Детальный обзор вездехода CAIMAN

[@ИльяНосов-е4э]

Те кто в гараже собирают, хоть и из подручных материалов, но при поломке техники можно починить. Но в целом вездеход неплохой. Молодцы!

[@БогданДанилец-я5о]

Этот вездеход без проблем отремонтировать в любых условиях тк его комплектующие полностью сопоставимы с отечествегным автопромом и являются новыми,это немаловажно.гарантия от производителя 1 год

[@неиначе]

Какой же это детальный обзор если ни одной детали не показали,видео ни о чем.

[@caimanoriginal4970]

Детали все от автоваз, думаю все их видели. Более детальный обзор сделаем немногр позже. Да и в поле в грязи не удобно было бы в нем копаться

[@ivanlebedev4701]

Машина интересна компоновкой - с задним двигателем, хоть тесными, но складными 4 сиденьями и боковыми ящиками. Можно хорошо навьючить снаряжением, например топографическая бригада со своими кофрами и штативами нормально должна разместиться. И двигательный отсек с багажной полкой хорошо. Конструкция эта уже пожалуй стандарт, немного РАШ здесь выделяется. Однако я не нашел практически никакой информации по надежности этой схемы и слабым местам, что странно. Для меня потенциально видится следующие проблемы: 1 Открытые тормоза. грязь, износ. Как часто менять колодки? 2 Мост от классики вряд ли рассчитан на работу с блокировкой одной оси. Как чувствует себя дифференциал и полуоси (или привода?). Следует ли из этих соображений выбирать более мощный двигатель? А 4-осная модификация? 3 Насколько трудоёмко снятие/установка гусеницы для замены привода/тормаозных колодок? 4 Организационный момент - как у самоходной машины с регистрацией в свете утилизационного сбора?

[@vezdexodnn152]

Здравствуйте, а у вас защита тормозных трубок от камыша, грязи, травы и. т. п есть?

[@ГенаГ-б6м]

Сказал "садимся в четвёртом", а сел один.

[@dimaschatalov2993]

Правда показали бы при полной нагрузке, а то один сел..Я и на велосипеде там один проеду, а четвертом?...

[@АндрейКлиманов-ь6т]

К нам в монастырь не проедет. 7 км до нас от деревни, только шерп с лебедкой смог сейчас приехать.

[@iladubrovin]

хотя у меня переломка тоже два человека и груза кило сто и все это чтобы заехать куда подальше и выехать норм. можно и больше но уже не то проходимость теряется. давайте новый видос с болота интересно.

[@snegoxod]

На днях выложим.

[@ayvaska1455]

Прогнал про переломки... А ты не сказал про свои самоделки гусли? Где ты их делаешь? Что с ними делать в тайге, если они начнут рваться. Такие же мосты и на каракатах...

[@Фунтиктв-л4б]

Как увас зделан переход с коробке на вариатоа с чего

[@ДмитрийДмитриев-ц1й]

Мужики в гаражах собирают такую технику, на коленке, что тебе сынок и не снилась!😅

[@СергейКирилюк-й4ш]

Как включать скоростя на этом чуде? Есть схема?

[@ФЕРМАИБУДНИ]

Каждая лягушка хвалит своё болото ! Штаны не превратились в элегантные шорты , заел замок

[@ИльяХххх]

А почему все тесты весной по замершей земле? Или он просто не едет? ..где тесты по первому снегу...

[@iladubrovin]

для двух человек и небольшого груза огонь. может просвет увеличить надо было?

[@mal_meh]

смотрите в ближайшее время видеообзор РЕВЬЮ МАШИНС--6 человек на нем по всем грязям без проблем.

[@ДокторХаус-т8э]

​@@mal_mehтам другая модель вездехода и двигатель в переди и колеса уже на 15

[@oneinthetaiga5210]

Как на нём задняя включается?

[@samodelkin_is_mogochino]

Не факт что новое не встанет,

[@НиколайПутилов-р6м]

Похож на американский MAXVI вроде не помню как точно называется

[@nikolas80ega30]

Здравствуйте сколько груза на нем вазможно перевозить

[@mal_meh]

столько . на сколько хватит места в нем, смотрите реальные видеообзоры .испытания и обслуживание на канале вездеход КАЙМАН.ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ.(если он легко тянет застрявший уаз,brp,ниву-думаю в его тяговых возможностях не стоит сомневаться)

[@vladlenchirukhin]

А почему межосевые расстояния разные ?

[@caimanoriginal4970]

Для развесовки

[@vladlenchirukhin]

@@caimanoriginal4970 странно

[@upir20072007]

А как же традиционные бурлаковские фары-галогенки? Без них в глубинке дедушки взвоют от диодов.)))

[@mal_meh]

это техника другого формата и если мотобуксировщик это техника эконом класса то здесь ставится все лучшее и оптимальное. а на счет галогенок бурлаковских их ставят лишь по одной причине тк продажи ведутся через дилеров и мы даем официальную гарантию 1 год а если диоды будут умирать а они будут умирать то мы по итогу будем попадать и на фары на которые нет гарантии производителя и на транспортные в оба конца . поэтому ставим галоген а уж конечный покупатель пускай сам решает.

[@caimanoriginal4970]

@@mal_meh как раз галогенки умирают моментально. У диодных фар устанавлимаемых на вездеходе защита класса ip68 и срок службы несколько тысяч часов

[@rkt3970]

В каком городе собираите

[@snegoxod]

гор.Рыбинск.

[@belomorbelomor9211]

Цена? Грузоподъёмность? Мах. Скорость?

[@mal_meh]

все на оф сайте и в официальном видеообзоре

[@СергейПлясун-ц8в]

Цена хоть какая в бюджетной версии

[@mal_meh]

240 тр

[@Стронг43-у5я]

Рекламируя своё говно обосрали всех остальных, надо иметь уважение к своим конкурентам. Конечно Дизлайк.

[@самоделка-я9б]

Те же мысли в голове появилсь.

[@-evgenavtovazov]

Танчик

[@РоманМ-е1и]

Сколько стоит?

[@mal_meh]

240тр в базе