BRAND NEW Ca Go CS - Compact Cargo Bike for Everything (and BEER)!

[@MrEdOnTour]

Bin schockverliebt und habe es mir sofort gekauft. Nach deinem tollen Video habe ich mir die Händlerliste angesehen. In denen war hinterlegt, wer ein CS bei Ca Go bestellt hat … und siehe da … es war das Zweiradhaus Bösche in Weyhe (Nähe Bremen). Bei keinem anderen Händler war ein CS hinterlegt. Auch nicht bei den Händlern in den Niederlanden. Ich besitze jetzt ein CS 150 was extra für mich noch aufgepimpt wird. Anstatt der Kette bekommt es den Riemen vom CS 200 und das restliche Programm was noch so bestellbar ist. In den nächsten Tagen werde ich es bekommen und bin dann vielleicht der erste Mensch in Norddeutschland und den Niederlanden der solch ein cooles Bike fährt. Vielen Dank Tilmann für deine tollen Reportagen. Mach weiter so. Ach ja … ich bin 69 und werde nach meinem Prinzip „Das Leben ist eine Reise, kein Wettlauf“ demnächst dann mein Leben mit diesem tollen Rad gestalten. Ich freue mich wahnsinnig.

[@ape-krishna3797]

Was ich von diesem Bike halte ? Soll ich es ehrlich und ungeschönt sagen ?! HAMMER 👍KRASS 👍👍 MEGA 👍👍👍 Was für ein mega cooles Bike. Mein Reflex in den ersten Minuten ? Will ich haben 🤗

[@Stefan-B]

😍 So ein schönes Rad mit unglaublichen Möglichkeiten 👍🏼 top! Endlich an so viele Punkte gedacht. Danke CaGo

[@Marcel.U]

Endlich ein Cargo, dass nicht auf Familien mit kleinen Kindern abzielt.

[@sanhestar]

letzte Woche gefahren: absolut geiles Fahrgefühl!

[@DaNiePred]

Ich hab zwar keine Verwendung für dieses Radkonzept, aber ich finds genial, insbesondere dass es eben immer noch Innovationen gibt.

[@patham9204]

Cooles Teil. Es lohnt sich, dass Rad in Auge zu behalten und was da noch an zusätzlichen Zubehör Sachen kommt

[@skinofl8747]

Was soll ich dazu sagen? Hammer geil das Rad! Super Video Tilmann. Ich bin gespannt auf deinen detaillierten Test 🙂 Vielen für den ersten Eindruck

[@mulchgartenbioselbstversor9943]

Wow bike .....❣️❣️❣️ Das ist doch mal super innovativ , das BESTE was ich bisher an" kleinst " Lastenrädern gesehen habe . Dafür würde ich glatt mein geliebtes Tern HSD s8i weg geben . Oh man, was für ein Traumrad, und da zu noch mit richtig Power unter der Haube . Beste Grüße Conny

[@Dilbert0123]

Das Tegernseer Hell passt rein? YES! Ich bin interessiert ;-) Außergewöhnliches Konzept, wirkt aber rund - vom Design her schon echt krass - bin gespannt es mal zu fahren...

[@TheFlowinflo]

War sofort hooked. Spricht mich total an! Wenn jetzt noch mehr Farben für das FS200 nachkommen wechsel ich die Fuhrpark Familie von R&M 😂

[@clemensmuller2543]

Als ob man ein Ginkgo mit einem Riese und Müller Fahrrad gekreuzt hätte. Interessant! - Auf jeden Fall ein spannendes Konzept! Wenn so ein Rad nun auch noch gut bezahlbar wäre, würde dieses Lastenrad mit Sicherheit die Verkehrswende voranbringen.

[@stomen___]

Sieht ein wenig wie ein Cyborg-Gingko auf Steroiden aus. Aber in geil. Beim ersten Blick dachte ich nur "Wow, das ist ja mal so richtig out of the box gedacht!" Wäre ich nicht seit einem Jahr glücklicher Muli-Vater ... äh ... Fahrer, wäre das hier echt mehr als eine Überlegung wert. Chapeau!

[@michaelpickles1422]

what a practical take on a utility bike, however it could also be the only bike you need! 🤩

[@Pandenhir]

Kommt auf meine Liste fürs Familienrad nächstes Jahr! Ist immer so wahnsinnig sympathisch zu sehen und hören, wie viel Spaß du hast beim Fahren. :D

[@noosestroke]

Sehr schön technisch umgesetzt, defällt mir sehr gut 👍

[@Dennis-Hinz]

Ich muss da an eine Ameise denken. Überall Möglichkeiten was dranzubauen. Wunderbar. Eigentlich war ich voll auf nem LongJohn. Aber das sieht sehr viel praktischer aus. Unten eine Makita Box oder ne Bosch Kiste rein, oben leichte Werkzeugtaschen und man ist voll ausgerüstet. Für manche an Vaddertach ne Anhängerkupplung dran und den Bollerwagen hinterherziehen. Da merkt man an fast jeder Ecke, dass da mitgedacht wurde.

[@Paclado]

Genau sowas fehlt auf dem Markt. Sehr geil. Vorschlag: Bierkistenbereich-Öffnung, für leichteren Zugang, zum Abklappen. Solche Ideen erlaube ich mir nur bei so geilen Geschichten ;-)

[@kiodrag]

Sieht richtig gut aus! Genau sowas würde ich gerne haben! Da habe ich nur noch 2 Fragen: wie schwer ist das Fahrrad und vorallem wie sieht da so die Preisgestaltung aus?

[@clueson1274]

musste meine tasse wegstellen und dachte mir nur, WTF! cool, ne mischung aus mulli und ginko hehehe

[@SBast-sg2bz]

What? Geniale Raumausnutzung! Geiles Gerät. Kommt in die engere Auswahl!

[@johnnykante4397]

CaGo hat’s richtig drauf. Ich mag alle drei Modelle 😎

[@alexanderantonescu8777]

Also erstmal danke für das Super sympathische Video. Das Bike ist Top der Preis ist vermutlich der vielen sehr guten Ideen geschuldet. Entwicklung und Cleverness soll auch bezahlt werden. Das Konzept ist absolut genial.

[@Haespele]

Zum einen ein angenehmes, natürliches Video - sehr gut! Auf der anderen Seite - neugierig machendes, interessantes Fahrrad! Top Product Manager! So muss das...!

[@user-li6st8sg6k]

Ich finde das so krass, dieses bike. Einfach genial gut durchdacht. Ich würde es kaufen, wenn ich es so brauchen würde. Außerdem kommt immer der Faktor hinzu, dass es geklaut werden könnte. Das ist ein deutlicher Kaufhinderungsgrund. Daher vermisse ich bei so einem Rad auch einen Diebstahlschutz, der einzigartig ist.

[@sanhestar]

gut verbauter GPS-Tracker (Ca Go baut den auf Wunsch bei Bestellung sogar ein).

[@soy3680]

yey! spannendes rad! und wow, erstvorstellung auf radelbande :) interessant fände ich gewicht und preis. 2 anmerkungen: - wenn clip schon als werbung deklariert ist, viell die von youtube ausgespielte werbung ausschalten? weil werbung mit werbeunterbrechung 😂 - ich weiß, bier ist beliebt ;) aber vielleicht auf werbung für alkohol verzichten? kasten wasser fände ich sogar interessanter. ich hoffe du hast geld bekommen von eifelbräu, astra und tegernseer ;)

[@clemensmuller2543]

16:10 Beispiele für die Beladung des Front Trägers wären interessant gewesen. Und natürlich Preis und Gewicht.

[@PhilippC9717]

Die meisten Infos gibt es bereits auf der Homepag zumindest Preis und Fotos mit Beladung des Front Racks :)

[@clemensmuller2543]

@@PhilippC9717 Danke für den Hinweis! Eigentlich noch ein Grund mehr, das im Video nicht zu verheimlichen, wenn die Infos eh schon öffentlich sind. ;-)

[@blubberblubb]

Cooler Twist des Hase Pino! Für all diejenigen interessant, die nicht unbedingt Tandem fahren wollen, was ja doch einige sein sollten 😂

[@radwanderer6165]

Wenn man dann noch den tiefliegenden Korb zusammenklappen könnte, wenn man "nur" ein Fahrrad benötigt, so dass die Breite sich an die augenblickliche Aufgabe anpassen lässt 🙂

[@kaite8371]

Du willst das Muli.

[@Kistenfahrrad]

Schoof und Jensen hat das auch, dann sogar mit 60*40 unten. Ist allerdings insgesamt länger

[@patrickhinz7533]

Mega Teil 👌🏻 gefällt mir richtig gut 😊

[@janludvigson705]

Ich find es mega geil, ich hoffe ich kann es auf der Messe fahren.

[@artministratorle]

Hui, dass Bike ist schon ein bisschen ziemlich geil ;) thumbs up an Cago!

[@MarkusDieterle]

Schickes Design und prima Variabilität insbesondere mit dem zusätzlichen Gepäckträger hinten. Deckt meine Single-Transportbedürfnisse komplett ab. Und bietet nochmal 5 Kilo mehr in Richtung zulässiges Gesamtgewicht als das r+m Multicharger. Muss ich definitiv Probe fahren. Bin nur nicht ganz sicher im Hinblick auf die Schaltungen - in meiner Umgebung gibt es jede Menge steiler Anstiege gegenüber denen der Jerusalemsberg noch als Flachland durchgeht (sorry Tillmann 😉).

[@hookerjl1]

Beautiful🙂…habe etwas Ähnliches auch schon mal als „Kleinserie“ gesehen…aber wo?…und als japanisches CargoTrike namens Stroke mit tiefem Ladeschwerpunkt…alles coole Cargobikes, egal wer jetzt wie, wo oder als Erster eine solche Idee umgesetzt hat. Habe ein ❤ für innovative 2-, 3- und 4-Räder und die Radelbande, die zuverlässig und unterhaltsam darüber berichtet👍🏻🙂

[@bastianw2217]

Meinst du eventuell das Ginkgo?

[@hookerjl1]

@@bastianw2217 Danke für den Hinweis, das Ginkgo habe ich auch schon mal gesehen, z.B. bei den Fahrrad-Fanatikern…die von mir gemeinte Version hat 20 Zoll Räder und sieht dem CargoTrike Stroke ähnlich, ist allerdings zweirädrig🙂vielleicht hast Du ja noch einen Tipp? Werde auch nochmal meine grauen Zellen bemühen☺️

[@bastianw2217]

@@hookerjl1 Tilman hat es gerade in seinem Video über die Eurobike erwähnt: vielleicht das Schoof & Jensen? Das hat auch eine Ladefläche unten zwischen den Rädern und eine Ladefläche über dem Vorderrad.

[@emmanueltcb5133]

cool bike. glad industry titans like Gerrit Gaastra and Ergon come together to innovate new type of cargo bikes

[@nogocux]

Sehr cool, nicht neu, aber neu und pfiffige umgesetzt. Technisch auch top. 👍👍👍

[@DSDeiro]

es passen Bierkisten rein, ab da hatte mich dieser sehr sympatische Mann.

[@clemensmuller2543]

5:50 Wenn die Bremsscheiben noch ein wenig wachsen, sind sie bald größer als die Laufräder. :D Das Teil soll wohl auch auf trockenem Asphalt die Räder zum Blockieren bringen können.

[@thomaskaulen2823]

Wirklich tolles Konzept und sehr gelungenes Design !

[@GrimReaper3105]

Geniale Ideen in einem schönen Rad verbaut! 😎

[@Jolly198217]

Hätte Batman kein Auto würde er dieses Fahrrad fahren! Wie verhalten sich so kleine Reifen eigentlich in etwas unebenerem Gelände? Wald/Schotter Buckelpisten? Wie immer ein super Video! Hoffentlich kommt euer Test bald. Roland

[@Lwmuth]

Schönheit liegt wohl im Auge des Betrachters

[@tomxaak]

That’s a very cool bike and one that makes a lot of sense. I’d love to experience it first hand.

[@oliverbergen6505]

Super Konzept ....endlich wurde mal an den realen Altagsnutzen gedacht

[@bjoernbeste3137]

Mega cool. Mich würde aber auch noch interessieren ob man oben vorne auf dem Gepäckträger auch einen Kindersitz montieren kann. Wenn ja dann wird das Rad mega einschlagen auch bei Familien.

[@MrEdOnTour]

Hallo Tilmann, mich würde es sehr freuen, wenn es von dir auch ein Bewertungs-Video über das CS geben würde. Ich bin jetzt 400 Km mit meinem CS gefahren und ich kann nur sagen … es ist ein absoluter Hammer. Einziger Kritikpunkt … es gibt keine Befestigungspunkte für eine Wasserflasche oder ein zusätzliches Schloss. In unserer ländlichen Gegend ist das CS ein totaler Hingucker und man wird permanent positiv darauf angesprochen. Viele Grüße nach Lübeck.

[@Radelbande]

Wir bekommen wahrscheinlich im April/Mai mal ein Serien-CS zum Testen :)

[@nervenqual]

Sieht nach einen echt guten Konzept aus. Ich werde mir das auf der Eurobike mal im Original anschauen.

[@rainernietfeld8716]

Wirklich tolles bike sobald ich es mir leisten kann werde ich es mir zulegen

[@markgenzik9882]

Mich erinnert es an das japanische (?) Streek E- Cargo. Ich fänd es cool, gäbe es hinten noch einen Captains Chair bis 40 Kilo.

[@MrYellow01]

Ich schätze, die Optik wird polarisieren. entweder man mag es oder findet es hässlich. Mich spricht dieses Design aber irgendwie total an. Ich würde das echt gerne mal testen.

[@PATeBike]

Glückwunsch zu 20k 🎉

[@Radelbande]

Danke Pat!

[@frederic604]

Wie immer bei motorisierten Long Johns bemängele ich, dass der Gepräckträger nicht Teil des Rahmens ist, das Kilo wär dann auch nicht mehr aufgefallen. Sonst finde ich das Konzept sehr interessant, kann man damit wohl vorne und hinten ein Kind transportieren? Hinten sieht es ein bisschen nah an den Fersen aus, vorne (dann gegen Fahrtrichtung) ein bisschen nah am Lenker, vor allem bei dem recht großen Lenkeinschlag. Aber zwei (kleinere) Kids und eine kleine Eurobox auf so einem kurzen Rad transportieren fände ich schon attraktiv.

[@TheBikedidi]

Richtig geiles Teil, finde ich total klasse. Toll als Zusatz zum Auto, wenn man viele Fahrten ersetzen möchte. Als Auto-Ersatz leider untauglich, da geht nix über ein LongJohn.

[@vergisses7535]

Das hier mit nem Anhänger schafft mehr weg als manches Longjohn... bei gleich starkem Motor ist es dabei sogar wendiger.

[@SPrueser1]

Das als S-Pedelec wäre geil! Gefällt mir ganz gut, weil es viel Flexibilität bietet.

[@EEPler]

Das ist ja mal Mega! Und Konkurrenz zu dem von dir vorgeschlagenen Douze LT. Erinnert mich an einen Geräteträger (MB-Trac, Intrac, Xerion; Landwirtschaft) mit mehreren Anbauräumen 🤓 Sehr gerne hätte ich mir das genauer angeschaut. Den Besuch der Eurobike aber mittlerweile gedanklich begraben. Am 26.6. ist nämlich Termin für Kind 2, Vieles spricht aber derzeit dafür dass es vorher schon kommt... Immerhin, so ist meine Überlegung nächstes Jahr die Eurobike mit Kind 1 (dann gut 3,5J) zu besuchen um MIT ihr Fahrräder (Fokus auf Longtails) zu testen. Ungeachtet dessen würde mich mal interessieren ob man bei diesem vorne auch noch einen Kindersitz anbringen kann? Ich könnte mir so vorstellen den Kleinen vorne und die Große hinten mitzunehmen... 🤔

[@burkhardmuller3442]

Ohne Worte 🤤🤤🤤🤤🤤🤤

[@janlueckert5176]

Sehr spannendes Konzept. Leider liegt das "Einstiegsmodell" bereits bei 5590€.

[@ewanderersan4692]

Kann man damit freihändig fahren? Wo ist der Getränkehalter?

[@thomasclaassen6417]

Absolut geiles Teil👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ewanderersan4692]

Wird es das CS auch mit der Pinion MGU geben? Des Weiteren würde ich mich auf die option einer bySchulz Federsattelstütze (mit herausziehschutz) und abschließbaren schönen Cargobox sehr freuen! Hosenbeinschutz für die kette wäre auch noch ne Kleinigkeit! Darauf warte ich ab jetzt sehnsüchtig!

[@kaite8371]

Ich weiß, ich bin in der Minderheit. Aber ich finde es schade, daß immer vorausgesetzt wird, daß man mit Motor fahren soll oder will im Alltag. Die Simplizität der ursprünglichen Idee des Fahrrads geht für mich immer mehr verloren. Es sind nur wenige Modelle der neuen Lastenräder, die sich sinnvoll ohne Motor fahren lassen. Wie z.B Omnium oder Muli Muskel.

[@flx6470]

Nur wegen der Motoren gibt es diese ganzen Lastenräder halt. Und ohne Motor könnte ich meinen Hausberg nicht hoch fahren wenn ich beide Kinder und eine Ikea-Tasche voller Schwimmsachen im Anhänger hab 😅 Und außerdem gibt es doch noch klassische Fahrräder ohne Motor en masse. Und für den Alltag ohne Transport-Bedarf sind die immer noch am besten.

[@vergisses7535]

Doch, kann man. Ist bei guter Gesundheit eine Frage der Gewöhnung. Man ist nur hinterher durchgeschwitzt. Aber ich packe meine zwei Kinder, den Wocheneinkauf und das 14 Zoller meiner schlafenden Tochter obendrauf zur Not, wenn der Rewe Aufzug kaputt ist, der mich sonst den Hausberg hochbringt 😂

[@chrisa1291]

Gehöre auch zur Minderheit. Fahre ein Yuba Kombi ohne Motor, teilweise mit 2 Kindern drauf (zusammen 50kg +). Dieses Jahr gesellt sich vermutlich noch ein Omnium dazu als reines Lastenrad. Motor hebe ich mir auf, wenn es körperlich gar nicht mehr anders geht.

[@Neue-Johan]

⁠@@flx6470 Natürlich hilft die Unterstützung beim derzeitigen e-Lastenräder-Boom. Aber Lastenräder gab es schon fast ein Jahrhundert bevor elektrische Fahrräder überhaupt so weit entwickelt waren, dass sie für normale Leute zu haben waren. Behaupten dass Lastenräder ohne e-Unterstützung kein Daseinsberechtigung hätten ist also übertrieben.

[@clemensmuller2543]

Voll beladene Lastenräder sind schwer. Da bringt ein Motor Sicherheit beim Anfahren und manche Anstiege wären ohne einen Motor schlicht nicht möglich. Außerdem soll das ja ein Fahrzeug sein, das man quasi jeden Tag fährt - egal, wie das Wetter ist, und auch dann, wenn man sich vielleicht mal nicht ganz fit fühlt.

[@frankmartin7249]

Erstmal wieder eine tolle Präsentation und ein gelungenes Video von dir Tilmann. Zu CaGo: Eine super Innovation dieses Rad und was ihr alles berücksichtigt habt, Chapeau. Ich hege noch Zweifel an der Seillenkung, da ich so etwas nicht kenne. Wie lange hält so was, ist es Wartungsintensiv (nach spannen etc.)? Würde das am liebsten direkt Probe fahren.

[@peterschmieg7736]

Super praktisches Fahrrad. Nur eine Seilzug Lenkung finde ich unnötig. Die verlangt vermutlich mehr Wartung und macht das Fahrrad teurer.

[@Einschreiben77]

Einfach wow!

[@MirkoPreuss-sr2iz]

Da müsste man mal neu denken, was man draus machen kann. Sehr interessant

[@diwe9984]

Klasse Konzept - interessant!

[@eikekalkofen528]

Schönes Konzept

[@jedensamochodmniej]

Of course they did a research on beer boxes 😂 The idea is not new (see Ginkgo bike) but quite well re-designed.

[@stephanp.414]

Hammer geil, ich würde es mir sofort kaufen. Was kostet es?

[@castorpipe]

Würde ich mir jetzt ein Fahrrad kaufen wollen müssen, würde ich dieses hier in die ganz enge Wahl nehmen.

[@manuel-janhellwig9546]

Für Vatertag Ideal 👍 ! Für den Alltag würde ich ein Muli-cycle bevorzugen.

[@markorieger9991]

Design sehr gelungen, Muli & yoonit sind im Vergleich aber deutlich praktischer und modularer. Dabei auch noch günstiger. ;-) Aber Ca Go ist bekannt für umfangreiches Marketing + Tillmanns Lobeshymne ;-) Bin gespannt wie es sich im Markt platziert. Das FS200 ist bekanntlich eher ein Ladenhüter, da unglaublich teuer.

[@rainerzufall7367]

Zeilzuglängung redundant ! 🤩

[@echoswatch]

Wäre das perfekte zweit-Lastenrad

[@fabianquahl6369]

Finde ich auch. Sieht meine Frau irgendwie anders…. xD

[@Henry44235]

Großartiges Fahrrad 🙂

[@antonfilser9177]

Sehr spannend 👍🏽

[@hanse_bullitt]

Ich kann mir das Bike in einer Neuverfilmung von Mad Max vorstellen. 😆 Der Wendekreis ist aber genial. Giebt es Spezielle Zubehör Taschen? Gruß aus Hamburg 👋

[@Thomas7625]

Ein tolles Rad mit einer HS Klasse geben oder eingeführt werden, wäre das total interessant für Stadtverkehr auf jeden Fall und einen Ersatz zum Long, John, Auf jeden Fall ein gutes Konzept. Ich selber fahre ein Long John kago Bike von R&M

[@eriknew6237]

👍 Sehr schönes Bike, könnte gut neben dem Ginko in der Garage stehen.

[@ZH-fp9oj]

Very cool!

[@hermannk.1527]

Sieht aus wie eine europäische Variante des Envison Streek mkt der Ladeebene und der Taschenbefeatigung...

[@ukulalaebusuku]

ich liebe es

[@HilmarLange]

Das ist mir mal ein Fahrrad mit Getränkehalter! 👍👍

[@Radelbande]

😄

[@mako2090]

Tolles Rad 👍

[@user-lb8ti6fc9z]

TOP endlich kommt das lastenrad auf den markt so wie ich mir es vorstelle da müssen wir hin es gibt nur zwei Kritikpunkte es muss ein andere Nabenschaltung sein (3x3nine) und das bike ist 4cm zu lang den in der arbeit passen in den bike garage nur bikes mit einer Max Länge von 2meter aber sonst TOP

[@Radelbande]

Wenn du das Vorderrad einschlägst, ist es unter 2m :)

[@user-lb8ti6fc9z]

Ich bin gestand wenn die Radelbande das lastenrad teste und über dies ein bericht gibt bitte dann mit der nabenschaltung und unter voller Belastung am Berg denn mein Einsatz gebiet ist in der Gegend der schwäbischen alb wo es anstiege mit 100-300Hm gibt und mit 8-17%steigung aber ich denke der bosch Cargo hat genug power vor allem wenn er mit dem 725er gefüttert wird. Was ich noch nicht verstehe warum wir am HR eine MT4 verbaut wegen ein paar euro da kommt es bestimmt nicht drauf an .wenn ich fertig bin mit meiner Konfiguration bin ich bestimmt bei 7500.-euro

[@smarkasmc]

Cool idea 🙂👍🌅🌻🌳

[@SD_Alias]

Interessante Gestaltung. 1:23 das erste was mir einfällt ist: hätte man das vordere senkrechte Rahmenrohr nicht dichter am Vorderrad runterführen können? So sieht der "Laderaum" etwas knapp aus. Der Platz zwischen vorderen Schutzblech und Rahmenrohr ist dafür recht groß und ist ja toter verschenkter Raum… Mit dem Schwerpunkt und dem Gewicht so tief ist es aber bestimmt sauwendig… Passt auch eine grosse 24x 0,33l Bierkiste rein?

[@hernandosamuel]

Tolles Radl

[@philippgruninger1325]

Geiles Teil!

[@CNCPRINTBLOGSPOT]

Ein reales review von pat E-Bike wäre der Hammer, wo er das testet

[@Radelbande]

Stimmt, damit würde ich auch gerne ein E-Bike Abenteuer sehen :)

[@eriknew6237]

​@@Radelbande Passt das Cago cs auch auf ein Heckträger vom PKW?

[@jeroenbrouwer1151]

Non e-motor would be cool!

[@misslilli3987]

Ich zitiere "Das Rad ist sooo cool, gibt es das für Kinder auch?"

[@PhilippC9717]

Ist ein MIK HD Gepäckträger hinten. Sollte also ein Kindersitz drauf gehen.

[@TheFlowinflo]

Ich glaube das Kind wollte ein eigenes 😉

[@user-lb8ti6fc9z]

Hallo macht ihr in 24 einen Radelbande Matrix test oder einen Familien test?

[@Radelbande]

Moin! Ja, das CS ist demnächst bei uns. Wann genau klärt sich nächste Woche

[@M9IN0G]

Irgendwie singfrei, dass der Gepäckträger hinten jetzt optionales Extra ist (außer natürlich, dass so mehr abfällt an Einnahmen).

[@janstroetges]

Ist eine coole Stadtvariante vom Ginko

[@sonjal83]

Im Vergleich zum Schoof & Jensen hätte ich für die Front gerne noch eine Flächenmöglichkeit gesehen. Um mal was sperriges zu transportieren. Was geht da?

[@Radelbande]

Ich konnte das Rad noch nicht richtig testen. Das wird im Herbst soweit sein.

[@sonjal83]

@@Radelbande O ja bitte! Die beiden sind gerade meine Favoriten 😀

[@lhd7105]

Was this shot on iPhone 15 Pro? I am only asking b/c I don't think even a Sigma 35mm f/1.2 can give you that much back-ground blur... it was fascinating footage. Think this compact cargo bicycle would be well received--because it breaks people's expectation of the visual lines that both a traditional and cargo bicycle would have, so it looks fresh and cool :)

[@Radelbande]

Look at the publication date ;) This was shot on a Sony full frame with Samyang 35mm f/1.8 lens.

[@lhd7105]

Wow I had no idea this Samyang is that OP...@@Radelbande

[@Radelbande]

@@lhd7105it’s actually pretty good bang for the buck! When I bought the camera there wasn’t much budget left, but I am pretty happy with this lens.

[@MichaEl-rh1kv]

spannendes design.

[@jonathandefenceman5706]

Sieht sehr spannend aus. Wie ging es Dir mit der Sitzposition? Bin 1,97m lang, da wird es ja schonmal verspannt.

[@user-li6st8sg6k]

Tillmann saß doch ganz entspannt drauf, obwohl ich anfangs dachte, dass seine Füße tatsächlich an der tiefliegenden Aufnahme für den Bierkasten anstoßen könnten. Ging gerade so gut. 😉

[@Radelbande]

Ich sitze da gut drauf. Wie gesagt, es ist eine halb sportliche Trekkingrad-Sitzposition für Menschen in unserer Größe

[@itsmealex9290]

Cooles Bike. Fällt für mich persönlich aber raus, meine 2 Hunde passen da schlecht unten rein😉

[@Radelbande]

Zwei sehr kleine könnten passen 😅