Bei der Lufthansa lohnt nur Eco und auch das nur zur Not! Der Held am Freitagabend

Welt, willkommen beim Helden!
Kurz zu mir:
Einige von Euch kennen mich vielleicht aus meinem Held der Steine-Kanal, den ich als kleiner Held, jung und den Kopf voll Träumereien, in Frankfurt gründete. Seit vielen Jahren versuche ich dort die Welt der Bausteine zu sortieren, das entdeckte Wissen zu teilen und Euch in ruhigen Momenten auch zu unterhalten.
Nun finde ich immer wieder ein wenig freie Zeit und diese möchte ich natürlich mit Euch verbringen. Wir werden unentdeckte Welten erforschen, Abenteuer bestehen und manchmal erzähle ich einen Schwank aus meiner Jugend.
Ich wünsche Euch viel Freude & eine tolle Zeit!
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Thomas Panke
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Wenn Ihr klickt und kauft: vielen Dank! :)

[@edes647]

Wie er die Flugnummern rausballert wie Klemmbausteinsetnummern🤣👍Geiler Typ!

[@Santa_83]

Das geilste was ich mal mit der Lufthansa erlebt hab: Beim Boarding bekam ich einen neuen Sitzplatz zugewiesen. Also da wo man seine Boardkarte scannt, wurde direkt ein kleiner Bon mit meiner neuen Sitzplatznummer ausgedruckt. Im Flieger stellte ich fest, der neue Sitzplatz liegt in der Businessklasse. Ich hab mich auf dem mir zugewiesenen Platz gesetzt und wurde noch vor dem Abflug dreimal kontrolliert, ob ich auch ja auf dem richtigen Platz sitze. Nach der dritten Kontrolle hat die Stewardess diesen kleinen Businessclass Vorhang, der hinter mir hin, abgenommen und in die Reihe vor mir gehangen. Da war ich plötzlich wieder in der Economy. :D

[@MiaMizuno]

Oh Mann 🤣🤣🤣🙈🙈🙈

[@rolandboos4936]

Und was war jetzt dein Problem? Wenn die Airline das Flugzeug tauscht (zB wegen kurzfristig gestiegener/gesunkener Passagierzahlen, ändern sich bei einigen Passagieren sie Sitzplätze).

[@Zak_McKracken81]

@@rolandboos4936 das Problem ist doch, dass durch umhängen eines Vorhanges die Eco zur Business class wird.

[@carstenkuinke5062]

Das muss dann Kurzstrecke gewesen sein. Hier ist der Unterschied nicht der Sitz. Sondern mehr Platz durch freilassen des Mittelsitzes, Service und Verpflegung. Das kann man einfach durch einen Variablen Vorhang trennen.

[@Santa_83]

@@carstenkuinke5062 War es tatsächlich. FMO --> MUC

[@inkognito1534]

Es überrascht mich immer wieder selbst wie ich mir ständig Videos vom Helden anschaue deren Thema mich eigentlich gar nicht interessiert, nur um dem Mann beim reden zu zuhören und zu zusehen .... ich glaube der Held könnte sogar über einen umgefallenen Sack Reis in China reden und es wäre einfach nur sehr unterhaltsam. :D

[@peterp3822]

Geht wohl den meisten so....was interessiert mich der Flug nach Florida.... ist nicht in meiner Planung,....aaaaber das Entertainment vom "Helden"....DAS interessiert mich.... er sollte doch mal einen Versuch machen und aus dem Telefonbuch von Frankfurt vorlesen....da werden sicher auch nicht viele abschalten....

[@herbertgunther8951]

Dann seid ihr wohl fanboys 😉

[@UrielZeptim]

@@herbertgunther8951 Du verwechselst da etwas. Ein Fanboy würde folgende Aussage treffen: "Alles, was der Held sagt und tut, ist gut und richtig. Und wenn es das nicht ist, dann hat das einen berechtigten Grund." Fanboytum zeichnet sich durch non-existente Kritikfähigkeit bezüglich bzw. Glorifizierung von Personen / Firmen / Marken etc. aus. Die Aussage, die hier getroffen wird, ist aber diese: "Der Held der Steine ist als Person so unterhaltsam, dass er selbst für mich irrelevante oder gar wie oben geschrieben "lächerliche, sinnlose" Themen interessant macht bzw. ich mir diese anhöre."

[@fraukonigin666]

Bin ich auch ganz bei Dir. 😏

[@GoMrTom]

@@herbertgunther8951 Der UrielZeptim bringt es auf den Punkt. Fanboys sind Leute, die ihrem Social Media Influencer blind folgen, ihn für jede Aussage verteidigen und alle Produkte kaufen, die er in die Kamera hält und von Unternehmen zur Werbung zugeschickt bekommen hat.

[@ChristophRippler]

Tip vom Businesskaper: Grundsätzlich Trinkflasche mitnehmen, in Deutschland aufm Klo vor Boarding vollmachen, in US an den Wasserspendern..... Und zwischen den Mahlzeiten kann man damit auch immer zum Personal gehen und mit was auch immer vollmachen lassen. Klappt bei allen Fluglinien. Und damit das klappt: stets Gangplatz buchen, nicht Fensterplatz

[@ralfusignazius]

Oder man kauft sich einfach ein Getränk ausn Automaten am Flughafen. Immer diese Freibier Gesichter 🤦‍♂️. Hauptsache jeden Cent sparen. Wenn du dir nicht mal ein Wasser leisten kannst warum dann Fliegen?

[@maximilian8609]

@@ralfusignazius Warum unnötig Geld ausgeben?

[@maximilian8609]

@@steffenlandgraf1 doch darfst du eigentlich schon, hatte die letzten x Flüge immer eine dabei zum voll machen (1l)

[@CommanderJona]

@@ralfusignazius hahah und wenn man mehr als einmal im Jahr fliegt addiert sich das ganz schön auf. Einfach unnötig da Wasser zu kaufen

[@mmeckl3110]

Wir kaufen im duty free meist dann ein Wasser 1l und füllen das im Flieger nach. Passt für mich und meine Frau so. Kann dem Ärger mancher jedoch gut verstehen

[@Marcel1979K]

Ich habe ja die letzten 2 Jahre in Nigeria gearbeitet und die kürzeste Strecke wäre FRA - ABV mit der Lufthansa. Das habe ich mir 1x angetan, danach nie wieder. Pandemie-bedingt musste ich dann 1-3x auf andere Airlines ausweichen inkl. Flüge von ABV - ADD - CGN oder ABV - IST - CGN waren trotz viel längerer Flugzeit deutlich angenehmer. Business bei Turkish Airlines ist absolut hervorragend und selbst in Äthiopien gab es exzellenten Service an Bord und am Flughafen (Lounge). Lufthansa ist ne komplette Verarschung. Letztes Jahr hat man dann bei der Eco die 2x20kg Koffer auf 1x 20kg geändert, damit man schön die Premium Eco bucht, weil man genau weiß, dass nach Nigeria nur Leute mit nem halben Kühlschrankinhalt fliegen. Absoluter Kackmove, der 200 EUR mehr kostet. Business bei LH 1900 - 2500 EUR pro Strecke, bei Turkish für beide Strecken.

[@asnierkishcowboy]

Ist das Essen in Nigeria so schlecht :D ?

[@Marcel1979K]

@@asnierkishcowboy Ja. Wenn du nicht 200% der Preise in Deutschland bezahlen willst, bekommst Du in Nigeria nur Müll.

[@matthiaskunz2364]

Wann gab es denn in der LH Eco 2 x 20!! Kg. Das Eco-Gepäck der LH ist seit jeher 1 X 23 kg. Und in welcher Airline hat man in der ECO 2 Koffer zum aufgeben frei????

[@Marcel1979K]

@@matthiaskunz2364 auf allen Turkish Airlines Flügen nach Abuja sind in der Eco 2x 23kg pro Pax und das war auch bei Lufthansa so. Wurde aber dann 2020 oder 2021 gestrichen, weiß ich nicht mehr so genau.

[@jhdtjvffj9318]

Der Held ist ein Wahrsager. Habe mich die Tage erkundigt, wie die Klassen bei der Lufthansa sind.

[@fritzx735]

Flieg ab München Flieg ab München Flieg ab München Flieg ab München Wer ab Frankfurt mit der LH fliegt der ist selber schuld.

[@mariushenkel1668]

Für Flüge in die USA: Delta bietet den Service den man erwartet und das mag ich an einer Airline. Erwarte ich guten Service weil sich Lufthansa als 5 Sterne Airline ausgiebt und ich bekomme 3-4 Sterne Service zu einem 7 Sterne Preis, dann bin ich schlecht drauf. Bekomme ich bei einer 3-4 Sterne Airline einen 4 Sterne Service für einen 3 Sterne Preis, dann stimmt mich das wohlgesonnen. Delta in der Eco oder auch Business kann man nicht viel falsch machen 👍

[@Philmaster07]

Wahrere Worte wurden niemals gesprochen. Würde noch turkish Airlines dazu nehmen die auch 4 Sterne haben aber ein 5 Sterne Produkt anbieten. Skytrax wird halt von den Airlines die es brauchen gut bezahlt

[@IronIck45]

Lufthansa das Lego unter den Fluggesellschaften.

[@manuel0578]

Lustig. Amerikaner beschweren sich nur über Delta.

[@geraldbalzer2429]

@@manuel0578 Die Inlandsflüge ware früher grauenhaft. Uralte Maschinen mit entsprechender Ausstattung. Hoffentlich ist es heute besser.

[@matthiaskunz2364]

Gestern LAX FRA in der LH Bus. Um mich rum ca. 70 Prozent Amis, die den deutschen Service den der US-Carrier vorziehen.

[@LaurinKramer]

Mein letzter Flug war mit einer tschechischen Billigfluggesellschaft. Ich weiß nicht ob Essen und Getränke immer inklusive sind, da das ganze ein Charterflug war, aber es gab während den nicht einmal 2 Stunden Flug nach Spanien leckere Sandwiches und Markengetränke. Das Flugzeug war relativ neu und trotz Eco gab es eine Beinfreiheit die ganz ok war. Dagegen ist die Lufthansa echt eine Enttäuschung gewesen, gerade bei den Preisen. Mal sehen wie der nächste Flug wird, diesmal mit Eurowings…

[@banchnotok]

Hatte Mal einen Charterflug mit Eurowings und Verpflegung dabei, das war wirklich ein Witz

[@Kronholio]

Eurowings finde ich ok als "Flug-Bus" (Airbus, höhö! ^^). Bin in den letzten Jahren schon mehrfach von DE nach Schweden mit Eurowings geflogen, auf Verpflegung usw. hab ich da keinen Wert gelegt. Möglichst ohne großen Vorlauf einsteigen, losfliegen, 2h später landen, aussteigen, da. Durchschnittlich etwa 80-100€/Strecke fand ich auch tragbar. Wie gesagt, halt wie ich Bus fahren würde. Mehr wollte ich gar nicht und das hat auch immer gut geklappt bisher.

[@fabiantoepel9492]

Ich bin auch einer der Business Kasper, der viel in die USA und nach China fliegen musste. Ich bin auch 2m groß, ich glaube wir haben beide den gleiche Anspruch und Passagierprofil. Lufthansa war aus all deinen genannten Gründen immer meine letzte Wahl. Schlechte Sitze, schlechtes Essen, Sau teures WLAN an Board, Standard Service, streiken, etc. In die USA bin ich meistens AirFrance/KLM oder Delta geflogen, das passt eigentlich Preis/Leistung und vom Platzangebot immer. Nach China bin ich meistens Turkish Airways oder Emirates geflogen das war auch immer top.

[@twellux]

@@businessathlet3587 Swiss gehört doch seit Mitte 2007 zur Lufthanse Group. Möglicherweise tauschen die da die Flugzeuge auch untereinander.

[@dietere.puchta9688]

Du bist echt der Hit! Deine Art dich zu artikulieren, gepaart mit dem unterschwelligen Zynismus ist einfach göttlich und macht gute Laune. Vielen Dank!

[@kitcat3222]

Wir sind vor ein paar Jahren mit Iceland-Air nach Kanada und Amerika geflogen. Die haben ein ganz gutes System am Start, wo sich für einen kurzen Stopover (30-60 Minuten) möglichst viele Maschinen in Reykjavik am Flughafen sammeln, so dass man von möglichst vielen Orten an möglichst viele andere Orte kommt, und mit der EU-Grenze kann man beim Heimflug auch direkt einfach aus dem Flughafen raus ohne nochmal irgendwo vorstellig werden zu müssen. Die Gesamtflugzeit ist eigentlich nur um den Stopover länger, das ist mMn. aber eine ganz gute Gelegenheit um sich bei der Flugdauer mal die Beine zu vertreten. Mahlzeiten sind wie inzwischen bei fast allen Airlines, aber Basic Getränkeversorgung gab es ohne Limit mit isländischen Marken. Durch das ganze Stopover-Prozedere können sie mit kleineren Maschinen da rüberschippern, was die Flüge günstiger macht. Die Maschinen selbst sind sehr modern, und Infotainment-Auswahl ist okay auf Deutsch, sehr gut auf Englisch. Alles in allem kann ich das eigentlich von meiner Erfahrung (2018) nur empfehlen mal auszuprobieren.

[@christiang5209]

Stop Over hört sich für mich eher nach einen System an was gerne für verspätungen sorgt, bei Flugzeugen ist es oft so das ein kurze verzögerung dazu führt das man seinen Slot verliert und erst deutlich später wieder einen neuen bekommt. Das Wetter kann durchaus auch für verspätungen sorgen, bei vielen Linien die vermutlich aufeinander warten müssen ist das problematisch, da eine verspätung die anderen flüge mitzieht (von dem geflogenen Umwegen mal abgesehen die wieder dem Preis steigern ... Große maschinen sind auch oft günstiger pro Kopf ... Billig kommt bei Airlines meist durch Subventionen ob indirekt oder direkt)

[@mtw7378]

"Man hat sich fast wie ein Mensch gefühlt" 😂

[@FeinerBengel]

Der Pöbel fliegt Linie ... alle anderen Learjet.

[@wernerschmid5727]

😈 ... 🤣

[@andreasstumpf1355]

Ich lerne gerade meine Flugerfahrungen mit Japan Airlines sogar noch mehr zu schätzen als eh schon. Natürlich sitzt man auch dort immer an der Grenze zur Thrombose, aber Verpflegung, Entertainment und Pünktlichkeit waren immer anständig.

[@ALZlper]

Juhu, schön zu hören. Ich fliege auch mit JAL.

[@dirkschueller631]

Nur ein kurzer Kommentar zum Essen: LH hat seine eigene Cateringfirma LSG verkauft. Jetzt können sie das Essen beim billigsten Anbieter kaufen. Beim letzten Fernflug in der Businessclass war das Frühstück ungenießbar, weder ein Omelett noch Rührei. Ich habe es zurückgehen lassen und Brötchen mit Marmelade bestellt.

[@nasevoll8668]

TOP von Ihnen beschrieben.In jedem Verkauf von Eigenleistungen gibt es nur das billigste.

[@rwandaforever6744]

Bin kein Vielflieger, aber beruflich mehrere Male im Jahr in Afrika. In der Regel mit KLM über Amsterdam. Eigentlich immer Eco, aber einmal durfte ich Business. Fangen wir mit der Eco an: Da bin ich eigentlich sehr zufrieden. Die Niederländer sind sehr freundlich und entspannt und schaffen es auch auf den 45min nach Amsterdam mit dem CityHopper ein Frühstück zu servieren und abzuräumen. Auf der Langstrecke kann man mal Pech haben und ein älteres Fluggerät erwischen, aber die upgraden immer mehr das Interieur und die letzten Flüge waren mit neuerem Entertainment Equipment. Die Auswahl dabei ist völlig OK. Mal hat man ein paar mehr Filme, die man sehen möchte, mal weniger. Geschätzt würde ich mal sagen, dass sind 100+ zur Auswahl. Hab lieber meine eigenen auf dem Phone dabei, aber jedem was er mag. Essen ist guter Durchschnitt. Wie man es von dort gewohnt ist, sind die Milchprodukte erstklassig. Getränke gibt es solange der Vorrat reicht, Wasser immer. Zwar auch nur in den kleinen Plastikbechern, aber so viel man möchte. Sitze bieten natürlich nicht soo viel Raum, aber mit meinen fast 190cm passt es noch ohne falten. Die BC war natürlich eine andere Welt. Das eigene Cubicle hat schon was, der Bildschirm ist viermal so groß und touch, die Liegemöglichkeit, das Etui mit den Essentials. Die Bose-Kopfhörer mit Noise Canceling. Service ist super. Nach wenigen Sekunden ist das Personal da. Alle Snacks und Getränke kosten nix (bei teuren Alkoholika bin ich nicht sicher, hatte ich nicht). Essen kommt auf Porzellan mit echtem Besteck, Gläser aus Glas (duh!), Stoffserviette, Menükarte höchst edel, Essen auf Augenhöhe mit guten Restaurants. Der Verteil-Genever kommt in einem Porzellanhäuschen zum Sammeln. Herrlich! Zur LH: Hab auch schon von Reisebüros gehört, die davon abgeraten haben. Wenn es die einzige Möglichkeit ist, kann man LH fliegen. Wenn es andere gibt, sind die günstiger und besser.

[@richardbuttner1989]

Wie immer Weltklasse Entertainment! Und obwohl ich vieles von Bully kenne, habe ich diese Perle (Businesskasper) erst suchen müssen - großartig!

[@isnogud6808]

Lufthansa war in den 90ern super.Dann haben die Füchse auch dort übernommen und 30 jahre lang gewinnmaximiert. Im Grunde kannste da nur spass haben wenn du dir vorstellst du sitzt in einer Zeitmaschine. Bist wieder in kleines kind und die plastikbecher sind plötzlich riesig. An deiner Stelle würd ich nen Bootsführerschein machen das bisl lego kannste auch während der fahrt zusammenstümpern :p ich denke das du auf dem ocean sicherlich auch besseres internet hast als in deutschland.

[@lausimeyer6558]

Die Füchse haben dafür gesorgt, dass man Ryanair-Service und Komfort zum LH Preis bekommt.

[@Fabodroidgaming]

Nein Thomas, ich finde du hast ein sehr gutes Maß was das Preis/Leistungs-Verhätnis angeht und auch von dem was ein Kunde durchaus erwarten darf. Viele beschweren sich immer, dass sie zu wenig Geld verdienen oder, dass sie es zu schwer verdienen etc. Offensichtlich gibts bei vielen doch noch zu viel und geht zu leicht.

[@ichkamikaze8892]

kleiner Tipp für Trinken im Flieger , ja man darf keine Flüssigkeiten durch die Siko nehmen aber man darf leere Trinkflaschen durch die Siko nehmen die kann man sich im Terminal im WC mit Trinkwasser auffüllen und schon hat man Getränke im Flieger , für den Geschmack gibt es lösliche Tees

[@Synday]

bin von Wien über Spanien nach Südamerika geflogen. Ich war damals noch jünger als 20 und war sehr gestresst. Im Flug habe ich mindestens 7 Cognacs gratis gekriegt, ein gutes Essen, etc. beim Flug zurück ging es über Frankfurt. Es war die Hölle. Iberia war super, Lufthansa war grottenschlecht. Da kann ich dir nur zustimmen, Held.

[@Laki_Nbg]

Haben vor kurzem auch so unsere Erfahrungen mit Lufthansa gemacht. (Sansibar). Die Maschinen sind dermaßen Überaltert und runtergewirtschaftet das es nur noch peinlich ist. Da war der Rückflug mit Quatar Airways der reinste Wellnessurlaub dagegen. Das war mein erster und gleichzeitig auch letzter Flug mit Lufthansa.

[@thore5649]

Du bist ja kein viele Flieger und Lufthansa setzt ihre modernen und großen Flugzeuge auf Strecken ein wo ist wirtschaftlicher ist als auf einer Urlaubsdestinationen, ich bin auch aktuell mit der Lage nicht zufrieden muss aber dabei auch sagen dass es bei anderen Airlines auch nicht besser aussieht. Wenn ich zum Beispiel Emirats sehe die Flugbegleiter mit einem Einwegkittel Maske Brillenschutz und Handschuhen komme ich mir vor wie bei einer Operation wenn ich Business oder first fliege. Aber so hat jeder seine Meinung. Durch meinen Status bin ich halt bei der Lufthansa besser aufgehoben als bei anderen Airlines da ich viele Vorteile habe.

[@matthiaskunz2364]

Du hast also einen Flug mit LH gemacht und weißt, das die Maschinen runtergewirtschaftet sind? Interessant….

[@florianmathes2750]

Lufthansa meide ich wenn es möglich ist. Meine 3 Favoriten aus eigener Erfahrung: Qatar Airways ANA All Nippon Airways Singapore Airlines Bei ANA hatten wir 86 cm Beinfreiheit auf dem 11 Std Flug nach Tokyo. Ideal bei meinen 1,90. Neber sehr vielen Filmen und Serien auf Deutsch gabs auch Nintendo Spiele zum zocken. Bei LH wirkt alles sehr alt und man hat den Eindruck die sind gegenüber den oben genannten Airlines 20 Jahre zurück.

[@Infoistmacht]

ANA hab ich noch nicht probiert aber ansonsten kann ich nur zustimmen

[@burgertim7878]

Bin 2016 mit dem 787 Dreamliner von ANA von Tokyo nach München geflogen, war bisher mein angenehmster Flug wieder zurück. Beinfreiheit war doch um einiges besser als bei sonstigen Rückflügen der LH mit dem Airbus 330.

[@timsimms412]

QATAR AIRWAYS und weitere Golfcarrier meide ich wenn es möglich ist.

[@MahoneyLeipzig]

Ich hatte 2011 auf einer (vom Musikverein organisierten und gebuchten) Konzertreise nach China die Ehre, mit einer Boeing 777 von Air China zu reisen (natürlich Eco). Die Flüge waren insgesamt recht unspektakulär, die Crew war durchweg sehr freundlich und sprach gut Englisch (was später selbst bei McDonalds in Peking keiner konnte), es gab eine ganze Mahlzeit (sogar die Wahl aus Chicken oder Omelett, wobei der Steward ausschließlich bei dem Wort "Omelett" jedes Mal "O-O-Omelett" stotterte).Beklagen konnte ich mich darüber nicht, alkoholfreie Getränke musste ich - soweit mich mich erinnere, ebenso wie eine Dose Bier auch nicht separat bezahlen, nach Spirituosen hatte ich kein Verlangen. Den Sitzkomfort vermag ich nicht detailliert zu bewerten, da es erst meine zweite (und bisher letzte) Reise per Flugzeug war und mir die Vergleiche somit fehlen. Ich saß auf dem über 9 Stunden dauernden Flug durchaus bequem, bin aber mit 1,76m auch nicht unbedingt ein Riese. Negativ fiel mir allerdings das Filmangebot auf: Es gab zwar durchaus ein breites Angebot an FIlmen, allerdings nur in wenigen Sprachen (auf jeden Fall chinesisch, außerdem glaube ich japanisch und koreanisch, möglicherweise auch spanisch oder französisch, leider beherrsche ich keine davon auch nur annähernd). Auf einem internationalen Flug hätte ich mir zumindest ein Filmangebot in englischer Sprache erhofft, Deutsch hätte meine Erwartungshaltung definitiv übertroffen. Unterm Strich bleibt zu erwähnen, dass der größte Teil unseres Orchesters in einem Airbus A380 der Lufthansa reisen durfte, ich gehörte hingegen aufgrund der zu großen Abmessungen der jeweiligen Musikinstrumente zu den 8 Personen (von ca. 80), die eine andere Fluggesellschaft nutzen mussten, da Lufthansa die Beförderung derart großer Gepäckstücke ausschloss.

[@BBFPV]

Ist die 777 lauter als andere Flugzeuge?

[@nikitasabatino7020]

Bin mit Aer Lingus in die Staaten geflogen (Economy). Preis war völlig in Ordung, Service top, man hat zwei warme Essen und zwei Zwischenmahlzeiten bekommen. Getränke waren bis auf die alkoholischen kostenlos. Das beste ist aber man kann in Dublin schon in die USA "einreisen". Da in Dublin kaum was los ist, geht das sehr schnell und in den USA kommt man am Terminal der Inllandsflugreisen an und kann direkt durchgehen :)

[@f4n70]

Jo pre clearance bekommt man nur sehr selten außerhalb der USA darum immer über dublin vorallem wenns nach ny geht oder einen anderen großflughafen.

[@fahrbierde]

Wie gut, dass Singapore wieder den Betrieb zwischen FRA und JFK aufgenommen hat - Lufthansa ist echt nur ne Notlösung, wenn man mal schnell nach Hause muss.

[@timsimms412]

@Jay Bee Preise spielen keine Rolle 'wenn man mal schnell nach Hause muss'

[@klausb8101]

Ad Trinken: leere Flasche (2l) durch die Kontrolle, danach auf der Toilette auffüllen. Wenn gewünscht Brausepulver rein. Und schon ist für alles gut!

[@Henning_Rech]

Sowieso. Aber ich mache das nur auf deutschen Flughäfen.

[@hanswurst4760]

Eine perfekte Beschreibung der deutschen Bahn, die er da am Anfang gemacht hat

[@ferrari2k]

Tjo, die 747-400 IST eine Maschine, die in den 80ern designt wurde ;)

[@Canleaf08]

Nostalgie in aller ehren. Aber diese Maschine gehoert nach Sinsheim oder Speyer ins Museum.

[@ferrari2k]

@@Canleaf08 warum bitte genau? Wenn die Maschine gut gewartet ist und regelmäßig geprüft wird, seh ich da kein Problem.

[@teederify]

Bin in den vergangenen 5 Jahren mehrmals Business Class mit Air France, KLM und Etihad nach (Südost)-Asien geflogen. Um die Streikhansa habe ich immer einen großen Bogen gemacht, weil die Sitzkonfiguration mir bereits auf den Plänen und auf Fotos nicht zusagt. KLM ist mein Favorit, die Reisen in der 747-Nase auf 1A oder auch 4A waren hervorragend. Bei der Lufthansa hätte ich stets mehr zahlen müssen als bei der Konkurrenz. Turkish Airlines sind die nächsten auf meiner Probier-Wunschliste.

[@hallowarum7538]

Daumen hoch für die King of Queens Referenz !

[@TerraRyzin78]

Am besten gar nicht fliegen

[@timsimms412]

@@TerraRyzin78aber manchmal muss man doch einfach von A nach B, nein?

[@TheEmmetdocbrown]

Das du noch mit der 747-800 fliegen konntest. Eigentlich sollten die schon ausgemustert werden. Optisch ein wunderschönes Flugzeug. Bin Sommer 2018 das letzte Mal Langstrecke geflogen. Mit der Swissair nach Chicago. Das war ein hervorragendes Erlebnis. Als wir spitzgekriegt haben, dass die Servierdüsen auch Longdrinks shaken und das im Preis inclusive war... Kann ich nur jedem empfehlen, der Langstrecke fliegen will, solange der Flug angeboten wird. Wir sind sogar "nur" Eco geflogen in einer 777-300. Entertainment war vom Feinsten, waren sogar alle zu der Zeit aktuellen Kinofilme drin. Mein Kumpel ist 1,90m und der hatte auch massig Platz. Der Flug war auch 400€ pro Person günstiger inclusive Flug von Leipzig nach Zürich als über Frankfurt am Main. Zu der Wartezeit: Die können ja auch mit'm Schiff rüberfahren. Da biste halt ne Woche unterwegs, musst aber im Hafen nicht solange warten... ;-)

[@lausimeyer6558]

Das Boarding bei der Queen Mary 2, die auf dem Nordatlantik fährt, dauert länger als beim Flugzeug. Auch in den teuren Kabinenkategorien ("Queens Grill") kann es passieren, dass man in der riesigen Schlange steht.

[@mhausgs8745]

Die 747-8 wird noch lange nicht ausgemustert, die 747-400 sollte bereits ausgemustert sein. Mit Swissair noch 2018 geflogen? Die Swissair gibt es seit 2002 mehr?

[@TheEmmetdocbrown]

@@mhausgs8745 War natürlich die SWISS. Aber ja hast Recht.

[@mhausgs8745]

@@TheEmmetdocbrown Sage aber manchmal selbst noch Swissair 😜

[@timsimms412]

Servierdüsen?

[@maltearnscheidt2528]

Für Langstreckenflüge würd ich aktuell immer eine Airline wählen die mit 787 fliegt, das Flugzeug ist einfach ein Traum und auch Welten besser als die 747 für Passagiere; größere Fenster, höhere Decke, bessere Klimaanlage, etc.

[@Flyctory]

Viele Punkte... Als Travelblogger mit hohem Status bei zwei Allianzen kann ich nicht meine Schnauze halten: 1. Verspätungen: gebe ich Recht. Aber gerade bei den USA-Flügen liegt es nicht selten an den Passagieren. Es ist erstaunlich wie viele Leute nicht die richtigen Papiere dabei haben... 2. Du hast viel zu viel bezahlt... Es sei denn Du hast Wochen vorher gebucht. Premium Eco nach Orlando sollte retour max. 1200 oder so kosten, wenn Du das vor der Ukraine-Krise gebucht hast. 3. Business Lufthansa: ist outdated. Der Service ist okay, aber es wird dringend Zeit, dass sie das upgraden. Machen sie ja... 4. In Richtung USA ist aus meiner Sicht LH die beste Premium Eco, die Du kriegen kannst. Aber man sollte vorne sitzen. American hat eine sehr gute Premium Eco aus meiner Sicht, aber der Sitzabstand ist kleiner. Welche Maschine Du hast, hast Du beim Buchen gesehen. Alternative ist Singapore, aber dann musst Du JFK umsteigen. Eurowings Discover wäre Dein Freund gewesen. Ist auch günstiger (nach Tampa) 5. Man sollte nie vergessen: wenn Du American fliegst, hast Du keine EU-Fluggastrechte auf dem Rückflug! 6. Die Sitzabstände haben wir uns selber eingebrockt. Ich finde es nicht gut, aber es gibt eigentlich keine Gesellschaft mehr auf Nordamerika-Strecken, die noch wirklich gut sind - außer ein paar Exoten. Ich suche mir meine Flüge auch nach Komfort aus, aber das ist nicht der Markt. Und vermutlich wird es in Zukunft eher schlimmer. 7. Lufthansa hat vor ein paar Jahren den Umfang des IFE (Entertainment-System) massiv runtergeschraubt. Das finde ich scheisse, auch wenn ich es nicht nutze. Scheinbar wirds aber auch nicht mehr so frequentiert. In den neuen Flugzeugen kannst DU den Montor mit eigenem Inhalt benutzen...

[@bobarnoldis]

"5. Man sollte nie vergessen: wenn Du American fliegst, hast Du keine EU-Fluggastrechte auf dem Rückflug!" Kannst du das erläutern? Vertrag ist doch mit Hin und Rückticket in Deutschland zustande gekommen, somit gilt deutsches Recht.

[@Flyctory]

@@bobarnoldis Klar... Die "Fluggastrechteverordnung, also die EU261/2004" gilt nur: - bei Flügen, die innerhalb der EU starten, unabhängig von der Herkunft der Fluggesellschaft - bei Flügen in die EU, die von einer europäischen Fluggesellschaft (dazu zählt dann auch die Schweiz und Norwegen und Island) durchgeführt wurden. Heisst also in der Praxis, Du fliegst von Frankfurt nach Miami. Der Flug hat fünf Stunden Verspätung, es gibt keine höhere Gewalt: Du bekommst EU-Entschädigung, losgelöst, mit welcher Gesellschaft Du fliegst. Zurück fliegst Du mit Lufthansa von Miami nach Frankfurt, Dein Kumpel fliegt mit American oder Delta. Ihr habt beide wieder fünf Stunden Verspätung. Du bist dann 600 EUR reicher, Dein Kumpel nicht. Das hat mit "deutschem Recht" nichts groß zu tun. Natürlich müssen beide Gesellschaften Dich nach Hause bringen, sie können nicht sagen, dass sie keinen Bock mehr auf Dich haben (wenn Du Dich nicht daneben benommen hast). Das ist das klassiche "Verträge sind einzuhalten"-Ding. Wenn die Verspätung zum Beispiel dazu führt, dass Du in Amiland für eine Nacht strandest, kann es sein, dass nur Lufthansa Dir Fressi und Hotel zahlen muss. Aber bei amerikanischen Fluggastrechten bin ich nicht so drin...

[@bobarnoldis]

@@Flyctory Danke für die Antwort. Wieder was gelernt.

[@andyb3124]

Das Problem der LH Business ist nicht das Alter der Flieger, sondern ein generelles Problem des aktuellen Produktes. Die Sitze sind vom A330, A340, A350, A380 bis hin zur B747 grundsätzlich die gleichen, völlig unabhängig vom Alter der Maschine. Demnächst soll eine neue Business Class verbaut werden doch stand jetzt ist die LH ihrer Konkurrenz um mindestens 10 Jahre hinterher. Auch bei Eurowings Discover ist der gleiche Sitz verbaut und dort lasse ich es mir für den Preis gerade noch gefallen. Wenn es Alternativen gibt nutze ich diese grundsätzlich, bis die LH im aktuellen Jahrhundert angekommen ist.

[@orwellsneusprech9225]

Komm, sei ehrlich: einem LEGO Manager würdest du das Frühstück schon geben ;)

[@wernerschmid5727]

Aber erst, wenn er brav seinen Lack gesoffen hat. 😂

[@lightgrabber]

Deswegen ist mir die lust auf internationalen Urlauben vergangen. 10 Tage erholen um dann 14 Stunden im Viehtransporter zurückgekarrt zu werden.

[@kdks7843]

Es gibt ja auch in Deutschland mehr als genug wunderschöne Urlaubsgegenden.

[@Benutzername123]

Die Zeitempfehlungen nennen die Airlines nur aus Haftungsgründen. Als erfahrener Vielflieger, sofern man die Wege kennt, weiß ich, dass man auch absurd spät am Flughafen ankommen kann und immer noch 10 Minuten warten muss, bis das Boarding beginnt.

[@diesundjenes]

Grundsätzlich kann ich die Heldenerfahrung teilen... und ich fliege offensichtlich öfter als der Held. Anmerkungen: 1. Fraport ist organisatorisch der schlechteste Flughafen ever... kein Wunder das man soviel früher da sein soll. Auf der anderen Seite weiß ich manchmal auch nicht ob es doch an der Airline liegt. Lufthansa hat ja ein eigenes (!) Terminal 1... beim letzten Flug nach Rhodos von besagtem Terminal aus, gab es 10-15 (!!!) Gate Änderungen innerhalb der 2h vorher da sein. Alle die jedesmal hinterhergelatscht sind waren ordentlich angepisst. Regelmäßiger Kollaps der Sicherheitskontrollen angesichts des "unerwarteten Ansturms" ist einzuplanen. 2. Alles was man Lufthansa vorwerfen kann, hat in den seltensten Fällen mit der Flug-/Boardpersonal zu tun. Wie im Video gesagt sind die in der Regel sehr freundlich und zuvorkommend.... aber das reicht für eine Airline nicht.. auf zu 3. 3. Ich wage die steile These, dass jede (einigermaßen vernünftige) Airline besser ist und einen höheren Anspruch als die Lufthansa hat. Besagter Flug nach Rhodos befand sich auf dem Niveau eines RyanAir Fluges nach Marokko (vergleichbare Flugzeit mit vergleichbarer Qualität) nur eben in 3x so teuer. Auch Langstreckenflüge (z.B. Japan) mit Lufthansa waren bisher im Vergleich zur Konkurrenz grottig. Echt nahezu jede Airline bekommt vieles, wenn nicht gar alles, besser hin. Hier mal eine Aufzählung womit ich Lufthansa messe: Emirates, Etihad, KLM, AirCanada, TurkishAirline, ThaiAirways, Southern China Airlines, All Nippon Airways, Qatar Airways, Ethiopian Airlines und einige kleine lokale Airlines. Im Gegensatz zu Lufthansa, hatte ich bisher bei allen Airlines mindestens mehr Platz und selbst bei kurzen Flügen (kürzer 4h) gab es kostenlose Verpflegung in Form von einem Sandwich o.Ä. Bei der Lufthansa kann man froh sein wenn es ein kostenloses Wasser gibt. 4. Vergleichbare Flüge sind in der Regel bei anderen Airlines günstiger als bei der Lufthansa. Gefühlt wird man also bei der Lufthansa eher über den Tisch gezogen...

[@Phenix66]

Ich fand bisher All Nippon Airwairs absolut genial - unfassbar freundlich, hohe Personaldichte, alle 10 Minuten hat man dir ein feuchtes Tuch, Tee oder Snacks in die Hand gedrückt. Ansonsten ist Aeroflot auch lustig gewesen: Russen, alles irgendwie seltsam (russische eigenmarken-Cola), alles etwas spartanischer - aber dafür stand zB neben den Waschräumen ein Stapel Snacks und Wasser. Das waren garantiert auch unter 3 Euro pro Nase für die Verpflegung, aber deutlich brauchbarer!

[@alibengali1463]

Was redest du für eine Scheiße. Tolle Propaganda die betreibst von wo nach wo. Ich bin häufig mit der Aeroflot geflogen und wurde dort wie ein Gott behandelt. Es gab echte Cola und besseres Essen als beim Mäces. Die Stewards und Stewardessen waren verdammt freundlich und sprachen deutsch und perfektes englisch, hab aber mit denen russisch gesprochen. Die einzigen komischen Wesen waren die Deutschen. Meine Flugzeuge waren immer up to date.

[@Phenix66]

@@alibengali1463 Üb das mit dem lesen nochmal: ich fand's nicht schlecht. Mein Softdrink war irgend eine andere Marke, das taugte mir auch, und ich hab 10x lieber netten Staff, soviel Snacks/Wasser wie ich will als original-Coke oder fancy shit. Es war schlicht anders, und das Flugzeug war etwas älter. Zumindest bei mir auch kein "perfektes englisch", aber funktionierte und bemüht waren sie auch. Ich würde jederzeit wieder mit denen fliegen. Das ganze ist 7 Jahre oder so her.

[@alibengali1463]

@@Phenix66 von wo nach wo? LESEN!

[@Phenix66]

@@alibengali1463 touche. Düsseldorf(?) -> Moskau -> Shanghai und zurück

[@alibengali1463]

@@Phenix66 ich bin oft die Route Düsseldorf - Scheremetyewo geflogen und ich hatte immer Airbusse und echte Cola. Einmal 2002 hatte ich eine IL-96 aber selbst da gab es Cola. Ich bekam sogar Sprite und Fanta. Also bitte lass es bleiben explizit die Russen schlecht zu machen, nur weil einer von denen nicht ganz dicht ist. Aeroflot ist tausendmal besser als die Lufthansa, selbst EasyJet und RyanAir sind besser.

[@Christian-us4ld]

Bin im Dez mit Swiss nach Miami geflogen. Super Service, hatten Notausgang reserviert, Essen und Trinken in Mengen. Einzig das Entertainment System hatte so seine Mühen. Mit LH in den 90er einmal USA hin und zurück und dann nie mehr. Entweder Swiss oder AA.

[@holgerhartmann5831]

Überlängen sollten im Frachtraum transportiert werden.

[@cr9143]

Gucke grade das Video und Trinke Dr. Pepper 😊. Mal wieder ein super Video.

[@JohnMG69]

Ich fliege seit rund 35 Jahren regelmäßig in die USA oder Kanada. Dabei buche ich eigentlich hauptsächlich nach dem Kriterium: Nonstop, Flughafen und Preise. Für mich ist eigentlich die Lufthansa immer erste Wahl (wohl auch emotional). Ich kenne natürlich auch KLM (wirklich gut), Swiss, Air France (geht gar nicht), Canada Air, Air Berlin (war meine Lieblingsairline) und Britisch Airways (solala). Vor 25 Jahren bin ich auch mal mit Virgin Atlantics geflogen und war topp überrascht. Das Problem mit der Qualität der Sitzplätze kann ich nicht bestätigen, war immer zufrieden. Beim Essen habe ich immer was anderes bestellt (Bsp. Vegetarisch / bin keiner). Schmeckt deutlich besser als Chicken oder Pasta! Während des Fluges trinke ich immer möglichst viel (Wasser, Zero, o.ä.). Jedesmal, wenn ich mich etwas bewegen, hole ich mir ausreichend Becher, die in den Küchen bereit stehen. Das passt immer. Vielleicht hatte ich Glück, aber mit einer 20 Jahren alten Maschine, bin ich noch nie nach Florida (Bsp.) geflogen. Letztlich werden die Preise in den nächsten Jahren sowieso nochmal ordentlich steigen, dann werden wir uns nach dem Preisniveau vor 2020 alle Finger lecken (denke ich).

[@flugomat2726]

Kurz noch etwas zur Boeing B747-400 der Lufthansa; die Flieger wurden bereits ausgemustert, man hat die Flieger zurück in den Dienst geholt weil man die Zeit bis zur Auslieferung der neuen B777X überbrücken will. Habe selbst mit LH nur schlechte Erfahrungen gesammelt.

[@JM_2019]

Die Innenenirichtung wird normalerweise regelmäßig getauscht. Wenn Du mit einer 747-400 geflogen bist (die -8 sind nicht so alt) dürfte das eine derjenigen gewesen sein, die schon für's Verschrotten geparkt waren.

[@darklondonwky]

Ich liebs, wie du dich immer aufregst und dann mit top Ideen kommst

[@olafm1190]

Für Reisen nach Japan empfehle ich immer All Nippon Airways, egal welche Kabinenklasse. Freundlicher, aufmerksamer, aber nicht aufgesetzt wirkender Service, modernes Fluggerät, und das Essen ist in Economy genießbar, in Business aber der Hammer. Ein weiterer, riesengroßer Pluspunkt ist, dass die Toiletten gefühlt alle zehn Minuten gereinigt werden. Top! Ein nicht mehr wirklich geheimer Tipp bei vielen Airlines ist, in Eco ein vegetarisches Menu vorzubestellen, denn das schmeckt meistens besser.

[@banchnotok]

In der ANA Business class fand ich das Essen ganz schlimm alles kalt und viele kleine Dinge (Bento). Das Zeug was man zwischen den Services bestellen konnte war super, Ramen und Burger

[@olafm1190]

@@banchnotok Oh da hattest du anscheinend Pech. Es gab bei mir bisher kein Bento, wobei Bento übrigens immer kalt ist, sondern ein Vier-Gänge-Menu. Mein letzter Flug ist allerdings etwas mehr als zwei Jahre her.

[@saschakolb7102]

Mein Hamburger ehemaliger Lufthansa - Onkel, der dort sein Leben lang gearbeitet hatte (wird bald 100) , hat vor einiger Zeit sehr betrübt am Telefon berichtet, dass jetzt sogar die Wartung der Triebwerke in Deutschland eingestellt würde. Dieser Lufthansa-eigene Betriebsteil würde komplett nach Polen ausgelagert. Nichts gegen die Polen soll das heißen, ich fahre selbst einen Oldtimer Fiat 126 (Maluch, wo mindestens jeder dritte neue Bremsbelägesatz mechanisch so passt, dass man ihn auch verwenden kann 🤔), aber für die Lufthansa ist das ein Armutszeugnis. Ich bin Anfang der 2000er mit Lufthansa und KLM beruflich geflogen, da war noch alles im grünen Bereich.

[@mariusschmitt5855]

Ja vor Corona war das so dass man 90 Minuten vor Abflug da sein sollte und das reichte auch super aus. Koffer weg 20 Minuten zum Gate 30 Minuten mit Sicherheitscheck. Dann waren noch 40 Minuten Luft für Schwierigkeiten drin..... perfekt. Heute: 60 Minuten Koffer und Checkin Minimum. Dann mindestens 60 Minuten Schlange vor dem Sicherheitscheck, dann der Check mit 15 Minuten und dann ist die Maschine voll weil die Fluggesellschaft absichtlich überbucht hat, es aber leider keine No-Shows gab (Leute die den Flug verpassen). Ich mag Flugreisen sehr gerne aber im Moment ist das für mich gar keine Option. BTW Dein Sarkasmus ist wie immer super.

[@whisky_universe3735]

Lufthansa ist doch eine “Billig-Airline” - da darf man nicht viel erwarten!

[@jojoavairf567]

Ja genau "Billig-Airline" mit Premium Preis

[@rebelmoon9059]

Ernsthaft? Deine Mama war billig

[@rolfkreuzer4466]

@@jojoavairf567 Im Grunde so wie Lego.

[@LarsPW]

Moin, "Einzelschicksal, Pech gehabt, 99% unserer Fahrgäste sind zufrieden" behauptet die Bahn aber schon sehr lange nicht mehr, das war meiner Erinnerung nach eine Masche vor allem in der Mehdorn-Zeit. Daß der Komfort der "Transportgefäße" recht ungleichmäßig verteilt ist allein schon wegen der verschiedenen Altersklassen der Gefährte, erleben wir überall im öffentlichen Verkehr. Das fängt in Hamburg bei der Hochbahn mit der über Jahrzehnte verwöhnten U3 (erst steinalte Fahrzeuge mit bequemen Sitzen (Federkern!), dann neueste Fahrzeuge mit Entfeuchter) und der ebensolang benachteiligten U1 mit auch schon recht alten, völlig unklimatisierten Fahrzeugen mit brettharten Sitzen, obwohl der Fahrpreis nicht einen Cent günstiger ausfällt. Im Fernverkehr der Deutschen Bahn fuhren etwa auf der Strecke Hamburg - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - ... viele Jahre lang deutlich weniger ICEs als über Hamburg - Hannover - ... oder Hamburg - Berlin. Bei der Behebung von Defekten denkt die Bahn eher in Jahrzehnten als Wochen. Die unterirdische S-Bahn durch Offenbach von Frankfurt a. M. nach Hanau wurde AFAIR in den 1990er Jahren errichtet. In den 2000er Jahren zog ich zu und OF-Ledermuseum wurde meine "Heimathaltestelle". Hier fiel recht bald einer der Fallblattanzeiger für Linie und Richtung des nächsten Zuges aus und wurde während meines gesamten mehrjährigen Lebens dort auch nicht mehr repariert. Dabei hängt das Gerät für Vandalismus viel zu hoch, zumal auch keine darauf hindeutende Spuren wie etwa Beulen oder Schmutz am Gehäuse oder zerbrochenes Glas erkennbar waren. Daß Aufzüge (in Offenbach ebenso wie in Frankfurt a. M. oder Hamburg) problemlos monatelang, teilweise aber auch jahrelang stillstehen, dürfte jeder ÖP(N)V-Nutzer schon selbst erfahren haben. Aufzüge sind für Körperbehinderte essentiell; daß ihre Verfügbarkeit aber auch den Komfort aller Reisenden mit Gepäck erhöht - zumal es in Hamburg beispielsweise nur wenige Rolltreppen im System gibt -, scheint niemanden bei den Öffis zu interessieren. Übrigens gilt für die Rolltreppen das Gleiche wie für die Aufzüge, selbst für eine planmäßige Generalüberholung war es auch schon Jahre vor Corona mit funktionierenden Lieferketten üblich, das betroffene Gefährt für Monate stillzulegen. Da scheint mir die Fliegerei doch noch Gold dagegen, zumal viele Defekte an den Flugzeugen durch die strengen Zulassungsvorschriften unterbunden werden, die Bahnreisende klaglos hinnehmen müssen. LG

[@IronIck45]

Wer da arbeitet, kann das ja mal erklären. Versucht es wenigstens.

[@Phantom-mg5cg]

Die Sitze in der Hamburger U-Bahn sind weniger gemütlich als ein Stein. Die S-Bahnen sind jedoch recht gemütlich. Der Fahrplan (von den Zeiten) scheint jedoch eher eine lose Empfehlung zu sein.

[@bernharddiener2735]

Das mit der Verspätung ist halt wie bei der Bahn. Jeder Flieger der am richtigen Tag ankommt ist für die Statistik pünktlich 😂

[@LSZocker2009]

Ich fahre nur mit dem Zug egal wohin.....deutlich entspannter und umweltfreundlicher

[@sebs0101]

Wir sind im Herbst letzten Jahres mit Condor nach Mexico und wieder zurück geflogen. Beim Rückflug wurde die Verspätung 1 Stunde vor Abflug gemeldet (Nachdem schon alle die Sicherheitskontrolle passiert hatten). Verspätung waren ebenfalls 2 Stunden. Die Ursache laut des Piloten der uns nach Frankfurt flog war Personalmangel am Flughafen „Frankfurt am Main“. Nachdem wir in Frankfurt gelandet waren, war unser Gate anderweitig belegt, sodass nach einer Stunde eine Vorfeldposition gefunden wurde. Nach einer weiteren halben Stunde konnte man für unseren Flug noch mit Müh und Not noch 3 Busse organisieren. Stand heute fehlt Fraport etliches Personal um Flieger rechtzeitig losschicken zu können. Ist schon blöd wenn man am Gate 3 Stunden aufs Boarding wartet, weil der Flieger an einem der Welt größten Flughäfen aufgrund Personalmangels nicht starten konnte….. Schöne Grüße Seb

[@lausimeyer6558]

Über Flightradar 24 bekommt man Verspätungen des vorherigen Fluges der Maschine frühzeitig mit und kann die Abflugzeit ganz gut abschätzen, da man ja sieht, wie lange die in der Vergangenheit für den Turn-around normal so gebraucht haben. Das ist viel genauer als alle Anzeigen und Ansagen am Flughafen.

[@MrHenning1968]

Ich will Grütze-Rabatt!☝🏼😂😂😂😂

[@spunk321]

Noch besser: Lufthansa buchen und Eurowings bekommen 🙂

[@slawa_slaw]

hahaha

[@maisbaer]

Ha! Der eine Eurowings-Flug, den ich mal hatte (von Barbados nach Frankfurt), hatte den modernsten Flieger, den ich je bei der Lufthansa hatte und es gab unbegrenzt Wasser zwischendurch. Für Aufpreis hätte ich übrigens auch da ein Lufthansa-Ticket bekommen können.

[@norbigehtaufreisen3775]

Ich bin fast 1,90m gross und 40 Kg zu viel auf der Rippen. Gute Erfachung habe ich mit der Fluggesellschaften Qatar (Economy Class) gemacht, selbst mit meine Masse. Gute Beinfreiheit selbst für Leute die 2 m gross sind. Alle Freunde die ich kenne und Lufthansa geflogen sind, reden so wie du, bei Qater sind fast alle zufrieden.

[@zappelphillip3123]

Kann ich nur bestätigen, bin selbst 2m und mit Qatar Airlines hatte ich bisher das beste Flugerlebnis. "Fast wie ein Mensch."

[@Schokoladentoertchen]

Ethische Gründe sprechen dann allerdings mehr für die LH. Arbeitnehmerrecht in Qatar sind ja mehr so unterirdisch.

[@ZentraleFuerKommentarloeschung]

@@Schokoladentoertchen Wenn man „ethische Gründe“ anführt, sollte man am Besten gar keinen Fuß mehr in ein Flugzeug setzen. Ansonsten wirkt es wie Doppelmoral.

[@goofycker]

Flieg doch mit LH Cargo.

[@NaddyLou]

@@ZentraleFuerKommentarloeschung Blödsinn. Es gibt nicht nur ganz oder garnicht. Ansonsten wären ja alle Vegetarier böse Tierfeinde weil sie ja auch Veganer sein könnten.

[@HB_76]

Was hab ich gelacht, danke für die Gedanken, geiler Typ. 😂😭😂

[@svenmielke8923]

Oh Gott ... Wie haben die Menschen nur früher so einen Flug überlebt ???

[@wernerschmid5727]

Mit mehr Personal. 😉

[@peuserderboss2039]

Ich bin 2019 mit Lufthansa von München nach Neu-Delhi geflogen. Hatte Eco gebucht und festgestellt, dass ich darin überhaupt nicht sitzen konnte (bin 2,03m groß). Hab eine nette Stewardess angesprochen, die mich kostenfrei auf Premium-Eco aufgestockt hat. Premium-Eco hatte in diesem Falle mehr Beinfreiheit und eine andere Speisekarte, sowie ein Täschen mit Socken und anderen Krams drin. Getränke waren ebi Eco und Premium beides All-inclusive. Ich gönn mir dann in der Regel mehrere Gin-Tonics. 2019 Flug von Vancouver nach Londonmit British Airways, Eco. Bisher mein Flug mit der geringsten Beinfreiheit. Alle Getränke all-inc. 2018 Flug von Shanghai nach Moskau mit Aeroflot mit Premium-Eco. War meines Erachtens wie Eco. Die Versprochene Beinfreiheit hatte ich nicht. Alle Getränke all-inc. 2017 Flug von London mit British Airways, Eco, Sitz am Notausgang. Dort hatte ich mehr Beinfreiheit als jetzt gerade an meinem Schreibtisch. Alle Getränke all-inc. Für mehr Informationen stehe ich euch gerne zur Verfügung :P

[@mak3b0yzcry37]

interessiert keinen...

[@peuserderboss2039]

@@mak3b0yzcry37 du interessierst auch keinen. Wuff wuff

[@ralfgerlach3784]

sei froh das du keine Blauen Pins siehst 🤣!

[@robertmeinecke6230]

Servus Thomas, du hast mich köstlich unterhalten. Großen Respekt 😊👍. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main

[@marvinjager7444]

Wenn ich mal Fliege bin ich immer 2 stunden vor abflug beim Flughafen da. Reicht aus in meinen Augen.

[@micha8099]

Es gibt Stewardessen/Stewards (gerade bei deutschen Linien), die in Dokus/Reportagen sogar davon stark abraten, Fliegeressen zu essen, da es auch einfach nicht "sauber" ist. Es gibt ja auch einen Grund dafür, dass die Piloten nie das selbe essen dürfen. Pilot futtert Gericht A und Copilot muss Gericht B/C nehmen. Mein 2. Flug nach USA war in der Holzklasse anstrengend, obwohl ich "nur" 1.86m groß bin. Aber das war noch die "alte, klassische" Holzklasse. Also die richtig schlimme. Damals(tm) durfte man sogar noch rauchen im Flugzeug (hinteres Abteil). Lustige Anekdote: Der Pilot machte irgendwann eine Durchsage, dass sich die Raucher doch bitte organisieren sollten, da zu viele Personen hinten stehen und das Flugzeug deshalb quasi immer die Nase oben bzw. das Heck unten hat. Haha :d

[@RoBBz2000]

gefährliches Halbwissen würd' ich mal sagen.. "Essen nicht sauber" .. ich glaube, da hätten mehrere deutsche Behörden großes Interesse daran, deine Infos zu erhalten ;) Sollte deine Behauptung stimmen, müsste es doch jeden Tag hunderte von Vorfällen geben, die auf "nicht sauberes" Essen zurückzuführen sind.. Behauptungen lassen sich immer schnell aufstellen und werden dann einfach ohne Hinterfragung verbreitet..

[@Phantom-mg5cg]

Der Grund, dass die Piloten was unterschiedliches essen müssen, liegt darin, dass alle Systeme, also auch die Piloten, doppelt vorhanden und vollkommen unabhängig voneinander sein müssen. Egal wie klein die Gefahr ist, dass das Essen nicht ok ist, man sollte es auf jeden Fall vermeiden, denn ein Ausfall beider Piloten führt mit großer Wahrscheinlichkeit zum Absturz.

[@MarkusBit]

Bin mit der Lufthansa nach Bogotá geflogen. Aber der Rückflug war das Beste. Die Maschine voll bis oben hin. 21 Uhr Abflug. Um 0:00 Uhr Flug wurde gestrichen aus Technischer gründen. Um 3 Uhr im Hotel angekommen. Die Maschine flog zurück nach Frankfurt. Und bekam einen Ersatz Flug. Bogotá- Punta Cana- München- Frankfurt. War am Ende sogar bequemer. Und alle waren nicht komplett voll ausgebucht.

[@Nahdistanz]

Hab gar nicht gewusst, dass der Bre noch einen Kanal zu allen möglichen Themen am Start hat. Direkt mal n Abo geklärt.

[@Loettl]

Als Senator bin ich richtig entsetzt, wie sehr die LH gerade seit Corona abgebaut hat. Traurig, was aus der ehemaligen Premium-Airline geworden ist

[@An3dmax]

Bei der Lufthansa passiert im Moment m.E. so einiges was falsch läuft, Mitarbeiter mit Arbeitsmodellen die unter dem Existenzminimum liegen, Ausgründung einer Airline und Kündigung der Mitarbeiter, Catering und Bodenpersonal wurde entlassen und on Top wurde das Gehalt um 7% gekürzt während andere Gesellschaften in Coronazeiten ihr Gehalt erhöht haben. Jetzt kommt die Welle an Urlaubern. Vergleich Asien ist m.E. schwierig wg. Staatssubventionierung der Airlines.

[@arneheins7716]

Na, da hätte der Held mal einen Kurz-/Mittelstreckenflug in Biz bei LH fliegen sollen. DANN hätte er sich mal richtig gewundert, was für ein tolles Erlebnis die LH Gruppe da bietet. Den gleichen Campingstuhl wie hinten, aktuell auch gerne einfach mal ohne Verpflegung, zu absoluten Mondpreisen.

[@lausimeyer6558]

Dazu extrem viel Dreck am Fußboden, auch in der Business. Geputzt wird scheinbar nicht mehr innerdeutsch und in Europa, obgleich man für einen Hin- und Rückflug von Frankfurt nach Berlin in der Business gerne mal 800€ aufwärts bezahlt. Das muss man investieren, wenn man unterwegs einfach zwei Armlehnen für sich haben will und etwas mehr Platz. Das bekommt die Bahn im ICE in Klasse 1 viel besser hin - für deutlich weniger Geld.

[@sascha6996]

Ich finde nicht, dass Fliegen allgemein zu teuer ist. Und ich denke, dass es richtig ist, wenn die "Luxusleistungen" absurd überteuert sind, dafür diejenigen, die sich das ohnehin nicht leisten können, die Chance haben, auch mal irgendwo hin zu fliegen. Sollen doch die, die Business brauchen, denen den Flug mitfinanzieren. Da geht es ja oft nicht darum, wirklich eine Gegenleistung zu bekommen, sondern sich von denen abzugrenzen, die rechnen müssen. Und für Leute, wo das wichtig und entscheidend ist, unter sich und seinesgleichen zu sein, ist es das Geld dann auch Wert - auch wenn man sonst nicht viel dafür bekommt. Denkt an die Ärzte: "Es ist zwar etwas teurer, dafür ist man unter sich." Ihr wisst ja, wie der Text weiter geht.

[@dirkdressel3745]

Grüße an alle 3dfx Voodoo Veteranen!

[@dennisdegener7958]

Gut das ich im Flöieger immer schalfe. Ich verschlafe fast immer jeden Flug ob kurz oder Lang

[@LaHaSi4208]

Mit drei kleinen Kindern 5 Stunden am Flughafen warten, na da kommt aber Freude auf! 🫣😵‍💫🤯

[@dankestosprey7281]

Die aktuelle Lufthansa ist ein Spiegelbild Deutschlands. Jedes Land bekommt die Flagship-Airline, die es verdient^^

[@edvonspeck470]

Gerade erst mit Lufthansa Hamburg via Frankfurt nach Bergen geflogen und vice versa... es war ähnlich gruselig und ich bin auch zwei Meter groß. nächstes Mal wieder KLM oder SAS.

[@Martin-br8fj]

Ich finde für 2000 Euro ans andere Ende der Welt gebracht zu werden völlig in Ordnung.

[@cohan8751]

Schönes (nerviges) Thema, exquisit präsentiert. Der Held am Freitagabend... unschlagbar.

[@frankpagel39]

Der held hat aber ein gutes Zahlengedächtnis. Ich wundere mich immer, dass er die Legonummern so rezitieren kann.

[@karstenmeyer1729]

Was das Thema Flugzeug und Bahn betrifft, so habe ich eine eigene Meinung. Ich habe normalerweise nicht viel Gepck mit. Einen Koffer und Handgepäck. In den letzten paar Jahren habe ich zwei Städte-Touren nach Skandinavien gemacht. In diesem Dezember mache ich meine dritte. Ich bin beide male mit der Lufthansa von Frankfurt nach Kastrup geflogen. Etwas mehr als eine Woche in Copenhagen, dann nach Göteborg und das zweite mal von Gäteborg nach Oslo. Zurück bin ich das erste mal von Landvetter geflogen und das zweite mal vom Flughafen bei Oslo. Interessanter ist in dem Zusammenhang die Eisenbahn. Ehe ich stundenlang am Flughafen warte, Gepäckabgabe, Sicherheitskontrolle, Warteraum, im Flogzeug bis zum erreichen der Parkposition, den Koffer vom Band holen setzte ich mich lieber in den Zug und sitze dort meine drei bis vier Stunden ab. Die Fahrt von Dänemark nach Schweden ist unkompliziert, weil sich beide Staaten ihr Eisenbahnnetz teilen. Ich kann in Dänemark Tickets für Schweden Lösen und in Schweden Tickets für Dänemark. Für Norwegen wird die Sache kompliziert. Man kann in Schweden keine Tickets für die Norwegische Bahn erwerben. Es gibt eine App für Smartphones/Tablets, über die man mit Kreditkarte Tickets für die norwegische Bahn erwerben kann. Noch diffiziler kann es werden, wenn man vom Osloer Bahnhof zum Flughafen fahren will. Es gibt eine Busverbindung, eine Bahnverbindung und einen Airport-Express-Zug. Für den Express-Zug sollte man normal eine Kreditkarte haben. Also physikalisch und nicht nur die Daten. Als ich 2018 oder wann in Oslo war, gab es eine Karte mit einer art QR-Code. Man steigt mit dieser Karte in den Zug ohne zu bezahlen. Am Ziel angekommen muß man am Ende des Gleis zu einem Automaten und den Code unter das Lesefeld des Automaten legen. Dann zeigt der Automat einen Geldbetrag an, den man in den Automaten werfen muß. Wehe man hat kein Kleingeld! Nach der Bezahlung erhält man ein Ticket, das einem ermöglicht, den Bahnsteig zu verlassen. Das war das abgefahrenste Erlebnis, das ich je hatte.

[@worldhello1234]

7:52 Bei dir langem Elend ist die extra Beinfreiheit eindeutig kein Luxus. 🤗👍

[@endlichfeierabend2074]

Einfach ne andere Camera in den Flieger schrauben geht nicht... das muss alles neu geprüft und zertifiziert werden, neue Verkabelung und andere nötige Hard und Software updates kostet Millionen!

[@Freddy3792]

Generell ein Tipp bzgl. trinken und fliegen: Ich habe immer mindestens eine leere auffüllbare Trinkflasche dabei. Diese lasse ich mir dann einfach in der Bordküche mit Wasser auffüllen. Das hat bis jetzt jede Airline gemacht und ich hab erstmal 0,75L oder 1,5L für die nächsten Stunden. Ansonsten verdurste ich bei jeder Airline 🤣

[@doktorcorona4916]

Sehr hygienisch. sauerei, dass die das auch noch mchen 😡🤬🤮

[@Freddy3792]

@@doktorcorona4916 Was ist daran unhygienisch? Die nehmen eine große Wasserflasche und kippen es in meine ohne jegliche Berührung und danach ist die große Flasche leer und wird entsorgt. Wo ist das unhygienisch????

[@benediktweinmann]

Ich bin bis jetzt nur günstig aber immer sehr gut mit Türkisch Airlines geflogen. In den richtigen Flügen (Richtung Süd Ost Asien) war der Flug schon immer ne kleine Party. Hab da sehr schöne Erinnerungen. Hab damals hin und zurück 445€ bezahlt (Bangkok) und hab bestimmt einen für 20€ gegessen und getrunken. Wenn ich abends feiern gewesen wär dann hätte mich der Suff locker 80€ gekostet ohne das Essen 😂

[@PsychEngel]

Die voodoo 3dfx hat mich total abgeholt und ich bin zusammengebrochen vor Lachen 😂

[@SidecarteamBlank]

Hallo Thomas, bin kein Vielflieger aber gehe normal zwei bis dreimal im Jahr auf die Langstrecke. Preislich zieht es mich hier mehr gegen Süden/Osten. Reise gerne in Länder in denen ich für mein Geld mehr bekomme als in der Heimat 😅 aber USA war auch dabei :) Fliege seit 2013 überwiegend mit Emirates ab Frankfurt da A380 Fanboy und man meist in top modernen Kabinen sitzt. Im Prinzip bekommt man dort alles was du bei der LH kritisierst und das für weniger Geld. In der Eco ist das wie bei American beschrieben! Ansonsten kann ich dir speziell für die USA die Schweizer SWISS empfehlen. Teuer aber insbesondere in der Business ist der Service bis dato einer der Besten den ich je erlebt habe. Ansonsten rundet KLM meine Top 3 Airlines ab. Da ich aus Stuttgart bin wird aber hoffentlich auch bald mal Turkish getestet, welche ab STR fliegen. Emirates hat jetzt sogar bei den teuren EcoFlex Tickets das Rail&Fly Angebot nach Frankfurt kostenpflichtig gemacht - totaler Abturner. Leider sparen ALLE Airlines jedoch hat die LH als Streikhansa jegliche Sympathie bei mir verspielt. Beim A380 der LH war ich damals als er GANZ NEU in deren Flotte kam völlig geschockt. Das verbaute Entertainment System war bereits veraltet. Einfach am falschen Ende gespart.

[@mattheshwi]

Swiss ist doch auch Lufthansa oder ?

[@SidecarteamBlank]

@@mattheshwi naja, dann ist ein Smart auch ein Mercedes? Ein Mini ein BMW? Haha kleiner Scherz, ja klar gehört Swiss zur Lufthansa Gruppe aber dazu gehört auch Eurowings. Trotzdem ist jede Airline eine „Marke“ für sich.

[@15Rubisco]

Frage aus Interesse: ab wann ist man ein Vielflieger, wenn 2-3 mal im Jahr nicht dafür qualifizieren? (Frage ist wirklich aus Interesse)

[@SidecarteamBlank]

@@15Rubisco für mich persönlich z.B. Geschäftsleute die mindestens einmal im Monat fliegen. Wenn ich privat 1 - 2 mal im Jahr in den Urlaub fliege und dann noch 1 - 2 mal mit einem Freund der selbst Pilot ist in der 777 mitfliege sehe ich mich leider nicht als Vielflieger 😅 Man könnte es auch vom Meilen Status abhängig machen. Wer wirklich viel fliegt und z.B. bei Miles&More den Senator Status oder höher hat, ist definitiv ein Vielflieger ;)

[@peterkoch1676]

@@SidecarteamBlank Ist die Lufthansa dann der Smart und die Swiss der Mercedes, oder ist das umgekehrt? Nach meiner Erfahrung ist das mehr badge engineering á la VW/Skoda/Seat. Gleiches Lenkrad bzw. Leitwerk, nur ein anderes Logo drauf, ansonsten ist alles die gleiche Soße.

[@dernoeler]

Eines finde ich aber seltsam. Auch in der Eco bietet die LH natürlich so viel Getränke an wie man will (Intercont). Einfach auf das Knöpfchen drücken. Was abgeschafft wurde ist kostenloses Essen in der Eco bei Flügen bis 4h

[@kdks7843]

T. Panke hat vermutlich erwartet, dass ihm in regelmäßigen Abständen Getränke durch das Personal angeboten werden.

[@esch1986]

ab 1:31 hat mich ein wenig an Herrn Stoiber erinnert: "Wenn Sie vom Hauptbahnhof in München mit 10 Minuten, ohne dass sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen, am Hauptbahnhof in München starten Sie Ihren Flug."

[@vocad808]

Ein wahres Fest. Ich fühle mich endlich bestätigt

[@airbumblebee9171]

Gute Nachrichten! Lufthansa bekommt ab nächstes Jahr eine neue Business Class! Generell ist Lufthansa was so Kabine auf der Langstrecke angeht nicht so gut.

[@wheasel81landlord51]

Lufthansa nutze ich nur wenn ich keine Alternative habe. Die besten LHT Maschinen sind tatsächlich die von der Tochter Swiss. Der Weg nach Zürich lohnt sich tatsächlich. Von LHT bin ich auch enttäuscht, da sie gerne die Maschinen überbuchen. Wollen sichergehen, dass keine leeren Sitze beim Flug übrig bleiben. Ich spreche aus Erfahrung. Es war so eine Miese Stimmung am Board von FRA nach Bangkok. Zu den asiatischen Airlines. Ich kann nur empfehlen mit Thai Airways, Singapore Airlines oder auch mit Asiana zu fliegen. Der Service, das Essen und das Entertainment Programm schlägt deutlich die LHT.

[@tychobra1]

06:52: Nein, ist kein guter Deal - höchstens in der LH-Welt. Die sind wie Lego ebenfalls lackgesoffen teuer für unterdurchschnittliche Leistung (gerade in der Business Class). Ich fliege LH höchstens als Meilenschnäppchen in der Business. Die Premium Eco für roundabout 1700 EUR ab FRA in die weite Welt ist für LH vielleicht normal bis günstig. Bei anderen Gesellschaften bekommt man dafür eine bessere Businessclass als bei LH. Daher gilt: keinesfalls Premium Eco bei LH fliegen, zumal der Mehrwert gegenüber der Eco gering ist und keinesfalls den Aufpreis von ca. 1000 EUR wert ist.

[@andreaskuhn7619]

Kleiner Tip: in den USA zahlen die Fluggesellschaften kaum Steuern. Es gibt auch keinen Mindestlohn und alle möglichen Auflagen sind sehr viel kleiner. Auch gibt es da keine Billig-Konkurrenz im Inland. Auch Wartungen ect. sind dort sehr viel billiger als bei uns. Deshalb bleibt bei uns eben auch nicht so viel übrig um neue Maschinen anzuschaffen. Und nein: Man kann eine alte 747 nicht "mal eben" mit anderen Sitzen ausrüsten. Da muß der ganze Flieger zerlegt werden, neue Kabel verlegt usw. und das ganze muss dann auch zugelassen werden. Wir reden hier von 6 stelligen Beträgen pro Flugzeug. Tip: Es gibt am FRA die Möglichkeit eine Besichtigungstour zu machen. Da wird das auch alles erklärt und man kann Fragen stellen. Frag mal bei der Pressestelle nach.

[@ALZlper]

14:25 Das mit der Kamera gibt es tatsächlich. Bei meinen Emirates Flügen hatte ich das immer. Das könnte ich mir Stunden anschauen.

[@cap0815]

Ach keine Alternative zum Fliegen in die USA. => Zug Frankfurt - Hamburg, mit der Queen Mary 2 von Hamburg via Southampton nach New York und mit Amtrak von New York nach Miami - dauert halt nur 10 Tage... Der Witz daran 9 Tage Queen Mary Kabine mit Balkon 23qm kostet auch nur 2.500EUR

[@noskingang2352]

Darum Delta, KLM, AirCanada oder Qatar in Business

[@guckstdu969]

Kann ich nur zustimmen. Das sind auch meine Erfahrungen.

[@karstenmeyer1729]

Von wegen ruhiger Fluggast. Meinen heftigsten Flug hatte ich mit Ryanair. Das war so 1998 oder so, als Ryanair noch so richtig abenteuerlich war. Ich bin von Shannon Flughafen nach Frankfurt Hahn geflogen. Über Englan sind wir auch über London mit Riesenrad geflogen. Der Flug war ziemlich ruhig, bis wir kurz vor Hahn über den Hunsrück geflogen sind. Da waren Turbulenzen, wie ich sie noch nie erlebt hatte und auch nie wieder erlebt habe. Ich bin ja ein blasser Typus, aber mir muß das Blut aus dem Gesicht gewichen sein. Als wir in Hahn angekommen sind, hat es draußem heftigst gestürmt.

[@DanXDelion]

23:22 warum hat's mich hier jetzt so zerrissen :D

[@CWR]

Ich bin vor ein paar Jahren auch American Airline geflogen, uralte Maschine und an E-Plus war das einzig positive das man viel mehr Platz hatte. Essen und co waren Standart und Personal war gestresst.

[@bastianfrom77]

Ich habe 2016-2017 so ca. 40-50 Flüge gemacht, viele davon interkonti. Richtung Asien und USA. Mit arabischen und Asiatischen Airlines habe ich bisher nur positive Erfahrungen gemacht - wobei der geilste Flug war 1998 Economy mit Emirate nach Johannesburg - da konnte man sich einfach über eine 4er Gruppe quer hinlegen. Chinesische und Koreanische Airlines sind aber auch gut. Negative Erfahrungen hab ich bisher mit British Airways und mit United Airlines gemacht - bei British war das Flugzeug einfach Müll und der Service lausig, bei Delta fand ich auf dem damaligen Flug einfach das Personal unfreundlich. Im Gegensatz dazu hatte ich bei der LH bísher nie was auszusetzen. Ich muss aber dazu sagen, dass ich interkonti geschäftlich nur Business und privat mind. Premium Eco fliege, da ich auch über 2m habe. Essen und Trinken gab es bisher immer genug - Alkohol trinke ich beim Fliegen sowieso fast nie. Wasser gab es auf Nachfrage auch immer problemlos nach. Essen ist für mich zweitrangig, da ich selbst bei 12h kaum Hunger hab. Beim Entertainment ist die Hauptsache, dass es läuft und vorhanden ist - das war bei dem British-Airways Flug auch nicht der Fall - Tokoy-London, 12h und kein Entertainment - wer plant sowas?

[@gutmenschdeluxe6515]

Wenn das Greta liest...