L200 Triton Savana e o problema da Válvula EGR, como desabilitar, descarbonização e remap!

A L200 Triton Savana já foi direto para a revisão completa, detectamos um pouco de carbonização no motor provavelmente gerada pela válvula EGR, isso estava impedindo a evolução do remap, por isso fizemos a descarbonização, desabilitamos por completo o sistema da EGR, só depois partimos para mais testes e o resultado veio.
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[@enoispelomundo8778]

Incrível 😊😊😊 Uma ótima oportunidade pra gente conhecer melhor o verdadeiro motivo da carbonização. Felicidades

[@felipemontenegro9288]

Lembrar de tirar o suspiro da tampa de válvulas de dentro do mangote da turbina vai ficar top

[@moisesjunior3780]

Na minha L200 fiz isso e ficou top

[@fernandoamaral2012]

Como faz isso amigo?

[@gabrielgp7385]

E bom deixar pra lubrificar a Turbina, desde que não esteja melando muito

[@pedro_8266]

To fazendo a limpeza da EGR da minha Dakar essa semana.. Vamos ver como fica

[@carlosalbertooliveira7628]

Estou fuçando todos os vídeos sobre esse tema, um dos melhores foi o seu, a minha uma L200 triton 2014….. mandei descarbonizar a uns dois anos atrás, estava sem força, fumaçando é um barulho feio quando desligava o motor…. Levei para o mecânico Serviço feito, com uma hora eu usando, fez um barulho horrível é um fumaceiro que tomou conta de toda quadra com um cheiro horrível, chamei o mecânico ele disse que tinha entrado óleo pro motor……. Levou, demitiu o rapazinho que fez o trabalho e disse que o rapaz tinha feito alguma coisa errado na hora de montar e tinha quase danificado os bicos…….. hoje, mais de dois anos, novamente barulho feio quando desligava motor a luz do painel acendeu, levei em outro mecânico ele disse que tinha que descarbonizar, e eu queria ir no primeiro mecânico que tinha descarbonizado, mas a oficina só estava cheia de carros, e eu preciso do carro, então levei para este outro que disse que tinha que descarbonizar… expliquei pra ele, do problema que ocorreu da primeira vez…. Ele mandou um rapaz fazer a descarbonização, eu também falei do que tinha acontecido a primeira vez para este rapaz, pedi cuidado e atenção na hora de tirar e colocar as peças , contei que mandei descarbonizar anteriormente e o que tinha ocorrido….. eles não ligaram muito… moral da história descarbonizaram me entregaram e com uma hora de uso, bufo, barulhão fumaça horrível que novamente tomou conta de toda quadra, chamei ele ele falou que o motor estava cheio de óleo diesel… levou pra oficina disse que os bicos, pra eu trocar que deu problema na minha mão, que não sabe porque entrou óleo diesel pro motor, visto que não mexeu nessa parte, eu com muita vergonha voltei no primeiro mecânico ele disse que sabe o que o outro fez, que fora o mesmo erro que o seu funcionário cometera a dois anos anos atrás peguei o carro da oficina e vou levar para este que descarbonizou a primeira vez…… espero que não tenha danificado bico nem motor

[@playjet1502]

Ou seja o problema já sei não era pra ter desativado a erg isso eo que acontece aí depois ninguém que se responsabiliza

[@playjet1502]

kzbin.info/www/bejne/iGHHgIymlNWlm5Isi=R_6gE6MMs6mRM9T3

[@luis-ey1ux]

Quando tiver troller 3.2 motor Ranger desabilitei tudo e arranquei toda essa tralha.

[@allamilsondarochacunha6215]

Tenho uma Dakar 2015. Mas olha, ela consomem bem.

[@nivaldoalmeida3744]

Excelente!!!

[@altaitedias]

Quero ver como ficou o consume dela

[@sergiolpaes633]

Show. Passa o contato depois, pra dar uma moral na minha picape.

[@aaronbinner]

Pressão de turbo meio manca.... Eu fiz esse remap na minha Triton e como não tem manômetro fiquei curioso para saber o que vem de pressão. Ao meu ver deveria segurar no mínimo 1kg

[@allysonraniere5887]

Não noite, qual diesel estão usando nas l200 2015, s500 ou S10?

[@tayloroliveira7709]

Também ajustaram a valvula westgate ate o final?

[@DeniellyssonAnjos]

Quanto fica um serviço desse de limpeza e isolar a egr vc saberia dizer?

[@jussaradossantosbarreto]

Olá! Show! Abraço.

[@DirigindoSonhos]

Olá Jussara! Um forte abraço e tudo de bom!

[@fabiosa8075]

Minha hilux é 2006 e quero isolar a valvula egr, tem q fazer remap ou so isolar e pronto?

[@adelmovieira8993]

boa tarde, tenho uma dúvida, precisa descabonizar tudo antes de isolar ou n tem necessidade?

[@Mingao-h7b]

Gostei esa dica

[@neimecanico1407]

Como chama esse produto que se usou pra limpar ?

[@tiagoandrei]

Como ficou o consumo. Não falou sobre isso no próximo vídeo

[@nada-pt9mu]

Bom dia meu amigo to com uma Triton 2016 3.2 manual Ele tá aquecendo, porem fiz limpeza do radiador na parte do arrefecimento todo troquei bomba d,gua válvula demostatica, troquei a viscosa da éles mais ela continua aquecendo

[@irmaosviajantes]

Escape entupido?

[@jacdotrator]

Eu tenho uma Triton 2009, com 230 mil km, o q acontece se isolar a EGR sem isolar a parte elétrica ? E como seria feito a parte elétrica ?

[@marcelosousa6465]

Quanto custa uma preparação dessa na l200?

[@nekynil]

Meu nobre, qual produto usado para descarbonizar o coletor?

[@wmferramentasmartins]

só com a chapinha resolve ou precisa fazer algo mais ?

[@instrutorhumbertodoria9997]

Quem fez o mapa ?

[@rrvaders]

Pressão baixa na turbina hein... 0.9 original, 1.2 quando faz na SFI

[@rairoliveirasantos5394]

É normal a pós retirar os parafusos que fixa a peça no motor ela fica colada mesmo? Precisa de uma força a mais para sair?

[@DirigindoSonhos]

Sim, normal

[@Mauricio5610]

Topppp

[@joanribeiro8464]

Meu carro e uma 2012 esta bebendo muito sera que e egr esta suja 😅

[@marcelocg6894]

👍👍👊👊

[@iGorGalvao15]

Será q fica bom se tirar a da toro diesel

[@SOB.CONTROLE-]

Pior ñ fica. 😊

[@o_baiu]

@@SOB.CONTROLE- ae eh f0da kkk

[@dbmoraes02]

Minha Dakar turbina original andava com 1,5kg, a minha era wastegate mecânica ainda, essa tua já é eletrônica, né? Mas bota mais um golinho aí....

[@DirigindoSonhos]

Nada, ta bom demais kkkkkk

[@zerpacheco]

1.5kg na turbina original? Medido como? A minha tá com a westgate mecânica apertada no máximo e gera 1kg medido no sensor map... 191kpa na admissão com 90kpa de pressão atmosférica.

[@zerpacheco]

Vc trocou a westgate para segurar 1.5kg? Como conseguiu essa pressão? Obrigado

[@dbmoraes02]

@@zerpachecomedido pela injeção, computador ligado no obd2, a wastegate mecânica tem uma porca que utiliza para travar, com ela apertada até o final chegava a 1,1/1,2, retirei a porca e aí você consegue ir mais.

[@zerpacheco]

@@dbmoraes02 obrigado... uso leitura pela obd2 tbm... vou tentar retirar essa porca. Valeu de mais

[@joseraimundomoreiralimacos3688]

Está EGR só dá problema. Melhor desligar no Scaner

[@fernandofernandes3557]

Esse conjunto 4x4 mais os pneus geram muita perda, o carro já com remap veio basicamente os números de um renegade diesel original.

[@josehalvaro]

133hp de roda é muito diferente de 133hp de motor 😂

[@fernandofernandes3557]

@@josehalvaro Isso é óbvio, tanto que whp e cv são medidas diferentes. Renegade Diesel são 170 cv motor, e costumam aferir de 130/135whp em dinamômetro servitec sem correção.

[@samircezarturmina6482]

Por isso ele deixou claro no vídeo o objetivo do veículo: expedição off-road. Essa potência já é mais do que suficiente. Sem contar que a primeira reduzida dela vira um trator! Coloca um Renegade com pneus e suspensão original no Jalapão, pra você ver o que acontece! Pode ter 200whp - não vai muito longe.

[@maurilionatal7023]

Um vídeo de Triton a diesel e o maluco vem falar de lixo de Renegade é pra cabar meu deus

[@thesis4349]

Carro à gasolina, turbo, não vai ganhar 100 cv para 10 kgf.m de torque (realidade vem bem mais), a não ser que falemos e um Honda, aí é nessa faixa mesmo kkkkk Lembrando que um motor de 3,2 litros, ou seja, já um motor bem grande. Precisa fazer algo na caixa dela? Ao menos troca do fluido. Ou uma daquelas trocas completas onde é feito o "enxague".

[@M3euroS50B30]

Vale a pena fazer remap de câmbio nela também?

[@TecnoCenteronline]

Geralmente nesses procedimentos já é feito em conjunto. Creio que aí foi.

[@waldemarfarias963]

Ôôhh vídeo chato da poha😢

[@IlárioluemkeLuemke]

Não anda dois meses está entupido novamente. Elimina descarga e isola essa porcaria de egr acabou o problema. A limpeza só vai tratar mecânico e não resolve o entupimento.

[@evaldosilva1711]

VÁLVULA EGR NÃO SE ISOLA. ESSA Eh PIOR OPÇÃO. O correto eh fazer limpeza do sistema

[@DirigindoSonhos]

Unhum 👍

[@maurilionatal7023]

Se tem carro com egr meu amigo eu acho que não ok, então carro com egr se possível sempre isola esse lixo ou melhor essa gambiarra que as montadoras inventaram o que.