Dalam seminggu sudah ada 2x kecelakaan pesawat komersil... Musibah memang gak ada yang tahu tiba2 bisa terjadi kapan dan dimana saja... semoga kita selalu dalam lindungan Allah... aamiin...
@legnasharkhacker7922Күн бұрын
biasa aja
@nurnajmi1797Күн бұрын
Aamiin
@GusBudiSanКүн бұрын
Seperti by desain. Seperti ledakan fasilitas pertamina secara beruntun tahun lalu
@Kuswati05-ju2qpКүн бұрын
Sabotase Korut
@yadz988net9Күн бұрын
@@legnasharkhacker7922biasa bapa kau
@citrakarunia4461Күн бұрын
Untuk pembelajaran di Bandara Indonesia, supaya disediakan Landasan PASIR, dan berikutnya Danau/Empang/Kolam di ujung landasan pendaratan. Supaya jika ada kejadian serupa, pesawat tidak langsung menabrak pagar bandara.
@stalone1515Күн бұрын
betul ini harus jadi standar bandara kalo bisa.. bandara pendek itu ada di pekan baru sultan syarif kasim II.. klo landing pasti pilotnya rem ngdadak.. yang bagus itu bandara hang nadim batam panjang lintasannya,
@Sugiono-69Күн бұрын
Bandara ngurah rai lumayan aman krn dekat laut
@citrakarunia4461Күн бұрын
@@stalone1515Betul sekali, tetapi jika landasan pendek, mungkin dapat dibuatkan Jaring-Jaring dari Tali serat Fiber yang Elastis untuk menghambat laju pesawat
@mulkanmulkan5620Күн бұрын
@@Sugiono-69dulu pernah kejadian di bandara ngurah rai lion air overshoot nyemplung kelaut ...pesawatnya cuma belah dua gak meledak
@kucinggarong8647Күн бұрын
@@mulkanmulkan5620 jatuh nya pas di air soalnya
@ITKEMOYA9 сағат бұрын
Rentetan Cheese Hole Model yang terjadi disini: A - Kesalahan Pemerintah: 1. Tembok Localizer yang dibuat terlalu kokoh, padahal tidak wajib dan sama sekali tidak perlu. Banyak airport besar dan padat yang hanya menggunakan baja ringan untuk strukturnya. 2. Lokasi Tembok Localizer yang sejajar dengan Runway adalah hal paling bodoh yang dilakukan oleh perancang airport2 kecil di Korea. (banyak, tidak hanya di Muan) 3. Membangun Airport di daerah padat aktivitas burung (Biasanya bird strike aman jika burungnya kecil, namun di Muan mayoritasnya adalah angsa) 4. Sepenuhnya menyalahkan Pilot dan Crew, tanpa berniat untuk mengakui kebodohan design airport tsb. B - Kesalahan Crew Cockpit: 1. Landing di Runway dengan arah yang terbalik tanpa visual crosscheck atau mencoba glide untuk melakukan full go-around, sehingga langsung berpapasan dengan tembok di ujung runway. 2. Tidak menurunkan Landing Gear secara manual dulu, langsung approach tanpa planning dan merujuk ke memory items/handbook. 3. Flaps tidak naik maksimal, dan Reverse Thrust malah menyala di engine yang terkena burung. Artinya, Pilot salah mematikan engine. 4. Tidak mencoba menyalakan APU yang seharusnya masih bisa membantu menyalakan sebagian sistem hidraulik pesawat. 5. Yang paling fatal, touchdown terlambat. Andaikata Pilot touchdown lebih awal, kemungkinan impact tabrakan dengan tembok ILS tidak separah itu. C - Kesalahan ATC: 1. Tidak memberi info kepada Pilot bahwa ada tembok di ujung runway padahal Crew Onboard menyampaikan ingin landing ke arah sebaliknya. 2. Tidak langsung bergegas mendeploy Pemadam Kebakaran padahal ada waktu +- 5 menit setelah Pilot declare Mayday.
@suyadi9482Күн бұрын
Kami turut berduka cita atas kecelakaan pesawat Korsel ..semoga yang meninggal di tempakan terbaik di sisi Allah ..yang selamat di beri kesehatan ..dan keluarga yang di tinggalkan di beri ketabahan ..aamminn..
Semoga indonesia tidak ada insiden pesawat laka. Mari kita berdoa dan yakin semoga penerbangan indonesia aman selalu.
@Yongkui888Күн бұрын
Bukan Indonesia aja mendoakan semua umat dimanapun
@dewiarimbi1953Күн бұрын
Amin
@hanychang7210Күн бұрын
Aamin
@AlphaPublic25Күн бұрын
Aminn
@naruto-ot8vfКүн бұрын
@@Yongkui888 dia kan golongan egoisss
@AnangYunКүн бұрын
RIP buat para korbannya, semoga keluarga yg ditinggalkan diberi ketabahan dan kekuatan.. semoga kecelakaan2 kyk gini ga terjadi lagi 🙏
@dennyindra9496Күн бұрын
Amin🙏, tp le terlalu munafik kl berharap ga akan terjadi lg smpai akhir jaman, selama dibuat oleh manusia dan dikendalikan oleh manusia, kesengajaan dan kekhilafan selalu menyelimuti dimana kita berada
@aryaanggara4757Күн бұрын
@@dennyindra9496iya semoga tak terjadi lagi ya bang, aamiin
@AnangYunКүн бұрын
@dennyindra9496 gw cuma berharap dan berdoa.. salah satu usaha gw,sbgai manusia yg tak ada daya bro.. biar Dia Yg Diatas sana yg bakalan jadi penentu akhirnya .🙏
@dawn1028Күн бұрын
Kalau ujung landasannya itu dibuat parit parit air, bukan tembok beton, pasti bisa meminimalisir korban jiwa.
@YayaSukarya86Күн бұрын
Inalilahi, ya allah mudah2an temen saya ga ada dsitu. Kami segenap PMI Korea jeju turut berduka
@davidedynata5083Күн бұрын
Kalo Boeing yg jatuh, ga ada yg komen jelek.. dianggap krn kesalahan yg laen.. Padahal byk sekali masalah dlm product pesawat mrk dr hasil investigasi nya... kalo pesawat China ga jatuh aja byk yg bilang jelek, kualitasnya meragukan, ga laku, takutnya ga aman buatan China... Blom ada negara atau maskapai yg beli dan percaya bla bla bla bla..... selalu negatip dgn ploduk² China, bgitupun dgn roket dan teknologi luar angkasa China Amerika sering gagal dan meledak tp tetep dianggap sukses, Waras.... Jepang aja blom lama ini uda meledak 2X baru bbrp saat meluncur....
@Bayo_angin-y9wКүн бұрын
Karena mereka menganggap negara mereka paling hebat tidak ada bedanya dengan amerika,merasa paling hebat
@45510.10 сағат бұрын
sejak kapan boeing ga pernah diejek anying. halah di Indonesia aja itu
@adeanikrere4105Күн бұрын
Ya Allah berilah keselamatat kepada semua umat dalam.kondisi apapun. Apa lagi musim pesawat jatuh karena cuac mungkin ya
@Kingalif.AvlogsКүн бұрын
Sedih bnget ngelihat kek gini🙏🏼😢
@zigzuga10 сағат бұрын
Innnalilahi. Turut berdukacita.
@ArazaliMangala-d3wКүн бұрын
Rezeki ngalir tiada henti di 𝐷𝙀𝐖A𝘋𝐎𝐑𝘈.
@kenbotongКүн бұрын
Dosa lu juga ngalir di 𝐷𝙀𝐖A𝘋𝐎𝐑𝘈
@rizzrifqi2666Күн бұрын
Gila lu ya, emang ga ada otak admin, atau situs judi slot ini. Ada musibah aja masih bisa2nya promo web.
@Kingalif.AvlogsКүн бұрын
Semoga masih ada yg selamat ya allah aamin🙏🏼😇
@lahngatur9617Күн бұрын
Ada 2 yg selamat, sisanya mokad.
@Kingalif.AvlogsКүн бұрын
@lahngatur9617 alhamdulillah ya allah swt🙏🏼😥😭
@HariantoSelinsingКүн бұрын
Turut berduka cita..apabila saatnya, takkan ada yang tau..ajal,musibah rahasia Allah SWT..🤲 Semoga kita selalu bersyukur atas nikmat yang diberikan Allah SWT..🤲
@prosing2115Күн бұрын
Belly Landing penyebabnya malfunction equipment akhirnya meledak karena roda tidak keluar akibatnya pesawat tidak bisa melakukan pengeraman sebab biasanya belly landing membutuhkan landasan yg lebih panjang hingga pesawat berhenti sendiri...
@lahngatur9617Күн бұрын
Org jenius yg bikin tembok di ujung landasan pacu emang harus dikasih penghargaan atas kill assistnya si 🤗
@adjiemandoza2813 сағат бұрын
Di berita lain katanya itu turunnya berlawanan arah.. mgkn yg dekat tembok itu di buat pas mau take off...
@setiawanwidi39678 сағат бұрын
Kyknya pilot ragu2 mau turun atau mau terbang lagi. Kalau mau landing tanpa roda depan harusnya masih bisa. Tapi pilot masih mempertahankan kondisi bagian depan tidak nyentuh tanah.
@misemiati894Күн бұрын
Gusti ,,,paring perlindungan.....🤲🤲🤲ampuni kami semua ....🙏🙏🙏
@mizaki1807Күн бұрын
Ya Allah kabin pesawat yg keras aja nyusruk jadi keping2, gimana pilot dan penumpangnya 😢, Inalillahi wainailaihi Raji'un
@udinbanjar165816 сағат бұрын
Turut berduka.. semoga keluarga korban kecelakaan pesawat jeju di berikan ketabahan dan ke ikhlasan...
@andriansyahnurvianto4206Күн бұрын
Padahal saya senang banget melihat keindahan pulau Jeju di drama Korea 😢
@ryhankang8552Күн бұрын
Kejadian bukan dijeju, itu nama pesawatnya sj… klo bandaranya daerah tengah korea daerah muan propinsi jjeolamdo
@pendidikan791014 сағат бұрын
lajur pendaratan butuh ditambah jalur penyelamatan semacam yg ada di turunan buat truk truk rem blong.
@KevinHandsome2913 сағат бұрын
Ngeri bgt kaya di film2x semoga keluarga yg ditinggalkan diberikan ketabahan 🙏😭🙏
@pencarikebenaran1909Күн бұрын
Ternyata bukan saat di udara saja kita terancam bahaya kecelakaan pesawat. Bahkan saat mendaratpun sudah sampai darat tetap saja kita tidak belum selamat.
@evelynemiroza775012 сағат бұрын
Kan memang moment krusial naik pesawatnya justru ada di take off dan landing
@wahyuhamid78009 сағат бұрын
Runway perlu di evaluasi lagi,,, ujung runway sebaikny di beri pasir kurang lebih 500 meter ,,, terus di tambah lagi spt danau,,, jdi klo terjadi spt jeju bisa di minimalisir,,,
@adilputrahospital3599Күн бұрын
Setiap akhir tahun ada aja kejadian yg tak terduga....
@PhotoStoryChannelКүн бұрын
Wow..... Dulu saya bekerja di safety dept.... Yang banyak orang bilang ga berguna buang-buang anggaran
@Aku_205Күн бұрын
ya Allah... semoga semua ini Ahir dari penderitaan dan kecelakaan di dunia..🤲😭🤲
@jantokoКүн бұрын
Manusia gak sadar ini penjemputan paksa, sebelum Bencana Besar terjadi
@SakaTenggaraКүн бұрын
Dengan sedikit nya Pengguna Pesawat, Maskapai tidak melakukan Maintenace untuk menghemat Biaya !! 2025 bakal banyak kejadian kek gini!!!
@DouHuangpuncakКүн бұрын
Di kira motor beat lu yg gk pernah service. Pesawat itu ada maintenance logbook nya. Sekali gk di kerjakan atau di lewatin langsung grounded.
@SakaTenggaraКүн бұрын
@DouHuangpuncak ini boing 737-800.. Ini sama kek Pesawat MH 737!! Kasus di dunia tambah ini Jd 23 kasus,, korban meninggal tiap kasus nya gk main2 di atas 100 orang!! Tipe peswat ini adalah tipe ekonomi semua !!
@adhie060611Күн бұрын
▀█▀ █▀█ █░ █▀█ █░ ░█░ █▄█ █▄ █▄█ █▄ 🤣🤣🤣🤣
@alpamale6504Күн бұрын
yg bikin meledak bukan pagarnya, tp nose dive nya yg bikin pesawatnya nyungsep. turut berdukacita
@SamsungA05-ie7wlКүн бұрын
Semua pesawat buatan korea selatan tdk teruji di medan perang rata2 hancur karna kecelakaan sendiri .
@KUCING-BAHLULКүн бұрын
emang buatan korea?
@AntonioRonaldo777Күн бұрын
Sok tau
@roryasrorri701Күн бұрын
Hapemu juga Korsel. Mending mingkem, cuk.
@muhammadfajarfirdausfajar5005Күн бұрын
Akhir tahun seperti biasa. Banyak korban yang mati.
@joehan-uy4nsКүн бұрын
Seleksi alam
@Raven_Ray1Күн бұрын
Hal langka, kecelakaan pesawat terjadi dalam waktu dekat terjadi 2 kali berturut-turut.
@andysetyadi2092Күн бұрын
Desember akir tahun rata2 kecelakaan pesawat...
@SayaBaik-h4pКүн бұрын
Saya turut berduka cita⚘TAPI SAYA PROTES PADA DUNIA SAAT KECELAKAAN PESAWAT INDONESIA RAMAI BOIKOT COBA INI KORSEL DAN AZERBAIJAN BAGAIMANA PADAHAL KALAU MUSIBAH TAK PERNAH TAHU HADIRNYA😢😢😢
@jbtaviationКүн бұрын
Padahal emergency landingnya sudah bagus tapi namanya musibah tidak ada yang tau... RIP untuk Korban🙏
@Roekem763Күн бұрын
Dalam tiga tahun terakhir, bnyk sekali kecelakaan pesawat di awal & akhir pergantian tahun
@donitovic13Күн бұрын
Innalillahi wainnailaihi rojiun.. akhir tahun.. banyak musibah.. semoga semuanya dijauhkan dari segala musibah dan marabahaya.. Aamiin...
@kandjengfiles4881Күн бұрын
Itu bukan jatuh min...kan keliatan pesat udah didaratan, lalu jatuh kemana coba
@semueltoding6625Күн бұрын
Perlu dijadikan evaluasi untuk memikirkan cara keselamatan penerbangan di sekitar bandara, berupa danau buatan di ujung bandara
@edyriswanto7134Күн бұрын
Kalau Hercules memang bodynya disiapkan untuk body buck landing tapi pesawat berat perlu difikirkan oleh air craft engineering lapisan apa yang ringan tak mudah terbakar dan bisa ngerem luncuran
@dodikteguh8767Күн бұрын
Kenapa gk dipasin ke tanah ya biar gasruk ke tanah dan pesawat melambat. Kalo di landasan kan gabisa gasruk
Situs asw gak dikasi wd baru menang sejuta, hati hati gan
@hanalee4343Күн бұрын
Berita terakhr di beritakan 142 orsng meninggal..
@RobiNunusakuКүн бұрын
Gua yakin bakal bertambah
@agamutama8958Күн бұрын
Innalillahi wa innailaihi raji'un
@ceritabue505Күн бұрын
Innalillaahi wa inna ilaihi rooji’uun Suami saya mantan Captain di Jeju Air, turut berduka cita 😢
@YantoHari-tn7lfКүн бұрын
Di negara yang maju juga bisa terjadi kecelakaan pesawat tidak hanya di negara berkembang seperti negara - negara di asia tenggara
@chikenchikendinnerКүн бұрын
Menurut data bulan Desember & Januari atau adalah periode tertinggi kecelakaan pesawat terjadi beberapa faktor seperti kondisi cuaca buruk, jadwal penerbangan padat tidak di imbangi dgn jumlah manpower tenaga ahli yg tersedia, dan human error, serta faktor lainnya.
@IchabodvanTassel98Күн бұрын
Menurut informasi sementara dugaan kecelakaan karena malfungsi landing gear saat mau mendarat
@annaaryantie9270Күн бұрын
Alhamdulillah anak2ku bangtan trhindar dr musibah ini .. krn mereka smua gda acr k jeju
@gmbsmkd8888Күн бұрын
Layout runway-nya konyol.. Pavement 3050m sudah lumayan. TAPI hanya jarak 190m & 205m setelah pavement langsung dipagar beton. Padahal diluar pagar beton di kedua ujung runway masih luas lahannya (bisa dicek di google earth & street view). Di mana-mana kalo lihat ujung runway pasti dipagar kawat bukan beton biar kalo ada insiden seperti ini pesawat bisa menembus pagar dengan mudah. Kecuali bandara militer yang suka main rahasia-rahasiaan..
@IMeetUofficialКүн бұрын
iya bang sama jga pemikiran kita, kenapa langsung di buat beton di pinggir bandara
@gmbsmkd888821 сағат бұрын
@IMeetUofficial Maaf koreksi, yang ditabrak ternyata gundukan pondasi antenna ILS dan barisan antennanya. Jadi pertanyaannya, kenapa harus ada gundukan pondasi antenna setinggi itu? atau apakah konstruksi antennanya terlalu kokoh? Tapi tetap, penggunaan pagar beton sebagai perimeter di ujung landasan juga patut dipertanyakan. Insiden Garuda GA-200 tahun 2007, seandainya yang ditabrak adalah pagar beton, bukan pagar kawat, mungkin bakal beda endingnya.
@mabukmalakmadangКүн бұрын
peswat yang di review sama youtuber terkenal dari Bandara BATAM. langsung ke Seoul Korea Selatan
@Qiuqiu99-o3fКүн бұрын
Seharusnya kalau lintasannya pendek pilof seharusnya berbalik arah mencari lintasan yg lbh panjang utk mengantisipasi kegagalan braking..tp ya itu pendapat gw..gtw kondisi bgmn yg sbnrnya
@grahaltmills472Күн бұрын
Padahal kalau g nabrak pager.. msh besar kemungkinan selamat
@miftachirrizal2556Күн бұрын
Bener bgt kak, apalagi kalo tau roda gak berfungsi kira2 bisa terbang lg ga ya?
@secretcleioКүн бұрын
Kayanya Uda gabisa naik lagi sih KLO Uda nyentuh. @@miftachirrizal2556
@jbtaviationКүн бұрын
@@miftachirrizal2556bisa terbang lagi (go around) terus balik lagi ke landasan sambil berusaha pelan² landing (sulit)
@IMeetUofficialКүн бұрын
@@miftachirrizal2556ga bisa kalau udh nyentuh landasan kak bakal susah untuk naik lagi
Itu karna sekali kejadian di satu tempat korban banyak terlihat heboh, kecelakaan di jalan hampir tiap menit terjadi tapi tidak heboh
@KevinHandsome2913 сағат бұрын
tp ini ratusan org pak bukan hanya puluhan
@SabarDiri-z7vКүн бұрын
Gimana kbarnya cikarang
@tanwirulwirul4672Күн бұрын
Kok Cikarang bang????
@gamesin2858Күн бұрын
gak lucu
@legnasharkhacker7922Күн бұрын
lawak
@Kuswati05-ju2qpКүн бұрын
Akibat sabotase Korut
@sakamardilestari3172Күн бұрын
Kasia ada 175 penumpang jeju didalamnya
@BudiSetiawan-sn1wcКүн бұрын
Kemarin kecelakaan pesawat di Kazakhstan dan sekarang ada lagi di Korea Selatan...
@drieandrie976Күн бұрын
Gk dlu deh akhir tahun naik psawat, tkut naas lagi, biasanya sih emng kbnyakn akhir thn psawat pda kecelakaan, bukan karna apes2 amat tp d sbabkan pdatnya jadwal jd pngecekan pesawatnya gk detail