電動アシスト自転車坂道チャレンジ〜野登山④／４（下り後半から登山口）

使用バイク：ブリヂストンTB1e「TB7B42」
場所：三重県亀山市
出発時刻／高度： 13:18 / 359m
到着時刻／高度： 14:06 / 360m
合計時間： 47分 （登り→26:21／下り→21:35）
合計距離： 10.11km
平均速度：12.8kph
最高点の標高： 877m
最低点の標高： 359m
標高差：518m
累積標高（上り）： 769m
累積標高（下り）： 766m
平均勾配：5.1%
▼坂道チャレンジ〜野登山再生リスト
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〈メモ〉
野登山に自転車で登ってみようと退勤時寄り道する｡
野登山林道登山口に行くまでの小岐須町から西庄内町の箇所が舗装路や未舗装路が入り組んでいて、サイコンに入力しておいたナビのルートが役に立たず迷う。入力したルートが未舗装路の東海自然歩道になっていて、そのまま取り付いてみたが、前輪アシストなので空回りするとアシストを得られず、クロスタイプのバイクではとても漕げず、舗装路に戻ってあちこち漕いでみたが林道登山口への道が分からず､諦めかけた頃やっと見覚えのあるところに出てことなきを得る。
登山林道の最初40秒ほどは未舗装。程なく舗装道路になる。
路面状態はそれほど悪くない。
快適に登ってきたが、感覚的に7合目辺りまで来たかと思った頃から何故かアシストが途切れることがしばしば。
ネットの情報で見たがモーターが限界点を超えてしまったのか？
頂上近くの仙鶏尾根分岐に熊出没の案内板｡
登りはじめは暖かかったが、頂上付近では6℃｡汗をかいた後だったので下りは寒かった。
朝出勤時はフル充電だったが､傾斜がキツくなるにつれ残量がどんどん減っていきやっと頂上に着いた時には残り8%｡これでは到底自宅まで持たないと思ったが、下るにつれ充電していって最高20％まで回復した。
山頂からの下りで感覚が狂ってしまったのか、あるいは登り後半でアシスト力低下が続いていたのか、平地になると全然アシスト力がない感覚がした。
標高851.4m｡影響はなかったが、道路脇にはちらほら残雪も｡
頂上は更地になっている。以前はNTTか何かの建物が建てていたかと思うが、よくわからない。
下りは転倒しないように慎重に下る。自転車のブレーキ性能は最後まで問題なかったが、ブレーキレバーを握る指が痛くなってきた。
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