DEUTSCHLAND: "Bahn-Deutsch adieu!" DB will Klarheit! Lokführer beim Sprechtraining! | WELT Magazin

DEUTSCHLAND: "Bahn-Deutsch adieu!" DB will Klarheit! Lokführer beim Sprechtraining! | WELT Magazin
Und wir bleiben bei der Akustik: Die ist auch für Pendler, die mit der Bahn unterwegs sind immer wieder Thema. So schwanken Lautsprecher-Durchsagen bei der Bahn oft zwischen unfreiwillig komisch und unverständlich. Aber: Es gibt Grund zur Hoffnung! Die Bahn-Mitarbeiter werden nämlich jetzt gezielt geschult - wie man eine Ansage vernünftig formuliert - und dabei vielleicht sogar fremdsprachensicher, charmant und witzig sein kann. Mehr von Isabel Greuner
#deutschland #deutschebahn #sprechen
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[@TheMofRider2]

Ich finde das schade, denn durch das "Eisenbahner-Deutsch" wusste man wenigstens konkret was Sache ist und konnte ungefähr einschätzen, wie schnell es tatsächlich weitergehen wird.

[@WebWiredWeirdo]

Einfach gar nichts (!!) mehr realistisch einschätzen können 🪄🧠

[@Labtecs937]

Wie wäre es mal mit: Sehr geehrte Fahrgäste, zur Abwechslung wird der Zug heute einmal Pünktlich ankommen.

[@SkyDiscovery]

„Das soll sich JETZT ändern“ das dies seid jahren schon schon so praktiziert wird, hat man jedoch nicht erwähnt. Wieder mal ein „bashing narrativ“ statt vernünftiger Berichtserstattung. Hierzu gibt es z.b. vom SWR einen Beitrag von vor 5 Jahren hier auf KZbin.

[@WebWiredWeirdo]

Bashing narrativ 🤡

[@swissbrony23ch72]

Ich bin froh, dass bei der DB überhaupt durchgesagt wird. In der Schweiz wird beim Störfall gar nicht mehr durchgesagt.

[@mschannel9921]

Das stimmt so nicht. Ab 3 Minuten Verspätung erfolgen Sprachansagen auf den Perrons. Zudem ist der Fahrdienst angehalten das Lok- oder Zugpersonal über den Grund zu informieren (was diese auch via App selbst herausfinden können). Anschliessend ist das Personal auf dem Zug angehalten eine entsprechende Durchsage zu machen (zumindest bei meinem EVU, nein nicht SBB). Je nach Situation erfolgt dann auch noch eine "Beschallung" des Fahrgastraums durch das TCC. Sollte es bei längeren Verzögerungen keine Information geben hat es wohl jemand "versäumt". Teilweise auch nachvollziehbar da 98% der Fahrgäste weder in der Lage sind Anschriften zu lesen, noch jegliche Durchsagen wahr zu nehmen (Kopfhörer). Und falls doch bekommt man noch einen blöden Spruch hinterher. Das ist übrigens auch der Grund dafür wieso viele Lokführer:innen nicht mehr grüssen wenn sie durch den Fahrgastraum gehen

[@user-le7uu5ew6c]

Die gezeigten Beispiele sind eindeutig Verschlimmbesserungen. In einem Interview hatte kürzlich Claus Weselsky die Anleitung zum Lügen bei den Durchsagen aufgezeigt. Das konnte ich bei einer Verspätungsfahrt überprüfen und erschrak mich sehr bis zur Resignation.

[@BahnRheinMain]

Die Schulung ist inzwischen über 1 Jahr alt, also nix neues mehr. Grüße gehen raus an unseren Trainer Daniel Groß.

[@unscheinbar7412]

Das gibt es bei uns schon seit sehr vielen Jahren.

[@br232fan]

Im Personennahverkehr fehlt einfach der Zugführer wie beim ICE. Ich denke mal das der Zugführer es besser kann mit den Durchsagen

[@MrMarkusLa]

Nicht ,dass die wieder streiken deswegen . 😂

[@DaniBerlin]

Ich als Gehörloser kann ich kaum ein Wort verstehen, warum zeigt man nicht an Monitor/Anzeiger mal eine Info an??? Damit auch gehörlose Menschen auch was mitbekommen dürfen.

[@user-le7uu5ew6c]

Hallo, sehr gut! Hoffentlich kommt Ihr guter Vorschlag bei den Verantwortlichen an. Aber auch für uns Hörende sind Ansagen auf Bahnhöfen oft sehr unverständlich.

[@schienennahverkehrDE]

Bei der S-Bahn RM wird das angezeigt...

[@juppili2886]

Wen ein Zug ausfällt oder Verspätung hat kommt immer der Satz wir bitten um Entschuldigung, höre ihn jeden Tag bei fast jeder Durchsage was könnte man daran verbessern?

[@christophervanelkan9125]

Danke. Noch mehr Schulungsmaterial. Man versteht so schon nur Bahnhof, wenn man da in die Richtlinien schaut... 😅 Feinstes Behördendeutsch at it´s best. Nun also wieder um ein paar Seiten erweitert. 😂

[@jonasrettig327]

Ich bin eigentlich oft schon überrascht wie lustig, unterhaltsam und sympathisch Durchsagen sind. Das kommt doch meist einfach mit der Erfahrung?

[@christophervanelkan9125]

Resignation ist das Zauberwort... Man kann´s doch als Mitarbeiter eh nicht ändern?! 😅

[@NightadventurerYT]

02:50 ein bettelruf an die DB

[@chavaler.9718]

Ich erwarte, dasslangsamer und deutlicher artikuliert wird,damit man bei den Zuggeräuschen und schlechten Lautsprechern überhaupt etwas versteht! Mir ist eine klare Information wichtig und nicht so ein Gebabbel vom Lokführer!!!

[@dggtv3278]

ein Trauerspiel...andere Unternehmen bekommen sowas seit Jahren hin

[@g-mike7563]

Sehr gut, erst Lohnerhöhung bei weniger Stunden vereinbaren und erst danach sprechen lernen

[@jeanchristianschwalm4329]

Ich denke es sollte bessere Lautsprecher geben.

[@DavidHAHergl]

Ich nehme es mir mal heraus zu sagen: Prioritäten falsch gesetzt.

[@gyorgygajdos1657]

Schwachsinn. Bahndeutsch ist besser.