This is really very crucial route because this gives direct connectivity to Gujarat, Rajasthan and whole North Indian states including Delhi to South India through MP as well as provide alternative route to Delhi-Mumbai trains during Rainy season and will reduce load on Western Raliway track Between Delhi to Mumbai
@user-ke6ox3kp4t4 жыл бұрын
एकदम सही कहा है भाई, 2050 तक भी नही होगा ये रूट🙂🙂
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@radheshyamkachhawa34573 жыл бұрын
राष्ट्रीय प्रोजेक्ट घोषित कर मिशन मोड मे महू से आकोट तत्काल पूर्ण करे जो पश्चिम भारत की जीवन रेखा है।हैदराबाद से अजमेर तक शीघ्र पूर्ण किया जावे।
@railmitra58214 жыл бұрын
Good
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@gopalparashar70882 жыл бұрын
इस रेल परियोजना में जो भी विलंब हो रहा है। इस विलंब से जो भी आर्थिक नुकसान हो रहा है। उसकी भरपाई रेलवे के अधिकारियों से करना चाहिए। और रेलवे के अधिकारियों की जिम्मेदारी तय होना चाहिए। इसके अतिरिक्त नाकाम नकारा रेलवे के अधिकारियों को विभाग से बाहर करना चाहिए।
@priteshnagarkar8302 жыл бұрын
Indore Ko division banana chahiye or Khandwa Burhanpur dhar Khargone Ko esme shamil Karana chahiye
@rajendragaikwad69974 жыл бұрын
जो पुराना रूट है वही बनाना चाहिए च्याहे अकोला खंडवा हो या इंदौर खंडवा हो !
@DeRailShow4 жыл бұрын
Sahi baat hai 😅... thanks for watching 😋
@jitendranandane67463 жыл бұрын
सही है भाई
@shriniwasambekar27684 жыл бұрын
अब तो बहुत हुआ येह लाईन सुमित्रा ताई के ज़ितेज़ी पुरी नही होगी
@DeRailShow4 жыл бұрын
Abhi bahut time hai... thanks for watching 😋
@pradeepsaral69445 ай бұрын
Aaj hum unki aur BJP ki udasinta ka fal bhugat rahe hain.
@shriniwasambekar27684 ай бұрын
@@pradeepsaral6944 unki udasinta ka fal nahi balki hamari kamjori aur vartman mP ki Rly mai kimmat nahi hone ka khamiyaja bhugat rahe hai jo sansad ek chhota sa Stop Rajendra Nagar par log distance ki trains ko nahi diwa sakta ho use bharpur voto se jitaya using ka parinam hai vaise bhi jo ek small stop nahi diwa sakta ho usase koi ummid karna murkhta hai , jab tak Malwa Nimad rail zone nahi banega Indore ki aur tarakki aur Mhow Sanawad line 2047 tak bhi banana mushkil hai
@ashokshinde71842 жыл бұрын
कोल्हापुर वैभववाडी रेल्वेचे काम कागद पर रहेगा वया 2022 के budget मे 1000 रुपया मिळा है Iske bare mein update bhejiye sar
@saddamsheikh57323 жыл бұрын
Now video khandaw to akoat
@DeRailShow3 жыл бұрын
Already made a latest video on this... thanks for watching 😋
@priteshnagarkar8303 жыл бұрын
Malkapur Burhanpur rute bhi Kare
@vinaydeora2466 Жыл бұрын
Mera Bharat Mahan Janta bechhari bholi. Jinki jimeddari hai kam karvane ki. Wo hi swarth ke liye adchhane dal rahi hai. Bhala hoo jisne meter gauge line dali thi. Logo ko sudha too thi. Agle 100 saal tak kam pura nahi ho payega. Vikas hi Vikas hai
@SouthCentralRailwayZone4 жыл бұрын
Nice video bhai
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@gajanandprajapati17883 жыл бұрын
नया रेल मण्डल इंदौर बनाकर ये प्रोजेक्ट महू - खंडवा ब्रांडगेज प्रोजेक्ट नये इंदौर मण्डल को ट्रांसफर कर देना चाहिए क्योंकि रतलाम मण्डल से तो उपरोक्त प्रोजेक्ट कभी कम्प्लीट होने वाला नहीं है l
@pradeepsaral69445 ай бұрын
Nagda Outer se Bairagarh tak/ Ratlam outer se Badnagar-Indore- khandwa aur Ujjain Dewas Indore section WR se cheen kar Central Rly HQ Chhatrapati Shivaji Terminus ko de dena chahiye ,unhe Ghaat Section ka purana experience hai. Tabhi Patalpani- Onkareshwar Road ka gauge conversion hoga WR incompetent hai.
@gajanandprajapati17882 жыл бұрын
Melghat ki update aa rahi he please video banaye.
@shriniwasambekar27683 жыл бұрын
Jab tak Maharashtra mai MVA hai tab tak Khandwa Akola line banana mushkil hai ye sarkar ke baad nai sarkar yadi BJP aati hai to hi yeh line hogi
@shriniwasambekar27683 жыл бұрын
Wait till 2065 if you have time for Voting No development will be there till next century
@priteshnagarkar8302 жыл бұрын
Nepanagar tukaithad 30 km rail project hona chahiye
@shaguftayasmeenmohd.shakil12764 жыл бұрын
Diverted route banna chahiye isse railway ko bhi faida hoga aur janta ko bhi kyun ke isse bahot se gaon aur taluke railway se jud jaege
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@sunrisevideosgamingandmuch77915 ай бұрын
Bhai akola khandwa ka kaam 1963 mai hua tha not in 1874
@pradeepsaral69445 ай бұрын
Kya PMO Kumbhkaran hai ? Existing track ke gauge conversion par Maharashtra Sarkar ko objection ka right nahi kyonki wo Railway ,passangers k Easement Right ban chuka hai. MHOW- ONKARESHAR KE BEECH BHI EXISTING LINE KA HI GAUGE CONVERT KARNA CHAHIYE,IS ME FOREST DEPARTMENT KO OBJECTION KARNE KA MAUKA NAHI MILEGA. BEVKOOF RAILWAY OFFICERS NE FALTU HI FOREST LAND ME LINE DIVERSION KIYA.
@ashishanasune37434 жыл бұрын
महू खंडवा अकोला लाइन के लिए इस वर्ष के बजट मे कितना पैसा मिला है मालूम हो तो बताइये
@DeRailShow4 жыл бұрын
Lagbhag 260 crore but I'm not sure... thanks for watching 😋
@powerzone88933 жыл бұрын
Thanks bhai ,par bajat kam hi he
@DeRailShow3 жыл бұрын
Kaam na honi ki zyada chances hai isiliye kam budget hai
@ashishanasune37433 жыл бұрын
बजट बहुत ही कम है, और प्रोजेक्ट बहुत ही बड़ा है
@powerzone88933 жыл бұрын
@@ashishanasune3743 यदि पश्चिमी रेलवे को भौगोलिक परिस्थितियों के कारण ट्रैक को पूरा करने के लिए समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, तो उन्हें ट्रैक निर्माण के लिए कोंकण रेलवे या एफकॉन, एलएंडटी जैसी कंपनियों के साथ साझेदारी करनी चाहिए ताकि काम की गति बढ़े
@priteshnagarkar8302 жыл бұрын
Bid Burhanpur menu train chalu hona chahiye
@gopalparashar70882 жыл бұрын
रेलवे के अधिकारियों को कार्य प्रदर्शन आधारित वेतन देना चाहिए। तभी ये अधिकारी सुधरेंगे। अन्यथा ये लोग नेताओं को और नागरिकों को तो मूर्ख बना ही रहे है।😭🙏
@prashiksawale51944 жыл бұрын
अकोला - खंडवा न्यू रूट मे दानापुर रोड रेल्वे स्टेशन नया बनना चाहिए
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@sitaramkhada59973 жыл бұрын
Bai Rail line ko double rail line banana hoga quick thanks modiji or Yojanao ko samy per pura Karo thanks.
@DeRailShow3 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@ChiefSayan4 жыл бұрын
Good video
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@girishgandhi26544 жыл бұрын
Jalgaon jamod route se jani chahiye. Isase 3 lakh public railway route se jood jayenge aur waha ka development fast hoga. Aur tiger ko koi khatara nai hoga. 25 km melaghat se jata hai.
@DeRailShow4 жыл бұрын
Ooho toh extra kharch aap uthana wala ho...n for your kind information Dhulghat akot ke log route diversion nahi chate so ya unka fasala hai...
@girishgandhi26544 жыл бұрын
Bhai waha se income bhi to generated hogi. Melaghat route se jada village nai jude hai. Dekhata hai suprime court kya faisala karta hai
@ravimisal63224 жыл бұрын
Route diverted zala tr...jamod warun sungaon kade janar ahe ki... kuverdev
@taherwajihi77462 жыл бұрын
2050 me bhi ban payegi ki nhi?
@gopalparashar70882 жыл бұрын
रेल मंत्री गहरी निंद्रा में सोए हुए हैं। कृपया उन्हें नींद से ना जगऐ।
@radheshyamkachhawa34573 жыл бұрын
अगर ये ही हाल रहे तो 100साल लगेगे।
@ashoksadafale5664 жыл бұрын
अकोला से अकोट सवारी गाड़ी शुरू होने पर विडियो भेजीए।
@manishandani7732 жыл бұрын
Is line ko metergauje hi rahne dena tha filhal
@गिरीशगिरीशवर्मा2 жыл бұрын
Kro jaldi
@apsarkhan32313 жыл бұрын
कुछ नहीं नेतागिरी ज्यादा लगी है मोदी बुलेट ट्रेन की बात करता है अपनी ट्रेनों की तो हालत इतनी बदतर से बदतर है और बुलेट ट्रेन का सपना दिखा रहा है अपनी ट्रेन तो सुधार ले फेकू
@DeRailShow3 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@priteshnagarkar8303 жыл бұрын
Akola jalgaonjamod Burhanpur rute Kare
@azharazhar99924 жыл бұрын
Manmad to Indore
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@anwarmd7404 жыл бұрын
Bhai el video bhusawal se malkapur 3railway line pe bnao
@DeRailShow4 жыл бұрын
Zarur... thanks for watching 😋
@ramchandraingale86064 жыл бұрын
हा रेल्वे मार्ग forest department च्या clearence मध्ये फसलेलि आहे,आता त्याच्यामध्ये राजकारण सुरु झाले आहे,जुना मार्ग बदलू नये म्हणून लोकांनी आंदोलन सुरू केले आहे,आणि आता कोर्टात केस गेली आहे,त्यामुळे अकोला खांडवा मार्गाचे भवितव्य अंधारात आहे
@DeRailShow4 жыл бұрын
Agree... thanks for watching 😋
@laxmangiri9208 Жыл бұрын
Reolves now
@manoharkardile32894 жыл бұрын
Simple solution Elevated Rail link, like Metro, NH 44( Road) in Pench Tiger Reserve , Rohtak Punjab and Delhi- Meerat-Alwar-Sonipat Rapid Rapid Transport RRT.
@DeRailShow4 жыл бұрын
Yuo... thanks for watching 😋
@MohhomadguffranSheikh Жыл бұрын
Akot. Dhulghat. Ke. Bich. Ke. Di vo. Ko. Phele. Hata. Diya. Gaya
@pradeepsaral69445 ай бұрын
MODI JI LAGTA HAI KUMBHKARAN KI NEEND ME HAIN- SHAMEFUL FOR RLY MINISTER
@shubhampare3222 жыл бұрын
India china & America se kyo picche hai iska ek karan yah bhi hai . Yah ka infrastructure bohut kharab hai yah politics & court kacheri me fasse rah jate hai aur skilled employees & perfect corporate nahi mil paate hai . Skilled log nahi hai . China ne piche 15 saal me 5000km ka high speed railway line dald diya . Japan me bullet train 1964 me aa gaya . Development me bohut picche hai technology , skills , systematic system chiye ,etc .
@pankajhage27183 жыл бұрын
Root divert hona chahiye
@DeRailShow3 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@madhurrudrawar64434 жыл бұрын
Seoni nagpur ra 16 km elevated bridge bankar Pench ko bachya hai , aisa idhar ho sakta hai .. aur ye मेळघाट. से ही जाना चाहिये
@DeRailShow4 жыл бұрын
Yess... thanks for watching 😋
@ErRCMATRE4 жыл бұрын
पुराने अलान्जमेंट पर ही ब्रांड गेज लाइन बनाना चाहिए,लागत व समय की बचत होगी,जनता को शीघ्र रैल सेवाएं मिल जायेगी। महाराष्ट्र सरकार ने रोड़े नहीं डालना चाहिए।
@DeRailShow4 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@rishabhkhairwar4 жыл бұрын
Shivsena ki sarkar baithi hi hai obstacle dalne.
@dilippatil9464 Жыл бұрын
ये काम कभी नही होगा, जिंदगी भर
@amitpatil13664 жыл бұрын
Sir please do it on Indore Manmad railway line
@DeRailShow4 жыл бұрын
I'll try my best... thanks for watching 😋
@hrid224 жыл бұрын
Bro Manmad parbhani route doubling kyu nhi kr rhi scr iss topic pe vdeo bnao plzz plzz aur parbhani se nanded k route ko h kyu doubling ki jaa rhi h isp bhi 1 video bnao plzz plzz
@DeRailShow4 жыл бұрын
I'll try my best... thanks for watching 😋
@Kuldeepsinghshekhawat0074 жыл бұрын
One i will come to your home and we will celebrate 1000000000000000 Billion Subscribers party.
@DeRailShow4 жыл бұрын
I'll come to meet you when I complete 1M Subscribers, Remind me 😁.... thanks for love🤩
@Kuldeepsinghshekhawat0074 жыл бұрын
AS I SEE YOUR STRUGGLE TO MAKE VIDEOS TIMELY , YOU WILL GET 100 B SUBSCRIBERS VERY SOOOOOOON
@sayyedtaufique7014 жыл бұрын
Diverted route Banna chahie aur kam jaldi hona chahie
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@prashiksawale51944 жыл бұрын
अगर ये रुट अगर मेळघाट से गाया तो दो तीन गाव की तरकी होगी. अगर ये रूट डायव्हर्ट हुवा तो १००,२०० गाव की तरकी होगी जळगाव जामोद और संग्रामपूर तालुका रेल लाईन से जोडा जायेगा इससे २ लाख से जादा लोगो फायदा मिलेगा.
@DeRailShow4 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@shriniwasambekar27684 жыл бұрын
Where were you people's till now since 1876 why you have not demanded railee in your area now when shiv sena CM Uddhavji has written letter to Railway Minister to take GC from outside male ghat tiger Reserve now you Wekup and demanding Railway but if it happens then this line will never complete before 2085
@Kuldeepsinghshekhawat0074 жыл бұрын
Video no. 2/8 As per you punishment
@railwaynews24414 жыл бұрын
Sahi kaha 2050 tak bhi poora nahi kar payenge aise chalta raha to.
@DeRailShow4 жыл бұрын
Thanks for watching 😋
@charanjeetkaurchhabra15862 жыл бұрын
2051 me ho jayega
@saddamsheikh57323 жыл бұрын
Now video
@prakashbhilavekar40613 жыл бұрын
😭😭
@Kuldeepsinghshekhawat0074 жыл бұрын
First comment
@universe12e4 жыл бұрын
Maharashtra sarkar galat h
@DeRailShow4 жыл бұрын
Ok... thanks for watching 😋
@pradnyagadgil8320 Жыл бұрын
ऐसे बुहारे समाचार बंद करो.
@shriniwasambekar27684 жыл бұрын
5months old video dal kar Taja batate ho thodi See bhi sharm nahi aati
@DeRailShow4 жыл бұрын
Video nayi nahi hai aap khud 5 mahine ke baad isse video ko dobara dekh rahe ho, nayi video dekho hali ma bani hai mene
@shriniwasambekar27683 жыл бұрын
We don't want to see video as its 100℅ Lolipope of new GC
@shriniwasambekar27684 жыл бұрын
Why you are making Fool to public you and I AM her take not that this project will never possible before 2050
@DeRailShow4 жыл бұрын
It will complete before 2050... thanks for watching
@ashoksadafale5664 жыл бұрын
अकोला से अकोट सवारी गाड़ी शुरू होने पर विडियो भेजीए।
@DeRailShow4 жыл бұрын
Ham tab tak video banege jab tak gauge conversion ho nahi jata... sukriya apka