Deutz F2l612 Kaltstart mit neuen Stabglühkerzen

Kaltstart nach Umbau auf Stabglühkerzen

[@xevo2508]

Hatte mein Opa. Und an der Glühkontrolle hat er immer die Abdeckung abgedreht und sich vor dem Start eine Zigarette angezündet.

[@johnnysmoke5349]

Erstmal volle lautstärke😍😍😍 deutz einfach geil

[@Grantelbart1996]

Toll, hab meinen heute auseinander gebaut, Deutz Lack ist schon seit 2 Jahren da. Jetzt hab ich länger Urlaub da wird er lackiert . 😊

[@handwerkerschwan8035]

Ja dann viel Erfolg und viel Spass beim Schrauben.. 😉

[@Grantelbart1996]

Danke dir! Der gute ist seit 64 bei uns auf dem Hof und dementsprechend hab ich damit fahren gelernt und so weiter. Tolles Gerät. Der hat etwas Zuneigung verdient

[@handwerkerschwan8035]

@@Grantelbart1996 ja so'n alter Deutz gehört schon zur Familie

[@joshuabracknies2578]

Coole Karre, hab n bautz aber so einer würde mir auch gut gefallen

[@redzplayer545]

Runs Like a clock Oldtimer sind best timer

[@Traktor_freunde]

Schoner Traktor

[@michaelwalker8058]

Cool

[@robbylehmann7110]

Hoffentlich sind die Stiftkerzen auch passend für den Motor. Man kann nicht einfach die Wendel durch Stifte ersetzen, weil dann u.U. der Strahl der Einspritzdüse direkt auf den Glühstift spritzt und dieser dann wegbrennt. Da Stiftkerzen parallel sind und die Wendelkerzen in Serie, ist die Beschaltung auch anzupassen, da der Glühüberwacher dann möglicherweise nicht mehr dazu passt und eventuell noch ein Vorwiderstand verbaut war (bei Motoren mit wenigen Zylindern).

[@handwerkerschwan8035]

Hallo die Elektrische Seite habe ich komplett angepasst und geändert. Bisher habe ich auch keine Probleme mit den Stabkerzen festgestellt. .

[@_neutral_8770]

Moin. Ein Frage: Muss ich bei dem Umbau zu Stabglühkerzen noch andere Teile umbauen? Aktuell sind Glühdrähte verbaut. Diese will ich auf Schnellstartglühkerzen von Bosch umrüsten.

[@technikundmehr6563]

der vorwiderstand muss weg

[@alexanderaltekoster478]

Und anderen "Salzstreuer"

[@fabian1748]

Bitte niemals die Kupplung getreten halten während des startens Erst Kupplung Gang raus Kupplung raus Dann vorglühen und dann starten Kurz waren bis Motor Öl pumpt und erst dann Kupplung treten und Gang einlegen weil sonst laufen die Lager unter hoher Last trocken und verschleisen extrem schnell und das muss nicht sein

[@handwerkerschwan8035]

Hallo wieso ist die Last im Motor höher wenn das Getriebe getrennt ist ?

[@handwerkerschwan8035]

Oder meinst du die Lager im Getriebe.

[@fabian1748]

@@handwerkerschwan8035 beim treten der Kupplung schieben die Lager die Kupplungsscheibe nach vorne dabei wirkt eine enorme Kraft von der Kupplung auf die Lager wie Ausrücklager und all die andern Lager Was schlussfolglich heißt die Zugfedern der Kupplung werden lahm und ziehen die Kupplung nicht richtig mehr zurück. Heißt die Kupplung schleift was auf Dauer sich wieder über die Lager der Kupplung bemerkbar macht. Dadurch nutzen Lager stark aus verschließen und nehmen Schäden welche man so erstmals nicht bemerkbar. Wird das Lager dann so laut ist meistens sehr viel mehr defekt als nur die Lager der Kupplung. Am Getriebe trocken zu schalten kann zu Ursache führen dass die Lager bzw Halterung der Gänge brechen somit fällt dann zum Beispiel der Gang raus beim Fahren unter schwerer Last Meist sind davon die kleinen Gänge also 1. 2. Sowie der Rückwärtsgang stark betroffen Oftmals brechen aber diese Kunststoffhalterungen der Gänge aus Altersgründen weils porös ist....

[@fabian1748]

@@handwerkerschwan8035 Ich mache es immer so nach dem nutzen des Traktors fahre ich den in den Schuppen lasse Frontlader ganz ab schalte in den Leerlauf und schalte den Traktor ab. Wenn ich ihn brauche vergewisser ich mich aha der Gang ist draußen kann sein dass die Katze was verstellt hat etc Dazu spiele ich am Hebel... hab ich spiel weiß ich Gang ist draußen alles gut... Dann wie gehabt Zündung an und vorglühen Leuchtet die Glühspindel rot kann gestartet werden. Jetzt warte ich ca 30 Sekunden bis der Motor Öl pumpt dann hebe ich meinen Frontlader etwas an lege den Gang ein und fahre los... Somit haben die Lager deutlich weniger Belastung und laufen somit nicht unter Last trocken. 👍 Falls man Angst hat der Traktor fährt davon Handbremse ziehen oder Keil unter die Reifen und fertig kann nichts passieren😉

[@fabian1748]

@@handwerkerschwan8035 Schlicht und einfach gesagt Durchs treten schiebst du die Kupplung weg vom Getriebe Richtung Motorraum darum haben die Lager und die Spannfedern extreme Lasten weil eine Kupplung sehr schwer ist