Der ULTIMATIVE Sleeper: Opel Lotus Omega

In diesem Video werfen wir einen Blick auf den Opel Lotus Omega, einen der größten Sleeper der 90er Jahre. Dieses Auto sah aus wie ein gewöhnlicher Opel, war aber schneller als ein Ferrari Testarossa und stärker als ein Porsche. Warum hat dieses Biest heute fast niemand mehr auf dem Schirm? Wir enthüllen die Geschichte hinter dem Opel Lotus Omega und erklären, warum er als der ultimative Sleeper gilt. Erlebe die Magie dieses Wolfes im Schafspelz und erfahre, wie Opel und Lotus gemeinsam die Automobilwelt auf den Kopf stellten. Lass dich von der atemberaubenden Leistung und dem Understatement dieses Traumautos begeistern!
Zusätzliche Informationen:
Der Opel Lotus Omega war schneller als ein Ferrari Testarossa und stärker als ein Porsche Turbo (964).
Er wurde in Zusammenarbeit mit Lotus entwickelt und verfügte über einen 377 PS starken Motor.
Nur 950 Exemplare wurden jemals gebaut, was ihn zu einer Rarität macht.
Der Lotus Omega gilt als einer der größten Sleeper aller Zeiten.
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[@micharieser4786]

Aus bekannten Dokus, zusammengeschnipseltes, mit nichtssagenden Bildern zusammengewürfeltes Video

[@Numbr_6]

Anfangs wurde der Lotus Omega auch nur an verlesende Kunden verkauft.

[@martinrosenow8206]

125.000 DM Dafür gab es mercedes porsche jaguar etc Oder ein Einfamilienhaus, Nach heutigen Massstäben müsste man ein Opel umbauen mit 600 bis 700 PS und 1000 Nm Drehmoment,um das zu wiederholen,das war damals bestimmt echt der Hammer, Und die frage ist ob heute jemand für 125.000euro einen sleeper opel kaufen würde

[@hockerrocker8576]

Es war eine andere Zeit und somit nicht vergleichbar.

[@theojo69]

DaDa gab es noch den Ford Sierra Cosworth in den 90ern, allerdings hatte der sehr auffällige Spoiler

[@Numbr_6]

Der hatte aber nur 'nen 2Liter Vierzylinder Turbo mit Anfangs 204PS,später als MK2 220 PS.

[@rolfliebing3936]

Halle 77 hat einen

[@alexanderhampp6467]

Sleeper waren damals ja noch eher die M5 und Alpina-Varianten des 5er BMWs. Ich glaube kaum, dass niemandem die Verbreiterungen und der Heckspoiler des Omega verborgen geblieben sind... Zudem ist das Ding ja auch durch die Presse gegeistert, England wollte den Wagen ja sogar verbieten lassen. Der Titel ist also mehr als unpassend.

[@andre81ah]

Na ja der Begriff Sleeper ist beim Opel Lotus Omega finde ich übertrieben. Ja er hat ein hohe Leistung, die sieht man meines Erachtens auch durch die Spoiler und verbreiterten Kotflügel. Die Idee des Lotus Omega hatte nicht Opel, sondern GM und Lotus, es gab den Lotus Omega als Vauxhall Lotus Charlton auch in Großbritannien.

[@RalfHenke-zp2ul]

Das ist ein exklusiv Getunter Opel von Opel mit gut ausgesuchten Experten 😊👍.

[@ChrisRedfield01]

Als Station, hörte man dann nur, wasn das füan Kombi, der geht ja wie Sau..

[@Numbr_6]

Den gab's nicht als Caravan.

[@SuperIvan156]

Mein bester Opel

[@Numbr_6]

Was sollen bitte diese abfälligen Bemerkungen gegen Opel? Wenn ihr ein Problem mit der Marke habt dann macht keine Berichte drüber. Opel hat schon vorher mit dem Ascona i400 die Rally Weltmeisterschaft 1982 gewonnen. Nach dem Omega kam der Vectra C i35 von Irmscher mit 350 PS.

[@zebulontw]

Die Limousinenkonkurrenz war der W124 500E in der Zeit.

[@dannykustersautomotive5102]

Marco von Hall 77 und eine und eine meine beste Freud hat eine, über geil OPEL ❤der heilige graal unter der opel,s und ich bin mit gefahren ❤️🙏🚀🤪

[@gustavgans3853]

Der Lotus Omega ist doch kein Sleeper,man sieht ihm doch an was drin ist.🤷

[@krasses_k5859]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Sleeper genau. Wer das Auto als Sleeper deklariert hat von so was ja mal null Ahnung.

[@RurouniKenshin.]

Aber du hast Ahnung du Klugscheißer.Ein Sleeper ist ein Auto das nicht so aussieht als hätte er ne Menge Leistung unter der Haube.Ein Omega war als klassische Limousine vom Band gerollt und nicht als Super Sportwagen.

[@gennidee]

Lotus Omega, nicht Opel Lotus Omega. In den Fahrzeugpapieren ist der Hersteller Lotus.

[@hockerrocker8576]

Quatsch. Dort wurde er nur umgebaut. Somit bleibt es ein OPEL. Die eigentliche Bezeicnung ist OPEL Omega Lotus....und genau das ist es auch.

[@1C3DR1V3R]

Ich kenne den schon! Hätte ich das geld würde ich mir selber einen Opel omega aus der selben genration wie der lotus mit nen reihensechszylinder holen und ihm die selben teile wie den Louts Omega geben! Ichbin mir sicher das es für den omega uach so ein bodykit gibt wie für den W201 den EVO II Bodykit!

[@Numbr_6]

Da gab's ein Bodykit von Mantzel,nannte sich Magnum.

[@michi787b]

Das ist kein Opel Lotus Omega,sondern nur ein Lotus Omega.

[@hockerrocker8576]

Falsch, es ist ein Opel Omega. Oder für was stehen die Blitze im Emblem. Lediglich bei Lotus umgebaut. So bleibt es ein OPEL.

[@turkisbluesky]

.....ein verlotuster Omega! Btw. :Mein Papa ( dieses Jahr im 92. Lebensjahr verstorben) hat ihn maßgeblich mitentwickelt (also das Serienmodell den Omega 3000, nicht den Lotus! Aber die Technik fußt weitestgehend auf der des 3000ers!)

[@thorstenklement4042]

Was ist an einem Lotus Omega Sleeper??? Ein Sleeper ist dezent. Alpina E34 B10 biturbo ist dezent.

[@v8symphonics322]

Und dann kam die B Klasse und zog vorbei😂😂😂

[@olli5064]

Dann kam der Bugatti Veyron und zog die B Klasse ab. Das sind Vergleiche 😂

[@thomasgrundt2506]

B - Klasse 😂😂ich lach mich tot 😅😅😅😅

[@v8symphonics322]

Und doch sah es am Anfang vom Video so aus, als der Lotus Omega auf die rechte Spur wechselte und dem Rentnerfahrzeug Platz machte. Ungünstige Aufnahme.🤣🤣🤣😉

[@olli5064]

@@v8symphonics322 Das stimmt. Bestimmt den Start ordentlich verhauen. Der Lotus soll ja eine Kupplung für Männer haben. Ohne Traktionskontrolle und mit so viel Drehmoment kann das schon passieren.

[@turkisbluesky]

....ich kauf immer nur A-Ware, nie B-Ware, egal wie günstig! Und ich war auch bis auf das 3. Schuljahr immer in einer C-Klasse!!

[@micharieser4786]

Sleeper = Wolf im Schafspelz, gab von Grip sogar eine Serie "Wölfe im Schafpelz" über die Biedermänner im Anzug mit Muskeln drunter zB. den Opel Insignia OPC

[@RurouniKenshin.]

Grip ist die dämlichste Auto Sendung genau wie die Klugscheißer in der Sendung.🤦‍♂️

[@michaelwalter3301]

Motoren sind nicht haltbar. Wer hat noch Zylinderkopf Dichtungen für das Auto ? Nach jeder Revision also ein Problem.

[@tuny4488]

Lotus carlton😊😊😊😊 nicht omega

[@hockerrocker8576]

Informiert euch.....Carlton ist Englisch.

[@cybermili23]

Nun ja... Man kann es auch übertreiben. Zu der Zeit gab es auch den M5 E34, und der war die weitaus kompetentere (und heute noch gefeierte) Sportlimo als es je ein Lotus Omega sein konnte. Der Omega als solcher war halt immer das Hutträgerauto schlechthin dessen Optik nicht den Hauch von Sportlichkeit suggerierte. Ergo, tolle Technik im falschen Auto verbaut.

[@turkisbluesky]

Ist Geschmacksache! Der damalige M5 hatte aber bei Weitem nicht die Anfangsbeschleunigung, nicht die Fahrwerksqualität (besonders bezgl.der Vorderachse) und war auch im Innenraum nicht so ebel und komfortabel wie der Lotusomega! Das ist ja gerade der Witz dabei: Ein etwas spritzigeres Wohn-/ Schlafzimmer gegen etwas lahmeren aggresiv aussehenden Rennwagen...!

[@Frank-f135]

Lotus Omega !!! Ohne Opel !!!! Keine Ahnung oder was ??? Oder mal besser informieren !!!

[@hockerrocker8576]

Noch mal...NEIN es ist ein OPEL Wer sich Informieren muß....lediglich bei Lotus umgebaut.

[@schwema1]

Heulsuse😂

[@deube]

Erbsenzähler.

[@Numbr_6]

Also das mit dem Opel stimmt schon. Die Karossen wurden bei Opel vormontiert und dann nach England zur Endfertigung transportiert.