Desmontagem do Motor Ti-VCT 3 Cilindros do Ford KA 1.0 12V | Curso Biela Frouxa #02

Fala aí, Santinhos. Estou abrindo publicamente a segunda aula do Curso Biela Frouxa que gravamos em Junho de 2020, sobre o Motor Ti-VCT 3 Cilindros 12V, aquele que equipa o Ford KA.
✅ Tabela de Torques e Especificações Técnicas do Motor Ti-VCT 1.0 12V: hotm.art/tabela-ka3cil
Hoje estaremos continuando com uma série de vídeos aulas que formam o treinamento Biela Frouxa: Motor Ti-VCT 1.0 12V. Esse vai ser o passo a passo da desmontagem desse motor, para quem acha que é pouco importante essa parte do curso, se engana é desmontando que mais aprendemos sobre cada modelo.
📺 Veja a Visão do Motor Ti-VCT 1.0 12V L3: • Conhecendo o Motor Ti-...
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Além do mais, é isso, sem enrolação e vamos para o vídeo! Se algo te agregar, não deixe de se inscrever para mais aprendizado.

[@santosautopecas]

👨🏻‍🔧Quer aprender Transmissões Automáticas e Manuais, Motores, Injeção Eletrônica, e muitos mais? As vagas para meu treinamento estão abertas! Para se inscrever, acesse: bielafrouxa.com ✅ Tabela de Torques e Especificações Técnicas do Motor Ti-VCT 1.0 12V: hotm.art/tabela-ka3cil

[@jj40399]

Parabéns muito bem esplicado meu amigo.

[@fabio288]

Muito bom! Não sou mecânico, mas gosto de ter conhecimento e de dominar todo o processo até para eu saber se a oficina ou o mecânico sabe de fato fazer a manutençaõ corretamente. Todos meus carros eu faço a mesma coisa. Procuro entender todo o funcionamento e como as manutenções devem ser realizadas para não ter dor de cabeça em ofinicas que não estão aptas a realizar um bom trabalho. Parabéns pelo contéudo!

[@joaocarlosdeo.gomesgomes5020]

Parabéns!!! As suas orientações para remoção das correias dentadas, do motor e da bomba de óleo do motor de 3 cilindros, utilizamos nos motores da FORD.

[@sidneygomescoelho7703]

Muito bom fisso o motor do meu Ka com suas explicações muito obrigado

[@joaocarlosdeo.gomesgomes5020]

Grande conhecimento; Ótima didática; Explicação clara, sucinta e objetiva. Sempre com seriedade e objetividade na demonstração. Nunca assisti a um vídeo aula tão bom!!! Show!!!

[@ailsoneike9328]

Parabéns, ótima explicação 👏🏻👏🏻

[@marcosANTONIO-ui3ib]

Parabéns guerreiro, depois vou querer essa tabela

[@LuisA-pc3rt]

Sensacional meus parabéns meu amigo

[@Pqp-wy8kk]

Excelente! Seu canal é uma pérola esperando o dia em que será reconhecido como um dos melhores do KZbin. Acabei de conhecer. Rapaz, partiu compartilhar. Para quem gosta de mecânica e odeia enrolação é tudo de bom. Agradeço pelo vídeo. Partiu maratonar. Adeus Netflix. Forte abraço.

[@santosautopecas]

Estamos aqui igual ao Rubinho, devagar e sempre 😂😂😂. Mas um dia a gente chega lá. Abraço, bons estudos!

[@user-jh4bd9tk2i]

Perfeitoooooooo! Melhor explicação que já vi.

[@jcdavid6140]

Segundo meu mecânico, esses motores 3 cilindros são tremendas buchas! 🚗👍💣

[@santosautopecas]

Não todos, não cheguei a fazer ainda da Chevrolet, Fiat, Volkswagen. O que tem dado bastante problema é o Ford Ka mesmo…

[@jcdavid6140]

@@santosautopecas creio que das outras montadoras também sejam problemáticos, mas realmente esse motor da Ford é que vejo mais vídeos, reclamações, reparos...!👍

[@DjDk]

@@santosautopecas se no caso esse selo do motor. Que está entre a tampa da Correia e o motor. Se ele vazar. E misturar água e óleo. Tem que fazer retífica ou só a limpeza e troca do selo. Não vi ninguém falando sobre isso. 😓

[@LuisA-pc3rt]

Nunca vi um vídeo tão explicado como você explicou meus parabéns

[@cristianocosta3560]

Muito boa explicação

[@alexsorrento1106]

sei serio professionista ....il top....grazie dei video

[@fabio288]

Uma sugestão para os vídeos: Tente gravar sem antecipar problemas. Exemplo: No vídeo em questão, todos os parafusos já estão frouxos. Isso é ruim, didaticamente falando, por que, caso você a pessoa que está aprendendo com o vídeo encontre alguma dificuldade em soltar um parafuso ou outro, pode ter dificuldades para contornar o problema. Essas "manobras" para resolver esses tipos de problemas que podem surgir na desmontagem são extremamente valiosas para quem está aprendendo. Novamente, parabéns pelo conteúdo!

[@lucasteixeirarochalucas2436]

Valeu muito bacana 🖐️👍

[@cassianomendesdomingues8389]

se este motor fosse 4 cc e com corrente de comando seria pica das galáxias

[@721nando]

obrigado pela aula

[@uaicity103]

Muito bom!

[@mecmedfar]

👏👏👏👏👏

[@alexandregentil4265]

Parabéns 🎉🎉🎉 meu Ford Ka Trail 1.0 ja está com 114 mil km

[@DjDk]

Da pra montar o motor sem esse suporte pra segurar o mesmo ?

[@yulsarioslyrak7587]

Jorge tudo bem, quanto custou esse serviço ? e o que foi feito e trocado, obrigado

[@geovanerocha1252]

Boa tarde santos, só uma dúvida para folgar a polia do virabrequim sempre tem que fazer o comando também que nem você falou ou só trava o volante do motor com a ferramenta da conta

[@santosautopecas]

Quando for afrouxar o virabrequim não é necessário o comando estar travado, pq você pode acabar torcendo o comando, danificar a ferramenta, etc. Mas na hora de apertar, aí sim, tudo tem que estar travado pra manter o ponto de sincronismo.

[@rudeoflodorrude1868]

Nao é a causa do que ocorre a estes caros.