Desvendando o mistério - Jeep CJ5 - Ford - 5° Parte

5° parte da montagem do câmbio 3 marchas sincronizadas e caixa reduzida do Jeep CJ5 - Ford. Nada que não possamos resolver!!!
Vamos continuar a montagem, novas dicas e novos aprendizados.
Sabemos que a série está um pouco longa e até pode ficar cansativa, mas só assim para passarmos de maneira efetiva todos os detalhes.
Acompanhem todos os vídeos.....vale a pena!
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Semana que vem tem mais, acompanhem......
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Produtora de arte (logo e vinheta): Bruna Sales.

[@RarePartsRetailerFLA]

Excelente video. Parabéns pelo trabalho.

[@edivonelopes116]

Vc é fera!! Muito metódico e cuidadoso. Parabéns!

[@robertoaparecidogoncalves7460]

tempo e o de menos importante e a forma como você explica excelente

[@JalmirmoreiraMoreira]

Boa noite ,seus vídeos são muito bons gostaria de estar mais perto pra levar a minha caixa pra você da um trato desse você tá de parabéns.

[@Nico-iv1cq]

Ótimas explicações, obrigado!

[@marbriele]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@claudioribeiro8398]

Boa noite! Para qual lado fica um buraquinho da urna do lado da caixa reduzida?

[@joserobertovieira4045]

Boa tarde Primeiro parabéns pelos vídeos. Preciso saber onde fica sua oficina?

Boa tarde Jose Roberto, estamos no Eusébio- Ceará! Abc

[@marciojoao5672]

Boa noite, o que vc usa pra vedar, ou só a junta mesmo?

Oi Marcio, para vedar os fios de roscas dos parafusos que estarao em perfuracoes que permitem a passagem de oleo, recomendamos o.uso de "trava rosca", do tipo anaeróbico, que tem sua cura efetivada na ausência de ar atmosferico. Muito facilmente encontrado no mercado. Abc

[@marciojoao5672]

@ amigo muito obrigado, montei um câmbio desse, depois de um ano vazou, vou mexer de novo, valeu!!!!!