🔍🔧 ¡Descubre los secretos para diagnosticar los sensores de oxígeno de banda ancha! 🔧🔍

🚗 ¿Tienes un sensor de 4 cables en tu Toyota, es de banda ancha y te preguntas cómo diagnosticarlo correctamente? ¿Te intriga saber cómo verificar un sensor de 5 cables de banda ancha? ¿Y por qué algunos sensores de banda ancha tienen seis cables? ¡Nosotros tenemos las respuestas que necesitas! 🚗
💡 En esta sesión, aprenderás técnicas profesionales para medir y diagnosticar sensores de oxígeno de banda ancha, incluso aquellos que son poco convencionales. 💡
🔧 Descubre cómo determinar si tu sensor está en buen estado o necesita ser reemplazado. ¡No te pierdas esta oportunidad de adquirir conocimientos valiosos y mejorar tus habilidades como mecánico automotriz!
¡Te esperamos para resolver todas tus dudas y explorar este fascinante tema juntos! 🔧🚀
#electronicaautomotriz #mecanica #mecanicaautomotriz #diagnostictroublecode #jeep #automotriz #claseonline #multimetro #multímetro #osciloscopio #sensores
Diagnóstico automotriz,
Como realizar un diagnostico automotriz
Como arreglar fallas electrónicas en autos
Códigos de avería
Códigos de falla
Diagramas eléctricos automotrices
Diagramas de cableado automotriz
Escáner automotriz
Multímetro automotriz
Osciloscopio automotriz
Sensores banda ancha
Sensores de oxigeno
Sensores AF
Descubre los secretos para diagnosticar los sensores de oxígeno de banda ancha.

[@vilmaguardado8264]

Muybena...Clase,,,.....grasia.....

[@TomasFernanadez]

Muy buena la explicación desde Camagüey Cuba

[@victorioreyes1912]

Saludos desde Tlaxcala México

[@raydelcasas]

Saludos desde USA. Muy buena explicación

[@wiliamquezada6455]

Muchas gracias por compartir 😊

[@soundlatinomix647]

Soy su fan maestro me encanta como explica

[@Rofolfo-mt4if]

Saludos desde Puerto Rico maestro, exselente video 👍👍🙋🇨🇺

[@Durazno83]

Gracias lo entiendo bastante bien. Mil gracias ingeniero Giovanni. 🇵🇦

[@user-sf4hc1tk1e]

Excelente esplicacion un saludo desde Neiva en colombia

[@cupertinocortes7157]

Buenos días excelente explicación dios lo bendiga maestro

[@Durazno83]

Hola ingeniero Giovanni mil gracias por toda la información importante que nos ofrece regularmente para aumentar valor en las operaciones automotrices que tenemos pendientes. Didio desde Panamá.

[@garinouski_08]

Buena información en las motosicletas aun veo los combensionales.me llebo mas conocimiento tanto para el normal como para el banda ancha

[@ErnestoAcevesSotelo]

Muy buena la explicación ingeniero entendí perfectamente el funcionamiento del sensor......saludos y gracias por la información que nos brinda

[@marioarreola7821]

Buenas noches saludos desde Nicaragua.

Saludos!

[@carlosbolivarfuelposso7624]

excelente precentación, muchas gracias ingeniero

[@user-jb6wb5zb6r]

saludos desde bolivia

[@llanogrande5890]

Saludos profe jiovanni dios le bendiga 🎉

[@cruzckirelopezdelgado5863]

Desde México

[@catarinolopez3389]

Saludos, Lo escuchamos en San Fernando CA,

[@vilmaguardado8264]

Excelente.grasia,buenaclase...los angeles.ca......

[@antoniomunoz5861]

Muy buenas experiencias y explicaciones, gracias desde España, Córdoba, Andalucía

Un fuerte abrazo a la distancia.

[@luisalfonsosanchez3755]

Ingeniero buenas noches desde Villanueva Casanare

[@JairoGomez-jj8us]

Jiobani gracias exelente lavor

[@JairoGomez-jj8us]

Un labor

[@ReddyQuentasi]

Buenos días Explique del sensor de tipo A/F

[@chicochico6012]

Muchas gracias por compartir, y sobre todo por la improvisación, es lo más real

[@jamesmonroyrodriguez]

Bn noches de Ibague colombia

[@ernestogilbeaumont8425]

Excelente procedimiento es lo más completo que he visto en sensores de banda ancha muchas gracias por su dedicación y que Dios te siga bendiciendo

[@giovannisamaniego9265]

Mil gracias por tu comentario Ernesto, Saludos

[@RivalRx]

Muchas gracias

A la orden

[@geramundo]

Saludos cordiales desde Cuba

Gracias y saludos

[@jaimeflores2816]

Saludos desde Houston tx

Saludos!

[@joza3373]

Buen día, tienes algo para checar Renault fluence, me manda problemas de inyección.

[@isidroolivares6570]

Saludos profe como le puedo pedir una consolta de un carro

[@cruzckirelopezdelgado5863]

La explicación es de fácil comprensión, gracias por compartir sus conocimientos

Con mucho gusto

[@franklingrijalva61]

Buenas tardes Geovanny, puede por favor indicarme en que parte del Chilton esta la cartilla de CONTROL DE PCM que se muestra en el video?

[@andresmendoza1013]

Hola ingeniero tengo una duda Jeep Grand cherokee 3.6 4wd 2012 Código u 0422 se trata de comunicación en el tipm. La falla no arranca no enciende , pero puedo entrar a las módulos ecu, tipm, modulo de la llave . Si puede darme una ayuda o información técnica le agradeceré .gracias por todo lo que hace,

[@elenilsonbladimirobispoama1491]

Saludos y bendiciones desde El Salvasoe

Saludos

[@ederaguirrehuamancayo5921]

Buenas amigo att giovani tambien la.diferencia en tre en sensor de zirconio y banda angosta con la.de banda ancha es la resistencia cuanta resistencia en el calefactor hay en los sensores de banda ancha ​@

[@oscarllaguno1423]

Muchas Gracias Ingeniero por compartir siempre sus conocimientos, muy agradecido. Pregunta: Cómo puedo buscar en Chilton los pin out de las ECU? Gracias a mi se me hace difícil. Gracias

Hola Oscar, normalmente esta en la sección de diagnóstico pero depende de la marca no en todas esta disponible por ejemplo en Mazda lo encuentras en PCM Inspección. En caso de que no tengas el PIN OUT; en la cartilla de diagnóstico con apoyo del diagrama eléctrico puedes obtener el pin out con los valores a medir de cada componente, como ejemplo en Ford te puedes guiar en la sección de Pinpoint Tests para esta validación. Saludos

[@danielsalvatierra854]

Es posible el control también con un multímetro como en los sensores comunes?

[@antonioleongiron2198]

Hola 👋 ngeniero yo soy un nuevo alumno. hay cursos para inscribirme.

[@joseorrego9394]

Amigos es posible reparación puerto de carga de escáner thinkcar. Agradezco información ok

[@guidoalarcon3323]

Saludos ingeniero. Disculpe. me confunde al hacer las comparaciones de los dos tipos de sensores. Podría solo. Explicar d del. Banda ancha. Y luego. DE. Otro tipo. Gracias por su ayuddaa

[@christianlozano111]

Saludos compañeros

Saludos

[@crecencioromero5981]

En México cuanto es el precio

[@juanvillalobos983]

Maestro y que pasa si el sensor trabaja bien pero si el catalizador está empezando taparse eso puede Acer que el sensor deje de funcionar bien

[@juanpablodominguez9406]

Y como dijo otro ingeniero de cecape algo así que en marcha mínima debe estar a 2.5 voltios y al acelerar sube a 3.5 y volver a caer a 2.5

[@carloscubaise4821]

Perdón, pero si se puede con multímetro en función de frecuencia o porcentaje de trabajo al calefactor q se controla por pwm . no podremos ver la onda como grafica q vemos en osciloscopio pero si sabremos que esta trabajando y con que porcentaje y frecuencia

[@raulleija2798]

Espli ca mas simple por fabor

[@juanpablodominguez9406]

Pero maestro no dicen donde se va poner esa lectura si en las short fuel trims oh en las long fuel trims

[@rodrigozambrano9815]

muchos no sabemos diagnosticar sensores de banda ancha

[@marioarreola7821]

En Toyota Rav4 trae cuatro sensores de oxigeno como me explico eso?

Hola Mario, ayúdame con el año y motor para validar el dato? saludos

[@user-uw1jl4ro5q]

Mi nissan sentra b15 año 2002 motor QG 18 tiene 3 cables el sensor de oxigeno como es el trabajo de este sensor para dar mezcla rica y mezcla pobre midiendo el voltaje con el multimetro y porque al cambiar un sensor en esto vehiculo el testigo del tablero queda prendido y haci le ponga un nuevo ya ese testigo queda prendido que hay que hacer hay o es porque se le pone un sensor de oxigeno universal del tipo bosch.

Hola Franklin lo puedes encontrar como PCM inspection, saludos

[@joellopez1087]

Donde me agragan awattsap

[@juanpablodominguez9406]

Pero por muy explicado que esté maestro nadie dice cuando es cuando el sensor está malo oh está mandando código por falta de aire oh falta de gasolina oh a revés

[@jrios030284]

Estoy de acuerdo y también ASERCA del fuel trim

[@juanpablodominguez9406]

@@jrios030284 la verda sigo los mejores KZbinr mecánicos que le dan clases a mecánicos y en cuestión de dianosticar un sensor de oxígeno y las fuel trims cómo batallan y al final no se mira si se resolvió el problema porque según dicen que cuando está entrando más aires que gas se ponen positivos las fuel trims mire al panin que subió un video que tenía liqueo en el intake y las fuel trims estaban en -7 y así en las dos cuando si fuera verda la teoría uniese estado en 15 oh más pero positivo

[@jrios030284]

@@juanpablodominguez9406 voy a ver al panin también he visto sus videos gracias por el consejo

[@juanpablodominguez9406]

@@jrios030284 pero yo eh aprendido más del maestro pite auto eléctric el si está cabron pero aquí el ingeniero es el más duro nomas que no es lo mismo estar en un carro que así pero si el ingeniero estuviera en vivo en un carro yo sé que nos fuera mucho más fasil el aprendizaje porque el si se la sabe de toda todas

[@jrios030284]

@@juanpablodominguez9406 tiene una plataforma donde yo pueda verlo????

[@juanpablodominguez9406]

La neta creo que eso asta ustedes que son ingenieros no lo tienen claro porque uno dicen una cosa otro y yo como aquí eh aprendido más dudas me dejan creo que mejor le saco al diagnóstico de esto jiji

[@MarcosLimon-js3bu]

al grano eso de ablar cosas que poco tienen que ber desespera

[@hernandezmedardo8415]

Muy buena clase..

Hola, muchas gracias

[@Marv591]

En fallas de consumo alto de combustible, Antes del diagnóstico de sensores de oxígeno? Es importante mirar en datos el comportamiento de los sensores ECT TEMPERATURA,

[@garinouski_08]

Buena información en las motosicletas aun veo los combensionales.me llebo mas conocimiento tanto para el normal como para el banda ancha

[@guidoalarcon3323]

Saludos ingeniero. Disculpe. me confunde al hacer las comparaciones de los dos tipos de sensores. Podría solo. Explicar d del. Banda ancha. Y luego. DE. Otro tipo. Gracias por su ayuddaa