descarbonização da válvula EGR l200 Triton parte 01

video 2 limpeza da valvula egr
• descarbonização do sis...
video 3 limpeza da valvula egr
• descarbonização da EG...
#egr #garagebr306
‪@Garagebr036‬

[@romuloleiteramos2775]

Admiro quem se dispõe de fazer vídeo compartilhando conhecimento. Parabéns seu vídeo está muito bom!!!

[@Garagebr036]

Muito obrigado amigo

[@edwardandrewbocsor]

Gosto de vídeo assim , sem cortes e sem frescura de musicas . Parabéns chefe ,, pretendo pegar uma Pajero Dakar hpe 3.2 , esta com 144mil km 2014 . Abraço

[@Garagebr036]

2014 tá boa de ano, um abraço

[@raphaelsimoes3403]

Esse vídeo me ajudou muito. Todas as suas dicas foram pertinentes, a ferramenta para pegar o material que cai motor abaixo, a dica de deixar os parafusos foi joia. Tive bastante dificuldade com aquele parafuso em baixo, próximo da flauta de distribuição e do suporte. O Senhor te abençoe, meu amigo!

[@Garagebr036]

Muito obrigado amigo, eu que agradeço

[@MartinPerez-he8ow]

Excelente muy bien explicado

[@Garagebr036]

Muchas gracias amigo

[@eduardocampos9278]

Parabéns pelo bom serviço. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@sergiodomingos8575]

Deus abençoe vc meu amigo, foi realmente uma aula, vc me ajudou demais.

[@norfari9593]

Excelente tutorial

[@dinomarati]

Show de bola! Parabens, Amigo! Irei compartilhar seus videos para meus amigos que tem um Mitsubishi.

[@Garagebr036]

Obrigado eu agradeço

[@adinaldo.soares]

Excelente vídeo amigo, muito obrigado por compartilhar, quero fazer esse serviço também na minha L200 3.2 HPE 2012

[@Garagebr036]

Obrigado, pelo seu comentário um abraço

[@TheMateusroch]

Fiz isso na minha também, perde muito tempo nesse coletor de admissão, e depois de um mês tive que desmontar para retirar o cabeçote, pois o antigo dono colocou cabeçote novo e não trocou os parafusos do cabeçote, aí não deu o aperto correto, passou pressão para água do radiador e expulsava a água, não chegou a queimar junta, nem cabeçote, mas tive que trocar a junta e colocar parafusos novos, ficou bom!

[@Garagebr036]

Parabens, agora é só fazer as manutençoes necessaria do carro, como troca de oleo corretamente e revisao geral. No meu canal eu tento passar pros proprietarios que é nos que tem que cuidar do veiculo, nao os outros, Continua acompanhando o canal vou sempre postar manutençoes da triton.

[@user-nx6qr6wb2d]

Tenho lutado com Mitsubishi Pajero 4M41 diesel tem constantes perda de aceleração ! Puxa tem dado um trabalhão

[@Garagebr036]

Ideal revisar o sistema completo

[@ADILSONMARQUES1943]

Após a descarbonização precisa configurar a válvula EGR

[@Garagebr036]

Somente limpeza mesmo

[@batedorfuzileiro5029]

Teu vídeo me ajudou muito. Já estou inscrito no canal. Tu pode me indicar um grupo de proprietários de TRITON, que só comentem sobre manutenção da mesma??

[@Garagebr036]

Tem no Facebook um monte de grupos, eu participo de todos eles

[@danieljuquehy1]

Interessante saber se o Egr tiver limpa não tem necessidade de desmontar o coletor

[@Garagebr036]

Se estiver limpo, não tem

[@DaniellVitorino]

Parabéns pelo seu vídeo! Você não havia percebido uma baixa de rendimentos na retomada de baixa velocidade ou aceleração imediata? A minha chegamos a desmontar a válvula EGR e estava da mesma forma que a sua, e já estava sentindo ela "inchada"... Infelizmente vou precisar substituir a turbina pois está passando óleo pro sistema, pra poder desmontar geral e fazer toda a limpeza.

[@Garagebr036]

Obrigado, sim eu percebi o carro mancando, quando eu andava entre 2 e 3* marcha e o motor fraco e raro acionamento da turbina, agora tá 100%

[@marcioadiriokoepsel429]

Isola essa egr, só serve pra sujar entupir e danificar o motor com esses gases imundos do escapamento, é o que eu faria, mas muito bem detalhado a desmontagem, parabéns, vou ver os outros dois vídeos também.

[@Garagebr036]

Olá amigo, obrigado pelo seu comentário, é que muito faz isolar a egr, mais eu não confio ainda nesse serviço de isolar a válvula

[@marcioadiriokoepsel429]

@@Garagebr036 , tranquilo amigo, essa sua bruta é a 3.2 ? Ela tem vela aquecedora?, Ou o motor é de injeção direta? É que vi um comentário aí no vídeo sobre vela, mas eu achava que esse motor não tinha.

[@marcioadiriokoepsel429]

@@Garagebr036 , não sabia, valeu pela dica, abraço

[@Garagebr036]

Eu falei que meu carro tem velas, mais eu vi na fixa técnica dela que é injeção direta

[@alineflores3367]

Olá, o seu video foi de grande importância parabéns! Acabei de fazer esta limpeza na minha 2013, porém depois de toda as peças limpas e ja instaladas no local , ela não pegava , devido a entrada de ar na flauta, dica é soltar o bico um de cada vez para sair o ar, com ela ligada, até começar a sair diesel. Caso a luz da injeção acender com ela ligada basta fazer o reset na bateria.

[@Garagebr036]

Obrigado, mas a minha só bombiei o diesel pelo filtro e ela pegou

[@jackcloud4880]

Boa noite amigo , vc poderia mostrar como foi feito o bombeamento de diesel para a flauta após a limpeza da egr?

[@Garagebr036]

Em cima do filtro tem uma válvula, só fica apertado ela que vai bombear diesel pra flauta

[@jackcloud4880]

⁠fico apertando com a picape ligada ?

[@Garagebr036]

@jackcloud4880 ,não desligada

[@luizfelipepaiva3161]

Mestre, excelente serie de vídeos! Uma duvida, você já fez a limpeza da turbina dela?

[@Garagebr036]

Não limpei ainda a turbina

[@user-oc6ny5qn1t]

Muito obrigado e parabens pelo video. Isso em algum momento faz com que o carro não acelere?

[@Garagebr036]

Sim, ele fica fraco, e falhando

[@jussiefernandes6553]

Excelente vídeo, ontem me atrevi a desmontar a parte superior do coletor pra testar as velas aquecedora, já vi que vou ter que desmontar a parte de baixo, pergunto: Vc usou torquímetro pra colocação das porcas principalmente da flauta e mangueiras? Abraço

[@Garagebr036]

Não usei só só minha experiência de sentir o aperto com a mão

[@Garagebr036]

Quando vc vai apertando ele da o estralo, isso da dizendo que hora de parar, são os parafusos do coletor, a da fluta são 2 mais fácil de apertar Resumindo são todos apertos suave

[@Garagebr036]

Se vc for desmontar e quiser tirar dúvidas só me perguntar

[@Garagebr036]

Os vídeos são 3 completo, desmontagem, limpeza e montagem

[@jussiefernandes6553]

Sim, eu assisti todos os teus vídeos, testei as velas aquecedora e tem 2 queimadas, quando eu for trocar elas vou aproveitar e desmontar é tudo pra limpar. Aí te pergunto se surgir dúvida. Abraço

[@sandrobaronybarony1995]

Essa desmontagem e manutenção serve para a hpe 3.2 ,2010 também?

[@Garagebr036]

Serve sim, Conserteza meu amigo

[@eliciobarros3502]

Parabéns pelo vídeo. Qual o Km da caminhonete?.

[@Garagebr036]

Obrigado, ela tá com 111 mil km rodo pouco com ela

[@gelsonsouza7664]

Olá amigo, o meu corro ficou muito fraco e consumindo muito, resultado é que queimou a válvula.estava com 70% entupido

[@Garagebr036]

A válvula egr, tem que ser limpa a cada 6 meses tem que verificar

[@wangleslucio3354]

Opa boa tarde sou de Rondônia cidade ouro preto do Oeste meu nome è wangles amigo quanto vcs cobra pra fazer esse serviço aí da válvula egr e trocar a corrente de comando

[@Garagebr036]

Não tenho oficina, só faço na minha para KZbin

[@adelsondias735]

Este cabo elétrico é só puxar ou tem alguma trava ? É q tentei puxar e não veio e parei preocupado em avariar. Como faço para soltar, nenhum vídeo mostra, grato.

[@Garagebr036]

Tem trava no ponta do conector

[@nekynil]

Meu amigo, após a limpeza, como vc tirou o ar do sistema de óleo diesel? Teve que bombear muito?

[@Garagebr036]

Sim, mas,não foi complicado, só bombiei foi facil

[@jussiefernandes6553]

Boa noite! Vc já trocou óleo do freio? Se sim quanto preciso comprar para troca completa?

[@Garagebr036]

Ainda não, eu fiz a medição com a caneta de test, e o óleo está bom , mais acho que pega 500ml de óleo completa

[@danieljuquehy1]

É necessário levar o coletor na retifica?

[@Garagebr036]

Não, é necessário, só falei porque eles tem um produto químico que limpar tudo

[@fabianapereira8475]

Amigo , quando sua l200 chega na temperatura de trabalho o motor fica com um barulho na lenta de tec tec

[@Garagebr036]

Não percebi, mais o motor a diesel ele tem um barulho diferente, parecido com um motor do caminhão da marcar Scania escuta esse barulho e vê se é parecido com esse tec tec

[@rosemirosilva7351]

Boa Noite vc é de onde ?

[@Garagebr036]

Río de janeiro

[@xandysouza85]

Tem q fazer na 2015 2.4 flex tbm?

[@Garagebr036]

Boa pergunta, se tem essa válvula egr, sim

[@crisayala6380]

Boa tarde! O que tu fez para a camionete pegar. Pois aconteceu a mesma coisa. Removi, limpei e coloquei no lugar mas assim como a tua a minha camionete não pegou.

[@Garagebr036]

Bombeia o diesel, na válvulas que fica em cima do filtro de diesel

[@Miguelbaldo563]

Como fazer isso amigo?

[@Garagebr036]

Em cima do filtro de combustível tem um dispositivo que vc , preciona e bombea diesel

[@florestalloko2006]

Boa tarde amigo. Tem algum produto que eu possa usar para limpar isso sem desmontar?

[@Garagebr036]

Tem, mais não é confiável, pode pesquisar, o certo é desmontar e fazer a limpeza

[@florestalloko2006]

@@Garagebr036 obrigado! A minha caminhonete está chegando aos 100 mil km, ainda não apresentou nenhum problema mas pretendo fazer uma limpeza preventiva.

[@Garagebr036]

A cada 100 Já tem que fazer, uma revisão geral

[@joseevanildoalveslealleal6418]

Deve usar diesel S500

[@Garagebr036]

Ou nunca foi feito limpeza o antigo dono

[@Andrinhomoura]

Qual a média de preço para esta limpeza? Forte abraço.

[@Garagebr036]

Custa em média 400 a 800

[@fernandodemazo1178]

De onde vc é, faz o serviço ?

[@Garagebr036]

Faço em casa, só pra vídeo

[@batedorfuzileiro5029]

Pode me indicar um grupo de WhastsApp da TRITON??

[@Garagebr036]

Não tenho nenhum grupo, não sei indicar

[@ivanildonascimento1966]

Quanto uma descarbonização dessa chefe

[@Garagebr036]

Aqui na minha cidade custa uns 600 a 800

[@djd429]

Qual o valor em média deste serviço?

[@Garagebr036]

Mais ou menos 600 a 800

[@djd429]

@@Garagebr036 então fui garfado, me cobrou 2 mil.

[@Garagebr036]

2 mil Muito caro

[@fernandodemazo1178]

Não é melhor eliminar isso ?

[@Garagebr036]

Eu gosto de manter o sistema original, mas tem muita gente eliminar a válvula

[@rafaelribeiro4628]

Pode perde potência tenho ouvido isso de mecanico

[@Garagebr036]

Sim, a minha estava com sistema quase entupido estava sem potência