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Пікірлер: 151
@sergiohernandezmarquez7199 Жыл бұрын
EXCELENTE EXPLICACION , SOY MEDICO Y DE VERDAD QUE CASI NADIE CONOCE ESTO , MI ADMIRACION HACIA USTED SOY DE MEXICO.
@YefersonCastro-ry4vh2 ай бұрын
2024. Colombia. Gracias por lo información y por el aprendizaje ✅.
@agustinperezojeda972111 күн бұрын
Excelente capacitación. Gracias ingeniero
@luiseduardobejarano98393 жыл бұрын
ING Mario. Quiero felicitarlo y resaltar esa abilidad para trasmitir conocimiento, una enseñanza manejada de una forma MAGISTRAL, su pedagogía es EXCELENTE. Desde Bogotá Colombia reciba un saludo, estoy muy agradecido con su enseñanza. Bendiciones del TODO PODEROSO.
@julianenriqueambichosimon2546Ай бұрын
Muy buena experiencion maestro de maestros
@svenliberato2 жыл бұрын
Permítame por favor felicitar su conocimiento del tema y su excelente presentación!!!!!!!
@user-ph7cp2oz5z8 ай бұрын
Muchas gracias por la charla ingeniero Mario R. Si no fuera por Juan Camilo no lo hubiera conocido por este medio, he aprendido mucho gracias.
@alehustle10 ай бұрын
La mejor explicación de KZbin
@elpelonsitoelpelonsito36594 жыл бұрын
Primera vez que yo personalmente puedo decir que es la mejor enseñanza. Muchas gracias
@andreslazo9332 жыл бұрын
Felicitaciones ING. Desde Perú buena explicacion gracias por estar formando técnicos q Dios lo bendiga.
@williambarrios8772 жыл бұрын
excelente, saludos desde colombia
@eduardozalazar2165 Жыл бұрын
Hola amigo te felicito por sacar tiempo dar explicación profesional para ayudarnos a entender esas técnicas.Los Ángeles de la Fortuna Alajuela Costa Rica 👍
@williamstalin71839 ай бұрын
Gracias ING por sus conocimientos profesionales, me sirvió de mucho para mí defensa de grado, y lo voy a volver a ver varias veces más para grabarme todas las fallas.
@juanmineralmania9917 Жыл бұрын
Su seminario es oro, gracias a el me puedo enterar de muchas cosas ,como que para hacer la prueba de gases tiene que estar el motor caliente, lleve el coche a un centro y me salió que tenía el CO a 4 y HC más de 1500 pero la sonda lambda y el CO2 bien , le dije al chico que lo volviera a hacer y bien calentito , luego me salieron los parámetros normales ,
@agustincardenas6415 Жыл бұрын
Gracias por tu video de todo corazón bendiciones
@carlossotoc.81073 ай бұрын
Agradecido del contenido nunca más explicado de mejor manera.
@acparrasi2 жыл бұрын
Buen video muy educativo lo he visto dos veces y en cada una aprendo un poco más..... excelente presentación ingeniero gracias por el tiempo invertido y por compartir sus conocimientos y destreza en la enseñanza.....Dios lo Bendiga...
@gabrielortiz9955 Жыл бұрын
Excelente información ingeniero Mario Recalde
@mitzunarizalapahernandez27492 жыл бұрын
Magistral Ingeniero. Todo muy didáctico y muy bien explicado. Ahora entiendo mucho mas de mecánica.
@mavaresmarcos Жыл бұрын
Una micro clase magistral de gases contaminantes en motores de combustion interna, otto. Excelente Ing.
@williamcarvajalibanez17932 жыл бұрын
AMIGO, EXCELENTE EXPLICACION DE MUCHA AYUDA, SALUDOS DESDE MEDELLIN COLOMBIA
@walteranchiachacon8538 Жыл бұрын
Exelente la informacion ingeniero me sirve de mucha ayuda por que tengo un automovil que nome paso rrevicion por gases ahora tengo una idea para arreglar ese problemita
@darkaaron20002 жыл бұрын
Que excelente material. Yo no soy mecánico y le pude entender todo lo que dijo. Los felicito.
@felixandrango92745 ай бұрын
Saludos, muy buena la explicación, felicidades por el conocimiento y por su aportación magistral.
@johnnytrejos93433 жыл бұрын
exelente charla muchas gracias mejor explicado ya no se puede
@josemacarmona710 ай бұрын
Muy buen video y gran aportacio. Maestro!! enorme ayuda. Mil gracias por la gran y exelente aportacion Dios lo bendia y lo guade mucho. Un saludo desde España para todos
@bladimirprieto37223 жыл бұрын
Excelente mejor explicación no se puede dar . Muchas gracias y para nada da sueño su exposición
@1b9e7n3z Жыл бұрын
Excelente presentación,buen profe,gracias por esta muy util clase ,me ayudo mucho en mi preparación como técnico
@juanherrera4743 жыл бұрын
Excelente video ,me quedo todo muy claro y aclare muchas dudas . Saludos desde chile
@guillermoleonmoncadaacosta688 Жыл бұрын
Lo felicito
@MyWILYS Жыл бұрын
Excelente aporte.. muchas gracias por compartir sus conocimientos.. va a ser de mucha ayuda en el día a día .. exitos..
@ganchito20084 жыл бұрын
Muy buena charla/curso Mario. Muchísimas gracias por tu aporte. Saludos desde Argentina!!
@ramonrosso14523 жыл бұрын
Ramón Rosso desde spauto barcelona Muy buena intervención
@alvaroviasus9715 Жыл бұрын
Gracias muy completo el diagnóstico y manejo del analizador,😊 gracias
@josemanuelquinterocabriles92942 жыл бұрын
Muy buena explicación , felicidades , hubo algo que como mecánico me preocupo mucho sobre el monoxido de carbono , como se mete en la sangre y el daño que causa , sabía que era peligroso pero eso que se queda en la sangre ya es otro nivel porque creo que todos o por lo menos la mayoría de los mecánicos respiramos CO todos los días y no son días son años
@maxmartinez34093 жыл бұрын
Exelente explicasion maestro. Saludos desde California.
@jeffersonmaxpereamontoya87542 жыл бұрын
Excelente video Ingeniero, de muchísima ayuda para el aprendizaje de esta hermosa carrera.
@luistrejos59973 жыл бұрын
Muchas gracias por tan valioso aprendizaje. Esto es lo valioso de youtube
@tomsbat54593 жыл бұрын
Excelentisimo super bien explicado para el que recien empieza a interesarse en este tema. Vaya que herramienta de diagnostico. Muca Gracias
@hanzelcastillo1941 Жыл бұрын
Excelente información y profesor, muchas gracias.
@joseluis3878 ай бұрын
Buenísimo curso ingeniero muchas gracias.
@josemorles37742 жыл бұрын
Exelente explicación y desarrollo del tema... Gracias por difundir o compartir su conocimiento mis felicitaciones para ud y equipo.
@ChristianGarcia-rq6qq3 жыл бұрын
ING. Mario buenas noches muy agradecido con Exelente explicación lo de la regla de uno que tu te inventaste esa regla es fenomenal hay lo dice todo gracias por exelente con ferencia
@victorartime2622 жыл бұрын
Excelente información
@angelalvarado83563 жыл бұрын
una sinfonia de conocimiento .....felicidades exitos ..saludos desde ecuador
@alexisss6662 жыл бұрын
Muy buen video aprendí mas aca que en clases
@luiscarlosinfanteesquerra8054 Жыл бұрын
Gracias una gran capacitación
@andrescalderon545211 ай бұрын
Excelente informacion
@jincastillo1959 Жыл бұрын
Interesante ingeniero
@Luthier.Felipe Жыл бұрын
Excelente explicación, gracias por compartir sus conocimientos; con esto nos que muy claro que es lo que evalúan en la revisión vehicular y lo más importante es saber cual es el estado del motor
@arafo623 жыл бұрын
Excelente charla, me ayudó muchísimo para entender bien el analizador de gases, que bueno sería un curso completo es una herramienta muy eficaz, felicidades y gracias
@vilmaguardado82642 жыл бұрын
Ok
@pedrojosemontana47312 жыл бұрын
Muchas gracias ingeniero para mi es mucho balioso lo que usted esplica sobre el conosimieto de anlises de gases en un vehiculo para mi es de mucha ayuda ya gue yo trabajo en un cda gracias
@johnjimenezrivera84954 жыл бұрын
Muy bueno la charla muy bien explicado no creo que lo expliquen nas facil felicitaciones por el exelente manejo del tema gracias y que Dios los bendiga desde costa Rica.
@guillermoresendizmonjaraz34773 жыл бұрын
Saludos ING.estaba de acuerdo anteriormente.hasta que con la práctica.y el cuestionamiento de ciertas condiciones me brindaron lo contrario.tengo la experiencia de analizar vehículos desde los años 90s.y con ello se notaban ciertos problemas de los motores con los registros de gases por medio de un analizador y con conocimientos mecánicos deducias fácilmente donde se encontraba el problema.pero hay vehículos y más los recientes que tienen combustion perfecta pero consumen combustible en demasía.ahora se requieren conocimientos de como trabajan las computadoras v/s los ajustes de mezcla a corto y largo plazo y los sensores de oxígeno.en síntesis no solo el analizador es fundamental sino también un escáner con línea de datos genérico completo.y conocimientos de como trabaja este sistema que es eltrim a largo y corto plazo y el ciclo cerrado de los mismos.
@thatracingcarsvideosfromcr62932 жыл бұрын
Super importante su comentario, actualmente tengo un problema con mi carro y es que el CO es el único valor que está alto para Costa Rica, sin embargo me parece que es el trim de los inyectores, y creo que es porque los sensores de O2 secundarios están "engañados", y los vamos a reubicar con la punta dentro del escape, para que corrija si siente mal la mezcla....
@williamcarvajal3511 Жыл бұрын
excelente video, mil gracias
@domingojesus19983 жыл бұрын
Perfecto es un gusto escucharlo con ese do de maestro lo felicito
@carlosarias93812 жыл бұрын
Muy bueno el video gracias por la explicación desde Costa Rica
@javieracosta3523 жыл бұрын
excelente...felicitaciones
@germanerazo-d24794 жыл бұрын
EXCELENTE ING. MARIO , CONTRIBUCION IMPORTANTE EN EL AREA AUTOMOTRIZ DEL PAIS
@enriqueaguilar31892 жыл бұрын
Excelente seminario! Muy bien explicado. Gracias por compartir
@alfredocelaya70394 жыл бұрын
Muy interesante el realizar el diagnóstico con los gases de escape, muchas gracias
@luisleello2 жыл бұрын
Excelente y magistral Clase!! Muchas gracias
@transporteespecialconocien47619 ай бұрын
Yo pienso ingeniero que usted resuelve mi problema en el carro quizás es de muchos mi ejemplo. Ya que. Le di todos los puntajes correctos. Desde la tecnomecanica. Desde una hida a eurogas. A una descarbonizada y de una hechada de HC en la bomba de gasolina. Mi Carró es un Kia picanto ion modelo 2019
@flaviorobayocabrera78983 жыл бұрын
gracias por el aporte importante para el mundo automotriz.
@robertoriveraalmaraz92224 жыл бұрын
Saludos desde Los Reyes La Paz Estado de México Interesante conferencia
@atarmando70767 ай бұрын
Excelente video!
@pablogonzalez63302 жыл бұрын
Esto es hermoso!!!
@alejandromoncada14953 жыл бұрын
Exelente información,gracias a la tecnología podemos ver este vídeo una y otra vez para aprender bien a analizar un motor,.
@mauricioarellano99044 жыл бұрын
buenas tardes....interesante informacion. gracias ing. Mario Recalde
@joseluisrivera16514 жыл бұрын
Mil gracias Ingeniero por compartir sus valiosos conocimientos de forma tan clara.
@freddyjorge20714 жыл бұрын
Gracias por la excelente y importante información, saludos desde Lima Perú 🤓
@NAXAutomotriz Жыл бұрын
Muchas gracias, la clase impartida 100% interesante. Gracias
@ramiromilo3509 Жыл бұрын
Excelente video amigo gracias por compartir la información
@jesuslopez37622 жыл бұрын
Excelente información de los gases contaminante y el potencial de peligro que hay en ellos hacía la salud.. Gracias 👍
@autostarhguita60234 жыл бұрын
Mestro exelente presentacion gracias
@superservicio243 жыл бұрын
Muy agradecido con usted ingeniero por compartir este maravilloso conocimiento la humanidad y el planeta se lo agradece 👍👍🏆
@luisalfonsodiazlozano60414 жыл бұрын
Agradesco muy buena capacitacion gracias espomecanicos desde colombia
@sergioespinoza43782 жыл бұрын
Execelente información ingeniero! No encontré el ejemplo que necesito... Mi motor tiene los siguientes parametros CO 0.6 HC116ppm CO2 14% Lamda 1.02 Yo en mi caso culparía al catalizador... Ya que en la lectura del escaner del sensor del catalizador este oscila casi igual que el sensor de oxígeno primario... Agradezco cualquier orientación Como mantenimiento tiene bujias nuevas y limpieza de inyectores, es un V6 dodge 99
@marioivanvillasenorgalaviz196210 ай бұрын
muy bueno, gracias. mi carro sale con el o2 un poco arriba, todo lo demas sale en buenas medidas revisare el escape y lo que tenga que ver con la entrada de oxigeno.
@rubenmanzanares89002 жыл бұрын
ING sería tan amae de compartir esa presentación
@jj.263 жыл бұрын
exelente video gracias por tan maravillosa charla
@pabloherrera168 Жыл бұрын
Ingeniero lo felicito y de excelente ayuda, de oura casualidad tensra algun video donde oueda explicar Co+Co² me salio 14.750 y Nox 1448
@leonardomendez6583 Жыл бұрын
Excelente explicación, gracias por compartir
@luisfranciscocopca36413 жыл бұрын
Muy bien explicado ing. Gracias
@odiliernunezalvarado61592 ай бұрын
Excelente
@ThePacomartin4 жыл бұрын
Muy bien explicado , y muy util, muchas gracias
@CarlosRodriguez-ie6oo4 жыл бұрын
Excelente profesor muy profesional, gracias por mostrarnos sus conocimientos y de esta herramienta para el diagnóstico automotriz. Saludos desde venezuela.
@horaciosuarez4537 Жыл бұрын
muy interesante.
@LuisFernandoEspinozaCastillo2 жыл бұрын
Buenísimo profesor, felicitaciones
@josealzate67112 жыл бұрын
Muy bien explicado muchas gracias
@giovannilopez38823 жыл бұрын
Gracias infinitas profe Mario.
@ahorradordegasolinaionizer7723 жыл бұрын
Muchas gracias Ingeniero, muy bien explicado.
@fernandosimbana28915 ай бұрын
Felicitaciones ingeniero, en la revisión técnica ma salió alto el CO y el HC, pregunto: si será por qué no tengo el catalizador, le ruego me de la información.
@JorgeOriz3 жыл бұрын
Que excelente video, muy informativo y muy educativo
@javiermaraz4 жыл бұрын
Muy buena explicación felicidades ING por compartir tus conocimientos
@yorkmtz82152 жыл бұрын
Hoy mi auto fue rechazado de la prueba por alta emisión de NOx, no entiendo por qué si no es posible medir es datos o no es tan relevante el NOx fue el detonante de que no pasara la inspección, todos los demas gases estan bajos, acaso se necesita un equipo analizador de gases mas sofisticado para medir el NOx? Aun asi aprendí mucho y me sirvio mucho la explicacion.