Detalhes do motor THP da PSA Peugeot Citroën

Conheça as características e estratégias do sistema de gerenciamento eletrônico do propulsor que equipa os veículos da PSA Peugeot Citroën em sua versão movida a gasolina.
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[@Diego78879]

Estou obsecado por esse motor thp esse motor e extremamente fantástico aliado ao câmbio automático japonês

[@PauloRicardo-tb8js]

Graças a essa aula consegui desmontar o coletor de admissão. Que trabalho que deu! Parabéns pelo vídeo e pelo conhecimento.

[@kiku298]

No se si entendereis lo que escribo, yo si entiendo vuestro idioma. Quiero felicitaros por el canal sois fantásticos. Tengo un 308 thp con 150000 km y gracias entre otras a vuestra perfecta información lo mantengo en forma. Es de los primeros el ep6dt fx de 150cv pero a pesar que he tenido los tipicos fallos estoy encantado con el motor. Sois unos profesionales. Gracias otra vez!!!!

[@pnetwork12]

Temos carência deste tipo de conteúdo em português! Meus parabéns pelo trabalho.

[@OMecaniconline]

Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.

[@fabionobre5485]

Que profissional, senhores! Que conhecimento! Que didática! Nota 1000!

[@FernandaOliveira-in7rc]

Professor nota 10! Que aula sobre o motor thp! Tenho um peugeot 3008 thp 1.6 2013, otima explicação!

[@joaobatistaalves1858]

Que bagagem de conhecimento! Parabéns professor e a revista o mecânico online de proporcionar a nós mecânicos conhecimentos de boa qualidade.

[@OMecaniconline]

Obrigado pela confiança amigo mecânico!

[@pzenari]

Esse é, sem dúvida, disparadamente o MELHOR vídeo sobre o EP6CDT disponível. Parabéns e obrigado por compartilhar!

[@OMecaniconline]

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[@wilsonvieira1250]

Esse vídeo responde 3 perguntas que eu sempre ouço. Porque você gosta de PSA? Porque você gosta de mecânica? Porque você gosta tanto DO SENAI?

[@DavidNeves01]

Parabéns José Martinho, que aula detalhada excelente. Muito agradecido.

[@henriquebachega]

Um dos melhores vídeos explicativos que já assisti. Parabéns pelo trabalho.

[@anderson1347]

Show de apresentação. Parabéns. Agora sei tudo sobre os THP

[@egon2875]

I didn't understand a single word your man was saying, however I learned more in that video about this problematic engine than I have in a lot of others. Thank you. 👍

[@primeautomotivo5821]

Caracas esse Técnico apresenta muito bem Satisfação conhecer vc profissionalmente também . Obrigado pela informação. Parabens

[@fabiofreire6466]

Não sou mecanico, mas é muito bom ver quem entende fazendo o serviço. Ah se tivesse mecanico assim aqui em Macapá.

[@sidneysantos2752]

Magnifico Professor!!!. Um show de conhecimento!

[@antoniogoncalves4466]

Parabéns pelo vídeo e as explicações técnica. Vou seguir o canal. Excelente !!!

[@fernandolombardi3411]

Parabéns professor super aula,eu estava procurando um conhecimento melhor do Peugeot 408 thp que está na Oficina onde trabalho com problemas de vácuo freio duro.Atendeu todas as minhas dúvidas em relação a este motor e todos os componentes agregados muito obrigado Deus abençoe

[@lcaldasrj]

Espetacular o vídeo. Uma verdadeira aula. Melhor do que eu esperava. o cara sabe muito !

[@OMecaniconline]

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[@rogeriodomingos2008]

parabens, otimo video, professor de alta qualidade, e me orgulho tambem de ser aluno do senai .

[@JackPadaratz]

Parabéns a toda equipe pelos bons programas elaborados e apresentados.

[@OMecaniconline]

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[@matiasouza]

Que aula,ganhou um inscrito.Obrigado mestre!

[@CMPKaey]

Excelente vídeo muito rico em detalhes, parabéns a equipe O Mecâniconline.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@alaelsonandradesilva2905]

parabéns pelo vídeo de informação, muito útil a iniciativa para compartilhar novas técnicas, isso é muito importante para os reparadores já começarem a encarar a nova empreitada . valeu,é show.

[@OMecaniconline]

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[@alansouza07]

Tenho um 408 THP, muito bom o carro. Tive problema com a bomba de alta e o carro funcionava somente a 5 Bar, dizem que é devido a nossa gasolina que contém álcool e diminuíram o teor de enxofre, que lubrificava melhor essas bombas.

[@franciscoreginaldo6370]

Tenho certeza que vou aprender muito contigo.

[@eduardolevinski]

Excelente vídeo, parabéns pelo conteúdo!

[@zefiilho2178]

Aê.... merece 2 like .... parabéns ao instrutor. ... parabéns a revista !

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@nonatopereira9429]

Parabéns professor

[@luiznicolau6766]

Bem completo, gostei de ver, sou apenas um apreciador da tecnologia, não trabalho com mecânica. Parabéns!

[@OMecaniconline]

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[@albertojuliorenis5968]

Excelente video. Es de gran ayuda por la cantidad de sensores que tiene esté motor. Abrazo desde Argentina.

[@gonzalosilva3988]

Gracias, abrazo de Argentina. Que Dios los bendiga 🙏

[@MATTT1111]

Video incrível !!! Parabéns!

[@alefga3ro729]

sou apaixonado por esse motor, eu trabalho numa concessionária autorizada Peugeot, e sinceramente sou o fã número 1 do motor THP já tive oportunidade de mexer em 4 e cada dia mais aprendizado, obrigado pelo o vídeo foi muito construtivo pra mim aprender cada vez mais só esse motor fascinante

[@claudiostrapazzon1196]

ola chefe aproveitando seu conhecimento tenho um 408thp acabei de fazer a troca do oleo porem esta acusando no painel a mensagem: verificar nivel oleo do motor. tem algum adica?

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@marciopadilha5134]

Excelente aula

[@juanguasca7855]

Hola buen día hay alguna posibilidad que se pueda traducir al español, es muy buen vídeo algo entiendo seria bueno que también lo tradujeras aquí en Colombia nos quitaron las ayudas por que se la entregaron a otro representante que buen vídeo gracias

[@herbertXX]

Trabalhei na fábrica da PSA Peugeot Citroën

[@liviohenriquehenrique5760]

ótimo vídeo sou da Citroën Saint moritz de Brasília faço curso direto com os professores daí do SENAI e todos são assim desse nível top parabéns a todos os professores ..

[@gleydsonsilva7646]

Livio Henrique Henrique eae livao mano vei

[@OMecaniconline]

Obrigado pela confiança amigo mecânico!

[@TheJacovaci]

Parabéns pelo vídeo realmente muito bom!!!

[@OMecaniconline]

Obrigado pela confiança!

[@max3dfx]

Parabéns ao Canal. Excelente vídeo.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@alexandremachado1337]

MUITO BOM MESTRE!!!

[@garibeirorj]

Excelente vídeo, parabéns.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@Zenith769]

Parabéns! Muito bom!

[@OMecaniconline]

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[@joaosanches1364]

muito bom esse vídeo

[@danielbrrio]

FANTÁSTICO! OBRIGADO!

[@OMecaniconline]

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[@luispereira3514]

Boas dicas obrigado por este video

[@conexaorstore]

show de bola !!!

[@zepedrorusso]

Sensacional

[@thaleslima7491]

Sensacional!

[@TheEdudo]

muy claro, excelentes explicaciones, gracias por este video.

[@OMecaniconline]

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[@freddyan1]

muy buen video felicitaciones desde uruguay y a seguir con los videos que estan muy buenos

[@OMecaniconline]

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[@pauloricardomorais9129]

Show obrigado

[@arieleduardofarias4335]

buen video! y gracias por los detalles

[@Gaagomezoficial]

ótimo video, profissional, ganhou um inscrito.

[@OMecaniconline]

Olá amigo, obrigada por se inscrever em nosso canal, publicamos mensalmente as matérias que são publicadas em nossa revista, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.

[@michaelteixeira9865]

Parabéns pelo canal.

[@OMecaniconline]

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[@jose73248]

Muy buen video, gracias. No tendras una version en español? Saludos!

[@jonathanrafaelsotelo4292]

Hola muy bien explicado profesor, consulta la borboleta o mariposa¿Traer motor paso a pasó? Cómo es su función en realenti

[@PauloRogerioHantekNaVeia]

otimo video, parabens. muito bom......

[@OMecaniconline]

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[@CGTwilldrer99]

ótimo vídeo. Parabéns. eu tenho uma dúvida, existe a possibilidade de atualizar a central para a mais potente? Não vejo material sobre isso em nenhum lugar. seria um bom tema até para alguma matéria na revista.

[@cristianooliveira95]

ótimo!👏👏👏👏👏👏

[@andrericard0]

Parabéns pelo vídeo uma verdadeira aula. Tenho uma dúvida referente a válvula de alívio de pressão da turbina quando a borboleta está fechada. Considerando que o motor já possui este dispositivo de descarga, se instalar uma válvula entre a original e a turbina com a mesma função só que ela jogará o ar para a atmosfera e não para a caixa de filtro do ar do carro o que ocorre? Perda de potência, ganho de potência, problemas com o motor algo do gênero?

[@jbonfan]

Que bacana

[@sergiowajman]

Excelente!

[@OMecaniconline]

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[@wernersolar8045]

De fato Sr. Mecânico, vasto conhecimento e aula muito didática. Porém, quanto sensor para quebrar, quantos tipos de falha para analisar, por causa dessa complicação toda montada nesse motor é o motivo de comprar carros dessa marca e outras que seguem o mesmo caminho de Engenharia.

[@robsonbragasilva]

Boa tarde professor seu vídeo muito bom e gostaria de saber mais sopre o reaficimento desse motor ...tô com um desse aqui com a luz da temperatura piscando...grato

[@kazuofukunishi3987]

José, muito bom o vídeo, tenho um C4 THP, 2014/2015, com 27000 km originais, e está acendendo a luz da ignição, e não vejo a quem recorrer para sanar o problema. Indica alguem na Região de Campinas- Sumare? Grato Kazuo

[@gustavo34141]

Ótimo vídeo, muito útil. Fiquei com algumas dúvidas, este motor é equipado com sensor de temperatura do óleo? A sonda lambda é de banda larga ou não?

[@brunoferraco9710]

Deu foi um nó no juízo com tanta informação de engenharia

[@leonildoheleno9702]

B dia, muito bom esse vídeo, parabéns. mim tire uma dúvida ,tem um amigo com esse carro na oficina ele mim chamou p da uma olhada no scane causa bomba de auta, e as velas estão todas carbonizadas e o carro perde potência pode ser o defeito na bomba mesmo? Muito obrigado.

[@tataramirez6229]

Show!

[@bluejorge2207]

Hola excelente el vídeo necesito información de donde se encuentra el sensor de cigueñal del motor thp 1.6 modelo 2010. Necesito cambiarlo y no lo puedo encontrar

[@frankllimbonfim3883]

video espetacular! tirou de forma simples e direta minha dúvida sobre a diferença das versões de 156cv e de 165cv

[@OMecaniconline]

Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.

[@lucianerlanleite8440]

Olá O mecânico! Este motor atualmente também equipa o 2008 THP? E um motor durável? A pegeout tem uma má fama de manutenções salgadas.. Procede? Soube que na carroceria do 2008, este motor desenvolve bem e é economico, procede? Obrigado desde já por tirar as dúvidas. saudações!

[@freireabv]

muito bom!

[@OMecaniconline]

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[@davidsantos8701]

Parabéns pela apresentação... Possuo um 3008 2019, poderia me informar qual a pressão do turbo ?

[@OMecaniconline]

A pressão de trabalho desse turbo é 1 bar.

[@leocheckup6645]

Poderia explicar um pouco dos parâmetros e seu funcionamento entre valores nominais e reais ? Estamos com um aqui olhando a pressão de bomba de alta ..

[@washingtondiaspimenta2457]

exelente

[@OMecaniconline]

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[@checkupautomotivo1928]

10 !

[@SuperIceman10]

José Martinho, boa noite. Saberia informar qual a diferença entre os motores THP do 308 a gasolina e flex?

[@mauricioaraujo9520]

o senhor que apresenta o vídeo qual curso o senhor fez para ser excelente profissional?

[@divoneicavassola]

Professor, qual a durabilidade de um motor do c4 pallas com todas as revisões em dia e trocas de óleo antecipada ? O meu já esta com 178mil

[@lucielrodrigues3765]

top

[@alexdossantos5501]

Ótimo vídeo parabéns mas tenho uma dúvida na verdade um problemão com um 3008 thp a luz do stop acende no painel do carro entra na emergência já foi trocado válvula e sensor da temperatura e um detalhe o problema aconteceu depois de trocar o kit de corrente não sei se tem a ver com a parte do arrefecimento pois no painel quando acende a luz a temperatura fica no vermelho e no scaner deram os seguintes defeitos p023 defeito nos reconhecido.p0945 controle de aquecimento do termostato.p0945 relé da bomba hidráulica obrigado se conseguir ajudar

[@edegiobbi]

en la válvula de control de presión de turbo ubicada debajo de la admisión, salen 3 picos, uno de ellos va conectado a la wastegate, otro va a la bomba depresora de vació de freno, y el otro pareciera que no va conectada a nada, en muchos lados dice solo "atmosferico" o "aire" y no se puede interpretar donde exactamente va conectada, soy de Argentina y mi vehiculo es un Peugeot 408 Sport THP 163cv

[@lcaldasrj]

E gostaria de saber se a algum numero específico de rpm em que a turbina começa a funcionar

[@leandroquinodo8291]

hola muy bueno el video. Mi auto es un citroen Ds3 1.6 thp modelo 2012. tengo un problema que me marca el check. hice escanear y me dice los siguientes errores. +defecto permanente +defecto mando calentamiento sonda oxigeno descendente +circuito abierto +defecto fugitivo +resistencia sonda oxigeno trasera demasiado elevada. el check aparecio con un poso. luego se apagaba luz de check y volvia, ahora quedo.. puede ser que esté mal conectada??? cual sonda es la del error??? muchas gracias

[@marceloragazini2922]

ola..aonde fica locslizada a bomba de combustivel peugeot 3008,seria por dentro ou por baixo do carro?

[@lcaldasrj]

Boa noite. Gostaria de saber qual a pressão da turbina e qual o fabricante dela e se realmente este motor só admite gasolina do tipo premium, e caso afirmativo, qual o prejuízo que pode causar sendo abastecido com a gasolina comum/adtivada sendo que as mesmas estão agora com 50ppm Obrigado !

[@fernandocandido8997]

Legal mito bom.

[@OMecaniconline]

Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.

[@fabiojuniortesta5720]

Prezado, meu carro veio isolado um dos canos da westgate, poderia nos orientar como instalar da forma correta?

[@HelioPfau]

ol;a! estou comprando um C4 Lounge e tenho duas opcoes: gasolina e flex. Eu tive vários flex e nunca usei o alcool. O motor a gasolina é tão moderno quanto o flex? Por ser só gasolina, não é melhor?

[@renabera21]

Posso usar uma válvula blow off (espirro) no motor thp do Citroën C4 Lounge sem dar problema?

[@lojablackbag]

poderia me tirar uma dúvida? Esse motor utiliza correia dentada ou corrente? se for corrente existe uma kilometragem para ser substituída? abraço

[@yessicaobermann2162]

Muito bom o video, eu tenho um Peugeot 308 THP tem um problema quando acelero aparece na tela Defeito motor depois desaparece y aparece quando acelero muito ja troquei ate o turbo agora me dizem que e a borboleta que esta suja, a simples vista nao acho ela, alguem sabe onde esta>???

[@edegiobbi]

Por el minuto 23:15 de este video muestra una válvula controladora de presión de turbo, 1 conexión hacia wastegate, otra conexión a la bomba depresora de freno, y la tercera Ud dice que va "atmosférico", podría indicar donde exactamente va esa manguera conectada? Gracias, en el video no muestra donde esta conectada esa manguera

[@rtechmecanicacuritiba8849]

BOM DIA, ESTOU COM UM PEUGEOT 308thp, NO MEU SCANNER ACUSA (CIRCUITO DE SOBREALIMENTAÇÃO) FALHA PRESENTE, NAO ACENDE LUZ DE INJEÇAO, MAS A VENTOINHA FICA LIGADA NO SEGUNDO ESTAGIO.. VC PODE ME AJUDAR?

[@leandroquinodo8291]

hola, donde se ubican las 2 sondas de oxigeno del motor thp???? gracias

[@jackwee8681]

No English cannot understand..where is the throttle body and intake air pressure sensor ...thank for video

[@zekfox3439]

Queria que o meu estivesse novinho igual ao do video.

[@JailsonSilva-pe1ve]

onde compro esse vídeo (curso) muito bem explicado

[@OMecaniconline]

Este vídeo está disponível gratuitamente em nossa plataforma Curso do Mecânico. Você pode conferir pelo link: www.cursodomecanico.com.br/construcao-interna-e-sincronismo-do-motor-psa-peugeot-citroen-thp-flex

[@leandroquinodo8291]

Hola. tengo un ds3 con motor 1.6 thp. consume 1 lt de aceite en 400 km. pero consumo de combustible normal... humea al dejarlo regular y luego acelerar.. me dijeron q esta fundido el motor y hay q reemplazarlo directamente. sería correcto?