Seat Tarraco e-Hybrid FR (2021) ALLES was du zum Plug-in wissen musst! Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s alle Infos zum Plug-in Hybrid:(2021) Seat Tarraco e-Hybrid in der Ausstattung FR. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Plug-in Hybrid | e-Hybrid | FR | Reichweite | Laden | Förderung | Preis - zum Bestseller-SUV der Kompakt-Klasse habt, dann: Schaut jetzt rein! ⚡️🤍🏴
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00:00 Intro
00:06 Review
02:00 Historie
04:14 Design
06:30 Laden
08:50 Kofferraum
10:40 Rückbank
13:15 Motor
16:00 Innenraum
19:00 Infotainment
21:30 Fahren
27:20 Fazit
29:00 Preis
Seat Tarraco E-Hybrid FR (2021) in Stichpunkten:
#Seat #Tarraco #EHybrid
- Taracco (2018) ist nach dem Arona (2016) und Ateca (2017) das dritte SUV der Spanier
- Seit 2018 Taracco auf dem Markt
- Seit Januar 2021 wird der PHEV verkauft
Doch fangen wir vorne an. Der Modellname: Er rührt von der katalanische Bezeichnung für die Stadt Tarragona. Der Tarraco fußt auf der Plattform MQB. Also der Baukasten mit langem Radstand. Auf ihm fühlen sich auch VW-Konzern Modelle wie Skoda Kodiaq oder Tiguan Allspace heimisch. Deshalb läuft der Spanier in Wolfsburg vom Band. Seine Konkurrenten heißen Kia Sorento oder Peugeot 5008.
Gleicher Antriebsstrang wie im:
- Golf GTE
- Passat GTE
- Skoda Octavia RS iV
- Cupra Leon e-Hybrid
- Tiguan e-Hybrid
Design:
- 4.73 m lang
- 1.84 m breit
- 1.67 m hoch
Vorne:
- Den PHEV gibt es nur in den Top Ausstattungen Xcellence und FR (nicht in Style)
- 6 Lacke
- Urano Grau ohne Aufpreis
- Bremse vorne: 340mm, hinten 310mm
Seite:
- 19-20 Zoll
- Panorama Glas schiebe Dach: 1.115€
Heck:
- 610 l Kofferraum statt 760 l
Batterie:
- 13 kWh Akku
- 48 km nach WLTP
- 32 - 39 Kilometer im Test
- 3,6 kw an Wallbox: 3,5 h
- 2,3 kw: 5 h
Die Motoren:
Benzin:
1.5 TSI 150 PS
1.5 TSI 150 PS DSG
2.0 TSI 190 PS DSG 4Drive
2.0 TSI 245 PS DSG 4Drive
Diesel:
2.0 TDI 150 PS
2.0 TDI 150 PS DSG
2.0 TDI 200 PS 4Drive DSG
Unser Motor:
- 1,4-Liter-TSI-Motor 150 PS
- 4 Zylinder
- Frontantrieb
- 115 PS Elektromotor
- Sechsgang-DSG-Getriebe
- 245 PS
- 400 Nm
- 7,5 s auf 100
- 205 vMax
- 140 vMax Rein elektrisch
- Gesamtreichweite: 730 km (Test 500)
- 1.8 Liter / 16.6 kWh
- 1.868 kg
- 2.000 kg Anhängelast
- 45 Liter Tank (15 weniger als Verbrenner)
Verbrauch:
- Alltag: 4,3 Liter und 7,9 kWh
- Autobahn: 5,9 Liter und 8,6 kWh
- nach 280 Kilometer Akku leer
- Akku leer: 7,1 Liter Verbrauch
- Sportliches Fahren: 11 Liter Verbrauch maximal
Innen:
- STOFF / ALCANTARA SCHWARZ
- LEDER SCHWARZ
1.515,00 €
- 8" Media-System
- Volldigitales Kombiinstrument mit 10,25 TFT Display
Preis:
- Der Seat Tarraco beginnt als 1.5 TSI ACT 110 kW (150 PS) 6-Gang Handschaltung in „Style“ bei 31.390,00 Euro
- Plug-in Hybrid ab 43.970 in XCellence
- Ab 46.270 Euro als FR
Serienausstattung Testwagen:
19"-Leichtmetallräder, Sportsitze mit integrierter Kopfstütze vorn, Fahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion, Sportpedalerie in Aluminiumoptik, LED-Heckleuchten mit dynamischen Blinkleuchten, Ambientebeleuchtung in den Türverkleidungen, 8" Media-System, Volldigitales Kombiinstrument mit 10,25 TFT Display, Voll-LED-Scheinwerfer, Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h, Parklenkassistent, Rückfahrkamera
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[@TheHai67]

...tolles Video! Sehr informativ und auf den Punkt gebracht.

[@shenja1985]

Ich schaue eure Vidoes jetzt einige Wochen und muss sagen, dass ihr es besser macht als die Jungs von Bild etc. Großes Lob! Ich zieh den Hut vor euch 👌

[@deshawnthaddeus3202]

Instablaster

[@torbenandingo]

Probefahrt schon gefahren und direkt bestellt. Sollte ja angeblich schon letztes Jahr auf dem Markt sein aber Corona hat da einen Strich durch die Rechnung gemacht. Bestellt in Camouflage Grün als FR natürlich. TOLLES AUTO ich freue mich drauf. Sehr schönes Video!!! Steigert die Vorfreude nur noch mehr

[@Drome10]

Danke für das Review, der 245 PS Benziner wäre echt spannend. Habe noch kein Review gefunden. Hab ihn trotzdem bestellt 😂

[@TeamSamyFTW]

Top danke für das Review!

[@john2211.]

Ja das nächste vidio in der quarantäne danke mega vidio und mega auto

[@thecarcrashreview]

😘✌️🙏

[@martinzwach4580]

Du machst das richtig gut 1A****** weiter so....

[@MyPhoenix74]

gutes review. danke. schade kein 7sitzer, somit fliegt er aus meiner Wunschliste. / gibts von keinen plugin mit 7 sitzer von den VW konzern, wenn ja welches?

[@saint6ffm]

Hey sehr cooles und lockeres Video beim anschauen, erstmal Danke dafür:-). Aber was mir gefehlt hat ist z.B. wieviel verbraucht er wenn man den Akku läd? Oder hat er wie der VW Arteon wenn man im Navi ein Ziel eingibt die Eigenschaft das er selber rekuperiert vor Kurven oder Kreuzungen etc? Ich fahre aktuell einen Passat 240 Ps Diesel und sehe den Arteon Shooting Brake Hybrid als Alternative, würde aber eig viel lieber einen Suv mit ähnlichen Lademöglichkeiten fahren. Für eine ausführliche Antwort wäre ich echt dankbar!! 🫶😊

[@Sascha244]

Für mich Perfekt, viel Platz mit täglich 20 km fahren und kann in meiner Firma Gratis laden und der Verbrenner ist auch da wenn man mal weiter wo fahren möchte

[@Dominic1264]

Best tarraco video!

[@pumpischlumpi1035]

Gutes und informatives Video. Ist der Kofferraum tatsächlich nur 10L größer als der vom Touran e-Hybrid?? Der Touran verliert ja primär auch nur den doppelten Ladeboden und der Tarraco ist doch auch generell das größere Fahrzeug vergleichbar mit dem Tiguan Allspace...

[@martindoppelreiter7264]

cooler review - fahre auch grad tarraco 200ps diesel FR über meine Firma und überleg den hybrid als privates auto

[@angefinished1504]

Einfach der viel schönere Tiguan :-) sehr geiles Auto und sehr geiles Video!!

[@christophrumpel]

Klasse Video 👍 Habt ihr euch eines wo ihr Elektro- und Hybridautos allgemein vergleicht? Wann was Sinn macht, etc.?

[@thecarcrashreview]

Ist in Arbeit!!

[@christophrumpel]

@@thecarcrashreview 🙏🙏🙏

[@elitelimitedracoon4539]

Kann ich das Auto auch mit der Steckdose aus dem Kofferraum laden?

[@matthieuleguen2352]

Very good review! Can you confirm the car color ? Is it a metallic paint ? White pearl, perlweiss ? Thanks

[@topvideo555]

C'est une couleur métalisée blanc "Oryx" effet nacrée. Très jolie couleur.

[@DoProbst]

Vielen Dank für das informative Video. Nur Schade dass Ihr alles tagsüber dreht. Mich würde mal interessieren wie die Bilder der Rückfahr oder Topview Kamera nachts aussehen. Oder wie die Verkehrschild-Erkennung in der Dunkelheit funktioniert. Vielen Dank

[@thecarcrashreview]

Wir arbeiten dran! Beim Tesla zum Beispiel haben wir das gemacht. Danke für deine Zeit. Kanal abonniert? Bald kommt die 245 PS Version als reiner Verbrenner.

[@michaelwagner4471]

Sehr gut gemacht. Der kritische Kommentar zur Nützlichkeit eines PHEV hat mir sehr gut gefallen. Sehe ich auch so. Da fährt man zusätzliches Gewicht durch die Gegend. Lohnt sich für Privatkunden meist nicht.

[@StefanE1692]

Ich habe mir einen bestellt weil ich viel kurz Strecken fahre deswegen hoffe ich das er sich bei mir lohnt

[@aibekesenov2289]

Ich fahre täglich 13km zu Arbeit- wäre perfekt für mich

[@michaelwagner4471]

@@aibekesenov2289 Perfekt für ein e-bike!

[@Schrotti]

Hab das Fahrzeug Anfang März bestellt. Bei mir hier in Berlin kann ich direkt vor der Haustür und auf der Arbeit laden. Unter der Woche ~35 km Fahrstrecke.

[@Engine45]

Warum dann keinen echten Stromer gekauft? Fossile Brennstoffe brauchst du dann eigentlich gar keine?

[@Schrotti]

@@Engine45 Leider doch. Wenn ich dann mal nach Mecklenburg fahren möchte wird es eng mit den Ladesäulen.

[@Schrotti]

Anfang Juni ist er dann da und ich freue mich.

[@norbe6954]

Super Video. Wie siehsr du den Vergleich vom Frontantrieb zum Allrad? Bietet der Allrad beim Tarraco von der Dynamik und Traktion deutliche Vorteile oder spürt man das im Alltag gar nicht wirklich? Im Video sieht man zB das beim Beschleunigen die Räder erst mal durchdrehen bzw das ESP anspringt.

[@thecarcrashreview]

Hey Norb, also ich würde sagen, wenn du enorm schnell in Kurven fährst oder das Gas beim beschleunigen komplett durch drückst (Stempeln) merkst du den Allrad. Ansonsten nur bei Matsch, Schnee, Regen. Ich für meinen Teil könnte auf Allrad verzichten, da der ja auch Nachteile hat.

[@thecarcrashreview]

Kanal abonniert? Bald kommt die 245 PS Version als reiner Verbrenner.

[@stefankittel3431]

3,6 kw an der Wallbox oder 2,3 kw an der Steckdose? Schon mal das URI-Dreieck kennengelernt? Die heimische Steckdose hat 230 Volt * 16 Ampere = 3680 Watt = 3,6 KW? Wie kommst Du auf 2,3 kw?

[@pj07048]

500 km voll getankt und geladen?

[@dt2110]

Gibt es eigentlich Angaben wie lange so ein Akku hält? 100.000 km? 150.000 km? Oder mehr? Oder wie viel Ladezyklen?!

[@helmuthartner4142]

habe den tarraco nun seit 2 monaten , langzeitverbrauch bis jetzt 7,5 liter benzin, ohne steckdose laden , mein alter ost suv verbrauchte 8,5 liter diesel , also schon mal eine verbesserung oder ? fahre am tag etwa 300km . wenn ich meine steckdose bekomme ( ist bestellt ) rechne ich mit ca 5-6 liter benzin langzeit , top oder ? unabhängig davon fährt sich der tarraco sehr sehr gut .

[@thecarcrashreview]

Sehe ich auch so!

[@MrMasterBSK]

😂rechnen soll gelernt sein.

[@richardgrundner358]

Der Inhalt bringt die wichtigsten Punkte. Mir gefallen die ständigen Themensprünge nicht, ich habe das Gefühl, dass das Video ohne großen Plan aus dem Bauch raus gemacht wurde. Trotzdem danke für die guten Informationen.

[@fabianf.3986]

Man hätte auch einen elektrischen allrad machen können sonst hätte ich tiguan als e hybrid gekauft wenn es einen geben würde? Leider schade

[@peternoname-x5589]

bei 26:35 sprichst du von Allradantrieb? So so, aha. Deinem Fazit muß ich voll zustimmen, deshalb ist es bei mir der 200PS Diesel geworden. :)

[@thecarcrashreview]

Hast du’s dir Gang angeschaut :)?

[@peternoname-x5589]

@@thecarcrashreview Ja.

[@StefanE1692]

Ich habe eine Frage tiguan ehybrid oder taraco ehybrid was meinst du

[@thecarcrashreview]

Kommt im Grunde nur auf dein Bedarf an Platz an :)?

[@StefanE1692]

Der tiguan ist aber auch teurer oder

[@thecarcrashreview]

Glaub relativ ähnlich

[@StefanE1692]

Ich glaube mit der selben Ausstattung ist der Tiguan 4 bis 5 tausend Euro teurer

[@StefanE1692]

Aber warum ich mir keinen Tiguan bestellt habe im Kofferraum kann man die Kabel nicht so wie beim tarraco verstauen die liegen dann im Kofferraum Rum finde ich traurig für das Geld

[@uwesailer9232]

Doch gerade für Privatleute lohnt er sich, wenn das Auto für die entsprechenden Lebensverhältnisse passt. Meine Frau fährt überwiegend damit in der Stadt bzw. Kurzstrecke und wir haben die Tankstelle auf dem Dach. Für den Urlaub brauche ich mir auch keine Gedanken machen. Ich bekomme das Kfz hoffentlich Anfang Juni und ich freu mich darauf. Nun zum Video. Finde ich insgesamt sehr gut gemacht nur hätte ich mir auch das Bedienen der Klimaanlage noch gewünscht mit dem Touch........

[@Engine45]

Lohnt sich dann nicht eher ein echter Stromer?

[@uwesailer9232]

@@Engine45 Für die Leistung, die meine Anlage auf dem Dach bringt nicht und die Flexibilität ist ganz gut so. Das Ladenetz in Europa für einen Urlaub ist auch noch ausbaufähig und da müssen mindestens 10 Jahre noch ins Land gehen.......

[@DennisTechen]

Hey, der tarraco teilt sich nicht die Plattform mit dem allspace, sondern nur mit den normalen tiguan Modellen, der tiguan wird auf 2 verschiedenen Linien gebaut. Baue nämlich den tarraco :D

[@vollcare4076]

Tiguan (kurz) und Tiguan Allspace haben aber doch die identische MQB Platform?!

[@DennisTechen]

@@vollcare4076 das stimmt. Identische ja aber wird nicht auf der selben gebaut. Im Endeffekt kleines meckern zu einem guten Video:D

[@thecarcrashreview]

Hallo Freund, voll spannendes Feedback. Ist neu für mich, kannst du das ausführen? Mein Kenntnisstand war, das beide identische Plattformen haben. Genau wie kodiaq und in WOB gebaut werden.

[@DennisTechen]

@@thecarcrashreview der tiguan allspace, R und R-line werden auf einer anderen Linie gebaut und der taracco und die restlichen tiguan modelle + hybrid bei uns auf der Montage Linie 4.

[@Engine45]

@@DennisTechen Verstehe ich nicht. Also habe ich den identischen Eimer einmal in der linken und einmal in der rechten Hand?

[@aftabchand8730]

Warte bereits schon auf den Formentor e-Hybrid testvideo...

[@thecarcrashreview]

Kommt bald 🥰

[@alexandervonpfauenstein7039]

Eure Videos sind sehr informativ und hochwertig. Dieses spanisch Nachäffen und das viele Gestikulieren geht leider gar nicht.

[@thecarcrashreview]

Tute mir leide 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@alexandervonpfauenstein7039]

@@thecarcrashreview :-D Immerhin bleibst du konsequent.

[@thecarcrashreview]

Gracias Senor Kleiner Kack 🙏🙏🙏

[@alexandervonpfauenstein7039]

@@thecarcrashreview ¡De nada!

[@alexandervonpfauenstein7039]

@@thecarcrashreviewMuss mich zwischen Tarraco und Tiguan Hybrid entscheiden. Welches KFZ würdest du eher empfehlen?

[@markusb.6759]

Gutes Video aber der Ton ist mau und etwas dumpf.

[@kuckuck59]

Tolles Review. Bin immer mehr überzeugt, dass solche Hybrid-suvs sinnlos sind. 30-40 Km im e-Modus in einer so schweren und großen Kiste zu fahren, was bringt das ? Noch dazu ohne 4Rad-Antrieb. Da nimm ich mir doch lieber den Diesel mit Allradantrieb.

[@vollcare4076]

0,5 % Besteuerung

[@MrMasterBSK]

Diesel ist immer noch das Nonplusultra in solchen Fahrzeugen.Die Hybriden sind zu teuer auf 100 Kilometer.Alles politisch gesteuerte Augenwischerei.

[@pinkpanther7922]

13:13 " Mist, wo soll ich das Teil bloß reinstecken " ??? Sooo viele Löchlein in diesem Tarraco 😜 Heut Abend hab ich ´s zum Glück einfacher...." 😉

[@12torsten]

👍👍👍

[@thecarcrashreview]

✌️✌️✌️

[@p.beringer5616]

150+115 ist aber 265 PS und nicht 245 PS, oder?

[@thecarcrashreview]

Du kannst leider nicht einfach addieren ;)

[@jensberner1517]

15 L weniger Tank und dafür 48km E-Reichweite Zugewinn(sind 3,5L Benzin umgerechnet) Applaus. Warum grüßen sich VW eHybrid Fahrer mittags nicht? Weil Sie sich früh schon an der Tankstelle getroffen haben.

[@steffensiegmund4183]

Habe genau diesen (außer 20") für 54000€ im Oktober 2021 als Dienstwagen bestellt und bekomme ihn tatsächlich diesen Monat (07/2023) noch. Zu den Vorwürfen laden etc. möchte ich noch was sagen. Da können die Dienstwagenfahrer wirklich nichts dafür, viele würden ja gern zu Hause oder in der Firma laden, aber die Politik will es ja gar nicht. Alles nur Schwachsinn, ich sage nur Energiewende, Wärmepumpe etc.

[@kaibastians904]

Wenn die Sprache nicht wäre - dann top!

[@renetrebbels4385]

Der Wagen darf laut Seat nur 1800kg ziehen. Woher stammen die 2000 kg?

[@Krefeld2023]

Diese Motorhaubenstange, wollt ihr mich verarschen ? Das ist doch ein Trabbi !

[@vollcare4076]

Das ist so ein Auto das sich ein Mitte/Ende 30 Jähriger Angestellter aussucht wenn er nen Firmenwagen fährt und: - Steuern sparen will (0,5%) - seine Frau möchte ein SUV für „sich und die Kinder“ - er will aber eigentlich nen sportlichen 3er BMW (seine Frau halt nicht) und so wählt er dann einen „jung-dynamisch-sportlichen“ Seat SUV in FR line

[@thecarcrashreview]

Stimmt schon, aber wer will sich über die Präferenz der Leute stellen?

[@vollcare4076]

@@thecarcrashreview richtig - jeder soll so handeln wie es für ihn persönlich passt. War auch keine Wertung, lediglich eine Erklärung warum es aktuell doch einen recht hohe Nachfrage nach solch vermeintlich unsinnigen Autos (Plug in SUV mit hohem UVP) gibt

[@Engine45]

@@vollcare4076 Soll die Frau sich halt ein eigenes Auto kaufen 🤣 Ich finde SUVs sinnlos. Bin aber auch ein Fan von Caddy und Bulli. Fürs Wochenende nehme ich lieber was mit zwei Rädern, wobei ich hier tatsächlich mit BMW liebäugle... allerdings dann aus der 60ern/70ern.

[@vollcare4076]

@@Engine45 bully ist ein cooles Auto, leider von VW und fällt damit raus

[@Engine45]

@@vollcare4076 Ja, VW ist VW. Trotzdem hab ich nen Caddy gekauft, weil ich ne ebene Ladefläche brauche. PSA bietet das leider nicht.

[@Engine45]

8:38 lächerlicher geht's nicht mehr 🤣 🤣 🤣

[@yamahayzfr3grandprix60than8]

Immer die selbe Leier. Laßt euch mal was neues einfallen.

[@thecarcrashreview]

Was willst du denn gerne sehen? :)