Werkstatt sagt Totalschaden! ( Ich repariere für 70 Cent) KEIN WITZ!

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[@xKiRoyx]

Als Diagnosetechniker fühle ich mich sehr schlecht. Ich gebe mir jeden Tag Mühe meiner Berufung gerechtfertigt zu werden und versuche meine Diagnosen immer auf ein Bauteil zu reduzieren, aber dann frage ich mich schon, was so dort draußen für Menschen meinen Beruf ausüben.

[@hanshammer810]

Was Du als Monteur diagnostiziert hast und dem Werkstattleiter sagst, heißt nicht das daß auch an den Kunden so übermittelt wird.

[@foreverpinkf.7603]

Zwei Möglichkeiten: Dummheit oder Faulheit. Das Erste, was man macht, wenn ein elektrischer Verbraucher nicht tut, ist die Sicherung prüfen und das sage ich als Chemiker. Ein KFZ-Mechatroniker sollte das auch mal gelernt haben; das ist keine Raketenwissenschaft.

[@frankirion4641]

Es wird sich zuviel auf den Tester verlassen oder auch falsch interpretiert. Wenn der Tester z.B. sagt, hier mal ein ganz banales Beispiel: Raildrucküberwachung beim Start. Dann muß man wissen, was das überhaupt heißt bzw. welche Bauteile dafür in Frage kommen. Meist wird gleich gesagt, Hochdruckpumpe def., evtl. kann es nur der Sensor sein. Oder die Vorförderpumpe? Kommt an dieser Pumpe Strom an? Oder geht die Tankuhr falsch und es ist einfach kein Kraftstoff im Tank?

[@xKiRoyx]

@@hanshammer810 Meistens erkläre ich dem Kunden, entweder durch eine ausführliche Dokumentation oder durch ein persönliches Gespräch weil es dem Kunden keiner so gut erklären wie ich selbst.

[@xKiRoyx]

​@@frankirion4641Korrekt, kann auch eine undichte Stelle sein sodass kein Druck aufgebaut werden kann. All das ist Wissen.

[@hans-hermannmeyer2582]

Ich kann es kaum glauben was ich hier sehe.....70 cent im gegensatz zum Totalschaden....so wird man übers ohr gehauen....unfassbar.....wirklich Respekt an dich für deine Arbeit

[@yawgmoth3669]

übers ohr hauen ist ja absichtlich, das hat sich eher nach unfähigkeit angehört bzw erfahrungsmangel.

[@hans-hermannmeyer2582]

@@yawgmoth3669 ja das stimmt was du sagst...aber stell dir mal vor die hätten eine neue Lenkung eingebaut und hätten dann den Fehler erst erkannt....und dieses dann den Kunden verschwiegen

[@ChallengerMT875B]

@@yawgmoth3669aber es wurde ja dann irgendwas gemacht und nicht richtig geprüft, man kann doch nicht sagen ein elektrisches Bauteil ist kaputt, wenn man nichtmal prüft, ob überhaupt die korrekte Spannung anliegt 😳

[@dreckigerdan3739]

@@yawgmoth3669 Soll ich dir mal ne traurige Wahrheit verraten, ganz viele Werkstätte hauen einen übers Ohr, da dieser Mangel offensichtlich bekannt ist, ist es für diejenigen eine Goldgrube die eben ahnungsloe Kunden damit abzocken wollen, am Ende hätten sie ebenfalls nur die Sicherrung getauscht. Ich war schon 2 mal bei einer Toyota Werkstatt, das erste mal ist der Auspuff abgefallen, wegen durchrostung. Ich komme dahin frage hey kann man das dranschweißen, da haben die schon unzufrieden geschaut aber der Kollege schaut mal nach, dann meinten die ne kann man net machen das würde zu dünn sein um es zu schweißen oder irgendso ne Scheiße und wollten ne komplett neue Auspuffanlage für 650 Euro verbauen. Ich bin extra nochmal zu ner anderen Werkstatt gefahren, dranschweißen für 50 Euro war überhaupt kein Problem, das Teil hält seit über 5 Jahren mitlerweile bombenfest dran. Das zweite mal war das Kühlaggregat defekt, die haben es als 2600 Euro schaden verkaufen wollen, haben nen Zettel gegeben wo teilweise Teile geschrieben sind die nicht einmal für mein Auto gewesen sind. Die andere Werkstatt hat für 350 Euro alles gemacht. Dies sind 2 Beispiele derselben Toyota Werkstatt wo sie an ihrer Dreistigkeit kaum zu überbieten sind. Kenne noch eine Werkstatt die einen Totalschaden eines Jeeps vorgekaukelt hat um das Auto bei den Kunden für lasche 1500 Euro zum Ausschlachten abgekauft zu haben. Stellte sich heraus hey war gar kein Totalschaden und der verkauft das Auto jetzt für 13000 bis 15000. Hört auf so naiv zu sein, unter Werkstätten die selbst offiziell klingen gibt es so viele ekelhafte Abzocker, am besten kennt man jemanden den man vertraut oder geht einfach mal bei mehreren Werkstätten vorbei!

[@hawksights]

Nicht übers Ohr gehauen. Einfach nur zu dumm. Sicherungen sind doch das erste was ich mir anschaue wenn irgendwas nicht geht.

[@diewurst7273]

Dein ruhige und sachliche Art, eine echte Wohltat, ohne Kokolores. Sehr symphatisch 👍

[@X71911]

Respekt vor deiner Arbeit. Bin einfach nur sprachlos, wie leicht man über den Tisch gezogen wird. Danke 🙏🏼 für diesen Beitrag.

[@Munich81245]

Wer sich nicht auskennt, er zahlt drauf. Im Vorteil ist immer derjenige, der sich mit den Sachen auskennt. Das ist seine Belohnung dafür, dass er sich um die Sachen gekümmert hat. Gilt für das gesamte Leben.

[@andyhuwe8462]

fachmann hätte die sicherung als erstes überprüft

[@X71911]

@@Munich81245 sowas von wahr

[@djk2205]

@@andyhuwe8462 Ich als Laie hätte auch erst nach den Sicherungen gesehen, denn das ist das Einfachste, und es ist das Einzigste was ich selbst beheben kann.

[@Sagramore92]

Jein. Ich würds jetzt nicht "Übern Tisch ziehen" nennen. Wie Simon schon betont hat, liegt es oft schlicht an Unwissenheit. Aber wo du auf jeden Fall Recht hast ist: Dass viele sich bspw auch garnicht mehr mit so einfachen Sachen befassen wollen. Als ich noch als KFZler gearbeitet habe, gingen meine ersten Blicke bei Elektronikversagen auch immer erstmal Richtung Sicherungen und Steckverbindungen bevor ich mich mit dem "Worst Case" befasste. Das wiederum brachte aber halt immer wenig Geld und mache Betriebe wollen nicht, dass ihre Werkstatt mit 08/15-Fabias und Corsas vollsteht. Ne, der BMW-Coupe eines Kunden auf dem Hof lässt schon mehr nach Non+Ultra aussehen. Dabei ist es völlig schnurz ob die Mechaniker von dem Ding überhaupt Ahnung haben. Kleiner Plot-Twist, falls sich Wannabe-Profis doch "erbarmen": Steht auf der Rechnung: Elektrohydraulische Servopumpe 250€ Sicherung: 0,70€ Steckverbindung: 5,00€ Arbeitszeit: 150€ ...Dann war nicht die Pumpe das Problem

[@hattabemir]

Ich vertraue keiner Werkstatt mehr. Vor 2 Jahren habe ich angefangen meine Garage nach und nach zu einer Kfz Werkstatt umzubauen und mache alles selber. Dank solche tolle KZbinr wie du kann ich viel lernen. Dankeschön.

[@christiane.6108]

Dito. Bin ich auch dran. Kaufe mir nach und nach alles für die Autos..

[@filamentio]

Beneidenswert. Ich würde das gerne machen. Alleine schon als Hobby, doch mir fehlt dazu leider der Platz :C

[@Vassilika1]

Geht mir genauso, allerdings mache ich alles an meinen Autos selber seit 1996. ;-)

[@fahrbrecherdimme7259]

Genao so 👍

[@CrazyKraut20]

@@filamentio je nachdem wo du wohnst: Check mal die Selbsthilfewerkstätten in deiner Nähe ab ;)

[@IncreasingVoltage]

Die Sicherungen erleiden einen Ermüdungsbruch, da der Stromfluss sehr schwankend ist, wird sie ständig warm und kalt. Dabei dehnt sie sich oder zieht sich zusammen. Der Sicherungshalter (die 2 Gewindebolzen) sind zu stabil, sie folgen der Bewegung der Sicherung nicht. Daher brechen die, anstatt durchzubrennen.

[@Nitramrec]

Exakt. Diese Sicherung war nicht "durchgepitcht", also durchgebrannt. Das sähe ganz anders aus. Das war eindeutig ein Ermüdungsbruch!

[@jogi6738]

@@Nitramrec Völlig richtig. Sicherungen "pitchen" auch nicht aus altersgründen einfach so durch. Wenn eine Sicherung auslöst, dann hat das immer einen Grund (zu hoher Strom) und das wiederum hat immer eine Ursache. Hier handelt es sich definitiv um einen Bruch der Sicherung, also kein weiterer Defekt.

[@foowireless1148]

Vielleicht wird dieser Sicherungshalter auch mechanisch stark belastet, Schwingungen, Flexibilität des Kunststoff etc. Das war niemals elektrische Überlastung und so ne Sicherung löst bei 1,3 facher Last nicht unter ner Stunde aus, bei Kurzschluss wäre da nichts mehr vom Streifen da.

[@ClausMful]

Und genau deshalb braucht man auch gar keine Bedenken haben, dass die Servopumpe in irgend einer Form ein Problem verursacht hat.

[@christiang.9485]

Ich hätte jetzt auf unterschiedliche Wärmeausdehnung von dem Kunststoff Halter zu dem Material (vermutlich Nickel) der Sicherungen getippt - und dass die Sicherung da kein Platz für Ausdehnung oder Zug hat. Also im Prinzip das Gleiche Thema, die Sicherung reißt einfach, weil sie "gestreckt und gestaucht" wird. Ob das jetzt vom Strom ist, müsste man sich mit einer Wärmebildkamera anschauen - ich vermute eher dass das von der Sommerhitze zb. kommen könnte. Da haben die Dipl. Ings. bei VW halt mal wieder richtig "nachgedacht" - hätten die einfach eine Welle in die Sicherung gemacht, wäre das Problem weg.

[@flochristim9316]

Also ich muss sagen, eigentlich interessieren mich Autos selbst überhaupt gar nicht. Ich bin aber sehr froh, dass mir dieses Video vom Algorithmus vorgeschlagen wurde und ich auf diesen Kanal gestoßen bin. Du bist sehr sympathisch und erklärst sehr simpel, sodass selbst Laien wie ich es verstehen. Freue mich darauf diesem Kanal beim wachsen zuzusehen.

[@fabilied1649]

Ich kann das Wort "Fachkräftemangel" einfach nicht mehr hören... Es fehlt nicht an Personen die den Beruf vernünftig Lernen wollen sondern es fehlt ganz einfach an vernünftiger Bezahlung... Es kann einfach nicht sein das du deinen Körper Kaputt machst im Handwerk und dafür sogar noch deutlich Schlechter bezahlt wirst während man auch einfach einen Büro Job Lernen kann in der selben Zeit wo man nicht seinen Körper kaputt macht und zusätzlich noch deutlich besser Bezahlt wird...

[@DerSaa]

Wieso, man kann doch als Handwerker viel Geld verdienen...

[@user-dp4hw9cy7s]

Scheiße,wenn man arbeiten muß.

[@gehilfersberger]

Meines Erachtens ist dieser Kommentar nur teilweise richtig. Sicher gehört ein guter Handwerker auch gut bezahlt und viele gute Handwerker werden nicht gebührend bezahlt. Das gilt aber auch nicht für alle! Es hilft den Kunden und vor allem dem Arbeitgeber aber auch nicht, wenn er jede "Pfeife" die wirklich keine oder kaum Ahnung hat, so bezahlt wie eine echte Koryphäe. Ordentliche Leute gehören ordentlich bezahlt - keine Frage! Und die, die keine Lust haben ordentlich zu arbeiten, haben den Beruf verfehlt und die gehören ausgesondert! Lustlose Handwerker-Pfeifen, die meinen sie können alles, brauchen wir auch nicht ...

[@mst223]

Mein Vater hat Ende der 70er KFZ Mechaniker gelernt und predigt mir immer zu erst alle Sicherungen zu kontrollieren 😂

[@EBSMission]

Nichts Außergewöhnliches sondern völlig normal. Oft sind mehrere Funktionen von einer Sicherung abhängig. Im Handbuch steht dafür die entsprechende Sicherung. Man muss die dann nicht einmal suchen.

[@christiang.9485]

Das kommt aber noch aus der Zeit der ganz alten KFZ Sicherungen und Halter, die hatten öfters Kontaktprobleme - bei neueren Fahrzeugen mit den Stecksicherungen hast Du das Problem nicht mehr so stark. Aber grundsätzlich hat er auf jeden Fall recht damit. Vor allem bei einem elektrischen Fehler, schaue ich als erstes ob die Sicherung ein Problem hat, erst danach suche ich dann weiter. Also der Fehlersuchbaum war da etwas auf den Kopf gestellt, aber er hat es gefunden.

[@brotspinne3329]

ja, das kleine Einmaleins ist das

[@steffendietz2711]

Es gibt so ein paar Grundregeln - kommt Strom, kommt Sprit, kommt Luft - die sollte am schon im geistigen Besteckkasten haben. Nur Bauteile tauschen oder einen sonst wertigen Wagen als Totalschaden abzutun ist eine Schande für den Berufsstand wie für die Umwelt. Alles nur nicht nachhaltig!

[@thomasz.3485]

In meiner Prüfung zum Kfz Mechaniker wurden defekte Sicherungen als Fehler eingebaut. Manche haben die Station nicht bestanden weil sie alles mögliche kontrolliert haben aber nicht die Sicherungen. Das guckt man immer als erstes.

[@ztreptow4788]

Mach weiter. Es ist schön vernünftigen Menschen zuzusehen, die logisch denken können.❤

[@kraftfahrer85]

Das können, ist sehr oft gar nicht gewollt! Das ist das viel größere Problem. Denn wer eine 70 Cent Sicherung wechselt, kann ja kein neues Auto verkaufen und verdient viel weniger.

[@JorgHillebrand]

Ich bin froh das es noch eine Hand voll schrauber gibt die sich mit der Materie "Auto " auskennen !! Danke dafur 😊

[@ajswizzle]

Ich bin echt kein großer Autofan aber das Video habe ich mir trotzdem echt gerne angeschaut. Und nicht nur wegen des reveals, sondern weil man merkt, dass der Kerl Ahnung und Spaß an seinem Job hat, erfrischend! Vielen Dank und LG!

[@toralvpuschner6570]

Ich würde ein altes Auto immer nur zu dir in die Werkstatt bringen. Auch wenn es 250km Fahrtweg wäre. Es lohnt sich ja bei dir irgendwie immer 😀 Natürlich hat der Vertragshändler keine genaue Prüfung gemacht. Der hat nur gesehen...eine unwissende Kundin mit einem 15 Jahre alten Auto. Der hat den Braten gerochen und lacht jetzt wahrscheinlich immer noch über den verkauften Neuwagen. Danke für das tolle Video. Wieder was gelernt heute 🙂

[@Friedvoll]

Wo ist die werkstadt und wie heisst die? Die seite haengt leider danke fuer info😊

[@PQZTR]

Super Simon. Bester Schrauberkanal. Bin froh einen Schrauber des Vertrauens zu haben, einen Bekannten, bei dem ich weiß die Kohle ist gut investiert. Zahle den normalen Preis, Arbeit kostet halt und er muss davon leben, aber das Gefühl nicht über den Tisch gezogen zu werden ist einfach beruhigend.

[@mrnbernard2009]

Wow, das ist mega.❤ Solche Kenntnisse sollten normal sein. Danke für's Teilen Deines Wissens. Es braucht mehr von diesem Kaliber. Meinen allerhöchsten Respekt.

[@wamboi4538]

Also bei meinen Beruf, wenn man dort ne fehlersuche macht ist es immer der erste schritt zu überprüfen ob sämtliche Sicherungen drinne sind oder ob das "defekte" Bauteil überhaupt den Zustand bekommt um ordentlich zu funktionieren. Ne gesprungende Sicherung zu übersehen ist ein Anfängerfehler hochhin. Leider handeln auch in meiner branche sämtliche Großfirmen so das anstatt ne nähere fehlersuche durchzuführen einfach ein kompletes bauteil erneuert wird, ohne ansatzweise nachzudenken und das mit lachhaft überteuerten preisen.

[@bird9455]

200k in 2 Tagen. Du hast viel mehr Abonnenten verdient. Es macht spaß deine Videos zu schauen, weil du nicht erst 10 Minuten Müll laberst und es nicht alle 5 Minuten irgend eine Unterbrechung gibt. Weiter so und du knackst bald die 100k

[@macmike1960]

Wieder sachlich, kurz und trocken. Top. Danke. Habe gelernt immer, immer erst das einfachste zu kontrollieren und das "Andere" kommt so oder so. Bin damit sehr gut gefahren in meinen Leben.

[@sternhard9776]

Hatte bei meinem Seat Ibiza einen Defekt am ABS. Werkstatt meinte 2-3k Reparatur.Einfach mal aus Spaß die Sicherungen angeschaut. Seat Autohaus hat mir die Sicherung geschenkt, selber eingebaut. Fahre nun seit 3 Jahren glücklich weiter. Selbe Geschichte auch von jemand anderes Polo gehört.

[@Lachslan]

Ich habe keine Ahnung von Mechanik und du bist der sympathischste den ich je gesehen hab. Du bist so entspannt am arbeiten. Obwohl ich keine Ahnung von dem ganzen Kram habe macht es Spaß dir zuzuschauen. Wir haben definitiv Fachkräftemangel. Wüsste gar nicht was ich machen würde wenn einfach das Auto kaputt geht und dann sagen die mir Totalschaden. Super Video

[@hobby_tt-bahn_fan]

Deine Arbeit lässt hoffen auf bessere Zeiten. Ich glaube, es ist auch oft desinteressiert der Monteure oder einfach nur eine billige Taktik ein neues Auto zu verkaufen. Der Preis für das Auto ist sehr fair. Viele Leute werden es dir danken.

[@Henry-ng3io]

Nachtrag: Du machst es für mich besser als die Auto Doktoren ohne grosse Show,.Weiter so , alles Gute weiterhin.

[@johannesb.911]

Wahre Worte. Auf dem Boden geblieben, ohne riesen Kamera und Werbeteam. Ohne Produktplatzierungen. Einfach natürlich und nachvollziehbar. Top 👍🏻

[@siripann]

Gefällt mir auch besser als die Autodocs.

[@FSCbyDEEP]

Autodocs & Halle 77 guck ich schon lange nicht mehr...

[@OnkelBaba]

Absolut. Simon ist sympatischer, bescheidener und vorallem hoch Kompetent. Da können die Docs zusammenpacken.

[@andreasschahn7052]

Ja kurz und knackig sachlich mit abrupten Ende " und tschüß". Ich schaue solche kurzen Videos auch oft lieber, als diese künstlich in Länge Gezogenen.

[@tni333]

Im Grunde ist es ja ganz einfach: Ein neues Auto verkaufen ist wesentlich profitabler als ein Teil für paar Cent auszutauschen.

[@captaincrispy2184]

Ich habe selbst überhaupt keinen Plan von Kfz und schaue mir eigentlich auch nie Kfz-Videos an. Aber das hier war echt der Hammer. Du hast nicht nur ein Talent fürs Schrauben und Diagnostizieren, sondern auch fürs Schneiden und Erklären!

[@tomic909]

Deine Videos gefallen mir ehrlich richtig gut. Macht immer Lust zu schauen. Super authentisch. Mach weiter so!

[@dingendskirchen2560]

Glaube gar nicht, das das was mit dem Fachkräftemangel zu tun hat. Wie erwähnt, war das ja eine Vertragswerkstatt. Denke hier wollte man einfach nur verkaufen. Einfach der Kundin eine Horrordiagnose präsentieren, in der Hoffnung das sie direkt was Neues kauft. Hat ja auch funktioniert. Wäre sie bei der Werkstattkette mit den drei großen Buchstaben gewesen, wäre vermutlich die Unwissenheit der Mechaniker ursächlich gewesen 😂

[@dingendskirchen2560]

@@Vorname.Nachname Würde da unter normalen Umständen auch nicht hinfahren, aber musste letztens dahin, da eine Reifenpanne am Samstag Nachmittag meinte mir das Wochenende vermiesen zu müssen. Na ja, wie Du schon sagtest selbst das haben sie verbockt! Aber vielleicht haben wir ja Glück und denen ergeht es in Deutschland so wie in Österreich. Da sollen sie ja pleite sein.

[@shadowmystery5613]

*A* mateure *T* reiben *U* nfug 😂

[@KentSanoff]

Super das es noch Mechaniker gibt die nicht bloße teile Tauscher sind.

[@thomasp.7697]

Super und danke für das Video, für die Frau ist es sehr traurig, weil Sie jetzt viel Geld in die Hand nehmen musste um sich ein anderen Wagen zu kaufen, nur weil es sich mal wieder bewahrheitet hat, das in vielen ,, Fachwerkstätten,, nur Teiletauscher arbeiten. Ich habe den Beruf selber gelernt, aber 1989, da hat man noch Getriebe zerlegt und man ist den Fehler auf dem Grund gegangen. Heute geht teilweise ohne PC nichts mehr... Alles nur noch schnell, billig und keiner hat Zeit... Gut das es Leute gibt sich noch Gedanken machen und für ihren Beruf leben. Danke das du uns die Ursache mit der Lenkung gezeigt hast, als wenn so etwas nicht in der Werkstatt bekannt wäre, wer das glaubt, kann auch Holz schweißen... Ich sage noch einmal Danke..für das Video.😊

[@FM-ro2qq]

Meine Erfahrung: die Vertragswerkstätten sind in erster Linie gewinnorientiert und machen sich so bei den jeweiligen KFZ-Herstellern abhängig, die geben immer eine entsprechende Vorgehensweise zur Fehlersuche und dann zur Instandsetzung vor, das machen die freien Werkstätten nicht so und Du eben auch nicht ,und das ist natürlich gut, mach weiter so 👍

[@net.observer]

Sorry, das ist Quatsch. Die Vorgaben betreffen nur Fahrzeuge, die in der Garantie sind oder die Chance auf eine Kulanz besteht. Ansonsten bestimme ich als Servicetechniker und Meister wie ich vorgehe und was zu tun ist. Das was er hier im Video macht sind die absoluten Basics. Nur weil ein Depp zu dumm oder zu faul ist, wird wieder verallgemeinert. Wir haben immer noch sehr viele Golf 2/3/4/5/6 Kunden. Vor 2 Tagen haben wir für einen Golf 3 AAM Verteilerkappe und Läufer vom Teilehändler um die Ecke besorgt und den Preis 1 zu 1 an den Kunden weitergegeben, weil VW dafür keine Ersatzteile mehr liefert. Ich habe jede Woche Fahrzeuge von freien Werkstätten da, weil die keine Fehlersuche können. Da ist man schon überfordert eine Leitung unter Last zu prüfen. Keine Erfahrung, keine Schulung, keine Unterlagen, keine Geräte und dann wird fröhlich Teile getauscht bis die nächste Werkstatt dran darf.

[@karinzimmermann609]

Da soll der den meisterbrief abgeben wo das Auto vorher war, aber ganz sicher 💪👍👌💡💡💡🤮🤮🤮

[@stefan_sth]

Ich gehe seit 30 Jahren nicht mehr in die Vertragswerkstatt. Genau deshalb. Ausnahme: Innerhalb der Garantiezeit.

[@leonhardanderson2056]

Richtig. Die bekommen vom Hersteller Vorgaben. Tester ran und das, was da steht, wird gewechselt. Und wenn es dasnicht war, werden se nervös. Und ab einem gewissen Fahrzeugalter sollst du halt einfach nur ein neues Auto kaufen.

[@user-xn9cp5fs2p]

Tolle Videos! Es stellt sich die Frage, ob die Kundin, sofern Sie das Video sehen sollte, keine rechtlichen Ansprüche bei dem Vertragshändler anmelden kann?! Ungeheuerlich, dass solche Diagnosen gestellt werden! Wir dürfen nicht vergessen, dass uns allen eine solche Sch….. passieren kann! Mach auf jeden Fall weiter so, toll!

[@xaM92]

Die Kundin hätte sich auch Eigenverantwortlich eine zweite Meinung einholen können oder sich gleich eine zB. freie Werkstatt gesucht, die Bock auf ihren Job hat. Zum Thema "Rechtliche Ansprüche": Es ist keine Täuschung/Betrug oä sondern einfach Inkompetenz (gepaart mit zeitlichen Vorgaben der Vertragswerkstatt) und die Inkompetenz kann man höchstens bei der Schiedsstelle vortragend.

[@Osiris11997744]

Das ist wie mit Ärzten. Narrenfreiheit.

[@csac1979]

@@xaM92 So ist das nicht. Ein Gewerbetreibender muß entsprechende Fachkenntnisse (wie ein Sachverständiger) haben.

[@Dashdriver558]

Es gibt keine Ansprüche weil das was hier behauptet wird eine dreiste und dreckige Lüge ist

[@askat1085]

@@xaM92 Nach der Argumentation könnte ein Autohaus mit Werkstatt auch einfach jedes zweite Fahrzeug als Totalschaden deklarieren und günstig in Zahlung nehmen, um schneller neue Autos zu verkaufen. Das ist am Ende immer ein Gutachten, für das der Gutachter haften muss (Je nach Branche auch 10 Jahre, war bei meinem Vater als Bausachverständiger der Fall). Grobe Fahrlässigkeit ist ein Grund für Schadenersatz und die wurde hier offensichtlich begangen, denn eine simple Sichtprüfung der Sicherungen hätte den Fehler offengelegt. Hier müsste das Autohaus also mindestens die Wertdifferenz ausgleichen und dürfte vermutlich auch bei den Arbeitskosten ordentlich entgegenkommen müssen, denn wenn die ehemalige Besitzerin vor Gericht geht, wird die Recht bekommen und dann kommen da Gerichtskosten, Anwaltskosten und vermutlich noch eine Strafzahlung dazu. Ich würde auf jeden Fall darauf pochen. Die stellen sich durchaus quer, aber nur bis man sich zur Tür wendet und klar deutlich macht, dass die weitere Kommunikation per Klage über den Anwalt geht. So bei mir geschehen, als man mich mit einem Fahrzeug vom Hof fahren lies, dass die zweite Werkstatt (1. Fordwerkstatt, 2. Frei) nicht wieder rausgegeben hätte, weil mindestens einer der Reifen sehr locker war und jederzeit auf der Autobahn hätte wegfliegen können. Am Ende haben sie mir die gesamte Inspektion zurückgezahlt, damit ich das nicht vor Gericht bringe.

[@tjzzc1987]

Fachkräfte mangel😅 ich als kfz Mechatroniker muss auch zugeben das man nicht alles sofort weiß aber ich besitze diesen absoluten Willen und Neugier, raus zu finden wo das problem liegt um meine Kunden glücklich zu machen. Vielen Dank für deine Videos die zeigen mir das ich nicht alleine bin 😂❤

[@Sir.Clutch]

Arbeitest du trotzdem nach Katalog und wechselst nur Ganze Bausätze oder wird da auch mal nen Kabel, ne Muffe oder ein Stück Schlauch ausm Bestand genommen?

[@bernhard6701]

JEDER ARBEITET SO GUT ER KANN ! 😊 BERNIE GERMANY BOLLYWOOD LOVER 😊

[@zersen123]

Wusste es sofort als du sagtest, dass es eine elektrische Pumpe ist. Hatte es auch mit ABS bei einem Ibiza 6L.

[@EntertainmentMo]

Ach endlich mal wieder das Steuerkettenpublikum, da kann ich mich als Steuerkettenfahrer wieder angesprochen fühlen

[@asmuslutter1809]

Das Steuerkettenpublikum😂😂 Das fand ich auch lustig und wohl auch zutreffend. Ich war auch 45,5 Jahre in der Branche. Ja, auch hier finden wir den Fachkräftemangel. Und ich bin auch froh, dass mein Motor im Volvo S60 5Zyl. gut OHNE Steuer/Fahrradkette läuft. Da schnurrt noch ein ordentlicher Zahnrirmen, der alle 160.000km neu muss. Wird alle 120.000km erneuert mit Wapu und gut ist. Jetzt 250.000 km und läuft und läuft.........

[@goetztoenshoff9506]

Genau wie bei Wcs . Der kriegt auch immer so Fahrzeuge . Die haben alle kein Bok mehr

[@s.m5174]

​@@asmuslutter1809Steuerkette ist eigentlich das beste was es gibt, sofern es noch ne richtige Kette ist. Die Ketten früher hatten nie Probleme.

[@asmuslutter1809]

​@@s.m5174 Das ist richtig. Die Steuerketten waren sehr stabil und teilweise auch Doppeltketten. Da gab es höchstens mal eingelaufene Gleitschienen. Aber so gut wie nie eine Kettenlängung. War mal 22 Jahre Toyota-Mechaniker. Nie gab es eine zu lange oder gerissene Steuerkette.

[@s.m5174]

@@asmuslutter1809 Ja, bei meinen alten BMW auch keine Probleme. Ist schon 22 Jahre die Kette. Aber den heutigen Fahrradketten würde ich nicht so lange vertrauen 😁

[@hassanbmw612]

Mein größter Respekt 😊😊😊 Ein Richtiger Mechaniker 😮😮😮 Mann lernt viel und sowas ist erschreckend 😮😮 Respekt

[@terenceskill4497]

Ich finde das Video echt gut gemacht. Die herangehensweise zur Fehleranalyse ist top und ich sehe das Problem mit den Werkstätten und der fehlenden Motivation, gute und praxisorientierte Lösungen zu finden genauso wie fast jeder hier. Nur muss ich als Dienstleister im Handwerk eine winzig kleine Lanze brechen und an die Lohnleistung erinnern. Auch wenn eine Sicherung nur 70 Cent kostet, ist die Fehlersuche und Reparatur der Hauptkostenpunkt in so einer Sache. Das Video hier ist ordentlich zusammengeschnitten. Wieviel Zeit Off-Screen benötigt wurde ist schwer abzuschätzen. Glück hat, wer es selbst reparieren kann. Witzig auch, dass ein Bild, der vor zwei Jahren verstorbenen Frau Ritter aus Köthen eingeblendet wird, wenn es um die Besitzerin geht. :D Davon mal abgesehen aber ein gutes Video. 🙂

[@Holzruecken-mit-pferde]

Leider sind die Fachkräfte in vielen Bereichen nicht mehr in der Lage Fehlersuche durchzuführen. Gut das es auch noch Leute wie dich gibt, die logisch an Probleme rangehen. Ich repariere nach Ablauf der Garantien auch selbst.

[@luxaly9510]

zumindest wenig sicherheits relevante sachen kann man gut selbst machen joa... wenn mann dann aber spur stellen muss bzw. bremsen einstellen da braucht es dann schon profi zeug... wobei es gibt ja auch glaub ich mietwerkstätten^^ wo man quasi nen hebebühnen platz mietet und zur not nen profi dazu buchen kann stunden weise

[@martinmuller778]

Was werden wir als Verbraucher doch Verarscht!! Traurig was abgeht!! Du bist echt Super , danke für deine Videos!!

[@sebastiangerweck5876]

Wieso verarscht? Was arbeiten sie, was bekommen sie dafür? Denken sie ihr Chef Zaubert sich ihren Lohn aus dem Ärmel😅. Nicht vergessen, ihre Arbeit muss im Monat soviel Wert sein um ihren Lohn (Beispiel 2000euro +1600euro Lohnnebenabgabe) einzuspielen. Sie kosten ihren Chef 3600 euro die erwirtschaftet werden muss. Plus Gewinn sonst braucht er sie ja nicht mehr. Und ist ihre Arbeit wirklich 3600 wert? Können sie zur Kundschaft gehen und sagen dass der Preis gerechtfertigt ist weil sie leben müssen? Muss der Automechaniker auch. In einer Sache gebe ich recht, In Werkstätten sind die Kleingeistigen eingefercht, selber immer die besten und alle anderen wären dumm😂😂😂 das gilt es als Bestätigung.

[@Vollmilchwirdsauer87]

Naja ich glaube in vielen fällen wird gar nicht mit Vorsatz verarscht sondern durch Faulheit, Unwissenheit. oder einfach weil man sich keine Mühe gibt.

[@siligamers_tv9123]

​@Vollmilchwirdsauer87 Gibt viele südländer die sowas mit Vorsatz machen

[@Vollmilchwirdsauer87]

@basicallyhuman Aus meiner Sicht muss das kein Betrug gewesen sein. Aber dazu habe ich schon was geschrieben.

[@TheRealKlausShady]

@@siligamers_tv9123 wichtig in Diskussionen immer Ausländer erwähnen. Stabil.

[@stefanhaush8610]

Die Blattsicherung war auch direkt mein erster Gedanke. Ist das gleiche wie beim Polo. Da gibt es auch häufiger Probleme mit der Sicherung, allerdings ist es da immer die ABS-Sicherung. Die Sicherungen brennen auch nicht durch, die brechen nach längerer Zeit durch Vibrationen. Ich hatte selber vor kurzem einen Kunden in der Werkstatt, der beim Polo seit 2 Jahren Probleme mit dem ABS hat. Nach 5 Minuten war das Problem erledigt und der Kunde glücklich..........

[@hannstommsen2345]

Blattsicherungen kannte ich nur aus den alten Kettenfahrzeugen der Bw in den 70ern. Da waren teilweise nur die Funkgeräte mit so einer Sicherung ausgestattet.

[@kangel5543]

Genau das hatten wir auch vor Jahren. Die Streifensicherung im Motorraum hatte einen Haarriss. Das fiese daran, der war so fein, dass man ihn erst bei sehr genauen Hinsehen erahnen konnte. Das sah nicht so eindeutig wie hier aus.

[@hartmutklatt5780]

Ich habe zum 1. Mal ein Video von Dir gesehen, Du hast ein großes Herz für die Technik, die Menschen und die Umwelt. Nicht nur Baugruppen tauschen. Unsere Baumaschinenmonteure in der DDR haben den Fehler gesucht und gefunden, weil wir kaum Teile hatten. Als wir Westen werden mussten, hieß es nur noch Baugruppen tauschen, jedenfalls in der Garantiezeit. Ich suche heute auch noch den eigentlichen Fehler, aber die Maschinenhersteller wollen Kohle machen mit Baugruppen. Dein Kanal ist abonniert 😊

[@annabrandstetter7062]

Sie sind ein guter Mechaniker und dazu auch noch Erlich 👍👌Danke für die Info

[@eberhardbohm2967]

Ein Wahnsinn wie schnell Fehlersuche und Reparatur gehen können. Aber das mit der Sicherung ist wirklich krass. Danke für dieses Video.

[@ronfishbone6679]

Dein Vorgehen ist klasse, es macht Spaß Deine Videos anzuschauen. Die Fachwerkstätten sind nur selten richtig gut und richtig, es fehlen Fachkräfte die sich auch für Technik begeistern können. VG

[@lghcpf8279]

Genau so und nicht anders erstellt man Diagnosen, 👍🏻👍🏻👍🏻

[@migoales5582]

Hatte auch mal den Fabia, kein Kombi, da hat die Warnlampe für die Bremse aufgeleuchtet. Ich direkt zur kleinen VW Werkstatt um die Ecke, mal rein schauen lassen. Meinte der Mechaniker, Bremskraftverstärker kaputt, kostet 900€ oder so. Bin dann erstmal so wieder nach Hause gefahren und hab das meinen Eltern so berichtet, war etwas enttäuscht weil ich den erst wenige Jahre hatte. Meinte meine Mutter, blöde Frage aber habt ihr mal die Sicherung angeschaut. Vater und ich raus, Sicherungskasten aufgemacht und siehe da, ne kaputte Sicherung. Kurz zur Tanke gefahren, 50 Cent für die neue Sicherung, rein-fertig-geht wieder. Da hat mein Vertrauen in Mechaniker stark drunter gelitten.

[@nochfreierosterreicher5702]

Wahre Worte, Simon! Facharbeitern, die denken sollten 🤔!

[@jojo-fh5zc]

Jou, deswegen hab ich auchn Abo da gelassen.. Ehrlichkeit ist mit nichts zu ersetzen..

[@mannfredharjung8926]

Und womit???

[@nochfreierosterreicher5702]

@@mannfredharjung8926 Mit dem Prozessor zwischen linkem und rechtem Ohr. Vorraussetzung ist eine höhere Rechenleistung als der Eniac von seinerzeit.👍

[@meinungs-freiheit7893]

Es kommen doch jede Menge jeden Tag hinzu🎉 Nur sind diese meistens nur in der Fleischverarbeitenden Industrie unterzubringen😢

[@CommodoreCaravan1981]

Solche Flachsicherungen können auch einfach reißen. Durch das Wechselspiel von Kälte/Wärme und Erwärmung vom Stromfluss dehnt und kürzt sich das Material bis es irgendwann gerissen ist. Kommt bei Schmelzsicherungen immer wieder mal vor. Als Legierung wird i.d.R. eine Zinnlegierung verwendet, denn eine Sicherung ist ja eine Sollbruchstelle, welche nachgeben soll, bevor der Draht dies macht :)

[@guzziwheeler]

Hätte die Sicherung in der Mitte einen U-förmigen Bogen, könnte sie der Bewegung folgen und sowas würde kaum passieren. Aber dann würde die Sicherung statt 70 Cent 92 Cent kosten, das würden die Rotstiftleute nie genehmigen.

[@stefanhille8493]

Ermüdungsbruch durch Temperatur-Schwankungen bei den Sicherungen oberhalb der Batterie. Die Scheiben sind nicht magnetisch, weil die aus versilbertem Kupfer sind... Passiert wohl seeeehr häufig. Echt traurig, daß die Werkstatt das nicht geprüft hat... Super Simon... Mach weiter so. Ich schaue gerne zu und bin erfreut, wie du in deiner vorgehensweise der Fehlersuche mich im gleichen Vorgehen ertappe.

[@mfr8471]

Die Sicherung wird wahrscheinlich aus Aluminium sein, wenn Sie nicht aus Kupfer war. Die Frage ist ja eher, warum die Sicherung gerissen / gebrochen ist, denn durchgebrannt ist sie ganz offensichtlich nicht.

[@ralle1469]

Die Werkstatt hat doch alles richtig gemacht. Anstatt nur 100 Euro für Fehlersuche und Sicherungstausch oder 1500 für eine neue Pumpe einzunehmen kam so deutlich mehr in die Kasse.

[@karinzimmermann609]

Als Totalschaden abzustempeln,????????? Hat die Werkstatt alles richtig gemacht?????????? Was bist du für ein hirnverbranter Idiot 👍🤣🤣🤣🤣?????? Auch keine Ahnung von nichts 💥💥💥💥💥💥

[@basslastig7456]

Das riecht doch schon nach vorsätzlicher Abzocke. Statt der Dame zu helfen und günstig zu reparieren, wurde sie übervorteilt und zu Neukauf genötigt. Eine Schande für die Branche. Eine gute Warnung für alle die ihr Auto langfristig nutzen wollen. Nachtrag: Fachkräftemangel ist die eine Sache. Was aber wenn die Fachkräfte sich einen neuen Porsche kaufen wollen?

[@NanoMrCube]

Genau das war auch sofort mein Gedanke. Warum an einem alten Wagen rum schrauben und und wenig verdienen wenn man den Leuten gleich einen anderen Wagen andrehen kann? So blöde ist kein Mechaniker, das ist pure Gewinnmaximierung.

[@PrimoStracciatella]

So wird's wohl gewesen sein... die Fachkraft hat das Problem erkannt, wollte aber verdienen.

[@Volker.K.Dortmund]

Hoffe der Besitzer von dem Auto sieht dieses Video nicht 😅😂 Aber sei Dir gegönnt mit dem Auto und gutes gelingen beim Verkaufen 🎉

[@AK-mf7fw]

krass, gute arbeit, das video ist sehr interessant auch die erklärungen zu den ausführungen, finde ich als jemand der kein plan davon hat echt super ausführlich erläutert und gezeigt, top!

[@hansrichter5607]

Einziger Fehler - beim nächsten mal erst nach den Sicherungen schauen! Dann sparst Du dir das Zerlegen des Radkastens!

[@tatendrang151]

Die Sicherungen ist doch das erste was ich mir anschaue, bevor ich alles zerlege. 😮

[@michaelixxvitalixxmeyer5800]

stimmt. als Elektriker kann ich dem beiPflichten😂🎉❤

[@bernhard6701]

,...und ich als Kaufmann auch. Macht man ja in der Wohnung genauso !😊 ! BERNDI AUS NBG 😊

[@TAKEYDO]

Solche Typen wie du waren es, dass Deutschland damals so groß geworden ist ❤ Die Typen heute sorgen für genau das, was wir gerade erleben. Respekt

[@pana6631]

das war früher leider auch nicht anders. Ich hab da soviel erlebt vor 40 Jahren, ich könnte stundenlang reden. Diese "Fachleute" haben mich dazu gebracht, soviel als möglich selbst zu machen oder zumindest zu diagostizieren und dann nur auf Ansage reparieren zu lassen. Beispiele: Audi 80, Ursache: Sicherung defekt, Werkstatt: Instrumente tauschen für 700DM, weil ja die Beleuchtung nicht geht.__ Mazda: Instrumentenbeleuchtung defekt, weil eine Markenwerkstatt die Nebler eben genau dort angeklemmt hat statt am Standlicht. Und statt den dadurch demolierten Dimmer zu tauschen, hat die nächste Werksstatt 5m Kabel vom rechten Abblendlicht in den Innenraum gelegt und damit faktisch nur den Dimmer gebrückt. Der ist übrigens in 5 Sekunden tauschbar gewesen

[@littlereptilian7580]

Früher ohne die Südost Länder war es besser. Ich bin auch ein Ausländer und sag es. Alles Betrüger

[@marioschafer4584]

jo sowas hatte ich auch mal, ist zwar schon 30 jahre her aber meine damalige Freundin kam mit ihrer Karre an und ich sag zu ihr dein Rücklicht geht nicht. Ja sie war schon bei ATU, der Kabelbaum ist kaputt, muss gewechselt werden. Ich so wat? War da nen Marder dran? Bin ja nur gelernter Elekroniker ...hab keine Ahnung von Autoelektrik. Sicherungen im Motorraum kontrolliert....alles ok. Hab dann auch Spannung an der Lampe gemessen und kam nix an. Hmm...mir fiel dann aber ein das hinten ja auch noch nen Sicherungskasten sein kann. Also erst mal leer gemacht den Kofferraum und siehe da, ein Sicherungskasten auf dem Deckel stand sogar noch drauf wo die Sicherung fürs Rücklicht ist. Und da brauchte ich nicht mal was messen, hat man so schon gesehen das die durch war. Und ATU wollte den Kabelbaum wechseln....schon klar.

[@elpadre7035]

Das Problem sehe ich weniger im Fachkräftemangel, als viel mehr in der Mentalität unserer Wirtschaft. - Austauschen statt reparieren ! (Neues verkauft sich teuerer) - Sehr viel Schaffen in wenig Zeit ! (Zeitdruck) - vorgeschriebene Vorgehensweisen ! ( eigenständiges Denken könnte ja die Wirtschaft schädigen) Das Problem zeichnete sich schon Mitte bis Ende der 90er Jahren ab. Ich selbst hab auf einer Zeche lernen dürfen. Kaum die Lehre zuende und im Betrieb eingesetzt, durfte ich eines lernen.." Vergesse als erstes, was du in der Ausbildung gelernt hast. Die Relatiät ist anders aus. " Man musste ständig um die Ecke denken. Aber das kostete auch mal etwas mehr Zeit. Undenkbar heute!!! Aber dann kamen diese "Spezialisierungen und Berufszusammenführungen". Und somit leider auch, die Austausch und Wegwerfmentalität.

[@kaanhh5399]

Hallo Simon, Ich verfolge deine Arbeit auf KZbin schon eine Weile und bin wirklich beeindruckt von deinem Talent, Autos mit Totalschaden zu reparieren. Deine Fähigkeiten und deine Hingabe zur Arbeit sind wirklich bewundernswert. Ich stehe vor einem Problem und könnte deine Hilfe gebrauchen. Mein Vater hat bereits eine beträchtliche Summe in die Reparatur unseres Autos investiert. Es steht nun seit Monaten in der Werkstatt, und bisher konnte niemand den Fehler finden, der verhindert, dass das Fahrzeug wieder anspringt. Selbst der Scan konnte keine klare Antwort liefern, und wir sind wirklich ratlos. Aufgrund deines Fachwissens und deiner Fähigkeiten frage ich mich, ob du vielleicht Zeit hättest, einen Blick darauf zu werfen. Dein Know-how könnte die Lösung für unser hartnäckiges Problem sein. Jegliche Hilfe oder Unterstützung von deiner Seite wäre für uns von unschätzbarem Wert. Vielen Dank im Voraus für deine Überlegung und Zeit. Mit freundlichen Grüßen, Kaizen040

[@francoisstrasser7712]

Was hier ein wenig in Vergessenheit gerät, ist der Grund für die defekte Sicherung. Sieht für mich eher nach einem Materialermüdungsbruch aus, als ein Durchbrennen, sonst wären die Bruchstellen angekokelt.

[@Manfred-123]

Würde ich auch so denken. Wäre strommäßig was gewesen, hätte es ja eigentlich Spuren geben können 🤷

[@ulrichterra5]

Es ist leider so, Wie Du sagst. Alle wollen studieren, doch die Praxis fehlt komplett. Nachbar hatte mich gefragt. Aussenbeleuchtung kaputt. Zwei Fachfirmen waren da. Beide sagten Baggerarbeit nötig, und neue Kabel verlegen. Ich habe die Verdrahtung untersucht, eine Reserveader gefunden. Beleuchtung repariert. Das war natürlich mit einem Tag Arbeit verbunden, den Fehler zu finden. Wir brauchen wieder mehr gut ausgebildete Fachkräfte

[@MrBoyone86]

Was bedeutet für dich Reserve Ader ....

[@ulrichterra5]

@@MrBoyone86 In den damals verlegten Erdkabeln. waren 4 graue Drähte, ein blauer, ein gelber Draht. Eine ader war in diesem Fall noch frei. Als Reserve eben. Die muss mann dann aber durch Messungen ausfindig machen. Mit viel Zeitaufwand verbunden.

[@ulrichterra5]

Meinem nachbarn musste ich darüber in Kenntnis setzen, dass die Isolationswerte des Erdkabels gerade am Grenzwert sind, und das nicht mehr besser wird. Die dort verlegten Kabel sind nun 64 Jahre alt. Habe aber da eine tolle Idee ihm weiter helfen zu können. Die Kabel können weiter verwendet werden, Er montiert 24V LED Lampen in den garten, Tastersteuerung auch über 24V dann kann das noch etwas halten. Die Erdkabel werden dann nur noch mit 24V betrieben. Sonst hätte er Baggerarbeiten. LG

[@s.p.p.s.-se5og]

Erfahrung schlägt alles, das ist generell so. Je mehr Vorwissen besteht umso besser ist es. Heißt, die Kombination aus kompetenten Mechanikern und aufmerksamen Besitzern ist unschlagbar, perfekt ist ein Besitzer der auch selbst Mechaniker ist, denn er weiß um den Ist-Zustand, Mängel und potentielle Fehlerquellen. Wenn er dann noch logisch vorgeht, vorab viel ausschließen kann, von wahrscheinlich nach unwahrscheinlich und von billig nach teuer anfängt abzusuchen und zu reparieren, dann kann eigentlich nicht mehr viel schief gehen. Ein Tester erleichtert vieles, die Ergebnisse müssen aber stets auch richtig interpretiert werden. Manchmal hilft bereits ein schlichtes Multimeter oder eine günstige Handy-App. Ein fähiger Praktiker weiß in welcher Situation was jeweils am ehesten angebracht ist und die Mac Gyver unter ihnen machen es nicht nur schnell und günstig, sondern auch obendrein mit wenig Ausrüstungsaufwand.

[@g7xaci]

Tolles Video!!! Ich vermute das es nicht nur am Fachkräftemangel liegt sondern an der Teiletauschmentalität, es wird keine Zeit für die Fehlersuche verschwendet, lieber ein neues Teil teuer verkaufen. Meine Mutter ist 88 Jahre alt und wurde von ihrer Werkstatt regelmäßig abgezockt, teilweise jedes Jahr eine neue Kupplung und neue Batterie, mit war es ein leichtes Spiel, naja, wenn es kaputt ist muss es halt gemacht werden…. Ich kümmere mich jetzt selber darum. Es ist ein Opel Meriva von 2004 mit grade so 50000 km. Außer ein paar Kratzern ist er topfit… Aber die Werkstatt hat jedes Jahr bei der Inspektion teure Teile gefunden die getauscht wurden.

[@frankg7176]

Da zeigt Simon einmal wieder das es auch anders geht, eine Sicherung, darauf muss man erst einmal kommen. Super Video. 👍😉

[@SchiWell]

Darauf muss man erstmal "nicht" kommen - ist doch das naheliegendste. 😢

[@jaro59]

früher war das erste zum kontrolieren, die Sicherungen.

[@Christian-sc3lu]

Das ist das erste was man prüft, darauf muss man nicht erst kommen.

[@theharbingerofconflation]

Simon ist sein Nachname

[@TheTuberr1]

Früher? das mach ich noch BEVOR ich schau ob spannung anliegt. @@jaro59

[@gabischenk1192]

Mein 15 Jahre alter Toyota Corolla (200.000km) ist ein super Auto. Aber jetzt rasselt die Kette seit Jahren und ich denke man sollte diese, die Spanner und die Wasserpumpe erneuern. Leider kenne ich keine vertrauenswürdige Werkstatt mehr. Das wird dann wohl hier am Bodensee sein Ende werden. 😢😢

[@Froschus_Maximus]

Wie du schon so schön sagtest, es gibt einen akuten Fachkräftemangel. Mittlerweile muss man sich als Privatperson schon beinahe mehr oder weniger, stark selber informieren und viel selber machen damit man nicht über den Tisch gezogen wird und das nicht nur beim Auto. Ich bin auch mal an eine komische Werkstatt gekommen. Ich hatte brandneue Sommerreifen und habe mir prompt in einen Reifen eine Schraube eingefahren, so dass mir der Reifen nach ~200 km Autofahrt glücklicherweise erst nach der Ausfahrt geplatzt ist. Mein Auto hat glücklicherweise noch ein Ersatzrad mit dem ich dann bis zur nächsten Werkstatt fahren konnte. In dieser Werkstatt wollte mir dann der Chef weiß machen, dass es meinen Reifen so nicht mehr gibt, weil er angeblich schon zu alt ist (war kein Jahr alt und ist auch kein besonderer Reifen) und man deshalb alle vier Reifen austauschen müsste. Als ich ihn dann darauf hin (ich konnte mich nicht zurückhalten) ausgelacht habe hat er dann „rein zufälligerweise“ doch noch so einen alten Reifen sogar lagernd gehabt.

[@jens2868]

Wir haben nicht nur einen Fachkräftemangel, wir haben auch einen Motivationsmangel. Viele haben mittlerweile eine komplette Null-Bock-Einstellung. Bloß nicht zu viel machen...

[@TrekZero]

Die ganze Lenkung tauschen ist dann aber doch richtig VIEL ;)

[@Abensberg]

exakt mit der einstellung wär der fehler doch schnell gefunden. blos nicht zu viel machen. :D

[@Nesbyte]

Die Musik Gestaltung ist immer ganz schön wild 😂

[@user-jt2sn1pn4c]

Das finde ich ja cool... Hatte genau den Fehler bei meinem Skoda 1,4L 74 kw. Sicherung gebrochen.....😮 Motorcheckkontrolle und ABS Steuergerät im Kombi geleuchtet. Dachte, dass wird teuer. Konnte mich zum Glück noch daran erinnern, dass ich vor ca.5 Jahren schon mal eine Plättchen Sicherung im doppelten Deckel des Batteriekastens erneuert habe. Gemacht, getan...Skoda wieder Fehlerfrei. Ich frage mich wirklich wie viele Leute ihren Skoda ,Ibiza oder Polo nur aus diesem Grund verkauft oder für totalschaden erklärt haben. Mehr Geld kann eine Werkstatt jedenfalls an so einem winzigen Fehler nicht verdienen .... Hoffentlich wird ehrlich da mit umgegangen... Tolles Video...

[@puntinounterwegs]

Habe ich ja richtig getippt, als Du sagtest, dass kein Strom ankommt. Mein erstes Wort: Sicherung! Ich bin aber auch vorbelastet: Bei meinem ersten Computer ging irgendwann der Turbo-Schalter nicht mehr (wer erinnert sich noch?). Den Freund, der mir die Kiste vermittelt hatte, angerufen, er: "ganz schlimmer Hardware-Fehler, gleich umtauschen". Ich: "Moment, ich guck mir das erst noch genauer an". Nun ja, Kiste aufgemacht (Sch*** auf Garantie), reingeguckt, Kabel hatte sich gelöst. Wieder angerufen: "Kannst Du mir einen Lötkoben leihen?". Problem gelöst.

[@georgemcfly3387]

War ja klar mit der Sicherrung, nicht jeder hat das Zeug den Fehler zu Verstehen , kenne das aus meinen Job [ Öl und Gastechnik] wenn ich so auftreten würde wie die Vertragswerkstatt, man kann die Kunden gaz leicht hinters Licht führen,aber Ehrlichkeit währt am längsten, du solltest dich umbenennen wie Simon der Nachhaltige Händler .👍🏻👍🏻✌️bleib so wie du bist, Ehrenmann.

[@jimknopf1005]

Mega Video :) gutes Video sehr unterhaltsam. Finde ich gut, das es noch Menschen gibt die sich Mühe geben und nachdenken. Perfekt 👍😃

[@chemozero3377]

Seit 3 jahren in der ausbildung, das erste was ich dachte, ja erstmal auf signal prüfen und dann direkt nach sicherungen schauen wenn denn kein signal vorhanden ist. es kann doch nicht sein das wir von solchen finanzoptimierer umgeben sind... danke für das informative video.

[@jschr30]

Hut ab! Dein Fachwissen zu verschiedenen Fabrikaten und Modellen. Schade, dass es für die Frau so gelaufen ist, welche viel Geld in das Auto investiert hat. Danke, dass du uns die Augen öffnest, dass es nicht immer die Katastrophe ist, sondern man häufig nur die Meinung eines Profis benötigt.

[@EntertainmentMo]

Sicherung ist immer ein Fehler der gerne genommen wird… hatte ich bei meinem damals (neuen gebrauchten) Auto auch… direkt am Anfang gingen die 12V Steckdosen nicht

[@v8symphonics322]

Bist ein echter Syphatieträger!!! Es ist einfach schön, Deine Videos zu sehen. Danke und weiter so!💪👍

[@theoroth3669]

danke sie die Zustände aufdecken. Will hier auch nichts verallgemeinern, aber es ist sehr wichtig, wie zb auch bei ärztlichen Urteilen, mehrere Meinungen einzuholen.

[@andraserklarts3368]

Ich bin zwar ein absoluter Laie bezüglich KfZ-Technik, habe noch nicht mal einen Führerschein, aber befasse mich hobymäßig viel mit Elektronik, und da stellt sich mir dann schon die Frage, warum denn nun die Sicherung durchgebrannt ist. Da muss es doch mal wegen was auch immer einen Kurzschluss gegeben haben, oder der Servomotor muss überlastet gewesen sein, oder?

[@bernhardkrebs8295]

Wie du selbstbewusst schon mal alles wieder zusammengesetzt hast, einfach Klasse!😂

[@hiiambarney4489]

Es ist halt auch einfach 5 minuten Google suche. Selbst wenn man das Auto noch nie gesehen hat, kann man dort lernen, dass da was mit den Sicherungen oft nicht stimmt.

[@billydewillie297]

Hallo Simon, In Zahlung geben geschieht in 5 Minuten. Der Verkäufer hat Listenpreise, rechnet dann kurz wieviel Gewinn er auf die neue Karre machen kann und fertig ist das Angebot. Zum Schein noch ein wenig Nachlass, dann sieht es günstig aus, und fertig. Habe noch vor kurzem ein neues Auto gekauft (Kia EV 6) und überall das Gleiche. Letztendlich habe ich dann das neue Auto als Sonderangebot gekauft, (2000 E. günstiger wie Versicherungswert) und die alte Karre später privat verkauft. Händler hatte 3 K geboten, verkauft für 4,5 K. Kostet etwas Mühe aber bringt am Ende mehr. Das Auto, Hyundai I 30 war 10 Jahre alt,aber mit neuem TÜV und Top. Der Neubesitzer ist noch immer happy. Fachkräftemangel: Haste einmal gehört wie viele Tesla Besitzer meschugge werden über die Dauer einer Reparatur bei Tesla!? Oft bis zu Monate.

[@pph080560]

Ein wirklich gutes Beispiel für vorbildliche Fehlersuche. Besten Dank dafür. Wenn das gleiche, was in dem Video gezeigt wird in einer unternehmerisch geführten Werkstatt durchgeführt wird, so fallen natürlich Lohnkosten in entsprechender Größenordnung an. Abschreiben einer Anlage aus Gewinngründen, das geht für einen ehrlichen Handwerker so gar nicht.

[@roku7486]

Ich schreib sonst nicht hier, aber hier muss ich ein Veto einlegen für die Fachwerkstatt. 1. Ist die Fachwerkstatt an die Hersteller gebunden und haben dementsprechend hohe Preise. 2. Gibt es Vorgabe Zeiten und die sind nun mal teuer in der Werkstatt. 3. Ich finde es ein Unding, dass jedesmal die Vertragswerkstatt so vorgeführt wird. Ja es gibt schwarze Schafe in der freien sowie in der Vertragswerkstatt, aber andauernd über Fachkräftemangel zu reden ist total engstirnig gedacht. Als selbstständiger kann man sich einteilen wie man sein Lohn verteilt, aber das Handwerk ist mittlerweile sowas von unterbezahlt, dass viele sagen das lohnt sich nicht für mich. Natürlich sollte die eigentliche Arbeit nicht darunter leiden, das ist keine ausrede dafür, aber man sollte den Job den man macht vernünftig honorieren. Und gerade im kfz Bereich ist die Entwicklung sowas von rasant, da reichen 3,5 Jahre nicht an Ausbildung um alles zu wissen, zumal man nicht alles wissen kann. Und was man in dem Video auch nicht sieht, wie lange hat der Herr selber für die Suche vorher gebraucht? Ja live ist klar 😉 Trotzdem schade für die Frau und, leider hätte man auch ehrlich zu ihr sein können und anstatt ihr das Auto abzukaufen, denn ein so gutes Auto wird sie kein 2. Mal bekommen, hätte man es für -, 70 Cent reparieren können, sowie er es im video sagt. Bravo trotzdem für die Arbeit.

[@oliverbaerchen]

Verstehe ich nicht 🤔 Die steuerkette war schwarz und schlabberig😂 Hatte ich am Corolla gingen die birnen aus auf der Autobahn.,also Standstreifen gedacht Keilriemen ab aber keine Batterie leuchte.riemen war drauf . Waren beide Sicherungen durch ka wie das passieren kann. Ebenso als ich bei Hustatuhust war Wintercheck, die haben hinten eine falsche birne rein gemacht. Effekt im Kombiinstrument gingen alle Warnlampen an inklusive Motorkontrolle, kamen zu mir auto ist Totalschaden. Dachte so was geht jezt ab, bin dann mit dem Mechaniker in die halle hab Auto angemacht und gefragt was habt ihr falsch gemacht? Wir haben nichts falsch gemacht, ist ja auch schon ein altes Auto. Wird im januar 23 für einen Corolla in der Blüte des Autolebens. Ich war stinke Sauer kofferaum aufgemacht Lampenträger raus birne raus und hab gedacht ich Spinne, haben die eine Blinkerbirne als Bremsbirne eingebaut. Und wer die Brittischen corollas kennt weiß das die Sensibel sind. Die haben sich 20 mal entschuldigt und bla und blub, hab den Check umsonst bekommen, und die haben etwas dazugelernt. Das Fazit Wer krine Ahnung von Autos hat dem kann man alles erzählen, siehe Soda von dir. Die arme Frau wirde richtig abgezogen finde ich, Auto ist schrott Reperatur lohnt sich nicht mehr. So kann man auch autos verkaufen. Ich fahre seid 20 Jahren Toyota und beschäftige mich auch mit Autos,bin Hobbyschrauber und habe einiges gesehen und gehört, aber wegen einer Sicherung ein Auto Totschreiben ist einfach gesagt nicht Fachkräftemangel sondern faulheit. Ich wage mich mal weit aus dem Fenster und sage 90% der Werkstätten und Mechaniker sind einfach nur faule Schweine. Früher wurde geschaut gesucht, heute Tester drann das ist kaputt tauschen und fertig, ist das normal? Diese Praxis ist für mich einfach nicht nachvollziehbar, Geld verdienen ok aber nicht auf biegen und brechen. Dienwollten den wagen meiner Mutter nicht durch den TÜV bringen weil ein Stabigummi porös war und eine Manschette Antriebswelle leicht eingerissen war und Motor Öl-feucht. Kostenvorschlag 1500€ +TÜV, da hab ich mir am Samstag frei genommen geschaut Ventildeckeldichtung undicht. Neue Ventildeckeldichtung 15€ Motorwäsche 20€ Stabigummis und neue Manschette 30€ TÜV 135€ Summe mit TÜV 200€ und ohne Mängel durch, so muss das sein und nicht einem Kunden das geld aus der Tasche ziehen. So ich habe fertig gemeckert 😊 16:51

[@Nitramrec]

"Blinkerbirne als Bremsbirne eingebaut." Ja und? Was hat sich denn da Toyota für eine Speziallösung einfallen lassen? Bei z. B. VW (und bei sicherlich vielen anderen europäischen Marken auch) ist da seit Jahr und Tag jeweils die gleiche (von Fassung UND Leistzungsaufnahme her!) 21-W-Birne verbaut. Daraus resultiert bei Dir wahrscheinlich dieser Fehler. Aber WER soll auch schon auf so eine Exotenlösung mit zwei ähnlich leuchtstarken, aber doch ganz unterschiedllichen Birnchen kommen, deren (naheliegende) Verwechslung das ganze Auto stilllegt???

[@oliverkykal8087]

Es ist toll, dass du dich solch "schwerer Fälle" annimmst. So günstige Autos braucht es immer. Mir fehlt aber so ein wenig das Verständnis, warum die andere Werkstatt nicht mal so Grundlegende Dinge prüft, wie Sicherungen. Das gehört doch eigentlich zu den einfachsten Dingen, die es gibt. Aber ich in meinem Beruf erlebe auch immer, dass eine systematische Herangehensweise inzwischen Mangelware ist. Es mag ja vielleicht auch durch eine Angst vor komplizierten Systemen sein, aber ich denke, dass es eher mangelnde Grundlagenkentnisse sind.

[@horstmann8035]

Neuwagen verkauft. Läuft!

[@erikbaumgart1201]

An die ganzen jungen Kollegen. Ich habe Mitte der 80er gelernt: Lösungen immer vom Einfachen zum Schweren.... Bei elektrischen Defekten immer zuerst Sicherungen prüfen, dann Kabelanschlüsse prüfen.

[@kathik.7606]

Dem kann ich nur beipflichten: 2018 Neuwagen gekauft (VW-Caddy), nach 3 Jahren planmäßig zum Service in die Werkstatt unseres Vertrauens. Alles i.O., nur die Batterie müsste ausgetauscht werden, wäre tot. Aha. Nie ein Problem damit gehabt. Da Start-Stop-Automatik, muss Batterie entspr.sein, kostet dann fast doppelt soviel, wie eine normale. Haben das dann nochmal beim Bosch-Service prüfen lassen, Ergebnis: Batterie i.O. Da waren auch noch mehrere Vorkommnisse, bei denen wir mit der Reparatur / dem Service nicht zufrieden waren. Das war's dann, neue Werkstatt gesucht. Übrigens: wir fahren immer noch mit derselben Batterie, ohne Probleme.

[@mutschy]

Kenne ich nur zu gut. Bei einem Auto hab ich damals 100€ gespart, weil die Nebelschlussleuchte bei der Besichtigung nich ging. Neue Sicherung (normale Flachstecksicherung) rein - funzt 😁 Diese Blattsicherungen sehen aus, als wären sie für Schwingungsrisse konzipiert 😅

[@michaelerfurth4891]

Wahre Worte von Dir. Liebe deinen Kanal. 👍👍👍

[@ALetsPlay]

Gerade bei Vertragswerkstätten habe ich das Gefühl, dass die bei Fällen, die über die Routine hinausgehen, überfordert sind. Alles, was mit Routine zu tun hat, wird super erledigt. Alles darüber hinaus werden Diagnosen gestellt, die eigentlich den Tod des Autos bedeuten - bringt man das Auto dann in eine freie Werkstatt, ist die Ursache plötzlich nur noch ein Reparaturaufwand von wenigen Euro. Unter anderem, weil freie Werkstätten auch nicht zu schade sind, sich bei wirklich komplexen Problemen an befreundete Werkstätten zu wenden und nach nachzufragen, ob die eine Idee haben.

[@kaisebastianstrube2304]

Zum Thema Fachkräfte, ich habe vor mehr als 20 Jahren Kfz Mechaniker gelernt... Ich hatte nur einen Mittelprächtigen mittlere reife Abschluss und ich bin auch ungern wegen meiner Legasthenie in die Schule gegangen aber ich war schon immer gerne am Schauben, zerlegen, reparieren und kaputt machen, also was lernt man dann Kfzler. Zwei Bewerbungen geschrieben MB und BMW aber MB war schneller mit der zusage, also ab zu MB Netter Ausbildungsmeister, Freundliche Kollegen, und tolle Autos aber die Auszubildenden im zweiten- und dritten- Ausbildungsjahr habe ich nur reden gehört, da war mir schon klar weshalb die mich genommen haben. Beide haben dann auch die Gesellenprüfung zweimal nicht bestanden und sind dann auch nicht übernommen worden. Als es dann bei mir soweit war nach 3 1/2 Jahren sind von den 400 Prüflingen in der Region 60% durchgefallen aber das kommt davon wenn nur minimale Anforderungen stellst. Bei mir in der Ausbildungsklasse hatten ein paar nicht mal einen Schulabschluss wenn die von ihren Ausbildung geredet haben, gings nur um Frühstück holen und Werkstatt aufräumen. Bessere Putzkräfte Die Lehrer in meiner Schule waren Alkoholabhängige da gab es morgens schon Kaffee mit Schuss, einer war ein quer Einsteiger hat im normalen Berufsleben nur auf die Fesse bekommen und ist dann Lehrer geworden aber der war noch inkompetenter als manche Schüler. Das problem mit den Fachkräften ist doch das dass Hausgemacht ist Schul,- und Ausbildungssystem mangelhaft, Firmen die nur Putzkräfte suchen und nichts zahlen wollen, jeder der was kann geht früher oder später und macht sein eigenes ding oder wechseln ganz den beruf.

[@mumbutu8288]

Schönes Auto👍. Ein König wenn es um Preis/Leistung geht.

[@fortunes4videos]

07:10 ... Btw. hat das nix mit "Fachkräftemangel" zu tun, sondern eher mit Wirtschaftlichkeit. Der Frau wird suggeriert, dass das Auto ein Totalschaden ist. Und zack, kauft sie ne neue Karre. Da hat die Vertragswerkstatt auf ganzer Linie Erfolg gehabt. Und wenn das Auto so "schrottig" ist, muss man dafür nix mehr geben und kann es für nen schmalen Taler an den Simon geben. 😊

[@MrTheSchokinator]

Mein Clio B bj 99 hatte Zündaussetzer gehabt und ich hatte mal bei einer Werkstatt angefragt wegen einer Diagnose und Reparatur. Gleichzeitig hatte ich noch eine Meinung von meinem Nachbarn, der KFZ Meister bei Renault ist, eingeholt. Der sagte, es könnte auch das Zündkabel sein womit er am ende Recht hatte. Ergebnis waren nur wenig Aufwand, keine Kosten, weil er das Kabel von eine anderen Cilo hatte, der geschlachtet wurde. 5 Jahre habe ich den Clio noch mit Tacho 180 (sind ca 175 km/h) über die Autobahn geprügelt und wie ich vom Bekannten, der mir das Auto agekauft hatte, fährt die Tupperschüssel immernoch Problemlos.

[@Trucker38889]

Bin nur Schrauber, aber als erstes checkt man die Sicherungen. Egal was nicht funktioniert bei e-teilen. Werkstätten kann man fast durchweg in die Tonne kloppen. Sind ja auch heute keine KFZ, ler mehr. Eher staatlich geprüfte Teiletauscher. Die wechseln dir die Hinterachse beim defekten Ventil 😂😂😂 Hatte einen Polo geschenkt bekommen, angeblich Motorschaden, also Schrott.....es war letztendlich nur der Luftmengensensor. Habe es der Frau zurück gegeben. Fährt heute noch die Kiste.

[@onix331]

Diese Sicherungen brennen nicht durch, sie brechen einfach durch Materialermüdung, Vibrationen etc. Deswegen ist meist kein defekt zu finden

[@Schniebel89]

An einem neuen KFZ verdient man halt mehr als an einer 70 Cent Sicherung.

[@klausmerz6509]

Hallo Super Erklärt u sehr Fachme. Instandgesetzt einfach gute Arbeit

[@Dr._Nasenbaer]

Bei meiner Ford-Vertragswerkstatt mit meinem Fiesta (BJ07) Ähnliches erlebt. Hatte Wasser im Fußraum. 3x da gewesen. 3x kein Erfolg. Aussage: "Bei dem alten Wagen würde ich mir das überlegen, ob sich das noch lohnt. Wenn wir genau suchen müssen, muss das Auto locker eine Woche hier bleiben und der Innenraum komplett demontiert werden." - KFZ zum 'Schrauber um die Ecke' gebracht: 3 Abflusslöcher im Schweller gereinigt, Dichtungsklebeband erneuert, fertig! 🙂

[@MrBinfordtools]

Ich würde sagen die Sicherung links neben der defekten, sieht aus so aus als würde die gleich brechen.

[@baureihe218freak2]

Schön, dass ihr den Fehler gefunden habt. Aber mein Meister hätte mich jetzt geschimpft, warum ich erst zeitaufwendig die Radhausschale ausbaue und elektrische Messungen durchführe, anstatt das Naheliegendste und gleichzeitig am wenigsten Aufwendigste zuerst zu überprüfen, nämlich die Sicherungen anzuschauen.

[@wessi6154]

Er hat doch zu Anfang gesagt das er den Fehler kennt und nur zeigen will wie man ihn sucht

[@DanielRoeske]

Hatte ein ähnliches Problem, Motorkontrolleuchte war an, DTC sagte niedriger Wirkungsgrad des Kat. Erste Werkstatt: "Kat defekt, der bekommt so auf keinen Fall durch die Abgasuntersuchung. Den brauchen wir so nicht zur Prüfung geben, das bringt nix." Zum Glück eine zweite Meinung eingeholt bevor ich 2000€ ausgegeben hätte. Sporadischer Fehler in der 2. Lambdasonde, die Abgaswerte sind top. Da der Fehler bei dem Werkstatttermin schon nicht mehr nachvollziehbar ist nur den DTC gelöscht, AU bestanden und jetzt seit 3000km Ruhe.

[@fabianganz5916]

Ähnliches auch mit einem Ford Focus gehabt: mehrere Warnleuchten gingen zugleich an, Tacho stürzte ab auf Null km/h und keine Umdrehung, obwohl der Motor klar lief. Ursache war, dass ein Kabel schlichtweg durchgescheuert war. Repariert fast im Handumdrehen, wenn man denn weiß wohin man greifen muss. Will nicht wissen wie manche Leute da von den freundlichen Händlern abgezockt worden wären...