Desarmado de motor 1.8L VW [Road to track 10]

Qué hay amigos!!
En este episodio de Road To Track desarmamos el motor completamente y encontramos cuál fue uno de los mayores problemas, resulta que los metales del cilindro número cuatro están completamente destruidos, así como también los anillos ya tienen bastante tolerancia lo cual era la causa de la falta de compresión en ese cilindro y también teníamos mucho juego longitudinal en el cigüeñal así que ese es el diagnóstico del motor y el por qué falló, aunque después vamos a realizar algunas pruebas y mediciones para verificar con el manual de reparación todas las medidas y cuánto fue el daño que recibió el motor por la instalación de todos los componentes nuevos sin haber rectificado el bloque :)
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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[@negan2801]

Hazlo a injecion es mejor que carburado y si le metes turbo más adelante ya no será tanto problema

[@AvilaMk2108]

Para otro motor, este va con Webers 🤌🏻

[@ramsescortes930]

Que tal hermano! Oye, ¿no tendrás un video donde ayas echo el cambio del cableado que va hacia la batería? Ya que no se de donde sale la linea del positivo y el negativo e igual no se si tengo que quitar el tablero o algo por el estilo. Me hicieron la maldad de cortarme todos los cables y los dejaron muy muy cortos pero de eso a que se la ayan robado prefiero eso jajaja. Saludos!

[@AvilaMk2108]

Para el cableado aún no tengo video :(