Der Temsa LD 12 SB Plus - Überland mit neuem Motor

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@643er 5 ай бұрын

Der wirkt mir sehr Mercedes-like aus, wenn ich so an MB Integro und Tourismo aus der Euro5-Zeit denke. Ein modern wirkender und simpler Überlandbus ohne großen Schnickschnack. Nicht übel.

@grachoderunwiderstehlichen 5 ай бұрын

nich nur unser daimler benz mercedes , wäre noch MAN aufzuspüren (podest ist so auch im lion-city , war fahrschulbus)

@treppenwagen 5 ай бұрын

Ein wirklich sehr interessanter, solider, aber auch überzeugender Überlandbus. Schlicht, schön und einfach. Dazu auch ein sehr schönes und informatives Video, gefällt mir 👍🏻

@SindbadFanMichal 5 ай бұрын

Mal wieder ein sehr spannendes Video! 💪Ich fand die längere detaillierte Erklärung am Anfang des Videos auch sehr toll, die Scheinwerfer und Rückleuchten sehen trotz der teilweisen LED-Ausstattung meiner Meinung nach sehr altbacken aus. Alles in allem sicher ein vernünftiges Fahrzeug, ich habe bisher nur sehr wenige Temsa's auf den Straßen gesehen, vielleicht ändert sich das ja bald 😃

@BioBiker1966 Ай бұрын

Tolle Arbeit der Film

@holgerwedermann8098 5 ай бұрын

Wieder mal ein interessanter Film und ein schöner Bus. Vielen Dank dafür 😅

@oliverhartmann1035 5 ай бұрын

Sehr gutes Video. Danke dafür.

@BUSTV1 5 ай бұрын

Danke für das Lob!

@redgequit 5 ай бұрын

Das ganze erinnert mich doch sehr an den Temsa Tourmalin. Auf einem 2010er Tourmalin habe ich den Führerschein gemacht und man erkennt so einiges an Design-Entscheidungen beim LD 12 wieder.

@Reise-Hirsch 5 ай бұрын

Hi Sascha, dass Fahrzeug wäre nichts für meine Firma, aber ich finde deine Vorstellungen immer sehr gut und man kann doch vorab sehr gut vergleichen. Liebe Grüße Clemens Hirsch

@BUSTV1 5 ай бұрын

Danke fürs Feedback, Clemens!

@thomashirning1174 5 ай бұрын

@@BUSTV1 ich hätte gerade einen irizar I8 als Vorführer und Ende nächster Woche mein i6 auf dem Hof fals ihr content braucht

@maxrothbauer2498 5 ай бұрын

Super Video👍. Sehr informativ und gut erklärt. Handelt es sich bei den Scheinwerfern nicht um Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Halogen-Zusatzfernlicht? (Lediglich das Standlicht ist in LED-Technik ausgeführt)

@jorgtungler7348 5 ай бұрын

Guten Tag,komme vom Dorf ,der letzte Bus fährt 17.30 Uhr ,danach ist Schluß! Keine Verbindung mehr , nächste Bahnhof ist 60 Kilometer entfernt. So viel zu Bus Verbindung,nur ein Bus aus Luxemburg fährt nach Trier .

@loonawolfmoon 4 ай бұрын

Wir haben bei uns im Betrieb noch viele Hochflurbusse der Marke Setra und Mercedes aber die werden auch nach und nach gegen Low Entry Busse ausgewechselt irgendwie schade weil die fahren sich echt super

@doctorhabilthcjesus4610 24 күн бұрын

Der Lion's Regio war auch ein fantastischer Bus, aber die Low-Entry-Busse haben auch einen vergleichbaren Fahrkomfort wie die Mittelflur- und Hochflur-Fahrzeuge. Die voll-Niederflur-Busse fahren sich öfters mal holperig und polterig, aber die Low-Entry-Busse fahren dank normaler Antriebsachse ziemlich ruhig und komfortabel.

@sashapilz6653 5 ай бұрын

Wenn man die Tagfahr-Scheinwerfer ignoriert könnte man tatsächlich meinen, dass es sich um die Travego-Reihe EURO 4, EURO 5, EEV handelt. Von hinten könnte (aus der Ferne) auch ein King Long sein. Bin selbst noch keinen Temsa gefahren und habe (wie auch andere zuvor bereits anmerkten) auch bisher wenige Temsa auf den Straßen gesehen (obwohl sie ja schon einige Jahre auf dem Markt sind). Dennoch kann ich mir vorstellen, dass sie den (im Grunde) drei Großen / Etablierten (MB / Setra, MAN, IVECO) durchaus etwas Paroli bieten könnten.

@MrAgoptron 5 ай бұрын

Warum muß ich bei der Front/Scheinwerfer an Mercedes Benz denken?

@ruhrpottjungenrw571 5 ай бұрын

Temsa wir hatten einen in der Fahrschule Hilfe was für ein Bus , die fahrschule hat den nur gekauft wegen der langen Garantie. Zum fahren war der Müll von jeden Bus hersteller was verbaut , die nächste Werkstatt war in Mönchengladbach von Witten ein schnapper 😂. Der Bus war nur am rappeln und klappern von Aussen Top von inner Schrott.

@rmpll 5 ай бұрын

woher bekommt man denn diese Mercedes Chrom Radkappen ohne Mercedes-Logo?

@justin-ni4eh 5 ай бұрын

Hat irgendwie was von dem alten O580 MB Travego

@EdgarRenje 5 ай бұрын

Einsteigen mit Stufen ist aber nicht barrierefrei...

@derflixbusfan 5 ай бұрын

was würde der in dieser Ausstattung wie du den da Fährst kosten? ca.

@BUSTV1 5 ай бұрын

230.000 Euro. Sage ich auch ab Minute 17:36 Viele Grüße, Sascha

@doctorhabilthcjesus4610 24 күн бұрын

Braucht man sich in Deutschland mit einem Hochboden-Bus überhaupt noch auf eine Ausschreibung zu bewerben? Warum auch. Hat schon mal jemand im Überland-Linienbus erlebt, dass jemals die Kofferräume benutzt worden wären? Kofferraum brauchen wir also schon mal eher nicht. Was wir natürlich brauchen, ist Fahrkomfort, für den die Mittel- und Hochflur-Busse im Vergleich mit den Niederflur-Bussen immer völlig zurecht gerühmt werden, aber Low-Entry Busse wie der Lion's InterCity, Setra Business LE oder Iveco Crossway können in dem Punkt ganz gut mithalten. Mit dem Umstieg von Mittelflur auf Low Entry verlieren wir also im Wesentlich nur den Kofferraum, den wir nie gebraucht haben, aber wir behalten den Fahrkomfort. Auch im Zusammenspiel mit Bahn und Straßenbahn hilft Low Entry, das ganze Verkehrssystem konsistent zu halten, denn wenn man sich durchgehend auf das Vorhandensein stufenloser Einstiege und von Stellflächen mit Klappsitzen verlassen kann, ist das ein Qualitätsmerkmal. Der heutigen Ansatz, alles mit Low Entry lösen zu wollen, ist schon richtig. Zum einen hat man dadurch den Fahrkomfort eines Mittelflur-Busses, zum anderen hat man die Zugänglichkeit und Bequemlichkeit eines Niederflur-Busses, und damit hat man beides optimal verbunden. Und ja, ich wohne in einer Kleinstadt und fahre deshalb öfters über Land, und auch auf dem Land hätte ich gern Low Entry mit Stellfläche für sperriges Gepäck und mit Klappsitzen.

@mariovrkic4954 5 ай бұрын

Nemojte se ljutit al Temsa nikad neće bit autobus 🫣🫣 mje mšljenje

@svicaj2514 5 ай бұрын

Itakako je dobar bus,prije sa MANovom sada DAF rade posao

@Clickworker101 5 ай бұрын

Elektro?

@BUSTV1 5 ай бұрын

Nein Euro 6 Diesel

@Andresender1 5 ай бұрын

Das Lenkrad sollte aber nicht so jammern,es gibt evtl. Fahrer die das Lenkrad so in der Höhe haben wollen.Ich bin 2 Jahre Temsa gefahren.....nie wieder,so eine Kiste.Egal wie billig das Ding ist.

@SindbadFanMichal 5 ай бұрын

Wurde im Video doch sogar gezeigt 😅 Der Bus im Video hat einen DAF Motor.

@markusbrunn.6613 5 ай бұрын

brauchen wir nicht, Diesel ist effizienter

@chris23tr 5 ай бұрын

Wieder ein nachgebbauter (kopie) bus

@PatchcollectorNiddatal1994 5 ай бұрын

Also zum einen fällt mir auf das du scheinbar einen Anfänger als Kameramann hast, schade das du ihm Anweisungen geben musst, die bisherige Professionalität lässt da dann doch zu wünschen übrig, ihr solltet euch als Team vor dem Dreh dann doch besser besprechen. Optisch hat der Bus etwas vom Mercedes. Man könnte glatt meinen es ist eine Kopie davon. Persönlich hat mich dieser Bus ebenso wenig überzeugt wie der Iveco.

@BUSTV1 5 ай бұрын

Ja das Thema Kameramann, ich bin ja immer alleine unterwegs und ich frage dann immer einen der Begleiter beim Test, ob er den Part des Kameramanns übernehmen würde. Ist halt ein Kompromiss. Immer. Habe mir allerdings eine Kamera zugelegt, die so gut wie alles alleine macht, außer natürlich, das Motiv zu finden.... Aber zu diesem Video: Ich finde, der Kollege hat seine Arbeit ganz gut gemacht :-) . Danke jedenfalls für dein Feedback. Werde zukünftig noch mehr auf ein gründliches Einweisen achten. Gruß, Sascha

@squelchedotter 5 ай бұрын

@@BUSTV1Ich fand's komplett OK