電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 上り13 夢の超特急「赤ひかり6号」1980年10月1日改正ダイヤ

※このダイヤをもって当チャンネルの電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編の全てのダイヤを投稿いたしました！これまでのご視聴ありがとうございました。
山陽新幹線が全線開通したのは、1975年。東京～博多間を約6時間にまで短縮された。
東京～博多間では2パターンのひかりが運行されていた。今の「のぞみ」のような停車駅が最小限にまで抑えられた最速達タイプの「ひかり」は行先表示幕が赤色のフォントで記載されている通称「赤ひかり」と、山陽新幹線内停車型の「青ひかり」に分けられていた。
赤ひかりは現在全ての列車が止まる「新神戸」「新横浜」も通過していた。
※今回のダイヤはより1980年代の雰囲気に近づけるために、メロディーのみ入れ替えました。
【運転ダイヤ攻略法・特徴など】
最後の隠しダイヤ（隠しダイヤ含むすべての「ひかり」をクリアすると出現）
その為、総走行距離数が、最低でも8000kmに達成しないと出現しない。（ひかり141号が出現するため）
8000kmとは新大阪～博多間が片道200kmの為、約40回プレイしないと出てこない。実際にこのダイヤ除く全てのダイヤを1回ずつプレイしても6500kmしか達成しない為、出現までにかなりの時間を要する。
1980年改正ダイヤの為、最高速度は210km/h。また通常と違い、210km/hをオーバーした時点でATCが作動するので注意。
実際、このダイヤには時間に余裕があり、ほとんどの区間では205km/hの定速ポイント通過となるので、205km/hをセーブして走っていれば定通するであろう。そう考えると、ほぼ終末という割には案外優しいダイヤなのかもしれない。
【運転詳細】
ダイヤ：上り#13
車両：0系NH編成16両
列車名：ひかり6号
行先：東京
運転区間：博多～新大阪～（東京）
時間帯：昼
天候：晴
停車駅：小倉、広島、岡山、新大阪、京都、名古屋、東京
難易度：☆４
【電車でGO山陽新幹線編EX】の再生リスト↓
• ▼電車でGO!新幹線EX　山陽新幹線編▼
【電車でGO FINAL】再生リスト↓
• Playlist

[@miazep3805]

1:14:59 1:14:59～ 1:14:59 1:14:59～ GOOD！

[@user-jb4ed9zr6c]

昔の新幹線のチャイムには、鉄道唱歌も使われていたんですね。スピードも当時の0系ではまだ210㎞/hのままだった。もちろんまだ厚狭駅も東広島駅なく、新山口駅も小郡駅と言う名前でした。

[@user-qh7vx6qu2k]

45:47より 食堂車の案内放送

[@user-dx9gp5md3e]

対向車とのすれ違いの音までリアル

[@poronyumeno3904]

1:08　当時の0系16両編成で行くと、3時間ぐらいかかっていたんだ。 1:37　さぁ、16両編成の0系が東京へ向けて6時間56分の旅に出発です。 2:14　鉄道唱歌

[@user-so4dm2bb3g]

PS2版でもあって欲しかった。

[@user-qc2lq4gu8q]

確かに。　PS2版にあった16両編成の0系ひかりは岡山からや山陽新幹線区間は各駅停車の物だけでしたからね。