DESCARBONIZACIÓN DE CULATA CON MÁQUINA DE ULTRASONIDOS.

Dejamos hoy el trabajo de limpieza que le hemos hecho a una culata que estaba atascada en hollín en su totalidad.
Dejo enlace de compra de la máquina, ojo, la mía es la grande, son 30l y como se ve, entra una culata mediana y la trabaja sin problemas. Tiene también un 5% de descuento normalmente.
amzn.to/3jwIOlV
Dejo también enlace de la pistola de impacto que suelo utilizar, es cara, pero es lo mejor que hay.
amzn.to/3mNX9fD

[@joaquingaliano3862]

Estupenda explicación, sobre todo por hacer reflexionar que no hay duros a cuatro pesetas con las maquinas de hidrógeno, que no te engañen, lo mejor siempre sera limpieza donde se vea el resultado.Gracias por tus videos.

[@cesartabaso6110]

Llevo un colacao con los vídeos ,pero es igual al del Ford.,,,mismo resultado MAL mantenimiento...y la máquina es la ostia.👏👏👏👏👏..

[@JMReyes]

El video me ha encantado. Las cosas limpias siempre tienen un plus, y si encima funciona después, pues fiesta loca

[@antoniojavier4693]

Pues un juguete útil para el taller , me alegra que eso te ayude en el día a día de tu negocio , un saludo

[@frmotorsevilla]

Adelanta mucho y permite un mejor acabado, como digo, el acabado es de estreno.

[@jeremymerecesramirez6192]

Paco es una ganga la máquina limpia muy bien, saludos desde RD 🇩🇴, buen videos como siempre 🤩

[@CrastyGarage]

Buen video compañero exacto a mi taller han venido mil a venderme la máquina de hidrógeno que limpia todo dicen pues yo te digo que lo único que hacen es lo siguiente el hidrógeno tiene un poder calorífico mayor al de la gasolina o diesel al subir la temperatura de motor como máximo lo único que limpiaria sería catalizador o filtro partículas por generar más temperatura en el escape la parte de admision colector turbo EGR siempre seguirá sucia si no se desmonta imposible limpiarlo como bien explicas en tu vídeo hay productos mejores para descarbonizar con la máquina de ultra sonidos buena suerte y sigue así eres un profesional

[@juanjomartin2966]

Eres un hacha Paco. Gracias por compartir

[@manusanchez1780]

Paco muy bien explicado, la gente no le hace el mantenimiento preventivo de sus revisiones por kilometraje o por tiempo. Cuando da un problema el motor, ojo que si al desmontar algo se rompe es culpa del mecánico No del estado del mal mantenimiento o uso del coche. Un cordial saludo desde Almería. Muy buenos vídeos 👍

[@oscarponton]

Un video cojonudo, Paco. Cada vez me gusta más el canal. Chapó.

[@ModestoCabral]

Gran vídeo, increíble como queda la culata. Yo creo que la mejor descarbonización es una buena conducción, saber llevar el coche bien de vueltas y darle caña cuando sea adecuado, obviando el mantenimiento claro está

[@frmotorsevilla]

En coches diesel, siempre habrá este residuo créeme.

[@don_donato]

Muy bien vídeo como siempre Paco. Me los veo todos!! un abrazo, máquina

[@bernardinoquinterocruz2182]

Hola Paco salao.!! Enhorabuena por tu didáctica labor, de verdad, es encomiable.!! Necesito que por favor me facilites en medida de lo posible la tinaja ultrasonica que utilizas. Y por supuesto muchas gracias y seguiré viendo tus videos. Desde Valladolid un mecánico con 56 abriles que nació en un taller, y no te vaya a parecer Gila que es cierto. Un abrazo amigo.!!

[@Randalf4444]

Ha quedado flama, menuda buena compra hiciste.

[@joseluisgalvezsanchez6281]

Pixa ese coche debe tener holgura en el eje del turbo lo has comprobado parece que esta tragando aceite y carbonilla de la egr buen video un saludo campeón sigue así.

[@zeusroy]

Joder put*as EGR, si yo no se para que llevamos filtro de aire si vamos a meter la mi*rda del escape jajaja Paco tocayo eres de lo mejorcito que hay, mira que vivo a la otra punta en La Coruña pero tengo a mi hermano en Málaga y estoy pensando en bajarte el coche para una descarbonización cuando le toque y puesta a punto.

[@Javigpfr]

Yo tengo la misma maquina que tu pero en 6 litros, y contentisimo con ella, aunque aveces se me queda pequeña jajajaj, otra cosa, la canastita metalica del interior no la pones?, que tipo de desengrasante usas?

[@Zafarrantxo]

Felicidades por el canal muy profesional, muy buen gusto a la hora de trabajar

[@frmotorsevilla]

Me ha encantado tu comentario.

[@Jesus-xg3wz]

Joder q pasada como deja las piezas

[@juanrt1100]

Muy buen trabajo Paco!!!

[@LoseJuis]

MUY buen video, informativo e ilustrativo, Un saludo! ;)

[@antoniodavidfernandezmunoz7208]

Que bueno es el milagritos Pd: la barra te la recomendé yo, yo voy pidiendo la máquina de ultrasonido jajajaja

[@ricardoprieto392]

Buen vídeo Paco, a ver si alguien te cede esa máquina " milagrosa" y haces la prueba..........aunque me da a mí que no se va a atrever ninguno.

[@frmotorsevilla]

Eso no ocurrirá nunca.

[@VictorGonzalez-ud5vy]

Como siempre genial!!

[@fidak26]

Muy buen videos gracias por la información. Haber si se anima alguna compañía a hacer una descarbonizacion.

[@antoniomunoz2345]

Paco eres una maquina , Tienes algún video de sacar los calentadores de los 1.6 Hdi .Gracias

[@hasperis2]

Como todo en esta vida es cuestión de un buen mantenimiento, y un coche lo tiene y mucho. Yo he tenido ocho vehículos, y nunca he tenido problemas mecánicos, solo los de desgaste, embrague, frenos, etc. En definitiva, el coche te da libertad, pero es una hucha rota.

[@frmotorsevilla]

Efectivamente, tener un coche es estar encima, y si no se está es mejor no tenerlo.

[@edugv12]

Una cuestión relacionada con el tema, ¿conoces los llamados 'oil catch can'? Me pregunto si de verdad es lo que venden y es beneficioso eliminar la recirculación de los vapores de aceite para mantener la admisión más limpia... ¿Igual es beneficioso en motores antiguos pero en modernos mejor no tocar? Gracias!

[@frmotorsevilla]

Los conozco. Personalmente no creo que los valores hagan nada malo, simplemente se consumen. Yo en mi coche los tengo tal como viene de serie.

[@JMReyes]

El tema de los oil catch cam es interesante

[@kepler_200]

Hola Paco buen video como siempre , el Ravenol te va buen para el Brillo del pelo. Ja ..ja de cuántos litros exactos es esa cuba de ultrasonidos? .gracias

[@Felipe-you]

De cuantos litros es la maquina, me a encantao tu video eres un fiera

[@p.i.n.g.o.d.u.r.o]

Saludos desde Argentina ..estoy x tomar un c4 ..con thp ...con tapa afuera de otro taller ...S.P.E 🙏🤗🙋🏻‍♂️👨🏻‍🔧🇦🇷🥂👍🫂🤗👆👑

[@eseparanoiac]

Una pregunta, los actuadores de los ultrasonidos solo están en la base verdad? y las resistencias para calentar el agua. ¿O tiene por las paredes? Me gustaría saber si es posible usar la máquina por ejemplo llenándola sólo hasta la mitad cuando tenemos piezas más pequeñas para no desperdiciar tanto agua y producto. Gracias de antemano, llevo AÑOS caliente con comprar una máquina de estas y no me decido

[@starforcemx]

Mi coche tiene 446mil km, si quieres te lo llevo como candidato a la limpieza😂😂

[@divierteknia]

El resultado es sublime

[@frmotorsevilla]

La verdad, no la he probado con piezas tan grandes, creía que iba a tener que dejarla mucho más tiempo.

[@iava1981]

@@frmotorsevilla Paco, una pasada!!!, ¿que líquido de limpieza usas?

[@lomenx]

Buen video

[@jmm7406]

Que usas limpiador para la maquina ultrasonidos?.. Sigue a si crack buenos videos.

[@davidfrfernandezsubires6308]

De cuantos litros es la maquina de ultrasonidos!

[@FubyTorres]

Excelente estoy queriendo comprar también una tina ultrasonica, de cuantos litros es la que tienes?

[@juanjosemesadoesteban3503]

Buenas tardes soy de Teruel pero no me importaría ir donde estés dime la dirección por favor

[@robertomulero1656]

Creo que sería interesante, que comentaras km que tenía el coche? Cilindrada y para los frikis del mantenimiento, nos comentes si llegar a tener tanta mierda es fruto de aceites o simplemente por ciclos y uso de ese motor. Buen video y buen trabajo 👍🏻

[@frmotorsevilla]

Este coche tendrá 300.000km, pero el motor lo monte yo sobre limpio hará unos 150.000. el mantenimiento evidentemente es inexistente. Es un ejemplo de que cuidando las cosas duran, y que demasiado aguantan muchas veces las máquinas.

[@antoniojavier4693]

@@frmotorsevilla, los coches son máquinas susceptibles de necesitar un mantenimiento , si te gastas 10 euros en un cubata y no eres capaz de cambiar el aceite a tu vehículo , mejor muévete con el autobús.

[@oskitadj]

Muy buen video, muchas veces me pregunto si el ultrasonido puede llegar a dañar los retenes de las válvulas, saludos!!

[@frmotorsevilla]

Los retenes van nuevos.

[@AquilesGT]

Impresionante ¿Se puede hacer lo mismo con los inyectores? Un saludo!

[@davidflanocarinanos5431]

Lo de la dinamometrica en si es buena idea pero el calentador. Que hace clas hace clas

[@frmotorsevilla]

Es una torpeza, una dinamométrica no sirve para aflojar, de hecho y como se ha visto, los dos que han partido la punta, han partido estando ya flojos.

[@davidflanocarinanos5431]

@@frmotorsevilla paco la dinamometrica para apretarlos al menos,porque se queda la culata tan oscura,es por el aceite que se degrada.mi coche quedo tiempo parado y es cuando al abrir el tapón de llenado se ve el culatin negro.una cuestión,vi por youtobe que poniéndole un petardo en la cola de escape deshollinas la linea de escape Mi pregunta romperá las vibraciones el fad,buen dia

[@user-tr5cm9bi1o]

Hola, consulta: qué dimensiones internas tiene la máquina? Gracias por compartir

[@frmotorsevilla]

Te dejo enlace con características. No es la misma pero es igual. amzn.to/3LDLUSC

[@josefranciscoperniasanchez7824]

ERES UN PUTO CRACK Y YA PELAITO Y TO JJJJJJ

[@S.Montero]

Para prevenir esa carbonilla a parte de los cambios de aceite en su debido momento, crees que valen la pena los aditivos que se echan al combustible para limpiar?

[@iava1981]

Los aditivos en el combustible nunca pasan por los conductos de admisión, solo pasan por la camara de combustión. Así que limpian inyectores y poco más.

[@orkoto6057]

Pole!

[@victorcamino1223]

Paco una pregunta,tanto residuo en la admisión,puede venir por la calidad del carburante donde se reposte????

[@frmotorsevilla]

No, ese residuo es procedente de la recirculación de gases de escape. Se meten gases de escape en la admisión para empobrecer.

[@patata2002]

Que conste que mañana tienes que salir en traje chaqueta...te llevo la Giulia para la foto? 😎

[@frmotorsevilla]

Eres una mona, llevo 15 días viendo unidades de giulia que no quiero pagar.

[@antoniojavier4693]

@@frmotorsevilla, ¿ alfa Romeo ? , Paco que nivel

[@javierfercan]

Que producto utilizas para limpiar ???

[@frmotorsevilla]

Nucamax

[@fjavilc]

Que liquido le pones a esa maquina. Porque el resultado es espectacular.

[@frmotorsevilla]

"el milagrito" y mancha que te quito.

[@joseantoniovillaralvarez3974]

@@frmotorsevilla ¿puro o lo rebajas?

[@frmotorsevilla]

@@joseantoniovillaralvarez3974 no se te ocurra echarlo puro que te lo cepillas, además saldría carísimo. le echo 2 litros de detergente y 28 de agua.

[@joseantoniovillaralvarez3974]

Me extrañaba, pero como no especificabas que rebajases el producto me surgió la duda y preferí preguntar. Y una vez usado a ¿donde se desecha el líquido lleno de porquería? ¿Va al desagüe o el gestor de residuos peligrosos también se ocupa de aguas sucias de aceites?

[@djnesio]

@@frmotorsevilla cual es el "milagrito". Impresionante como funciona esa limpiadora. En dos o tres turbos o fap ya está amortizada

[@ismaelbenitez2517]

Cuantos candidatos para hacer la limpieza o descarbonización en máquina han salido??? El precio seria parecido???

[@frmotorsevilla]

Limpieza ninguno, un chaval me ha traído un colector de un Clio 16V.

[@ismaelbenitez2517]

@@frmotorsevilla jajajaja decia yo taller que lleve la maquina de descarbonizacionsi ha salido alguno??? Y una descarbonización de la admisión en este tipo de maquinas sin desmontar saldria parecido que en la bañera y desmontada????

[@tihomircvetanovvanchov7772]

Mal mantenimiento y aceite mala calidad. Claro está.

[@cybernan33]

Duro como el cuerno de un sacristan 🤣😂🤣

[@frmotorsevilla]

O que un conde viejo!

[@jonhysportgaraje]

Paco milagros para descabonizar a Lourdes jejejeje como desmontar y rascar..... Nada