Deutz D 3006 Kraftheber K35 Folge 5 Montage / Regelventil / Hydraulik-Ölfilter / Aufnahme Oberlenker

In der 5 und vorerst letzten Folge, geht es weiter mit der Komplettierung des Krafthebers und gezeigt wird die Montage der folgenden Bauteile:
- Regelventil
- Hydraulik-Ölfilter
- Adapterplatte für Zusatzgeräte Kraftheber
- Federelement für Aufnahme Oberlenker
- Darstellung der einzelnen Bauteile / Baugruppen im Kraftheber
Sobald der Schlepper komplettiert ist und wieder läuft, werde ich ein ergänzendes Video erstellen und nochmal auf das Reparaturhandbuch für die "Regelhydraulik K-Reihe" eingehen.
Hier möchte ich noch auf die Einstellung des Federelements für den Oberlenker, weiteren Details zum internen Ölkreislauf des Krafthebers und seiner genauen Funktionsweise eingehen.
Ich bin auf das Reparaturhandbuch erst nach der Instandsetzung aufmerksam geworden und hier sind viele Informationen enthalten, welche für die Reparatur und für das Verständnis zur Funktionsweise sehr hilfreich sind.
Wie immer gilt, die durchgeführten Arbeiten können von den damaligen Herstellervorgaben abweichen und ich zeige hier nur meine Vorgehensweise bei der Instandsetzung des Krafthebers.
Falls jemand zu dem Thema hilfreiche Informationen beisteuern möchte, dann kann er dies gerne in den Kommentaren schreiben und den interessierten Zuschauer zur Verfügung stellen.
An der Stelle bedanke ich mich für die Aufmerksamkeit und wünsche viel Spaß beim Zuschauen.

[@frosch5634]

Hallo, ich möchte als erstes großen Respekt zollen, für Deine schulungsmäßige Arbeit, die Du noch dazu freundlich verständlich dokumentierst. 👌 Zum Thema Hydraulik bei der 06 er Serie: Ich habe einen 4506, ca. 8000 h, den ich fast ausschließlich zu Arbeiten mit der Heckhydraulik bzw. mit dem Frontlader einsetze. An der Heckhydraulik zeigt sich bei Belastung ein ständiges Absinken und Nachregeln der Lage. Seit einem Jahr versuchte ich immer wieder durch Austausch relevanter Teile das Handycape in Griff zu bekommen. Dies ist mir leider noch nicht zufriedenstellend gelungen, obwohl ich bereits die Kolbendichtung und das komplette Regelventil ersetzt habe. Nun habe ich bei Deiner Montage das Zylindersicherheitsventil beobachtet, dass mir auch schon seit längerem noch als eine mögliche undichte Schwachstelle in den Sinn gekommen ist. Also herzlichen Dank für Deine hilfreichen Videos und ich werde dieses Problem demnächst zu ermutigt angreifen.

[@philippbruckmann592]

Absolut geniale Videos. Hut ab für diese Perfektion 👍👌

[@jandeutz]

👍👍👍👍👍und frohe weinachten.

[@michaelaug.5993]

Super Erklärt

[@lovelearnandgrow2853]

Greetings, On this Deutz if you have pressure and it does not seem to be getting over to the cylinder camber port.. but seems to be getting to the filter OK. What would you think might be the problem? Thank you!

[@BadreddineHammoudi]

أحسنت أين يوجد شركة بيع قطع الغيار الاصلية

[@bouizrihassane7658]

عندي مشكل فالجرار سيرتا عندو الريح بزاف و ليدروليك مرة يطلعو ومرة يهبطو وكي تكسيليري يطلعو أفيدنا أخي الكريم

[@maddinaurich]

Hättest du evtl noch eine Übersicht, wo du welche Teile bestellt hattest, bzw.. Welche Teilenummer das dann sind? Unser 3006 ist quasi Baugleich zu deinem. Lg Martín

[@daoudtda]

Svp shema prise electruc remorque Laiyson electric entre fiche a fiche detez

[@vitowuff]

Ist roter Rommel, der rote Kater?😾

[@roterrommel518]

Ja genau

[@ManniMannix]

Guten Tag, Ich habe selber vor kurzem einen 4006 gekauft und würde gerne das Hydrauliköl tauschen. Aber sie haben in der ersten Folge gesagt das es keine Ablassschraube gibt.also müsste man es absaugen wenn man einen kompletten Wechsel vor hat? Und wenn ich einfach Öl nachkippe gibt es da ein schauglas oder kippt man es einfach voll? Danke für die klasse Videos. Mit freundlichen Grüßen

[@roterrommel518]

Guten Abend, ja das Öl muss am besten abgesaugt werden und man erspart sich das öffnen der Hydraulikleitungen, zumal man hier eh nicht alles raus bekommt. Ich würde empfehlen den Deckel vom Hydraulikblock zu öffnen und dann kann man ein Großteil von dem Öl absaugen. Weiterhin würde ich empfehlen den Ölansaugsieb- Filter zu reinigen bzw. auf Verschmutzung zu prüfen. Der Ölstand lässt sich über den Messstab prüfen, welcher hinter dem Fahrersitz verbaut ist, neben dem Hebel für die Hubsperre. Viel Erfolg und Gruß

[@user-ed5us6fl9t]

Zdravím mám takový větší problém mám traktor deutz Fahr dx 6.05 nejdou mi zadní ramena jak dám páku do zadu tak to zvedne úplně nahoru a jak to chci jet podle těch čísel tak mi to ne zvedá prostě ten potenciometr nefunguje

[@bouizrihassane7658]

Traduction en arabe svp

[@user-rs8zd5gd3c]

ترجمة عربية

[@valdineicarlon8190]

Boa tarde eu tenho um bx deutz 4.90 o hidráulico é o mesmo desse ai q vc esta explicando porem não entendo a sua língua. O hidráulico funciona muito bem porem ele fica das uns pulinhos quando colocado no peso parecendo q deixa escapar o fluido e e repõem novamente. Com sua experiência saberia m disser oq pode ser, abraço E bom trabalho.

[@chaindeidarik2530]

Hoffe du zeigst/erklärst die Montage des Krafthebers auf dem Getriebe auch so wunderbar. Sitze grad davor und weiß noch nicht wie ich das Teil wieder raufbringen soll :D (Deutz 5506, sieht fast alles genauso aus) Falls du nen anderes Video kennst wo Regelhydraulik/Kraftheber montiert wird, bin ich dankbar für nen Link