Детская железная дорога VEB Metallwarenfabrik Штадтильм S stadtilm» 1:64

Рет қаралды 750

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@TRENINI-AEREI-AUTOMODELLI Ай бұрын

Какой же ты милый, очень ласковый папа, который садится в поезд, чтобы дать своему сыну поиграть. Ваш ребенок будет иметь эти моменты с папой в своем сердце на всю жизнь. Браво.Большой лайк. Альберто 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍😊😊

@skaz0chnik Ай бұрын

Привет Альберто. Да нынешнее поколение сложно чем то удивить. Но это именно тот самый случай, когда это получилось. Сын в восторге 👍👍👍

@railbuddy8372 9 күн бұрын

wonderful sharing friend...big like

@skaz0chnik 8 күн бұрын

Привет. Спасибо большое за поддержку 🖐️🖐️🖐️

@Myavorg Ай бұрын

Про электровоз Е18 - у него было (и сейчас есть у сохранившихся в Германии, в музеях ЖДТ) 4 ведущих оси и две поддерживающих по концам. Сами электровозы выпускались с 1935 года, на максимальную скорость 150 км/ч. Пережили Вторую мировую войну и работали годов до 1970-80-х

@skaz0chnik Ай бұрын

Да этот электровоз далек от оригинала, копийность минимальная.

@slayerstorm6666 Ай бұрын

Выпрямить и покрасить крыши, восстановить буфера и сцепки, обслужить ходовую локомотива, а остальное не трогать. Иначе это уже будет не реставрация, а новодел со старой основой. Спасибо за видео! Жду итогов работы.

@skaz0chnik Ай бұрын

Привет. Спасибо большое за то что поделились своим мнением.

@igorsklockovs428 Ай бұрын

Были таких два комплекта в детстве. Один заводной БР-80 серого цвета и парой 2-х осных пасс. вагонов (красный и синий, сдругими упрощеными сцепками, скоррее всего "Юниор") и комплект с БР-80 черного цвета, электрический. От него осталась только верхняя крышка с цветным риунком, почему то мотриссы, стилизованной под движение с большой скоростью. Так же были и 4-х осные грузовые вагоны (Сьемная крыша и сдвижные дверцы) и 4-х осные пасс. вагоны, зеленые и синий (митропа). Кроме того выл каталог, где был представлен этот электровоз (Е-18), Бр-80 и Бр-24. Мотриссы в каталоге не было. Позже все отдал в обмен на "Н0" БР-01, (от Пико), тогда они только появились. Где то еще что то осталось, стрелки (пара) крестовины и др. путевой материал, но в ужасном состоянии. Все в детстве протоптал ногами, а что оставалось целое, продал через е-бей. Думаю у Вас модели в хорошем состоянии, и красить ничего не надо.

@skaz0chnik Ай бұрын

Привет, спасибо большое, что поделились своими воспоминаниями мнением по поводу восстановления 👍

@PIKO_Aleksandr Ай бұрын

Приятно было да вспомнить детство?👍👍👍

@skaz0chnik Ай бұрын

Очень

@PIKO_Aleksandr Ай бұрын

Привет! Дружище просто супер 22,5мм.👍👍👍🚞🚃🚃🚃 Будем скоро переходить на него.👍👍👍🤝

@skaz0chnik Ай бұрын

Привет дружище. Переезжать😂 на него будем 😂

@shilosantakedo Ай бұрын

Здравствуйте Дмитрий, я считаю нужно только отмыть и обслужить ходовку. Если перекрасить, то уйдут декали оригинальные,(наклейки). А так, смотришь, веет временем от набора, хороший сохран.

@skaz0chnik Ай бұрын

Привет, спасибо большое за совет и поддержку, наверное, так и сделаю.

@railway187 Ай бұрын

Ах красота 😍

@skaz0chnik Ай бұрын

Точно 👍

@sasharoco2491 Ай бұрын

Дима привет! Ждём покраску 👍🤝

@Myavorg Ай бұрын

Путевой материал действительно интересный. Судя по тому, что рельсы выглядят как новые, блестят и не ржавые, могу предположить, что сделаны они из листа тонкой лужённой меди, либо же из опять таки лужённой жести. Интересно, было ли такое, что кто-нибудь самостоятельно делал дополнительные участки пути? Потому что, впринципе, можно сделать матрицу и пуансон, чтобы из полосок жести делать профиль для рельсов - в "Моделист-конструктор" было описание таких пуансонов с матрицей.

@skaz0chnik Ай бұрын

Да рельс действительно выглядит как новый. Надо проверить его магнитом.