Descenso Cuesta Caracoles 🇨🇱 Con Scania R480 / Retardador Hidrodinamico.

[@marcelojulianmarin6452]

Hola Leandro excelente video. Soy de la vieja escuela y se que hay colegas viejos que critican por criticar lo nuevo. Es verdad que con los 111 o 112, los Mercedes 1518/1526 que son lo que anduve por ahí había que ser un poco kamikaze y tener una muñeca especial... Pero bueno los tiempo cambian y bienvenidos. Saludos desde Paraná Argentina

[@KALAV3RA]

Excelente explicacion de como y cuando usaar el retarder, otro muy buen video, saludos desde Argentina !!! Ah! y los de la "vieja escuela" que usaban, no se, un 1526 y se creen mas "hombres" por ser de la vieja escuela, nada, ni te gastes en responderles, se quedaron en la época de las carretas, a esa gente se le dice todo que si y que sigan en la prehistoria de los camiones. Sigue asi crack !!!

[@alfredo20237]

Que Maestro.Exelente Video Leandro.. Jorge de Villa Cordoba

[@anamariamuller5014]

Soy mamá de un camionero! Y cruza por ahi. Buen video aparte me tranquiliza. Saludos desde 🇦🇷🇦🇷

[@jeffersonsiova]

Hola Amigo,Tengo 11 años y soy de Uruguay, Una Meta que quiero lograr es bajar la cuesta caracoles de Chile muchas Gracias por enseñarme Esto se que cuando vaya a viajar hay muchos camiones mejores pero ami me encanta aprender igual quisiera conocerte algún día

[@sergiomunoz1185]

ojala lo logre amiguito, sera bienvenido en Chile c:

[@taryfranklinticlavilcaesco9536]

Muchas gracias por la paciencia en tu enseñanza...bendiciones

[@DelcidesLujan-zo1xh]

Lo principal para volver a casa prudencia y respeto a la ruta y la maquina muy bueno lo tuyo

[@gladyssoberbio5298]

Hola llanero como estas amigo tanto tiempo, espero que lo estés pasando bien .Me das mucha alegría de escucharte todavía sigue viajando por los lugares de chile saludos de Argentina pcua de Sanjuan

[@bibivasques6700]

Felicidades! Tiene todo mi respeto como conductor. Dios le bendiga y le cuide siempre. Saludos desde California USA

[@hectorvalderrama-6131]

Hola buenas tardes te quiero dar las gracias por tu video muy bien explicado por tu pasiencia en compartir se aprende yo soy de la escuela de camiones que para parar el Charlie mi papá me desia tira el choco bueno esto me enseñó a la prudencia al respecto a las cuestas y demás el alambre el trozo de cámara etc manejo muchos tipos de cajas pero uno nunca termina de aprender gracias un abrazo grande

[@lazarohaernandez1943]

Buenas noches Leandro, exelente vídeo, mi saludos desde cuba

[@germandavidacevedo838]

Buen día maestro d los MAESTRO!!!!... 😊 MUY pero muy interesante tu video, gracias x la.experiencia compartida

[@EloeMillahual]

La hice el pulgar arriba para seguir viendo tus tutoriales....💪🏻🚛💭💭

[@user-jc1uj7hi7f]

Desde Cuba muchos saludos y respeto a todos los choferes

[@AlvaroTorres-rt2lh]

Son muy buenos tus videos los veo siempre porqué mi papá también en camionero hace 40 años saludos a todos los camioneros de Chile

[@danielg.5636]

GraCias por el video coleguita....tengo 50 años y manejo camiones....pero siempre chasis....desde hormigonera hasta tatu's..todo tipo de chasis.estoy aprendiendo o tratando de aprender todo lo que es semis....algo se....pero necesito aprender mucho más y estos videos me ayudan mucho.... Muchas gracias... Saludos desde Río negro,Argentina.... 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🚚🚚🚚🚚🚚🚚

[@JesusRodriguez-ow5lr]

Excelente!! Buen trabajo y explicación ❤❤❤❤🎉

[@user-id5ku7ch5f]

Soy Luis lorono de Venezuela, ahorita estoy en Brasil y me gusto mucho éste vídeo aunque cargó un Scania 400, me enteré d cosas qué no sabía, gracias..

[@emilioreynay.365]

Gracias amigo Leandro,por compartir tus experiencias, saludos desde Perú.

[@JuanMiranda-lt3rz]

Saludos compañero desde Colombia , excelente consejo , se cuida 🙏

[@user-xb4zq9iz1y]

Muy buena explicación Saludos

[@georgwilke6813]

Excelente vídeo. Extraordinario. Toda la maquinaria todo lo que trae el camión. Maravilloso. El Scania. Todo Muy bien explicado explicado

[@gabrielamoron4761]

Muy útil. Me suscribo. Buenas rutas

[@sergiosalinas1238]

Muchas gracias por tu consejos y videos se aprende mucho para personas como yo que me estoy iniciando en el rubro saludos desde Mendoza Argentina

[@aldopena4043]

Que excelente video colega, muy didáctico y más que útil.....lo felicito.

[@jorgelema3284]

K buen video de un conductor profesional

[@user-mb9pm7ji3l]

Gracias amigo aprendo mucho con su video felicitaciones por su empatía con los que estamos empezando resien gracias Muxas gracias

[@marcantho6730]

Muy buena bajada compañero.

[@bigmagedom6096]

Que belleza de carretera , aquí en colombia en las carreteras de montaña muchas veces no caben dos mulas al mismo tiempo en la curva , el que sube tiene la vía por cortesía. Saludos

[@theobserver9479]

¿Pero en ese caso no se hace por cortesía no? Quiero decir, que el código de circulación dice que "en una pendiente, siempre que esta sea estrecha e impida el paso de dos vehículos al mismo tiempo por su debido carril, la preferencia la tiene el vehículo que sube, debiendo de ceder el paso el vehículo que baja".

[@EloeMillahual]

Esruve viendo otros tutoriales ...pero tu explicas bien...ya luego me subiré a esos makinones....

[@luisgonzalez-xf8hl]

Agradecido por cada video que nos dejas , gracias por toda enseñanza , aqui un futuro A5 con cagas de estar en la ruta , saludos

[@adryanobento3854]

Bom dia seu Leandro esse canal e top 👏👏👏👏👏👏👏

[@adrianabritto8659]

Me encantan tus videos✨ saludos desde Eldorado Misiones Argentina

[@CarlosGorila-ue3pq]

La carretera en el pescadero en Colombia es un paseo en comparación con los caracoles, saludos desde Bogotá Colombia

[@fernandoarciniegas7119]

Buen video parcero bendiciones

[@federicopavlidis3245]

Qué buen video.

[@user-sl2iz2ww4d]

Gracias por el video colega yo recien estoy conduciendo una maquina de estos bendiciones ...

[@josemigueltabangocacuango498]

Excelente amigo 👌 usted tiene la capacidad para ser un buen conductor. Ya hoo

[@GabrielSilva-ko5ig]

Verdad es cada ves los carros salen más seguros con mejores tecnología de todo tipo y para la gente que dice que por qué si son tan seguros siguen habiendo accidentes pues la respuesta es demasiado sencilla si sigue habiendo accidentes con esos carros que son bien seguros es por qué abusan del vehículo exceso de confianza todo eso lleva ah un accidente muy buenos videos bendiciones que Dios te bendiga y siga dando conocimiento para los que no lo tienen mucho ahy cositas que no sabemos pero gracias ah tus videos uno se aprende

[@theobserver9479]

Los vehículos también pueden fallar, cierto que la mayoría de accidentes hoy en día es o por un mal uso o por un exceso de confianza, pero la tecnología también puede fallar, o cualquier parte mecánica del vehículo, y parte de la meteorología también es un factor alto de riesgo en las carreteras. Por mucha tecnología que se lleve, siempre se ha de ir con todos los sentidos en maxima alerta mientras se conduce y más si se conducen vehículos pesados de gran envergadura.

[@peterbolivarx555]

buenas tardes amigo desde aqui de venezuela lo felicito muy bien explicado como me gustaria estar alla y aprender lo explica todo al detalle y lo mas importante es la seguridad no ponerse a inventar vajar rapido es muy peligroso. Saludos 🙂

[@adryanobento3854]

Irmão como o Chile. E lindo ❤️

[@josealfredogarcia1894]

Disfrute mucho tus aventuras Leandro !! Se que te retiraste, solo pasaba por aquí SALUDOS desde 🇺🇸

[@easygoer4705]

Bien video despeja dudas a full

[@rodrigovargas6213]

Gracias amigo ,siga con sus demostraciones gracias a estos videos aprobamos exámenes de conducción en vehículo moderno Muchas gracias buenas rutas Y a los viejos nunca sean egoístas con el conocimiento saludos

[@buscandotesoros556]

Hola amigo como estas Dios te bendiga ricamente saludos de argentina raul siempre te deseo gracias por tu video

[@guillermotalaverabances1409]

Amiguito se olvidó indicar lo más importante, las revoluciones o las RPM 2000 maximo y si UD baja en mecánico lo ideal o automático y si también es mucho mejor reducir un cambio antes de las curvas para evitar usar el freno de servicio y elevar las RPM para un mejor frenado. Saludos.

[@adryanobento3854]

Um dia o Brasil chega lá 🙏

[@carlosenriquelizarazofuent1387]

Buenos dias Leandro muy buena forma como conduces el vehiculo me gustaria q coloque la camara frente a los RPM para poder ver cuando podemos activar el retatdador en el decenso de la via los caracoles se ve muy.prligrosa son varios kilometros desde colombia un ssludo mi Amigo

[@JorgeGonzalez-mt9ky]

Hola Leandro desde la novena región de Chile. Se extrañan tus videos desde que te fuiste a Estados Unidos. Esperando compatriota que te encuentres bien por esas tierras. Saludos.

[@panxo8375]

Hacele un queque al pisa pedales .. para buenos aires ..para montevideo para asuncion no lo conoce nadie

[@Rodandocaminos]

Ya pero para que tan mala leche??

[@Rodandocaminos]

El conduce todo tipo de vehículos, camiones y maquinaria pesada, además es muy sencillo y tiene la virtud de mostrar y enseñar.

[@luisolazar5457]

Saludos amigo camionero

[@guillermotalaverabances1409]

En época de nieve en esa cuesta de Caracoles en chile es obligatorio el uso de cadenas en las ruedas posteriores.

[@papovidalfernandez7179]

X muchos años los caracoles fue la etapa reina de la vuelta a Chile una de las + difíciles del ciclismo

[@user-ic4je1wr8n]

Desenso en manual maestro leandro estoy empezando

[@Kalivaldez442]

🚛😄😍👍👍

[@ivanantoniozapatavaleria180]

bajarla con fuler o con de golpe es muy diferente dependiendo del sistema de reno auxiliar que tengas o no leandro ? por que

[@saulvaldezmartinez4298]

Una pregunta que tiempo debe más o menos puede durar un scania 410 con el retardo activo desde república dominica

[@stark3855]

Muchos accidentes son de camiones americanos, no estan pensados para esas rutas, pasa mucho en MX saludos.

[@theobserver9479]

Los camiones europeos son camiones muy seguros y con mucha tecnología preparada para obtener la máxima seguridad en la carretera. En Europa las normas sobre este tipos de vehículos son muy estrictas además de que en Europa en los vehículos se busca siempre más la seguridad que la potencia.

[@EloeMillahual]

Hola colega..veo tu video xr primera vez y una pregunta ahi bajas en modo automático o mecánico?? Y cuando llegas al 5to punto del retardador el freno motor se activa automáticamente pero tu lo dejas previamente el boton activado o se actuva solo??... gracias

[@pablojaviergularteferradan7719]

Hola buenas quería preguntarte a vos que sos camionero cuando doblas como efectuas la maniobra sin tocar el cordon con las ruedas del remolque

[@renatoamorosonunezpineda9025]

Amigo leandro felicidades , muy buen video . Ojala pudiese manejar un camion asi . Pregunta amigo , no hay posibilidad que se caliente el semirremolque usando permanentemente el retardador por varios minutos ?. Disculpe la pregunta pero estoy en pañales todavía. Muchas gracias !!

[@theobserver9479]

En el vídeo explica que hay que ir con ojo y fijarse si aumenta la temperatura en el indicador. De todas formas, el retarder solo actúa sobre la ruedas motrices, no actúa en el remolque, solo actúa en la cabeza tractora. El freno que actúa sobre el remolque es el freno de servicio, es decir, el del pedal, y siempre que se usa el freno de servicio, las ruedas del remolque frenan unas milésimas antes que las de la cabeza tractora, es prácticamente imperceptible pero esto ocurre para que el remolque no ejerza empuje sobre la cabeza tractora, por eso se activan antes, aunque como te he dicho son quizás milésimas de segundo.

[@adryanobento3854]

🇧🇷

[@eduardomudry]

hola Leandro sos un capo volviste para tus pagos o estás por los estados unidos saludos hermano

[@mateodicamillo1049]

Hola colega como estás de dónde sos o en qué transporte andás

[@guillermoaguilerarocha3570]

Como cambian un neumático en ruta ??

[@alfredomontivero6063]

hola muy interesante tu video , me parece que el retardador cambias muy rapido de posicion , pregunto nontendrias que esperar algunos segundos mas para cambiar ?

[@theobserver9479]

No es necesario, así como lo hace él es la forma más correcta, puedes hacerlo más despacio pero el retardador está preparado para cambiar de posición rápidamente y ser utilizado constantemente cambiando de posiciones según mejor convenga en cada situación.

[@marcoscossio3098]

Amigo bajas sólo en automático

[@franciscomaffioli]

como se puede bajar con 113 360?

[@sindyaguilar5845]

Esa pendiente se ve muy pronunciada

[@alejandrocasonato704]

Se les enfría la pizza

[@DavidLezcano-re5hq]

Che lea cómo se maneja eso

[@carlosrawson5471]

Hola

[@EloeMillahual]

Conoces empresas que tengan camiones ,no ramplas para viajes internacionales?? La a5 la saque hace poko ...

[@theobserver9479]

Me sorprende que no haya ningun tipo de proteccion en la parte externa de la carretera, la que da al precipicio. Que este asi como esta, sin nada y teniendo en cuenta que la carretera puede estar en malas condiciones en determinados momentos del año por bajas temperaturas o lluvias, me parece peligroso e imprudente. Si, se que un camion que tiene junto a la carga un peso muy elevado, si se acelera no podra detenerse ni aunque haya proteccion, pero si quizas un automovil, de esta forma aunque no se pueda dar seguridad a todos los vehiculos, por lo menos se le puede dar a alguno de ellos. Asi sin nada, como algo salga mal, y puede salir mal porque los accidentes ocurren y en ocasiones es por fallo de los propios vehiculos o el estado del asfalto, te vas al precipio 100% y visto lo visto de esa no sales vivo ni de milagro.

[@jhonarveyagudelo7626]

Hola amigo como lo puedo conocer a usted cuanto me cobras por una inducción porfis como te puedo contactar

[@anamariamuller5014]

Se perdio de la vista el camion rojo que te paso en la curva

[@baironxd9520]

Los camiones van mas rapido porque ganan menos por hora que los chilenos

[@andresaarondelgadoaguerode2336]

Mal mal no puedes poner recién el 4 pto de retardador justo al tomar la curva . El cambio se prepara antes junto con el pto. De retardador antes de comenzar el descenso esto se hace para en caso de falla no se te escape la máquina y termines en una desgracia . A la antigua con el mismo bajas con el mismo subes . Siempre? Enganchado en un cambio bajo . Pero al parecer eres de la escuela nueva de esos que cree que lleva una carretilla de mano. Soy ex camionero de rutas internacionales, nacionales hijo y nieto y hermano de camionero criado entre fierros . Fui ex instructor en varias mineras y termine mis viajes cuando llevaba Sintac a la minera canadiense en matogrosso Minas guerais Brasil . Mi padre el Chamel y mi tío la rana René de la historica transporte Francia luego en carrusel junto con el Pedro infante, don Pepe de ruta Chile o don Adán Corrotea para el norte o a pta. Arenas 18 grados bajo cero . Y esa caracoles desde mi infancia con mi padre en un Remachado . Hoy ha pasado el tiempo tengo 46 años pero respeto el Charly y la ruta .

[@leandrodechile2]

Me podría explicar cómo funciona el retardador? Cuales son sus 2 piezas principales y responderme si este está dentro o fuera de la transmisión. Saludos colega antiguo, espero su respuesta.

[@oscarrecabarren6437]

Ase curso para radio amigo ,, manejas bien tu paladar,,, pero para camion falta rato amigo ,lo k usted ase es llevar un volante lleno d botones como los d los juegos eletronicos con miedo y eso esta mal,, al camion sea como el sea ay k respetarlo pero nunca tenerle miedoeso es lo peor k puede a ser ,, para concejar tiene que a ver tenido mucha experiencia y usted no la tuvo ni la tiene . Por su forma d explicar mmmmm están los manuales ..

[@Juicewrld01]

Y tu necesitas un curso de ortografia viejo, dejese de criticar y preocupese de lo que tu puedas estar haciendo mal, ejemplo la manera en komo ezcrives