DHC8-Q400 TypeRating #1 [PL]

Pierwsza lekcja wirtualnego kursu type rating na MJC8-Q400.
Na tym filmie zapoznanie się z kokpitem i opis overhead console.
PS. Na filmie widać pikselozę - chyba coś nie tak z rendenowaniem. Używam SonyVegas12, jeżeli ktoś potrafi doradzić jak temu zaradzić to będę wdzięczny a filmy będą lepsze.

[@ViincZii]

Fenomenalny film instruktażowy. Dziękuje Ci bardzo, za nakręcenie tego typu poradnika który w sposób niezwykle prosty i zrozumiały objaśnia jakże skomplikowany model działania wielu systemów w samolocie.

[@Vfow]

Cos wspaniałego! Osobiscie nie mam zamiaru zaopatrzyć się w ten zacny samolot ponieważ nie są to moje klimaty. Ale w sposób jaki przedstawiasz Q400 jest wręcz mega ciekawy! Swoim gadaniem jestes po prostu w stanie nas zaciekawić ;) Mysle że gdyby była to nawet zwykła default cessna 172 wyszło by to po prostu epicko! Pełen profesjonalizm, przydał by się odcinek z trasy . Pozdrawiam!

[@jackowskiAAAA]

Rewelacyjny opis.DASHEM nigdy nie latałem ,a obejrzałem Twoje 2 filmy od deski do deski.

[@andrewzenith6653]

Obejrzałem dopiero #1 ale jestem pod wielkim wrażeniem. Dziękuję za podzielenie się swym doświadczeniem. Mam bardzo dużo nadziei, że cykl będzie kontynuowany do wyczerpania tematu. Pozdrawiam serdecznie! p.s. W elektronice - przycisk powracający do pierwotnego położenia jest nazywany mono-stabilnym. Inaczej Spring-loaded... może sprężynujący do danego położenia ?

[@arturmakowski3652]

Witam. Jedyne co mogę powiedzieć to oby więcej takich poradników. 10/10 Super Pozdrawiam

[@Fire100ne]

Już byłem wolny od Flight Simulatora to po obejrzeniu tego filmiku znowu naszła mnie ochota na latanie. Teraz godziny instalacji i konfigurowania wszystkich dodatków, studiowanie map, planowanie i widzimy się w powietrzu ;) Czekam na więcej tego typu filmów, dobra robota.

[@antonistudzinski749]

Naprawdę świetna robota :) Oglądam z pełnym zaciekawieniem, bo ma zamiar zakupić sobie tego Q400 :D Mam wielką nadzieję, że wstawisz kolejne części wirtualnego TR :) Pozdrawiam

[@WelcomeSkyMFS]

Świetny TR, dziękuje ponieważ wiąże swoją przyszłość s tymi samolotami - pozdrawiam

[@egp23p]

+Welcome Sky Cieszę się, że materiał się przydaje. Jeżeli będziesz miał jakieś pytania pisz śmiało na priv. Pozdrawiam, Tomek

[@WelcomeSkyMFS]

w kontakcie :) 5

[@Fear87PL]

Wspaniała wirtualna wycieczka po Q400 ! Dzięki i czekamy na więcej, jak masz czas i ochotę :)

[@Echelonpl]

Widzę ze na scenie vlogów KZbin pojawia się nowy silny zawodnik. Oby więcej takich materiałów, konkretna wiedzę i doświadczenie zawsze chętnie przyjmiemy, Pikseloze widać w momęcie zmian sceny, przy statycznych scenach wszystko gra może spróbuj podnieś bitrate, materiał będzie więcej warzył ale powinno być lepiej. Największe zastrzeżenia co do głosu- nagrywałeś na mikrofonie słuchawkowym albo takim małym wolno stojącym ? bo czasami jest cicho i płasko jak byś miał jakiś gruba materiał na mic.

[@ecconomicus]

Doskonała robota. Z niecierpliwością czekam na dalsze części. Może w przyszłości pomyślisz nad jakąś szkółką pilotażu dla nowych adeptów FS na mniejszych samolotach? Generalnie pomysłów na tutoriale na pewno nie zabraknie. Z chęcią pooglądam też Twoje wirtualne jak i rzeczywiste przeloty ;-)

[@archeosik]

Rewelacja! Ogromna gratka dla takich jak ja - fanów lotnictwa rzeczywistego i wirtualnego! Dzię-ku-je-my :)

[@SkyIsThere.]

Tak zajebiscie wszystko opowiadasz ze mam wrazenie ze po filmiku moglbym wskoczyc na fotel kapitana i obleciec swiat jak profesjonalista! :) dalbym Ci miliard lapek :D

[@egp23p]

Można. Trzeba mieć prąd AC. Ten mamy dopiero po rozchorągiewkowaniu śmigła (AC generatory zasilane są z reduktora śmigła). Jeżeli jest lód po nocowaniu albo dużo lodu po lądowaniu to trzeba odlodzić śmigła gorącym powietrzem. Inaczej lód ten poleci we wszystkie strony świata w tym na kadłub podczas rozkręcania śmigła po rozchorągiewkowaniu. Odladzanie śmigieł w tym samolocie jest słabe. Często po lądowaniu w warunkach oblodzenia na łopatach jest lód po lądowaniu.

[@pawelolejek7592]

najlepszy training video jakie znalazlem. mieszkam w toronto i uwielbiam dash 8 q400. do tej pory nie moglem znalesc az tak dokladnego video jak ten. czy mozesz robic wiecej wideo bo zajebiscie wszystko tlumaczysz

[@egp23p]

Dzięki, cieszę się, że się podoba :)

[@pawelolejek7592]

czy moglbys porobic wiecej takich video?

[@RobiestronyPl]

ciut za cicho wyszło. Skoro będą kolejne części poradnika to chyba kupię swój pierwszy większy samolot do fsx :)

[@entis-77]

Rewelacyjny TR, dziękuje za Pana czas :)

[@mateuszjaworski3760]

WOW, niesamowity poradnik. Jeszcze nigdy nie widziałem tak pomocnego, ciekawego i dokładnego poradnika. Zakochałem się w Dashu. Mógłby Pan kiedyś zrobić poradnik jak zaplanować lot na vatsim pod taki samolot i jak wprowadzić go do systemu ? I do tego poradnik jak po kolei właczyć samolot, no chyba że już taki poradnik Pan zrobił, jak tak to przepraszam i proszę o podesłanie linku :-)

[@egp23p]

Mateusz, miałem taki plan na początku kiedy zaczynałem tworzyć kanał. Później okoliczności się nieco zmieniły i nie mam już czasu na kontynuowanie. Najbardziej żałuję tego, że nie dokończylem nawet tego co zacząłem - opisu samolotu od strony technicznej, ciągle brakuje jednego filmu o trybach pracy flight directora. Może kiedyś do tego wrócę, na pewno nie w najbliższym czasie.

[@mateuszjaworski3760]

egp23p Niestety czasami są ważniejsze rzeczy do zrobienia. Chciałbym się jeszcze Pana zapytać czy zostanie pilotem, całe szkolenie itp. Jest drogie, czy te koszty pokrywa za nas ośrodek w którym się uczymy do tej pracy?

[@mateuszjaworski3760]

egp23p Niestety czasami są ważniejsze rzeczy do zrobienia. Chciałbym się jeszcze Pana zapytać czy zostanie pilotem, całe szkolenie itp. Jest drogie, czy te koszty pokrywa za nas ośrodek w którym się uczymy do tej pracy?

[@sholayo]

@@egp23p Z głupia frant zapytam - a jak z czasem w chwilach obecnych?

[@landi191919]

FIVE by FIVE! Rewelacyjnie dopracowany i rzetelny materiał. Może kiedyś uda się opracować poradnik do małego samolotu GA z prawidłową implementacją wszystkich checklist? Pozdrawiam i gratuluję!

[@hubertmj]

Mega! Więcej anegdot - bo to czyni Twoje filmy tak ciekawymi :)

[@atcox]

Rewelacja! Jedno pytanie - dlaczego po całkowitym ładowaniu akumulatorów nie da się ich szybko/skutecznie naładować z GPU?

[@CordyKamil]

Film jest świetny !!! Powiedz jaka to wersja DHC-Q400 od Majestic ? Pilot, Pro czy Training ? Pozdro :D

[@egp23p]

Żadne z powyższych. Z takimi pytaniami zapraszam na priv. Tutaj komentujemy nagranie, zadajemy pytania odnośnie treści.

[@49michal]

Świetne panie Tomku! Mam pytanie nt. wizualizacji prędkości podejścia. O ile do startu ustawiam poszczególne prędkości i widać je na wyświetlaczu, czy w jakiś sposób ustawiam prędkości podejścia i przyziemienia?

[@egp23p]

Michał P Tak, ustawia się prędkości Vref i Vfri. Podchodzi się zazwyczaj z prędkością Vref + 10 a prędkość przyziemienia jest wynikowa, nie patrzy się wtedy na przyrządy a za okno przed siebie.

[@egp23p]

Pitty, perhaps one day it will be. Narration was recorded on separate channel in order to have option to record narration in english.

[@greenfield5720]

Super tutoriale, a tak przy okazji jeki ma pan sprzet że tak płynnie chodzi wszystko? Jaki ekran i rozdzielczość?

[@micharecki1638]

Naprawdę podziwiam Pana ze pan tak długo szkolił się na pilota. A swoją drogą ile zajmują studia żeby zostać pilotem?

[@davidozag]

Poradnikiem tego nie będę nawet nazywał - to dokładny kurs na dany typ samolotu ;) Czuje się jakbym poszedł na szczegółowe szkolenie :) PS. Nie za bardzo rozumiem jaką pikselozę? Wszystko widać dobrze, skontaktuj się ze mną na PW, również używam Sony Vegasa i może coś zdziałam ;)

[@egp23p]

Jeden wystarczy. Q400 na jednym silniku ma wyjątkowo dobre osiągi. Każdy silnik lotniczy ma określoną maksymalną moc ciągłą, której się używa w przypadku awarii silnika. MCP (maximum continous power) jest nieco mniejsza niż moc maksymalna.

[@LOT737]

Super - aż chce się oglądać. :)

[@sodelalbert]

Chciałbym spytać jakie masz wykształcenie? Bo trochę mówiłeś o elektronice zastanawiam się czy jesteś inżynierem.

[@LOT737]

Super Extra - zrób proszę to samo dla 737 czy 787 (np. Aerosimu). Będą Cię oglądać tysiące. Pozdrawiam.

[@marcinbentka3673]

Hej, A jak jest z wydajnością grzania łopat śmigieł na ziemi i czy jest w ogóle taka możliwość? Są sytuacje, że załogi proszą o grzanie zewnętrzne heaterem, w szczególności po dłuższym postoju/nocowaniu ac. Pzdr.

[@egp23p]

Dzięki.

[@egp23p]

Nie można. APU działa tylko na ziemi. Akumulatory są ładowane z głównych szyn prądowych DC. Źródłem prądu mogą być: #1/#2 DC GEN, #1/#2 AC GEN (przez TRU), APU GEN, GPU DC/AC (AC przez TRU). Nie można wystartować ani uruchomić samolotu z rozładowanymi akumulatorami. Akumulatory zasilają szyny ESSENTIAL - jak sama nazwa wskazuje są niezbędne. W przypadku braku zasilania w powietrzu akumulatory muszą zapewnić prąd na minimum 45' więc muszą być naładowane. Do startu ładowanie akumulatorów max 0.10

[@tvflight7858]

Jakiej wersji Dasha 8 Q400 używasz? Pilot, Pro czy training?

[@egp23p]

TV FLIGHT ja używałem wersji beta czyli żadnej z wymienionych, ale najbliżej jej było do Pro.

[@grzegorzbaranski3676]

Tylko czekać jak mu wjedzie ABW pod zarzutem szkolenia terrorystów. Niejeden terrorysta skorzysta z twojego filmiku :-)

[@FSX2015]

Sie masz Tomek tak z ciekawości - wiemy że Eurolot zakończył działalność.Co robisz aktualnie znaczy gdzie latasz wiem że miałeś zacząć na 320?Pozdrawiam

[@egp23p]

FSX 2015 Cześć. Latam w Wizz na bazie WAW.

[@FSX2015]

egp23p Fajnie przeczytać że latasz.W ogóle dzięki za odpowiedz .Coraz mniej normalnych ludzi na necie i w zyciu w ogóle.Napewno jesteś bardzo zajęty więc z odpowiedzią się nie śpiesz.Czy jest szansa na Type Rating 320 albo jakieś filmiki z kokpitu ?Choć wiem że z tym drugim różnie bywa ze względu na przepisy linii.Jakby coś takiego się pojawiło to bajka .Pozdrawiam i życzę tyle samo startów co lądowań.

[@egp23p]

Pilot VA z kokpitu nie ma szans ze względu na przepisy tak jak napisałeś. Nie wykluczone, że zrobię coś z FSLabsem bo pojawiają się takie prośby. Ale nie planuję żadnej serii. Przynajmniej na razie.

[@egp23p]

Z głowy. Nie mam zbyt dużo wolnego czasu, żeby się przygotować dlatego czasem wygląda to chaotycznie.

[@raostr]

Thanks.

[@JutakPLPL]

Jesteś Pro : )

[@jonathanferguson6050]

Looks great, but I can't speak Polish sadly! If only somebody were to put English subtitles on this whole series, I would be so grateful...... :)

[@Nufsed007]

Fantastic, any chance of English?

[@batat5697]

Witam czy jest jeszcze możliwość z tobą kontaktu

[@egp23p]

Z rzeczywistymi jest taki problem, że publikowaniem ich można sobie nakukać biedy. Najciekawsze momenty nie nadają się do pokazania.

[@jfkmental6507]

możesz powiedzieć jak się nazywasz bo ja też pracuje jako pilot ja latam w malezji w firefly na atr 72 co 3 mieśące wracam do polski na ostatnim odcinku Budapeszt-warszawa latam właśnie eurolotem i może wymienimy opinie atr-firefly ws dash-eurolot

[@egp23p]

Pewnie, że możemy wymienić się opiniami, napisz prywatną wiadomość. Na trasie BUD-WAW na pokładzie Q400 się już nie spotkamy, chyba, że obaj jako pasażerowie. Zupełnie przy okazji gorąco zachęcam wszystkich internautów do korzystania z bogactwa znaków interpunkcyjnych naszego języka oraz pełnego spektrum możliwości klawiatur naszych komputerów i urządzeń mobilnych.

[@Marekf99Games]

To jak opowiadasz o każdej innej rzeczy , to masz na napisane na kartce czy z głowy mówisz?

[@egp23p]

Bo taka jest charakterystyka prądowa tych akumulatorów.

[@ImekxD]

skończyłeś politechnikę czy sam płaciłeś za kurs a potem nalot?

[@egp23p]

Mikrofon przy słuchawkach służył do nagrywania.

[@megaAssasin17]

Czy pan jest pilotem ?

[@juk-hw5lv]

"Spring loaded" to po naszemu chyba "przelacznik monostabilny"

[@egp23p]

Dzięki :)

[@egp23p]

Stosunkowo krótko.

[@pawelolejek7592]

mozna jakos napisac na priv?

[@egp23p]

support.google.com/youtube/answer/57955?hl=pl

[@egp23p]

[e-mail]

[@PawosPM]

Czy ze wzgledu na wyjscie FSLabs A320 jest szansa na type rating na arbuza? pzdr

[@egp23p]

FSLabsa oczywiście mam, jestem pod wrażeniem - wreszcie coś do FSa co przypomina Airbusa. TypeRatingu nie będzie - nie mam na to czasu. Ale nie znaczy to, że jeżeli ktoś ma jakieś pytanie do A320 to nie może do mnie napisać.

[@PawosPM]

+egp23p czy mial pan areosoft airbus? Czy osobie latajacej na nim bedzie trudno sie przestawic na fslabs?

[@egp23p]

Miałem. Nie będzie trudno. Airbus od FSLabs jest lepiej odwzorowany, więcej działa (prawie wszystko działa), pewnie trochę trudniej się przez to lata. Jest też klatkożerny i za drogi.

[@PawosPM]

+egp23p a co niedziala w fs labs? co do klatek na p3d ma byc lepiej :)

[@egp23p]

Np. nie działa secondary flightplan w MCDU. Używamy tego dość często. Kilka innych drobiazgów. Ale to jest pierwsze wydanie, zrobią poprawki i będzie dobrze ...mam nadzieję. Ja jestem zachwycony możliwością ustawiania usterek i obrabiania ich w locie. Doczekanie moje :)

[@SkyIsThere.]

DHC8-Q400 TypeRating #1 [PL] what the hell did you expect...?

[@robertgalus]

dołączę się to tematyki lotnictwa a dokładniej teleinformatyki w lotnictwie. lotnictwo.rgal.pl

[@traffictraffic]

OMG i wish this was in english :(

[@egp23p]

Pilot