ausführte, rutschte mir ein Wohnmobil rein. Totalschaden. Da der Amarok von VW kommt und viel zu teuer ist, haben wir jetzt einen Sechsender mit Stern.

[@alexanderdr.berger3701]

Was macht man im Winter reichen die paar wenigen feinen Lamellen? Wenn nein gibt es in der Dimension WR?

[@BlackForestDrive]

Ich denke das passt, aber da gibt es ja auch größere Dimensionen

[@jorgschlune4529]

Ich fahre den KO 1 und auch KO 2 seit vielen Jahren im Schnee auf Land Cruiser und Ducato....die Reifen laufe auf allen Untergründen super,besonders im Schnee besser als auch ich anfangs dachte.

[@sebastiankniffka1677]

Super Video. Ich stehe kurz vor dem Kauf. Einzig und alleine lässt mich der Motor noch zögern. Ich habe aktuell einen 2016er Wildtrak mit dem 5Zyl. 3,2L . In den nächsten zwei Wochen wird der Ranger bei meinem Händler ankommen und dann werde ich den direkten Vergleich haben. Danke nochmal für das schöne Video...die einzige Korrektur die ich hätte wäre die Vmax, hier ist er mit 170Km/h angegeben. Der 3,2L hat die Vmax 180Km/h ist aber eine kleinlkarierte Korrektur 😁sorry nicht böse gemeint.

[@BlackForestDrive]

Ja also beim fahren macht der schon Spaß und hat auch Zug gerade im Sport aber kannst du ja mal Probe fahren und testen:)

[@sdkfz9famo885]

Ich denke du kommst mit den Motor gut hin, deswegen auch nur die 2,5t Anhänglast. Ich selber fahre die X klasse mit 200ps und das Reich auch

[@y4nnickschmitt]

Ich glaube wenn mans ganz genau nimmt, sind die Ranger bei 175 abgeregelt, oder? So oder so, der 2.0 ist definitiv kräftiger als der 3.2. Der 5ender ist ja auch schon arg in die Jahre gekommen. Wir hoffen momentan auf nen 2.0 10-Gang Tester der unseren 2.2 von 2012 ersetzten soll. Aber da sieht es wohl ehr schlecht aus. Welchen Eindruck hattest du denn von der 10-Gang? Würde mich mal über nen kleinen Bericht freuen. Grüße.

[@BlackForestDrive]

Falls du uns gefragt hast, 10 Gang ist wirklich gut schaltet weich und auch sparsam, im Mustang hat mich das gestört aber im Ranger ist das wirklich top

[@y4nnickschmitt]

@@BlackForestDrive Klar dumm von mir, ihr habt ja auch die Erfahrung gemacht... Habt ihr den Vergleich zur 8-Gang aus dem Amarok? Die ist momentan meine Benchmark. Hab nämlich aus Amerika nicht unbedingt gutes zur 10-Gang gelesen. Sowohl was Sanftheit angeht, als auch Gangwahl. Plus die ersten Versionen waren wohl nicht sonderlich Langlebig.

[@peterpongratz6034]

Schöner "Raptor". Super Präsentation. Könntet Ihr auch Mal ein Video über die Modell Variante "Thunder" machen?

[@BlackForestDrive]

Danke dir:); Muss mal fragen ob er einen hat :)

[@peterpongratz6034]

@@BlackForestDrive das wäre super wenn das klappen würde. 👍👍👍

[@BlackForestDrive]

@@peterpongratz6034 Ja habe den neulich auf der Autobahn im Stau neben mir gesehen und fand es geil wusste es gar nicht, also machen wir auf jeden Fall wenn einer da ist

[@oliverlimbach751]

Den Ford F150 gibt es u.a. bei Ford Kögler in Bad Nauheim und bei Geigercars in München.

[@BlackForestDrive]

Ja das sind alles Importe aber klar bei denen gibt es die

[@travelmovie8028]

Schöner Pick Up, wobei der F150 Raptor schon um einiges brachialer ist und auch ein "größerer" Motor wäre auch nicht schlecht! Ansonsten wieder ein toller Bericht!

[@BlackForestDrive]

Natürlich der F150 ist nochmal was anderes ;) Danke dir:)

[@Behemore]

aber der F150 wäre mir jetzt schon wieder zu gross (Parkplatz usw.) im Innenbereich würde ich ihn gerne wie den F150 haben.

[@krummi-7939]

Super video Ich würde aber eher den Ranger Wildtrac kaufen da der der 3,2 liter drin hat. U in Orange

[@BlackForestDrive]

Auch keine schlechte Wahl:)

[@krummi-7939]

@@BlackForestDrive Danke.

[@BlackForestDrive]

gerne:)

[@degu5249]

Geiles Auto , aber nen Fetter Diesel währe schon geil gewesen (aber in der Heutigen Zeit OK) Hast Du schon infos ob es einen Neuen RS geben wird ? Gruß Dennis und Proßt :-)

[@BlackForestDrive]

Jaa da wäre ein V6 ganz geil:) Wenn du Focus RS meinst kann ich nur sagen, mit denen ich geredet hab sagen ja es kommt einer 2020, ca 400 PS Mildhybrid wahrscheinlich

[@degu5249]

@@BlackForestDrive Danke Dir !!

[@Neunzehn65]

Leider kein Abstandtempomat. Das ist ein MUSS in der Preisklasse. Zumal im Ranger Wildtrack erhältlich

[@Magu68]

2,5 Tonnen Anhängelast ist doch wohl ein Witz? Ist ein Pickup nicht ein Arbeitsgerät?

[@BlackForestDrive]

3,5 Tonnen sind auch möglich beim Ranger

[@Magu68]

BlackForestDrive Beim Ranger oder Raptor?

[@BlackForestDrive]

Ranger

[@Magu68]

BlackForestDrive Ja schade, der Raptor ist das wesentlich ansprechendere Fahrzeug. Gefällt mir sehr gut.......nur die Anhängelast 🥴

[@y4nnickschmitt]

Der Raptor ist eben kein Arbeitstier. Sondern ein Spaßmobil auf Basis eines PU´s.

[@thorhammer816]

Schade das die Pickups alle meistens als 4 Türer verkauft werden

[@BlackForestDrive]

Jaa ist wohl am Meisten gefragt

[@jorghautzel3934]

Der Ranger Raptor ist auch in den USA nicht mit V6 zu bekommen. Das liegt daran, das die von dir gefahrene Generation des Ranger bei den Amis gar nicht angeboten wird. Das Modell ist nur in Europa, Asien, Australien und in Südamerika erhältlich, die Amis bekommen aktuell nur die Vorgänger-Generation (da gibts aber keinen Raptor von). Möglicherweise wird sich das Ende 2021 ändern. Da könnte dann die nächste Generation des Ranger (in Kooperation mit VW) vorgestellt werden. Die soll nach ersten Leaks mit dem 2,3 l Turbo (Vierzylinder, wie im Mustang) mit 280 PS als Raptor kommen. Ob diese Version es nach Europa schafft, darf jedoch bezweifelt werden.

[@kevinl3269]

213 ps das ja Witz, der nennt sich Raptor. Finde das Verhältnis zum Ford Ranger mit 200 PS 3.2 l passt nicht. Habe selber einen Ford Ranger Wildtrak mit 200 ps. Der kleine 2.0 l Motor, da bin ich ja Mal gespannt wie lange der hält... Mein Golf 7 hatte den gleichen Hubraum.

[@BlackForestDrive]

Jaa da wäre sicherlich mehr gegangen aber vielleicht liegt es auch an den Richtlinien

[@hunthunt9268]

In Od Green wurde er noch geiler aussehen..:)

[@issimi]

In schwarz ist er am schönsten - meiner Meinung nach

[@secretpuppey2889]

Man.. you even taller than the truck.. haha must be at least 6'8

[@BlackForestDrive]

Haha :)

[@Filmbert]

15k Euro Aufpreis zu nem normalen Ranger, da bin ich raus. Nicht weil ich es nicht kann, sondern weil ich es nicht einsehe. Dann wird es nach meinem RS doch "nur" ein Focus ST oder ein Mustang nächstes Jahr. Hab aber noch nicht geschaut wieviel WA Prozente es auf den Ranger gibt......

[@y4nnickschmitt]

Na das ist ja eine Auswahl. Ranger oder Focus oder Mustang. 😂 👌 Dann doch ehr nen Mustang! Der Ranger is nämlich als reines Straßenauto ehr unpraktisch.

[@Filmbert]

@@y4nnickschmitt Was für einen tauglich ist muss jeder selber wissen, oder? Warum sollte der Ranger nicht für die Strasse sein, sieht man hier im Kölner Umland nichtmal wenige von. Mir geht es um Leistung und/oder Optik und da bleiben nur Sportmodell vom Focus, Mustang oder Ranger/Edge .......

[@y4nnickschmitt]

@@Filmbert Da wir seid 2012 einen Ranger fahren, kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das der fehlende Kofferraum Einkäufe und co. zu einer Logistischen Herausforderung macht. Zudem sind die Ausmaße fürs Innerstädtische super unpraktisch. Erst Recht, wenn man eine Dachreling hat. Stichwort Parkhaus. Außerdem war die Hinterachse vor dem Aufbau mit Plane und Werkzeuglade extrem hart, was dazu führte das der Ranger gelegentlich aus der Kurve sprang. Aber mit 500kg permanenter Zuladung fährt sichs besser. Leer war aber ein weniger geiles Fahrerlebniss. Und ich wollte dir gar nix vorschreiben, habe nur meine Erfahrung mitgeteilt. Denn wenn ich die Ranger im Einsatz als Shoppingmobil sehe, denke ich mir jedes Mal, warum man sich sowas antut. Grüße.

[@BlackForestDrive]

Ja da sind wohl viele dann raus, trotzdem cool der Raptor

[@Filmbert]

@@y4nnickschmitt So ein Auto fände ich eher cool wenn man es tiefer legt und Strassenräder drauf macht. Aber das wäre dann doch etwas zuviel des Guten und würde den Preis noch mehr antreiben. Sicherlich ist das Auto kein Sportwagen, aber er gefällt mir optisch ganz gut.

[@Duma86]

67000€ ist er aber nicht wert.

[@BlackForestDrive]

Da geht ja immer noch was Vorführwagenpreis lag meine ich bei 59

[@Duma86]

BlackForestDrive Wenn er ein 3,5 l Diesel Motor hätte dann wäre es ne ganz andere Geschichte.

[@BlackForestDrive]

Jaa der Motor wäre natürlich fett

[@baseship]

Video gut Gemacht. Die Sperre ist Scheisse! Weder Steam zum TV noch Vorspulen... Dabke! Iher ...

[@Augenbrauenkiller]

Halbwissen zu verbreiten finde ich nicht ok. Der Leiterrahmen wurde nicht aus einem störrigeren Material gefertigt, der originale Ranger Rahmen wurde einfach deutlich versteift..... Ich hatte generell das Gefühl das es total unmotiviert und frei von jeglichem Wissen. Schade, da es wirklich ein feines Auto ist.

[@dennis3031]

BahamaObama dies steht so auf der Fordseite. Was ist denn noch so alles falsch deiner Meinung nach?? :D

[@Suzuki696]

Erst mal danke für das Review. Leider fehlt mir etwas die Objektivität. Bei einem 60t€ Auto sollte man zumindest erwähnen das schalter für die Sitzverstellung kurz vor dem abfallen sind, und die Mittelkonsole quasi lose ist! Diese lässt sich bestimmt 2cm durch die Gegend schieben! Das Sync3 ..naaja ist leider auch eher aus dem letzten Jahrhundert! Zusammenfassend ein tolles Auto was leider im detail besonders im Innenraum nicht mal auf Datia Niveau ist was die Verarbeitung angeht. Und das ist bei 60t€ einfach ein nogo. Und das ist echt Schade!

[@YetiBike666]

Pumuckl!

[@Suzuki696]

@@YetiBike666 Sehr hilfreiche Antwort, weiter so!

[@BlackForestDrive]

Danke dir Ja gut das mit der Sitzverstellung stimmt das andere ist mir nicht aufgefallen

[@kai-udomuller6134]

Ich weiß nicht wie die Verarbeitung bei Datia ist, aber Dacia ist sie schon noch mal schlechter. Ich bin schon Dacia gefahren. Und die Verarbeitung beim Ranger sehr unterschiedlich, ich fahre gerade meinen 3. Ranger und bei jedem die Verarbeitung unterschiedlich. Aber Raptor ist in meine Augen nicht die ca. 66000€ wert. Ich fahre den Wildtrak X Blue Edition 3,2 Ltr . für 40000€ und ich sehe nicht den Grund warum man 26000€ mehr Zahlen sollte.

[@BlackForestDrive]

Da muss man bisschen handeln :D aber ja der Preis ist das was die meisten stört