Derfor er Enyaq BEDRE end Q4...? Audi Q4 45 E Tron TEST

[@mlykke]

Ingen tvivl om at Q4'erens udstyrsniveau skuffer i forhold til konkurrenterne. Men når leasing prisen er identisk på 5.000 kr/md, vælger man så en Enyaq 85 Premium eller en Q4 45 Progress?

[@torbentheilmann8572]

Igen en super god gennemgang af en ellert. Tak for det. Spørgsmål: Er du sikker på at din testrute er elektrisk ? Er det ikke bilerne der elektriske ? 😂😂. God weekend og tak for alle de gode videoer.

[@rundtombiler]

Mange tak for det😊 Hahah, jo måske det er en lidt sjov formulering

[@TheSkramone]

Elsker stilheden i bilen. Hvorfor så bruge penge på kunstig benzin/diesel-motorlyd.

[@rundtombiler]

Ved faktisk ikke præcist hvilken lyd bilen siger

[@JonasJihoon]

Tak for en god gennemgang! Hvis du skulle vælge mellem en Mercedes EQA og en Q4, hvilken havde du så selv valgt? 😅

[@rundtombiler]

Uha, godt spørgsmål. Får den opdaterede EQB til test i løbet af maj, så lad os lige se på der herefter😊

[@Cupraborn007]

Ingen tvivl. Q4 fordi den har baghjulstræk og tromlebremser. Desuden skal Q4 også kun til service hvert andet år.

[@nickcholeva6844]

En Q4 er også en hel del større bil end en EQA. Q4 skal nok mere sammenlignes med en EQB, som i øvrigt lige har fået et fint facelift.

[@Allanwify]

Helt enig der er ikke meget premium over den kabine. Kikkede på den med en kammerart og han endte med en Mercedes EQE.

[@rundtombiler]

Ja, den savner lidt premium fornemmelse

[@JetteWillaumeHansen]

Hvad er så forskellen på Q4 og Q6? Umiddelbart kan jeg ikke se forskel. Jeg har været ude at prøvekøre Q4 og blev mildest talt skuffet. Dårligt udsyn for mit vedkommende og ikke meget luksus som forventet i en Audi.

[@rundtombiler]

Tror nu forskellen er ret stor. Skal til Spanien for at teste Q6 senere på ugen😃

[@JetteWillaumeHansen]

@@rundtombiler jeg glæder mig til at hører din mening og se din video når du har testet den 😊

[@LarsHøjen]

Tak for god gennemgang. Jeg glæder mig til efteråret hvor jeg får min. Heldigvis Ultra, med alt det udstyr som du savner her 😉

[@rundtombiler]

Fedt😊

[@FynDk]

Når jeg har konfigureret min Q4 så løber den op i 578000,- dkr. Så vil jeg hellere købe en BMW iX3 Charged Plus M-Sport.

[@rundtombiler]

Enig!

[@jonaskristensen3066]

Eller en bmw ix 40 edrive “brugt” med maks 100 km på tælleren en 2023 model godt nok. Hessel har 5 stk til salg. De står til 499000kr

[@andders2477]

sjovt at skoda idag er foran Audi inde i kabinen, synd med pianolakken og ratknapper. Ville aldrig give merprisen selv om jeg tidligere har kørt audi i mange år.

[@rundtombiler]

Ja, det er lidt vildt

[@hokl64-si8ou]

Hvorfor er det nu at man skal opgradere til 20" hjul? Kører den bedre? Længere på kWh? Mere komfortabelt? Eller et det udseendet?

[@rundtombiler]

Udseendet😊

[@erikjo777]

Lavere rekkevidde

[@mortenbach471]

Helt enig; fin bil og også en flottere bil end ID4 og Enyaq, synes jeg. Men pris/udstyr er skævt når man rammer 500t med det mest nødvendige udstyr. Det er for langt fra konkurrenterne og man begynder at bevæge sig ind i segmentet over…

[@rundtombiler]

Jeps

[@michaelpedersen5087]

Jeg synes den er mega kedelig at se på, ligesom alle de andre biler fra Audi efterhånden er.

[@JohnNielsen72]

Mht. Enyaq er der tilsyneladende leverings- eller produktionsudfordringer hos Skoda. Forespurgte hos Skoda forhandleren for to dage siden om leveringstiden på en Skoda Enyaq 85 premium. Minimum 8 måneder var svaret. Det bliver så desværre en af konkurrenterne, der får min ordre i stedet.

[@rundtombiler]

Det er ærgerligt

[@mikkellang2513]

Det er et stort problem, da ingen giver vente på det. ID4 ser ud til at kunne levere hurtigt, når man ser på lagerlisten.

[@viggoclausen3809]

Jeg venter på en q4 ultra med ekstra udstyr… glæder mig meget… jeg er til den “gamle” type kabine…

[@rundtombiler]

Forståeligt. Synes også Audi har den bedste kabine af de tre

[@andersborum9267]

Vel stadigvæk en Q4 e-tron? Skulle kabinen være mere traditionel i ultra-versionen?

[@Cupraborn007]

Den nye duks i klassen er Ford Explorer, som Q4 jo også deler platform med, kan fås for 392.160 og så er det med alt tænkelig udstyr, som de fantastiske AGR sæder, panoramaglastag, varmepumpe ( som jo kan undværes). Den glæder jeg mig til, du skal teste og sammenligne med de andre biler med samme platform.

[@rundtombiler]

Den glæder jeg mig også til at prøve!😊

[@christianolsen9781]

Kører du elbil i dag? Jeg spørger fordi du skriver at varmepumpe kan undværes. Efter en vinter i elbil, syntes jeg det er et absolut must have. Det er også min klare overbevisning at man vil blive straffet på gensalgsprisen hvis man fravælger det.

[@Cupraborn007]

@@christianolsen9781 Ja jeg kører i en Cupra Born 58 kWh og har varmepumpe. Hvis batteriet er stort nok f. Eks 77 kWh betyder det mindre, at bilen har varmepumpe. Kommer temperaturen ned på -25 virker varmepumpen ikke, efter det jeg har læst.

[@michaelpedersen5087]

Den kan da ikke fåes med elektrisk passagersæde med massage, varme i bagsæder og 3 zonet klima, så alt i udstyr...arhhh

[@JKV84]

Lige før at Skoda enyaq coupé er flottere ud- og indvendigt

[@rundtombiler]

Smag og behag😊

[@JKV84]

@@rundtombilerselvfølgelig. Men en enyaq coupé i sort er flottere udvendigt IMO. Hvis de havde integreret midterskærmen som Audi havde det været prikken over i’et.

[@dep1001]

Lige før!? Enyaq Coupé ER flottere ud- og indvendig!👌🏻🤩

[@simonschmidt8983]

Hmm altså selvfølglig får man “mere for pengene” i fx Skoda. Sådan har det altid været. I premiummærkerne betaler man jo bare en hel del for mærket. Det kan man synes er fjollet eller også giver det mening for en. Men en Audi vil altid være ringere udstyret sammenlignet med en Skoda til samme pris 🤷🏼‍♂️

[@rundtombiler]

Jeg vil ikke give dig helt ret her. Jeg synes typisk at premium mærkerne også tilbyder en “lækrere” bil for pengene end de “almindelige” mærker. Det lykkes Audi ikke med her, til trods for de efterspørger +10% for en bil, der er væsentligt ringere udstyret.

[@calinarens79]

Ikke engang luftdysser bagi er standard. Jeg synes dog den ser bedre ud end id4 og enyaq. Så man må håbe på at man kan få en brugt på et tidspunkt af en ejer som har for mange penge 😂

[@rundtombiler]

Ja, det er ikke for godt

[@5000khn]

Tror du værditabet er mindre på Q4 kontra ID4 & Enyaq pga de 4 ringe? Kender en der valgte en ID4, fordi hun IKKE ville køre Skoda 😂

[@rundtombiler]

Muligvis. Men det kræver at Audi holder sig aktuelle som et "premium" brand

[@franklarsen6753]

Hvorfor snakker man aldrig om hvad bilen må trække? Der er stadig mange som ønsker en bil i denne størrelse som kan trække 2000 kg

[@rundtombiler]

Det står i mit faktaark i videoen😊

[@VictorWasa]

Jeg synes faktisk ikke Audi rammer super langt ved siden af skiven. Hvis Ultra blev til indstigningsmodellen (stadig til Ultra pris), så synes jeg egentlig den holder bedre som premiumproduktet i VW-gruppen.

[@rundtombiler]

Tjoo, jeg synes stadig ikke helt den lever op til den premium fornemmelse, som jeg synes merprisen skal give

[@4900dk]

Der er intet premium i Q4 imo, det eneste er logo’et, jeg havde taget en Explorer da software og byggekvalitet er bedre selvom den er en smule mindre I realiteten havde jeg nok taget en Model Y eller G6 😅

[@rundtombiler]

Glæder mig også til at prøve Explorer!

[@unikhund1]

Så længe at VW gruppen ikke har one pedal driving , så skal jeg ikke ha’ den . Hvorfor er der ikke nogen der nævner det i deres anmeldelser ?

[@rundtombiler]

Det kunne også have været relevant at nævne😊

[@christianolsen9781]

Enig - det burde alle elbiler ha. Når først man har vendet sig til at køre med det, så giver det bare så meget mening.

[@michaelpedersen5087]

Det kan vel også betragtes som en fordel, idet at de hydrauliske bremser bliver brugt en smule hver dag, så de ikke ruster fast som man har set på mange elbiler.

[@viggoclausen3809]

Man kan købe en frunk som tillægs udstyr, til ca 2500 kr

[@olsenjacob123]

Det er den samme tunnel din mor kører i hver gang :-)

[@rundtombiler]

Den ligger tæt på hvor vi bor😂

[@AutaSupercar]

The Audi Q4 is a luxury compact SUV that offers a sporty driving experience along with a comfortable and spacious interior. It comes with a range of advanced features such as a digital instrument cluster, touch-sensitive controls, and a panoramic sunroof. The Q4 is also available in a variety of powertrains, including a plug-in hybrid option that provides both power and efficiency. Overall, the Audi Q4 is a great choice for those seeking a premium SUV with a touch of sportiness.

[@mikaelh1335]

Ikke meget Audi premium i q4eren. Det en Id4 med ringe på. Spændt på om q6eren er tilbage i premium bygge klassen

[@rundtombiler]

Jeg har noget højere forventninger til Q6!