Desmontando e ajustando o platô de castanhas e disco de embreagem da Rural, Jipe, F-75 e Aero Willys

[@wanderdasilvapinto2674]

Top!! 👍Tenho uma que eu mesmo revisei e ajustei bem guardada.

[@WillyBras.willys.originais]

Ótimo

[@Rey35029]

Ótimo vídeo

[@WillyBras.willys.originais]

Obrigado

[@castro2594]

Excelente!

[@WillyBras.willys.originais]

Ok

[@ubiratanmauro]

Boa tarde.... como montar o garfo da embreagem no eixo piloto da picape Willis??....desde agradeço

[@WillyBras.willys.originais]

Essa montagem sempre é feita antes de acoplar a capa seca no motor. O maior erro que cometem é desacoplar o câmbio da capa seca e depois de acoplar novamente querer montar o garfo. É possível colocar o garfo pela janela de inspeção, mas alguém ou algo precisa manter o rolamento colar encostado na embreagem e outro com mãos pequenas encaixar o garfo no birro e nas aletas da luva do rolamento colar. Depois de algumas horas de suor se consegue, boa sorte

[@thiagocangussu1]

Você sabe dizer quais Willys saíram com o plato de 9 molas, possuo um rural BF 161 com relação 11 x 47 e si ficou com com o tal 9 molas.

[@WillyBras.willys.originais]

Rapaz tem detalhes que são difíceis de descobrir só quem tem os arquivos de engenharia da Ford da época é que vão poder te responder. Se você conhecer alguém pergunte a ele e me informe quem sabe alguém no futuro vai fazer a mesma pergunta daí já saberei responder.