Toyota Hilux Invincible vs. Ford Ranger Raptor Special Edition 🤠 | GRIP

[@thetruedraco3786]

Erstmal ein gepflegtes Meddl in die Runde. Das sind schon paar geile Dinger aber gegen den Ford Blu können die einpacken. Das ist ne Maschine, so wie der Fahrer.

[@AdminAbuse]

Foll das monsda, foll übl

[@marlon4266]

Alla, des Ding is so a Mondschta!

[@matthiasmatzeder8807]

Meddl Loide. Da sieht man wieder, der Lord hat Ahnung. Tatsächlich sogar hat Grip gefragt ob die Reiners Ford Blu für den Test haben können. Leider sind die Dämpfer wegen seinen Gewicht im Arsch.

[@derjeenichewonggelmeier5034]

Ford Blu is a weng MONSTAAAAA ! Ich komm mit 100 Sachen 80, alda !

[@timohaenel806]

@Mara Steiner ich nicht.

[@juliand.6072]

Etzala wird grip den Oger und das Game recherchieren wegen dieser ganzen Kommentare zum Ford blu 😂😂😂 Neue Welten eröffnen sich denen…

[@AdminAbuse]

Die Autoren liefern absolutes premium mett etzala

[@Execue]

Die kennen den eh schon

[@Obi-wan-Kenobi-7]

Viele Bc gombiuder seggs komentare tazechlich sogar.

[@h.g.buddne]

😂Als ich den Titel las hätte ich all mein Geld verwettet, dass da gleich ein "etzala" in den Kommentaren auftaucht 😂

[@MrUnknown-zx6cs]

Der Vergleich wäre besser gewesen mit einem normalen Ranger als Wildtrack Version. Der Ranger als Raptor ist halt einfach eine andere Liga mit dem Fahrwerk, den Reifen und der Höhe

[@michaelschumacher5652]

Die Reifen waren für den Ranger Raptor kein großer Vorteil, auf der Rennstrecke sogar ein Nachteil. Mit normalen Reufen wäre er mit Sicherheit schneller.

[@user6ahnfh673]

Sind ehrlich gesagt auch ganz andere Autos. Den Toyota kauft man weil man ihn braucht, den Raptor weil man ihn will. Hilux ist hauptsächlich zum Arbeiten. Der Raptor ist eine gute Mischung aus vielem: Familienauto, Spaßkarre, Nutzfahrzeug für mittlere Dinge und auch offroader. Zwischen den beiden entscheidet man sich nie, ähnliche Autos für verschiedenste Zielgruppen

[@originellername3062]

Der Vergleich wäre besser mit ein paar Tonnen Zement hinten drauf und dann über die Piste bis etwas kaputt geht. Das Rentner Comfort Fahrwerk vom Ford hätte 100000% zu erst aufgegeben.

[@technicalmoreteam]

@@originellername3062 erzähl doch kein Müll. Das Uralt Fahrwerk in der Chinesenkiste hätte eher den Arsch hoch gemacht weil die Kiste schon im Katalog rostet...

[@user-nx24ev5gf]

@@technicalmoreteamchinesen kiste??😂hast in Geografie in der schule nicht aufgepasst, du bist weit weg von pickups, fang schon mal in der grundschule an dich bisschen mit länder auseinander zu setzen

[@michaelkohler4018]

Coole Folge. Macht doch Mal ein Duel Ford Raptor(US-Model) gegen Dodge RAM TRX. Die beiden Pick Up-Monster auf der Rundstrecke wäre bestimmt interessant.

[@phoenixsui]

Vor allem auf offroad strecken mit speed.

[@linatus3952]

00:00Felicidades, es un buen ejemplo. sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio. 5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍 Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖 los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😂

[@dominic1991]

Am interessantesten wären 3 Türer Pickups, wie der Raptor, finde ich :)

[@redbaron2342]

...Das waere ja kein faires Duell da 2 verschiedene Fahrzeugkategorien/Groesse...

[@TC-iv7dn]

Da fort blue is a richtiges Monster etzala, tatsächlich sogar.

[@CHITUS]

Hauptgrund warum der Hillux so eine Legende ist, ist seine Zuverlässigkeit!! Und auf die kommt es im Gelände an und nicht wie schnell man auf der Rennstrecke ist

[@gixxerharz]

Na ja, ich kenne 2,, Raptoren", die wurden schon abgestoßen... Einmal Getriebe-und einmal Motorschaden...nun gibt's eben keinen Ford mehr ;-)

[@tarekmomer5823]

Wir hatte. Den Ranger in Ecuador im Einsatz für 4 Monate also genau den am Anfang war er super aber dann hatte er das erste mal Probleme mit den Dämpfern danach der Keilriemen er war zweimal hintereinander kaputt die Elektronik ist 2 mal ausgefallen da sie nicht für offroad ausgelegt ist er ist bestimmt komfortabler und alles aber am Ende ist der Toyota das bessere Fahrzeug super zuverlässig belastbar und angenehm zu fahren

[@bernhardkuhn5676]

Der Hilux wird noch laufen, wenn der Ranger längst auseinandergefallen ist. Fakt

[@gabyherrmann9894]

@@bernhardkuhn5676 Toyota ist und war bis jetzt immer die beste Wahl, ganz egal welcher 4x4.

[@redbaron2342]

Wie sagen wir hier in Kanada und in den USA ... FORD - Found On Road Dead!

[@ThEpRo-tg6tv]

Hauptgrund warum der Hillux so eine Legende ist, ist seine Zuverlässigkeit!! Und auf die kommt es im Gelände an und nicht wie schnell man auf der Rennstrecke ist 👍

[@thomasbarth3381]

Wer hat im Gelände gewonnen und wer auf der Rennstrecke???

[@trackfocussed9810]

Und der hat leider im Gelände versagt...

[@lynxxd7042]

Der hillux war doch im Gelände um Längen schlechter 😅

[@Wolf-Nero]

@@thomasbarth3381 Du weißt aber schon das die autos nie für die Rennstrecke gebaut wurden? Im Gelände war nur der raptor besser durch die federung, der eine hat blatt der andere normal federn. Also ein wenig unfair

[@Wolf-Nero]

@@trackfocussed9810 was für versagt? Das ding ist ein pickup für Gelände, dazu das ding hat blattfedern und nicht wie der raptor eine federung von fox. Beide waren im Gelände gleich gut ausserhalb der federung

[@hateitorlov3itnation453]

Qualmedie und Schelle sind halt nach wie vor Sonntagabend Unterhaltung schlecht hin 👍auf viele weitere Folgen mit euch 👍

[@Lon_G]

Ich bin der beste Rapper !

[@mauricetoth]

@@Lon_G nein, bist du nicht

[@purenature2]

@@Lon_G Auf keinen Fall

[@panzergrenadier9243]

@@Lon_G im Kindergarten vllt ja aber ansonsten ? Nein.

[@AdminAbuse]

@@Lon_G machst du echt immer noch die selbe scheiß eigenwerbung? Lol

[@laughinloveforever6707]

Ford ist hinsichtlich Robustheit, Reparaturmanagement und Zuverlässigkeit keine Konkurrenz für den Toyota. Ford ist Lifestyle, Toyota das Arbeitstier.

[@jean-claudemuller4746]

Ja der Ford lässt leider bei Qualität zu wünschen übrig 😢 fährt sich im Raptor Model aber besser. Der Ford Raptor ist auch schöner. Trotzdem habe ich mir vor 1 Monat einen Hilux Invincible gekauft. Es ist mir klar, dieses Gerät ist rustikaler aber ich mag ihn. Bloss die Reifen habe ich gewechselt mit Yokohama Geolander AT mit dem Schneeflocken Symbol. 😊

[@baschwe3181]

Sieht aus als ob du keine ahnung hast.

[@baschwe3181]

​@@jean-claudemuller4746glaube du hättest dir den raptor geholt hättest du ihn dir leisten können....

[@ossi_silberfunke]

​@@baschwe3181Mein Vater hat einen Toyota Hilux.. hat jetzt 480.000 km gemacht davon 80% schotter Straße, nie keinen Schaden gehabt. Die Waltarbeiter haben auch alle nur HiLux also spricht Toyota für sich.

[@machstesnix_kale]

Der Raptor ist halt auch fast doppelt so teuer wie der HiLux, man könnte sich sofern man möchte auch Hilux kaufen und ggf. Fox-Fahrwerk reinbauen... aber mir gefallen Ranger, F150 als Raptor Variante auch sehr gut Ich konnte einen Hersteller finden, bei dem die Front-,Read-Kits bei jeweils ca. 3.600$ liegen stabis bei 2500€ (die sind aber für den Raptor) und mit Blattfeder ist die Hinterachse ggf. auch durchgängig (ich sehe gerade beide nutzen Starrachsen) müsste man also nochmal 10T€ und abnahme in Fahrwerk reinstecken

[@MrGamesblog]

Voll dess Monsder! Voll übl!

[@felixbraun1607]

Schön dass ich auch mal das meddlerfahrzeug testet! Dem Lord gefällt das

[@cjeanrond]

Wobei, bei den Karren käme es mir besonders darauf an, welche nach 10 Jahren Einsatz noch besser dasteht. Denke da bescheinigt die Statistik dem Hilux schon das bessere Zeugnis. Habe selbst einen 3.0 Hilux BJ 2012, hat jetzt 188888km runter und nie ein wirkliches Problem gehabt, obwohl ich ihn ziemlich hart rangenommen habe.

[@technicalmoreteam]

sehe ich nicht so...

[@maximilianj.gatsby5330]

Habt ihr dem Lord die Karre abgezogen? 😂😂

[@antigumbl3106]

Never, der Lord hät denen die Brüggl nausgschmaßd und wär mit 100 Sachen 80 davongemeddelt.

[@RHLMSR]

Der Ford Blu Ranger bleibt edzala unbesiegt!!

[@seppukusun686]

Hagebuttne

[@karlmagerfeld1739]

Monsder, ohne Dregg aller

[@iMaschinewuwutal]

Killing Floor?

[@Kevin-pf3ef]

@@iMaschinewuwutal wie biddeeee?ist das dein ernst alter

[@niklo322]

@@Kevin-pf3ef 😂

[@bergerbauerkrimml1095]

Ich habe genau den gleichen Hilux und mein Nachbar den gleichen Raptor und haben ihn auch ziemlich zur gleichen Zeit gekauft. Er mag mit seinem ganzen Schnickschnack schon besser hier abschneiden. Aber wenn ich ein Arbeitstier möchte ist er nix. Technische Daten wären hier noch interessant gewesen weil der Raptor nur 2,2t ziehen darf mit seiner abnehmbaren Kupplung die übrigens mit der Zeit zu klakern anfängt und der Hilux 3,5t ziehen darf. Könnte natürlich noch viele Dinge aufzählen weil ich ja den gleichen Vergleich Privat hatte. Schlussendlich ist es jetzt so dass meiner einwandfrei läuft und der Nachbar ihn wieder verkauft hat da er ein komplettes Montagsauto erwischt hat und nur in der Werkstatt war

[@technicalmoreteam]

hätte dir bei deinem Chinaauto auch passieren können. Also so ein Krüppel mit Blattfedern will ich nicht mehr fahren :D

[@haygerikjan8458]

Hilux war schon immer ein Top Arbeitsfahrzeug

[@KeXJo]

Ist das der Blu?

[@monecko]

10/10 Ofenkäse für dieses tolle Fideo

[@DubioserAltschauerberger1510]

A weng leisa gell

[@nemmigirl96]

Etzadla mal ein richtges mondsa, hoffentlich mit der guten ausstaddung und ohne Dregg alda

[@Davidhammerle8829]

Fort ranscher alder mei blaues bäby

[@jeezy8589]

ford blu alla, mit 100 Sachne 80 komm ich an

[@Benderamasa]

Ich kam nur für die Kommentare, ich wurde nicht enttäuscht

[@albertzweistein7097]

@@Benderamasa Same haha

[@seppukusun686]

Liebe geht raus an die Autoren!!!

[@niknlly9623]

Beim Ladungtest hättet ihr mal die Zuladung der Ladefläche angeben können. Da liegen nämlich dann die Vorteile der Blattfedern beim Hilux. Der Range ist halt mehr das Spaßmobil und der Hilux das Arbeitstier. Super Video, gerne mehr Offroadtests 👍

[@nndef87]

Ein Äpfel-Birnen Vergleich der sich gewaschen hat. Vergleicht beide Fahrzeuge nach 5-10 Jahren Dauerbelastung nochmal. Den Ford könnt ihr dann gerne mit Schippe und Besen auffegen. Der Hilux wird auf einem anderen Kontinent weiter seiner Arbeit nachgehen. Der Raptor ist ein Lifestyle Pickup für Leute die einen Muscle Car mit Nutzbarkeit wollen, der Hilux ein reines Arbeitstier. Beide Fahrzeuge sprechen ein komplett unterschiedliches Publikum an. Wie von meinen Vorrednern bereits erwähnt sprechen die Anhängelast und Zuladung für den Hilux. Man hätte diese Fahrzeuge einfach nicht vergleichen sollen.

[@artchieboy2649]

Frage mich ganze Zeit warum hat man nicht den normalen Ranger antreten lassen. Das wäre eher ein richtiges Duell.

[@C_Becker]

@Saqila Lovely💞💞 Genau.

[@lenny4810]

Weil der schlechter wäre 😅 und das im Vorfeld klar isg

[@hasbik2168]

Ford Blu?

[@stefanl3314]

100 Sachen 80 läuft der!

[@MrZillas]

Bei 5.000 Newtonmeter kein Problem

[@jorgzimmermann9750]

also Ranger Wildtrak statt Raptor wäre der fairere Vergleich gewesen

[@issimi]

Sehr gutes Video! Ich fahre den Ranger Raptor nun schon seit August 2019, habe letzten Sommer eine 5.500km Ausfahrt gemacht und kann eurem Fazit nur zustimmen: Der Raptor ist phänomenal. Ich habe diesen Kauf noch nie bereut. Fahrspaß in Reinkultur. Der beste Wagen, den ich je gefahren habe!

[@mack_2009]

Unser Hilux hielt 15 Jahre ohne große Schäden durch. Und war jeden Tag in vollgebrauch

[@issimi]

@@mack_2009 ich gratuliere!

[@user6ahnfh673]

@@mack_2009 Hilux ist auch ein komplett verschiedenes Auto, ein richtiges Arbeits Tier. Der Raptor ist ein Spaß, Familien und Offroad Auto mit dem man auch echt viel mitnehmen kann nur mehr Alltagssachen und Sport Geräte, beim Hilux kannst auch mal was fettes aufladen

[@wildekreaturen]

Eine super Folge, mir gefällt der Toyata auf jeden Fall besser.

[@norbert4740]

Ihr könnt doch nicht ein Sondermodell wie den Raptor mit einem Serienmodell vergleichen . Wenn hättet ihr den Wildtrack von Ford nehmen müssen. Aber dennoch schönes Video, ich schau euch immer wieder gerne.

[@justuswolf9386]

Vom Hilux gibt es bald eine Gr Version in Australien sogar mit 3,3 l V6 Diesel

[@jonny8860]

Außer Bodenfreiheit und Fahrwerk ist kein Unterschied zum Wildtrack.

[@FloHilux69]

@@jonny8860 das macht aber 20.000€ unterschied und Optik. Serien Ranger hätte im Gelände gegen den Hilux verloren. Ich spreche aus Erfahrung

[@technicalmoreteam]

@@FloHilux69 Mach erstmal deinen Führerschein und träum weiter

[@soldokat]

​@@FloHilux69der Hilux ist halt einfach ein echter pick up, der Ranger ein Lifestyle Fahrzeug. Sieht man schon an der Zuladung, der Hilux schluckt 1 Tonne, da Blattfedern - der Raptor je nach Ausstattung +/- 600kg. Einfach zwei völlig verschiedene Fahrzeugkonzepte. Der Hilux hat Bauartbedingt beim "Komfort" offroad keine Chance gegen den Ranger - zumindest unbeladen.

[@apoplexic23]

Wir brauchen ein Duell Rudi A4 gechen Fort Blu. Disziplin: 250 kg Fahrergewicht aushalten in den Fahrmodi "foll übl", "badass" und "Flucht vor Herr Müller".

[@lukiwille]

3:55 Das wasserloch ist ca. 30 cm tief würde ich sagen ... das ist einfach eine fütze haha

[@Samurai350z]

Verstehe nicht das die keinen Wildtrak genommen haben. Der Vergleich hinkt doch arg.

[@James25huen]

Zuladung: Raptor 534kg - Hilux 1005kg. Noch fragen bezüglich Ladung 🤷🏼‍♂️. Schlimm die Fernsehtests durften die zwei Herrn wohl nicht erwähnen…

[@Matze051185]

Ja der Ranger war mit der ladefläche voll halt überladen die Challenge ist damit ungültig

[@Wolf-Nero]

Die Challenges waren darauf abgelegt das der Ford gewinnt, das hat man nach demm ersten test gesehen. Es ist traurig sowas zu sehen, es war mal so fair und die challenges passten zu den autos. Aber das... Das ist nur noch blödsinn

[@Matze051185]

Der Ranger raptor ist halt mit dem Fahrwerk ein schneller offroader und der Hilux invisible ist eben ein Offroad Arbeitstier meiner Meinung nach zwei unterschiedliche Konzepte somit kommt es auf den Einsatzzweck an kann also nicht verglichen werden.

[@ragrerodon3885]

@@Matze051185 absolut! Aber was will man von Grip erwarten...

[@dwboy23]

Komischerweise werden die Japaner bei Grip schlecht gemacht und zwar immer ! Pickup auf der Rennstrecke 😒

[@berryzie7544]

Etzadla des is der Ford Blu???

[@maggo393]

Ich hab ja einen Ranger Raptor und ich kann bestätigen.. sowohl auf der Straße und im Gelände einfach ein geiles Gerät … es macht so ein Spaß mit dem Auto

[@redlineninethausend]

So geil die Show war, der Toyota hat trotzdem weit die Nase vorn .. Anschaffungspreis, Zuladung in Kg und Verbrauch sprechen einfach für den Toyota✌️

[@hdewfhiurewhf]

Meddl Mobil!

[@Samuele1337]

Ich finde das duo Matze und shelle einfach am coolsten ich hoffe es kommen noch mehr Folgen mit euch beiden

[@linatus3952]

00:00Felicidades, es un buen ejemplo. sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio. 5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍 Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖 los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😊

[@moddingchannel-germany]

Rainer Winklers neuestes Lieblingsvideo.

[@lirimmehmeti2782]

Der Ford blu Ranger fährt Hundert Sachen Achzig aber etzala

[@DubioserAltschauerberger1510]

Die grip Redaktion sind also die Autoren von Rainers Lebensweg!

[@malte774]

Der Ford blu, Rainer Winkler edition

[@donaldtrump4484]

Der oger hat ezala nur nen wildtrack

[@johnwei1231]

Alter! Lasst den doch einfach mal in Ruhe! Sucht euch mal andere Hobbys!

[@Sinnstiftend]

😂

[@rokee478]

🤣

[@janglockler1394]

Was zitterstn so?

[@apoplexic23]

Meddl! Fort Blu ist badass, voll des Monster ey.

[@lautsprecherfan123]

Hab’s eben im Fernsehen gesehen und ich muss sagen dass es ein guter Beitrag ist.

[@linatus3952]

00:00Felicidades, es un buen ejemplo. sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio. 5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍 Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖 los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😊

[@mattis8797]

Ich würde sagen es wäre fairer gewesen wenn man den normalen ranger vs den toyota antreten zu lassen.

[@josefniemeier5900]

und noch etwas: Im Test werden eigentlich Äpfel mit Birnen verglichen, denn der Raptor mit seinem Fahrwerk ist eigentlich ein Fahrzeug für Offroad-Wettbewerbe wo es auf Schnellfahren ankommt. Ein besserer und fairer "Versuchsgegner" wäre der Ford-Wildtrack gewesen. Die haben nämlich, u.a., mit Blattfedern hinten ein vergleichbares Fahrwerk. Wer vom Offroadfahren nicht wirklich Ahnung hat sollte eben nicht solche Tests machen. Damit kann man nur Leute ansprechen, die ebenfalls nicht sehr mit dem Thema vertraut sind.

[@jimi272]

dachte ich auch lol. null Ahnung vom off-roader. packen von Anfang an die hintere diff sperre rein und so Müll 😂😂😂😂😂

[@DubioserAltschauerberger1510]

Rainer Winkler an die Anhängerkupplung binden und das getriebe verraucht

[@chrunkel]

Sehr unterhaltsam! Allerdings sind die Fahrzeuge absolut nicht kompatibel! Eine Option wäre gewesen: Ford Raptor vs. Dodge Ram TRX Oder Hilux gegen Ranger als Standardfahrzeug. Aber da es hier weniger um wirkliche Tests geht sondern einfach die Unterhaltung im Vordergrund steht, ist das ja nicht allzu tragisch. Euch allen einen schönen Wochenstart!

[@bj_rnv.4388]

Hä? Warum sind die nicht vergleichbar? Zwei leichte pickups für den europäischen Markt. Ok der eine hat ein "sportfahrwerk" was ihn etwas disqualifiziert. Aber sonst tun sie wohl was sie sollen.

[@germanchrome1810]

@@bj_rnv.4388 ,,Sportfahrwerk"🤣 was du mit Sportfahrwerk meinst nennen andere komplettumbau.. Fahrwerk ist ein Riesengebiet und kann Welten an Fahrverhalten Verbessern. Da also ,,Nur" zu sagen ist ein bisschen Naiv

[@chrunkel]

@@bj_rnv.4388 Naja das sind mal grundsätzlich zwei komplett verschiedene Fahrzeuge. Es fängt beim Motor an und hört beim Fahrwerk auf. Der Hilux ist so einer der klassischen Nutzfahrzeuge, wo nicht unbedingt auf Performance oder sonstige Spielereien geachtet wird, allein der Motor macht ihn ja schon eher effizient als den Ford. Der Raptor ist so ziemlich das absolute Gegenteil, da dieser schon mehr Richtung Performance und Spaßfaktor geht. Deshalb wäre ein Vergleich zwischen TRX und Raptor, oder Wildtrak und Hilux sinnvoller. Und ich glaube nicht das der Raptor einen allzu großen Zielmarkt in Europa hat. Alleine die Zielgruppen der beiden Fahrzeuge sind ja mehr oder weniger unterschiedlich.

[@bj_rnv.4388]

@@chrunkel du meinst den f-150 raptor den könnte man wohl mit dem TRX vergleichen. Den ranger raptor hat sich meine frau als Ersatz für ihren alten hilux gekauft, weil sie den schick fand. Er fährt sich natürlich deutlich besser als der alte. Ich habe aber sorgen bei dem motor, der für das schwere auto sehr klein ist, um das zu kompensieren hat man da ne menge getriebe vor gebaut vermute ich. Die zeit wird es zeigen.

[@chrunkel]

@@bj_rnv.4388 Das im Video ist doch der F-150 Raptor, es gibt ja nur einen Raptor.

[@LPTV-jq5ut]

Der Drachenlord wird sich das anschauen! 😅😅😅

[@grokotzphillip6238]

Meddl loide

[@Acul7977]

Wieso

[@grokotzphillip6238]

Drache is mit seiner mullemaus unterwegs etzadla dazächlich

[@lfritschy]

Der Raptor ist das Auto was du unbedingt willst aber weisst dass du es absolut nicht brauchst XD

[@MultiMarty100]

👍

[@freiemeinung5112]

Ja gut ich wohn zum glück im sauerland, da könnte ich mir schon einreden dass ichs brauche haha

[@niklo322]

Wenn dann gleich den Hennesy Raptor 🤣

[@johnhot3186]

Meddl!

[@danielremiger83]

Wenn es den raptor als V6 geben würde, definitiv....so eher nicht

[@docf4f]

....auch wenn's absoluter Blödsinn ist!!!....die beiden Typen sind sooo geil!!!! love it!!!!

[@Falcon-ij1nv]

etzadla so ein monsta alda!

[@torstenlusgens3583]

Der Toyota hat auf jeden Fall der wesentlich robusteren Motor und was das Fahrwerk angeht würde ich den Toyota auch jederzeit vorziehen, auch wenn man langsamer fahren sollte, im Gelände. Das härtere Fahrwerk im HiLux sorgt für einen besseren Böschungswinkel, denke ich.

[@technicalmoreteam]

Musst ja richtig Ahnung haben. Der 2l tdi ist bekannt für seine Robustheit. Ich weis ja nicht was du rauchst.

[@domi2875]

Endlich mal wieder ein cooler Vergleich

[@Execue]

Voll das Monster ey, voll übel ey

[@renebraun1549]

Der Ranger steht mehr in der Werkstatt,als auf der Strasse🤣

[@2xXChrisiXx9]

Hatten als Geschäftsauto bis kurzem einen ranger 3.2 liter 200k km und nie Probleme gehabt und oft ein kabelwagen oder ein saugfass bin je 3,5t gezogen 🤷🏽‍♂️🤔

[@Theo1901_1b]

20:42 wie Niki sich erstmal mit 2 Gurten anschnallt😂😂

[@lonestarr1341]

Er hat sogar alle drei genommen 🤣👍

[@holgerziegler8330]

Sorry aber das waren alle drei Gurte die er angelegt hat.

[@dersick1780]

Nein Nein. Der Herr Schelle hat alle 3 Gurte hinten benutzt. 😂😂

[@trackfocussed9810]

Es waren 3. Was aber extrem dumm ist, denn im Falle eines Unfalls wird die Kraft nicht ordentlich abgebaut. Das kann zu schweren Verletzungen führen. Mir ist das beim Porsche das erste mal aufgefallen. 4 Punkt und der original 3 Punkt🙈

[@silas.wietz_4]

Stimmt. Bei 20:50 sind es alle drei 👍

[@jackywaltz8149]

Hahahaha wie Niki am Ende des Videos sich hinten im Toyota mit allen 3 Gurten anschnallt 😂😂

[@Bernhard_Schmidt]

I would still buy the Toyota. It'll last 20 years longer than the Ford

[@niklo322]

Yep

[@hotrod7603]

The current ranger is already more older than the garbage Toyota and wait first of all that hilux is plague with issues ,only way it gonna last 20 years is after 10 engine and tranny or probably lying rusting in junkyard anyway I rather buy a garbage truck over Toyota forget comparing it with raptor !

[@jokerker8604]

Ford Ranger gewinnt weil das Ding ein Monster ist

[@stramme_borschte4093]

Der Raptor ist im Gelände wirklich gut, allerdings als Packesel mit seiner Zuladung nicht zu gebrauchen. Vielleicht fragt mal jemand, warum die Packesel-Challenge in Litern (Volumen) und nicht in Kg (Masse) gemessen wurde?! Der Hiluxs und nahezu alle anderen Pickups (auch der normale Ranger) können einfach mal 1/3 mehr transportieren.

[@jonny8860]

Der Raptor ist fürs harte Gelände wo sonst nur eine G Klasse hinkommt.

[@wurstmitsenf]

N richtges Monsta alla

[@burakaudi4562]

Schnelle Runde mit Pickups, Genial! Geil!

[@johnwei1231]

Beste Unterhaltung 😍

[@nichtnetterMensch]

Also unser Ranger hat bis heute innerhalb seiner 6 Jahre über 11.000€ Reparaturkosten nach Garantie gefressen. Gelenkwelle, Schließanlage 2x, gefühlt sämtliche Sensoren, Partikelfilter, Dosierpumpe... Das Ding sieht gut aus, aber sonst ist die Karre nur für den Schrott konstruiert.

[@paschaputin]

Kann man im Pford Blu auch Killing Floor zocken?

[@mybigfrog1]

Der Raptor der bessere Lifestyle Pickup, der HiLux ein Auto für die Ewigkeit mit dem man um die Welt fahren könnte.

[@technicalmoreteam]

Quark

[@michaelobi1265]

Bitte blaue Bank anfahren - Test noch nachholen. Wichtig für Ford Blu Fahrer.

[@vitaliholstein3990]

Niki und Matthias auf jeden Fall top 🔝 👍

[@sigfriedpetry8154]

Immer wieder schön zu sehen wieviel Spaß die Beiden haben.

[@c.b.865]

Hatte nen patrol gr y60 4,2l Benziner. Jetzt den Hilux. Der Hilux kann bis zu 1,1 Tonnen Laden, der Raptor nicht mal 600kg. Daher hätte die Packesel Challange an Hilux gehen sollen. Den Hilux hägibt es mit 230ps und ganze 600Nm. Da hätte der das Rennen auch gemacht 🤪🤟🏽

[@technicalmoreteam]

trotzdem ist es eine Möhre und hat Blattfedern die Rammschkiste

[@angeloschmidt3886]

Macht mal als nächstes Chevrolet Silverado (Vollaustattung) gegen Ford F-150 (Vollaustattung). Würde mich interessieren wer von den beiden gewinnt.

[@starwarsfront8244]

Was ne Maschine alde jeda kann etzala einpackn

[@ricow.4091]

Wie immer ein sehr geiles unterhaltsames Video. Natürlich werden hier zwei Welten verglichen. Der Raptor ist ein Produkt mit Rennsportgenen aus dem Rallye Bereich und der Hilux in diesem Fall das Arbeitstier. Daher ist der Vergleich eeeetwas unfair. Den Ranger gibt es ja auch als normale zivile Version. Als Raptor nützt er dir als Arbeitstier nix weil er für nen pickup nix laden kann (Masse). Aber das Video is mal wieder klasse und der Kampf zwischen Qualmedie und Schelle 🤙🏻🙃 auf ein neues 🥳

[@MrTorre05]

So eine Art G klasse für Arme 😉

[@MichaelZultner]

Ein Test von 0 bis 300000Km. Will ich mal sehen. Und die KOSTEN Inkl. Reparatur die jedes der Fahrzeuge bis dahin VERURSACHT hat. Inkl. ANHÄNGER BETRIEB. Dann reden wir über einen Test.

[@Nico-ds9nz]

Etzala so a monsder

[@kraftsebastiansk]

eigentlich guter Beitrag aber die Fahrzeuge sind doch so unterschiedlich konzipiert das man die so gar nicht vergleichen kann.

[@scoobysnack3296]

Preislich glaube ich auch ein relativer Unterschied

[@ragrerodon3885]

Joa der eine kostet 50k und der andere 70k... der eine soll eine Spaßmaschine sein und der andere ein Nutzfahrzeug - typisch Grip halt was will man erwarten

[@scoobysnack3296]

@@ragrerodon3885 hätten statt dem raptor einen normalen Ford Ranger Benutzen können ,wäre schon eher ausgeglichen dann

[@bobkelso6795]

@@scoobysnack3296 irgendwann kommt der GR Hilux und dann nochmal mit den Raptor ein Duell machen.

[@h.maddin4286]

@@ragrerodon3885 Der Hilux startet bei 36K und der Raptor bei 70K und komisch das die Preise Anfangs net genannt werden... Ein Ranger mit Einzelkabine kostet 37K und da würde ich allein von der optik den Hilux vorziehen.

[@mariohaubold614]

Absolut geil gemacht!!❤❤ Toyota wird aber auf Dauer haltbarer sein!!

[@Silo-ki7kc]

Da ist einfach blue

[@ekimleshuef8307]

Ach wenn wir zwei was zusammen macht, bin ich immer gern dabei 😁

[@Nordlandvirus]

Naja ein lustiger Vergleich, aber fairer wäre der Vergleich eines Serien normal Ranger gegen Hilux gewesenen. Der Raptor darf keine 3,5 Tonnen ziehen und auch das Gewicht der Zuladung ist deutlich weniger. Das Fahrwerk des Raptor ist ja eher auf schnelles Fahren im Gelände ausgelegt. Ein getunter Hilux mit besserem Fahrwerk kommt auch besser durch, aber die Blattfedern sind nunmal auf Gewicht tragen ausgelegt. Jeder für seinen Zweck. In den Raptor gehört ein anständiger V6 oder V8 Benziner. Der Hilux bleibt ein Arbeitstier.

[@18Arash]

Ich liebe diese videos und dieses Kanal! 💪❤️

[@GCTO239]

Matze, Niki, ich weiß, dass ihr das wisst. Aber warum Äpfel mit Birnen vergleichen? Der durchschnittliche Zuschauer bekommt ein falsches Bild vermittelt. Es hätte der Standard-Ranger sein müssen. Der Ranger Raptor ist mit seinen Fox Dämpfern für die schnelle Offroadfahrt gemacht. Er verträgt dafür aber auch nur die Hälfte, was Zuladung angeht. Ist doch klar, dass der Hilux straffer dämpft. Zudem sind seine Dämpfer nicht für Baja-Einlagen konstruiert. Der Hilux ist halt das bessere und zuverlässigere Arbeitstier.

[@benpickhardt3766]

Diese offroad folgen sind der Hit. Nächstes .al den Mitsubishi L200 bitte. Super Sonntag Unterhaltung. Schaut man such freiwillig öfters an.

[@julianbendig9050]

Habe beide den hillux inviceble und den l 200 beides tolle Autos aber der l 200 macht mir mehr Spaß

[@pw7954]

Der Vergleich ist sinnfrei. Komplett unterschiedlicher einsatzzweck. Sieht man ja auch an der max. zuladung. Gegen ranger wildtrack hätte es sinn gemacht.

[@krustenkase6882]

Etzala ist dat Monsta entfesselt worden! Großartiges Mett!

[@georgiosrogalidis9277]

Affengeile show! Danke euch.

[@campfeeling]

Schöner Bericht, humorvoll und unterhaltsam wie fast immer 👍😎

[@heiko.boehm183]

Ihr zwei seid einfach die GEILSTEN !!!!!!!

[@Pat123467]

Das einzige was bei nem Pickup interessiert. Hilux: max. Zuladung 1000kg, Anhängelast 3,5T Ranger Raptor: Zuladung 545kg, Anhängelast 2,5T Hilux: Arbeitstier Ranger Raptor: Spassmobil

[@stormdancer1910]

Den Punkt Ladung hätte eigentlich der Hilux bekommen sollen, da der doppelt so viel Laden darf wie der Ford

[@rocky3517]

Gebt mal beide Pickups nach Namibia und schaut mal in 35 Jahren nach den Autos, den einen werdet ihr bei der täglichen Arbeit finden und den anderen auf einen Schrottplatz in Windhuk- spezialisiert auf Ford Ersatzteile, wetten ?!

[@maximilianhamm6643]

Die offroad Videos sind die besten!

[@jt_vipex0542]

Die Legenden sind wieder daaa woooooo👌❤️‍🔥

[@perastotigautera1426]

Hilux wirst du an Enkelkinder abgeben! Raptor gibt's du bei der Werkstatt ab!

[@jayel0096]

Ist aber auch schwierig im Gelände zu vergleichen. Der Raptor ist deutlich mehr aufs Gelände zugeschnitten. Der Hilux ist noch ein richtiges Nutzfahrzeug… Hilux circa 1000 kg Nutzlast und 3,5 to Anhängelast Raptor circa 620 kg Nutzlast und 2,5 to Anhängelast

[@benjaminkrenzer1551]

Der Ranger Raptor ist ein tolles Fahrzeug. Leider hinkt der Vergleich brutal. Gebt dem Hilux auch 285 70 R17 at 3 Grabber und ein OME BP 51 Fahrwerk und vergleicht nochmal. Oder belastet die Fahrzeuge auf ihr maximales zgg. Dann ist der Vergleich fair

[@EggiHL]

Interessanter Vergleich. Vielleicht nächstes Mal 8 statt 4 Herausforderungen. Hat aber Laune gemacht, hier zuzusehen! 🙂

[@djNimberstar]

Ich konnte nicht mehr bei "Okaaaay lets goo" 😂 Malmedie einfach ein Meme Kenner 😂😂

[@erdna_reteuk]

beste Kombination, Schelle und Qualmedi

[@eddi186]

JA wir wollen den Ford Rager 👍

[@instuber]

Der Lord wäre im Parkour mit 100 Sachen 80 im Ford Blu unterwegs, so eine miserable Darstellung der Fakten.

[@kaugummimagnet1158]

TopGear hat den Hilux damals zur Legende gemacht.

[@99Lezard99]

der hilux war vorher schon ne Legende. top gear hat die legende nur getestet und nochmal bestätigt