Der richtige Elektromotor: Alle Modelle im Überblick

☝️ 3 Motoren im Überblick ☝️
Heute erklärt Stefan Seuß, warum wir bei Rhino drei verschiedene Heckmotoren im Programm haben und was die Unterschiede sind.
Alle Motoren im Überblick:
tackle-box.eu/...
Alle Infos hier:
rhino-motors.eu

[@berndschindowski7178]

Ich habe seit mehren verschiedenen Motoren von Rhino gefahren. Bei allen ist der Geschwindigkeitsregler ein absoluter Schwachpunkt.

[@wertialexander7711]

Was kann an den Motoren denn so kaputt gehen?

[@rhinomotorseurope]

Alle Komponenten bei Rhino Motors sind dafür ausgelegt, bei bestimmungsgemäßem, pfleglichem Gebrauch ein „Motorleben“ zu halten. Sogar die Kohlebürsten bei den analogen Motormodellen (VX, BE) sind extrem lange haltbar! Sollte dennoch mal eine Reparatur nötig sein, bietet Rhino Motors einen kompetenten Ersatzteilservice.

[@wertialexander7711]

@@rhinomotorseurope also was ich zumindest bei meinen Rhino Motoren hatte war das beim VX 18 die Plastikhalterung gebrochen ist oder beim VX 54 gerne mal irgendwas am Motor korrodiert ist dass man nach längerem Lagern des Motors den erstmal manuell einige Rotationen drehen musste das wieder ein Kontakt zwischen Kohlebürsten und Spulen hergestellt ist

[@thomash6381]

Hallo, ich überlege den BLX 70 (wäre am einfachsten, da das Boardnetz 12V ist) oder BLX110 als Notmotor rein für das Hafenmanöver an einem 3,5 Tonnen (7m) Segelboot einzusetzen. Hat das schon mal jemand gemacht? Das Hafenbecken ist gut geschützt und in der Regel gibt es keine Strömung.

[@rhinomotorseurope]

Hallo, ja sollte mit dem 110er normalerweise gut funktionieren. Wir haben vor Jahren ein großes Segelboot für das Seegrasprojekt in Kiel ausgestattet und der Kapitän war zufrieden. Die sind damit sogar raus zu den Tauchsports gefahren. 70er nur für Hafenmanöver ginge bei ruhigem Wetter wohl auch.

[@gwmu7745]

Bei E-Motoren ist eine Kw Angabe als Vergleich notwendig. Wir befinden uns in Deutschland! Kw oder Watt !

[@larsreinstadtler3866]

Habe mir den Vx65 gekauft, bin gespannt ihn auszuprobieren :)

[@greenshoe5444]

Hallo, ich bin Anfänger, habe mir jetzt ein Bananaboot (Faltboot) gekauft. Wir fahren mit 3 Erwachsenen und 1 Kind, auf einem Nebenarm auf der Ijssel, mittlere Strömung. Wir möchten so ca max 4 std fahren. Welchen Motor und welche Batterie kannst du uns empfehlen? Glück auf

[@TechnologyLife]

Hey ho ,würdet ihr mal nen Motor für 1-2 Videos zur Verfügung stellen ? MfG TK

[@rhinomotorseurope]

Visit our new website: rhino-motors.eu

[@kadirbey8255]

Hallo braucht man Führerschein für den . Und wieviel kmh fähr der Rhino BLX ?

[@rhinomotorseurope]

Hallo, für unsere Motoren braucht man in Deutschland keinen Bootsführerschein. Die erzielte Endgeschwindigkeit hängt sehr vom Boot und den Umgebungsvariablen ab. Auf unserer Rhino Motors Webseite haben wir hier etwas zur Schubkraft und Geschwindigkeit geschrieben. rhino-motors.eu/

[@rolandtrautmann8]

👍

[@oneshary]

Der BE 35 hat kein pwm? Ich kann mich gerade nicht entscheiden, bei uns spielt eher das Gewicht die große Rolle. Der Motor sollte max 7 kg wiegen. Tendiere zwischen VX34 und BE35 oder DX35 (Preis aufsteigend sortiert)

[@rhinomotorseurope]

Hallo, der VX34 und der BE35 sind technisch nahezu ähnlich aufgebaut. Wenn man Kraft und Effektivität mit einem leichten Motor kombinieren möchte, ist der DX35 die beste Wahl.

[@bartlog84]

Reicht der 70 blx für den Rhein zum angeln mit einem 3 Mann gfk Boot?

[@rhinomotorseurope]

Hallo, viele unserer Kunden nutzen den BLX 70 an GFK Booten. Bei moderater Strömung kommt man mit einem schlanken 4m Boot gut voran. Jedoch gibt es Faktoren, die man berücksichtigen muss. Die Bootsform, die Beladung, Wetterverhältnisse, Batteriekapazität, usw. Der Rhein hat sicher auch Bereiche mit starker Strömung, die man nicht mit einem E-Motor befahren sollte.

[@mkropfbe]

wo liegt der Unterschied zw. neuem DXV68 und dem brushless BLX70? welcher ist nun besser? besonders bei vollgas, ist hier brushless nicht trotzdem effizienter als pwm? wieviel Ampere ziehen beide Motoren bei Vollast?

[@Zebcofishingdeutschland]

Hallo, unter Volllast ziehen beide Motoren im absoluten Maximum etwa 64 Ampere. Das wurde allerdings unter besonderen Laborbedingungen am Prüfstand ermittelt. Die wird man aber selten unter Betriebsbedingungen erreichen. Max 50A sind wohl eher Realität. Kommt natürlich auch auf die Gegebenheiten an (Bootsgewicht, Boots-Form, Beladung, Wind, Strömung usw, usw.). Der DX-V zeigt seine Stärken bei mittlerer Belastung, bedingt durch den moderneren Controller. Hier wägt die Elektronik genau ab, was für die jeweilig abgerufene Leistung gebraucht wird. Der BLX ist eher das bewährte „Arbeitstier“.

[@batscher61]

ich habe den Kleinsten RINO VX 18 kzbin.info/www/bejne/emfQn5KmYpupaLs

[@rhinomotorseurope]

Hallo Udo, danke, schönes Video. Der Kleine Cobold verträgt kurzzeitig mal etwas mehr als 12 V. Als analoger Motor gibt er dann auch entsprechend mehr Leistung ab. Doch auf Dauer sind die Motoren für 18V nicht ausgelegt. Daher Vorsicht, wer seine Garantie behalten möchte 😉. Darauf müssen wir leider immer hinweisen. Ansonsten viel Spaß weiterhin mit dem Motor und gute Reise nach Ägypten ! Beste Grüße vom Rhino Motors Team !

[@batscher61]

@@rhinomotorseurope ja das weis ich daher lasse ich ihn immer nur im 1 gang laufen er wird nicht warm da er im wasser gekühlt wird .

[@batscher61]

@@rhinomotorseurope hier noch mal Udo ihr solltet mal einen Rinomotor bauen mit Stromlinienförmigen Schaft und 18 V Akkusteksystem am Gerät das wäre viel besser als die schweren Autobatterien und mit dem Schaft ging es auch leichter durchs Wasser . die Runde Stange bremst viel ab der Motor ist gut geformt wie ein Torpedo .

[@conradnoelck8953]

Hallo. Sehr schönes Video. wie lang ist das Verbindungskabel (Batterie - Motor)?

[@rhinomotorseurope]

Hallo, es gibt verschiedene Batteriekabellängen an den jeweiligen Motoren. Es geht von 1,40 bis 2,10m. Die technischen Daten zum jeweiligen Motor finden Sie auf unserer Webseite tackle-box.eu/de/p/9927055/ zum DX55V im Datenblatt ganz unten.

[@shonai8127]

Hi. Da ich wirklich 0 Erfahrung habe. Würde ich euch gerne hier fragen was ein E-Motor an Leistung mit sich bringen muss um sich mit einem 2m Schlauchboot auf dem Rhein zu bewegen. z.b. beim auslegen von Ködern beim Welsangeln.

[@Zebcofishingdeutschland]

Hallo, kommt darauf an, welche Strömung der Rhein in dem Bereich hat. Ein handlicher und leichter Motor wäre der VX34, der DX35V oder der Black Edition 35. Diese Motoren werden oft in der Schubkraft unterschätzt. Ich selbst hatte diese Motorklasse über Jahre als Nebenantrieb an meinem 450cm GFK Boot. Damit kam ich gut gegen die Weserströmung oberhalb Bremen (Binnenbereich) an. Vorteil, leicht, handlich und sparsam. Wenn Reserven z.B. bei stärkerer Strömung gewünscht sind, wären die 50er Motorklassen zu empfehlen. Der VX50 Eco, der VX54, DX-V55 oder der Black Edition 55. Falls es immer noch nicht ausreicht kann man auf die 60er und 70er Modelle ausweichen. Hierzu bieten wir den VX65, den DX-V68, den Black Edition 65 und den bürstenlosen BLX70 an. Ich denke, der BLX110 mit 24 Volt wäre dann doch überdimensioniert für ein kleines Schlauchboot.

[@ColdieHU]

Wenn der BLX die High-end Serie ist, warum sind die im Durchschnitt 100 Euro günstiger?

[@Zebcofishingdeutschland]

Zum Preis kann Zebco-Europe den Händlern natürlich nicht vorschreiben, wie diese ihre jeweilige Kalkulation durchführen.

[@Namefolgtnoch]

Hallo, kann ich mit den Motoren auch zb in Kroatien auf dem Meer von Insel zu Insel mit einem 3,8m schlauchboot fahren?

[@Zebcofishingdeutschland]

Hallo, wir raten generell davon ab, ohne ausreichende Motorisierung auf dem Meer zu fahren. Ein 12V oder 24V Elektro Außenbord Motor als Hauptantrieb gilt hier leider nicht als ausreichend. Auch ein 3,8m Schlauchboot ist nicht gut geeignet, um sich sicher auf der offenen See bewegen zu können ! Natürlich benutzen viele Angler solche Boot/Motor Kombinationen zum Beispiel auf der Ostsee nahe der Küste bei ruhigem Wetter. Dennoch erfolgt dies immer auf eigene Gefahr ! Wir dürfen daher keine Empfehlung dazu geben.

[@martin1811sieben]

Hallo nochmal eine Nachfrage , ich suche auch einen passenden Elektromotor für mein 3,30 langes Schlauchboot. Ich habe vor eine 120 ah AGM Batterie zu kaufen. Ist das in Ordnung? Welchen Motor würden Sie mir empfehlen? Mein Ziel ist es möglichst lange bei normaler Geschwindigkeit mit dem Boot fahren zu können. Worin besteht der Unterschied zwischen den DX 68 und DX 68 V-Modell? Oder würden sie den Blx empfehlen? Die DX Modelle haben ja bürsten, wie lange halten diese denn erfahrungsgemäß, weil man ja oft sagt dass diese ausgetauscht werden müssen. Oder würden Sie mir zu einer Lithium-Ionen-Batterie raten wobei diese schon sehr teuer sind...? Verbraucht der dx 55 bei mittlerer auslastung denn mehr als der dx68, laut angeben ist der dx68 trotz mehr Leistung effizienter :) Über eine Rückmeldung wäre ich sehr dankbar!

[@Zebcofishingdeutschland]

Hallo Martin, es gibt nur den DX68V. DX68 ist im Netz eventuell nur eine Kurzform-Bezeichnung des DX68V. Wie bereits gesagt, wenn man mit wenig Batterieleistung lange fahren möchte, ist die DX-Serie die erste Wahl. Diese Motoren sind dafür ausgelegt sehr sparsam in mittleren Geschwindigkeitsbereichen zu sein. Ein DX55V schiebt ein 3,3m Schlauchboot ebenfalls problemlos über das Gewässer. Da muss es nicht unbedingt ein DX68V sein. Man sollte auch heutzutage keine Bedenken mehr bei Bürsten-Motoren haben. Bei normaler Nutzung halten diese locker 500 Stunden und mehr ! Ich selbst hatte einen Rhino Motor mit Kohlebürsten Technik fast 15 Jahre an meinem eigenen Boot ! Und jetzt hängt auch wieder ein DX55V dran 😉. Und ja, der DX68V ist durch den Neodym Magneten noch ein wenig sparsamer. Aber das ist im mittleren Leistungsbereich bei der DX-Technik zum 55er kaum bemerkbar. Das kommt eher bei den VX und Black Edition Modellen mehr zum Tragen. Eine AGM 120 Batterie ist schon ausreichend dimensioniert, um gute Reserven für den Angeltag zu haben. Dennoch bitte immer die Wetter, Temperatur, Wind und Strömungsverhältnisse im Auge behalten ! Ein 100Ah Lithium Eisen (LiFePo4) Akku ist natürlich die beste Wahl und von der Kapazität vergleichbar mit einem 180-200Ah AGM Akku. Um es zusammenzufassen. Hier würden wir den DX55V empfehlen.

[@martin1811sieben]

@@Zebcofishingdeutschland vielen Dank für die nette und ausführliche Antwort - dann weiß ich was ich brauche - was hat es noch mit der black edition auf sich? sind diese noch sparsamer als die dx modelle?

[@fabian7344]

Hallöchen, ich habe ein 3,80m Schlauchboot und eine 200Ah LIFEPO4 Batterie. Würdet ihr mir den DX68 oder den BLX70 empfehlen? Lieben Gruß.

[@Zebcofishingdeutschland]

Hallo Fabi, eine 200Ah LIFePO4 Batterie ist schon mal eine sehr gute Basis für beide Motoren. Die meisten Angler fahren solche Motoren mit Lithium Akkus zwischen 60 und 100Ah. Mit 200Ah sind da natürlich gute Reserven für entspannte Boots-Touren. Der Vorteil des DX ist die Effektivität durch die moderne Steuerungstechnik. Der BLX 70 ist dagegen der kräftigere Motor, sozusagen das Arbeitstier.

[@fabian7344]

Vielen lieben Dank. Ich denke meine Entscheidung ist somit gefallen.

[@davidsteinmann6510]

Hallo zusammen. Werde bald 2x 12V 120 Ah Batterie haben. Mein Boot ist ein 3,5 Meter Schlauchboot, Gesamtgewicht mit 2 Passagier so etwa 300 kg. Mein Ziel ist es, auch bei Gegenströmmung ein Fluss hinaufzufahren. Zusätzlich habe ich noch ein kleine Solaranlage welche mir die Batterie was aufladen soll. Genug Energie ist somit vorhanden. Meine Frage jetzt, welchen Motor soll ich nehmen? Bin mir am überlegen, BLX 70 oder 110. Weiter überlege ich mir, ob es auch andere Propeller für den Motor gibt, der was mehr auf Speed fokussiert ist. Von der Leistung sollte ich da ja noch was übrig haben... Danke für die Tipps

[@rhinomotorseurope]

Hallo David, der BLX70 oder der moderne DX68V bzw. 55V sind hierfür eine gute Wahl. Sicher würde der BLX110 mit 24V auch gehen, wenn man Reserven bei extremer Strömung wünscht. Für weitere Infos haben wir auch unsere neue Rhino-Motors Webseite rhino-motors.eu . Hier gibt es Antworten auf fast alle Fragen 😉.

[@davidsteinmann6510]

@@rhinomotorseurope Besten Dank für die Antwort. Hatte den 18er von euch. War gemütlich,.... Aber will unbedingt was mit mehr Power. Vor allem auch Fluss Strömungen hinauf und eventuell ein Speed Propeller aus Alu oder so.

[@rhinomotorseurope]

@@davidsteinmann6510 Hallo David, die Propeller unserer Motoren sind optimal auf die jeweilige Motorleistung abgestimmt. Eine Umrüstung auf einen anderen Propeller wird in den meisten Fällen wenig bringen. Der BLX110 schiebt ein 300kg Boot mit seinen 24V schon mächtig an. Aber wie gesagt, die kleineren Modelle sind für dieses Boot auch nicht verkehrt.

[@WalterWhite-rg2yb]

@@davidsteinmann6510 Ich habe exakt die gleiche Situation (IBoat 320) und überlege auch welcher Motor aber für mich kommt nur der BLX110 in Frage um auch ein bisschen Fahrspaß zu haben. Werde aber demnächst wohl mal das Vergnügen haben einen BLX70 mit meinem Gefährt testen zu können, dann kann man ja grob abschätzen was einen beim 110 erwartet...

[@martin1811sieben]

Würdet ihr den dx55 oder blx 70 empfehlen? Ich benötige einen sparsamen e motor der selten auch in Salzwasser zum Einsatz kommt

[@rhinomotorseurope]

Hallo Martin, wenn Sparsamkeit gewünscht ist , dann bitte in jedem Falle den DX-V nehmen 😉.

[@Zasch1990]

@@rhinomotorseuropeHallo, Punkto Leistung und Schub wer hat die Nase vorne der BLX 70 oder DX68 ?

[@RhinoMotorsDeutschland]

@@Zasch1990 Hallo, in Punkto Maximalleistung hat der BLX70 klar die Nase vorn. Dennoch ist die DX Serie in der Kategorie Sparsamkeit zur Leistung kaum zu übertreffen. Somit sollte man sich beim Kauf eines Motors immer überlegen, ob wirklich immer die Maximalleistung im Vordergrund steht, oder man doch lieber weiter mit einer Batterieladung kommen will.

[@Zasch1990]

@@RhinoMotorsDeutschland Danke für die Rückmeldung. Da ich mit meinem kleinen Boot nur die Montagen an ihren Platz bringe und das im Fluss ( Donau ) zählt eigtl nur die Maximalleistung. Viel Strecke mache ich da eigentlich keine. LG

[@huabafeitl7975]

Ich habe ein 260er Schlauchboot mit einem 60Ah LiFePO-Akku. Damit möchte ich an Seen und Nebenflüssen einfach hin und wieder entspannt die Gegend erkunden. Das Boot soll kräftig motorisiert werden und ich schwanke zwischen dem BLX 70 und dem DX 68V. Was würdet ihr mir empfehlen?

[@Zebcofishingdeutschland]

Hallo, hier würden wir ähnlich antworten, wie wir es bei Fabi (siehe unten) gemacht hatten. Aber aufgrund der kleiner gewählten Batterie könnte man daher besser den DX68 nehmen. Durch die modernere Elektronik ist dieser Motor effektiver als der BLX70.

[@huabafeitl7975]

@@Zebcofishingdeutschland Danke für die schnelle Rückmeldung! Der DX68 wurde bestellt und sobald ich damit im Wasser war werde ich berichten. Vielen Dank nochmal!

[@RheinFisher]

Ist ja schön und gut, nur sind die Motoren leider alle für die Tonne, weil man nirgendwo Ersatzteile bekommt.

[@DanielR8484]

Empfehlung für einen guten Motor ?

[@RhinoMotors-DE]

Unser Ersatzteillager ist gut gefüllt und wir können in der Regel schnell an den Einzelhandel liefern. Bitte PN wenn es Probleme gibt. Wir kümmern uns gern um jeden Einzelfall.

[@RhinoMotors-DE]

@@DanielR8484 Bitte mehr Details zum Boot, Gewässer, vorhandener Batterie. Dann geben wir gern Auskunft.