Diagnóstico de sistema de injeção common rail

[@montedosguararapes-pe4767]

Rapaz, eu fico pensando como é que um mizeravel da um 👎 para esse vídeo, só pode ser uns invejosos mesmo, parabéns meu amigo, você não sabe o quanto me ajudou sua aula 🙏🙏🙏

[@Nucleomotos]

Sou mecânico e vejo o total profissionalismo neste trabalho apresentado, parabéns só tenho elogio por este conteúdo apresentado

[@gilvansilvabastos4166]

Com uma aula destas só não aprende quem não quer.Que bom que ainda tem pessoas boas que não são egoístas, e tem prazer em repassar os seus conhecimentos as outros. obrigado pela ríca aula.

[@OMecaniconline]

Obrigado pela confiança! A sua participação é importante para nós!

[@edsongoncalves4583]

@@OMecaniconline boa noite,tenho interesse em fazer Treinamento dessa aula, sou de Itajaí-sc, qual a cidade próxima que possui? Obrigado

[@ivoayres820]

Obrigado a equipe da revista O MECÂNICO por esse material sensacional e atualizadíssimo. Obrigado a BOSCH e ao Instrutor RAFAEL AMORIM, grande mestre Abraços

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.

[@paulinhogomesoficial]

Muito excelente explicação, parabéns amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

ola boa tarde professor rafael , nao posso reclamar de nada para quem esta começando como eu foi de grande utilidade sua video aula , muito obrigado e de cada video aula do canal o mecanico tento tirar bastante proveito . parabens e sou inscrito no canal

[@OMecaniconline]

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[@evandidaspranchas3882]

Maravilha ótimo aprovado explicação muito bem elaborado obrigado pela ajuda aprovado sucesso

[@OtacioFirm]

Muito show de bola, amo ser bombista, vlw msm 👏👏👏👏

[@alvinhenriqueta1684]

Excelente aula muito detalahanda e com uma linguagem de fácil entendimento

[@edacueba]

Parabéns galera da Bosch e ao Técnico , sou técnico mecânico Caterpillar ea linha de raciocínio está correta.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@GledyssonFFVII]

Vídeo bastante explicativo, gostei. Gostaria mesmo era de trabalhar em uma oficina desse porte.

[@gilvansilvabastos4166]

Um verdadeiro SHOW de informações úteis ,parabens nota 1000

[@OMecaniconline]

Obrigado pela confiança!

[@herlanrocha136]

video muito bem elaborado super interessante parabens

[@OMecaniconline]

Obrigado!

[@fabiomendes7043]

Show de bola o video. É uma pena ser muito dificil encontrar uma autorizada mesmo da Bosch com este nível...

[@alcemarsoaresvelascodesous2128]

Bom dia amigo eu Alcemar Soares Velasco Hortolândia figueras dois sp gostei muito parabéns seu trabalho é muito bom

[@rodrigocosta5284]

Ótimas explicações. 👍

[@alvaromosken1692]

Já estive em 3 Oficinas eles leem o Modulo, apagam os Alarmes e dizem que está tudo normal.

[@jorgesouza9372]

Conteúdo top.

[@miltonbraga8088]

Muito bem explicado, gostei

[@marcossantosmendes9980]

Gostei das aulas

[@diorgenesaraujo3429]

Ótimo vídeo explicadissimo!

[@ozaiaspereiradonascimento8547]

Aula muitoboa

[@edsoncamargo3417]

Eu

[@darcioluna561]

muito bom, parabéns ...

[@srxixile1969]

Os Meus Parabens pois esta muito bem elaborado este video

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@alvaromosken1692]

Tenho uma Renault Master 2005, motor foi totalmente reformado, bicos ejetores, flautas, tudo foi trocado. Da partida normal, não morre. O problema é que quando estamos na Estrada e passamos da terceira para quarta marcha o sistema corta. Quando reduzimos da quinta para quarta ou da quarta para quinta marcha o sistema desliga acendendo a luz de Stop e as outras também do painel. Para continuar andando viro a chave da ignição desligando e relegando o veiculo e o sistema volta, soltando a quarta ou terceira marcha devagar, como fazemos para pegar no tranco, os veículos sem Baterias.

[@juliamariamonteiro746]

boa tarde Parabéns pelo vídeo eu tenho um VW 31320 motor cummis 320 e problema é que ele da partida mais não pega ja testei as baterias estão boas troquei os bicos injetores testei a bomba elétrica e ainda não funcionou oque pode ser?

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

muiiiiiiiiiito bom professor , parabens me ajudou muito. obrigado

[@OMecaniconline]

Obrigado! Conheça também o nosso site: www.omecanico.com.br/ e o nosso aplicativo disponível para Android (play.google.com/store/apps/details?id=com.dna.mobprinter.iap.mecanico) e iOS ( itunes.apple.com/br/app/revista-o-mec%C3%A2nico/id583947365?mt=8).

[@lsdiessel1729]

Show de aula

[@autotec-automotivaservicos6544]

essas informações do veiculo, você consultou direto no scanner? ou material externo...?

[@pjmsuzy]

lhe pergunto .... por exemplo se o injector é rectificado na base em baixo , claro terá que haver alteração na espessura da anilha ou leva mais torque de aperto do grampo !!? obrigado

[@marcosmenezes2680]

Vídeo muito bom e esclarecedor gostei muito. Obrigado

[@OMecaniconline]

Obrigado pela confiança!

[@wilbertt1976]

BOA NOITE, ONDE ENCONTRO UMA OFICINA COM PROFISSIONAIS COM ESSE TIPO DE CONHECIMENTO E FERRAMENTAS PARA RESOLVER UM PROBLEMA COMO O MOSTRADO NO VIDEO. MEU VEICULO TAMBEM TEM sistema de injeção common rail da Bosch DESDE JÁ OBRIGADO., SOU DE FOZ DE IGUAçU-PR

[@carlimdocais_comurg5480]

EU CARLOS TENHO UMA RENAULT MASTER 08/09 2.5 DCI 120 ELA TA CORTANDO O FUNCIONAMENTO POR EXEMPLO TA ANDANDO DERREPENTEMENTE CORTA O FUNCIONAMENTO AI VOLTO A CHAVE É DOU PARTIDA DE NOVO AI ELA PEGA O QUE PODE SER? É QUAL O DIESEL CORRETO DE USA NELA S 500 OU S 10

[@hrnryzzz4367]

estou tendo um problema na minha hilux 2006 tem hora que pega e tem hora que nao ja foi trocado bico .modulo dos bicos .contato da chave .turbina limpado o tanque o raster so acusa circuito aberto estou desconfiando no alarme .ja faz um tempo que ela esta assim ja levei pra varios mecanicos e nada.. mas quando ela pega nao estanca fica uma beleza

[@marcosrodrigues4233]

Neste caso e necessário fazer os teste na bancada dos quatros bicos ?

[@joseildo5191]

gostei do video, so acredito que voce pulou uma parte...é logico que se for so um bico da pra ter esse diagnostico...mas um defeito que a gente pega bastante aqui é m prop travada...

[@frankpena8093]

Excelente amigo para probar las pipetas del iveco Tector

[@andregiacobbo8258]

Estou com um problema “3305 - Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo de controlador” no meu trator T7… alguma dica?

[@cicerovalfredo3411]

Muito bom esse video. bem explicado.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@Alexcolorado169]

Excelente, me gustaría saber que pasa si la presión al quitar el switch se cae a 0?

[@matrixinternet5677]

para iniciante em mecanica e injeção a diesel quais ferramentas e instrumentos necessarios

[@DanielLima-oq9ic]

Só uma pergunta! Esse tipo de bancada realiza qualquer tipo de teste de todas as marcas de injetor?

[@daviautomecanica8544]

Boa noite amigos. Estou com um forgo 816 2012 deu problema na mprop daí troquei mais agora o caminhão não tem força

[@marcoscarlottomc]

Diagnostico muito bom passo a passo.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@JulianaSantos-qf8vq]

Como vou saber as tensões que vão para os bicos, ou qual tensão vão para eles. Sabe me informar qual teste realizo para saber quais tensões são?

[@alessandrobezerra5409]

Parabéns ...muito bem explicado ...já vi você n

[@alessandrobezerra5409]

No Senai Ipiranga quando fazia treinamento pela GM...ótima aula.

[@luisbollosa2721]

amigos,les voy a enseñar como diagnosticar si esos como probar esos inyectores fácilmente sin herramientas: saque las mangeras de retorno a los cuatro inyectores y el primero que chorrea es el que esta malo. ningún inyector debe chorear en relanti a menos que sean gotitas muy pequeñas 100% seguros cuando el vehículo no parte rapido o no parte.

[@joseserra1324]

JOSÉ bico injetor da amarok tem reparo

[@edvanmoreira7869]

O defeito não só no bico de injeção como na bomba de baixa pressão aos 4:24 do video

[@luizfilipe8840]

Se o motor não pegava como vc fez ele funcionar só para medir o retorno

[@4100gtb]

Na Triton diesel (2013, 2014,....) não possui bomba de baixa nem elétrica nem de engrenagens. Como é feita a pressão da linha de baixa p alta pressão?

[@humbertorios2941]

Excelente vídeo. Parabéns.

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@PauloSergio-hh3lu]

Show de bola Muito interessante

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@qualquerdomundo]

Se o motor não funcionava, como, aos 7:18, ele "funcionou um pouquinho" para realizar o teste de retorno? Não entendi!

[@OMecaniconline]

Olá, Valentina, sugerimos para você a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/.

[@albinopinheiro100]

Boa

[@ronyaldooliveira8673]

Gostaria bastante de poder ter a oportunidade de fazer um curso tecnico desse sistema, ja trabalho na aria, e utilizo o aprendizado que adiquirir durante o ocorre dos anos... Mais saber nunca e demais, pelo contrario quem procura entender, precisa aprender cada vez mais... Como eu posso encontra um curso tecnico, valido em territorio nacional, e com o valor que cabe no bolso, e de preferencia online, pois moro no interior e a melhor forma de se aprender algum curso, e online... Agradeço qualquer informaçao

[@felipematzembacher9275]

Só não consegui saber qual o defeito pois restabelecendo a pressão de baixa o mesmo não entrou em funcionamento, um bico estava com excesso de retorno mas neste caso pegaria, tô aqui tentando entender qual era de fato o defeito.

[@wilsondartanham9928]

Gostei

[@gilbertodemellomello3580]

UMA DUVIDA,, O VOLUME DE INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL NO BICO É CONTROLADO PELA PRESSAO APLICADA NO INJETOR OU CORRENT APLICADA NO MESMO

[@OMecaniconline]

Nos sistemas de injeção indireta com pressão constante, ou pressão diferencial constante (diferença entre a pressão atmosférica e a do coletor de admissão) apenas pelo tempo de abertura. Nos recentes sistemas de injeção direta, por ambos.

[@marcosrobertoschoemberger8086]

Troquei a correia dentada de uma dukato 2,3multijet 2010 e agora não pega ,contatei que a bomba elétrica não aciona vc sabe me informar o que pode ser ,eu também lavei o motor ...

[@rosivampaiva8884]

oque presiza pra adquiri um cousso geral . motor a disel e gasolina .

[@regessartori]

Boa noite. Tenho uma Rexton que toda vez que ando na chuva a luz de check-in ascende o ponteiro da temperatura do motor zera mas logo volta e percebo que o motor perde potência, inclusive o som do motor muda, parece ter um tchi, tchi, tchi. Já li que esse barulho pode ser um pistão que parou de queimar diesel. O que você acha?

[@marcosrobertoschoemberger8086]

Bom dia

[@JosiasYoshiyahu]

Deu até vontade de tornar um mecânico diesel, porém adquirir esses equipamentos...

[@heversonluiz3296]

Muito bom esse video.

[@OMecaniconline]

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[@fernandobueno9532]

Tenho uma tracker diesel motor rhz não sobe diesel para os bico tem alguma solução, aparelho diz válvula da bomba alta pressão

Motor a diesel tem 1 bico injetor pra cada cilindro? Injeção eletrônica o certo falar e valvulas injetora combustível?

[@hugoluz1382]

O meu carro pega.... mas a quente (como se fosse novo), mas a frio... já é outra história: ou custa a pegar, ou custa muito a pegar ou não pega de todo. Alguém sabe dizer-me quais podem ser as razões? Já agora, a bateria tem duas semanas. Quando ligam os cabos à bateria de outro carro, ele pega normalmente. Isso significa que é apenas um problema elétrico ou pode ser também mecânico?

[@anildolopesnascimentodaass1462]

amigo houve uma falha ao testar o retorno dos bico ,pois se o motor nao funciona nao tera como fazer este teste a nao ser na bancada

[@hyvapaiva1]

Então achei muito interessante isso kkkkkk

[@Zeca6139]

Bom dia td bem estou com um micro ônibus Iveco city class 70c 16 3.0 ano 2011 Esse carro não está ligando já fiz a troca dos bicos injetores e bomba de Alta e a bomba elétrica e mesmo assim não esta ligando oq tenho q fazer trocar a flauta com o sensor? Mim ajuda aí a resolver esse problema que já faz um que estou batendo cabeça e cada dia que passa estou gastando muito dinheiro e sem resolver o meu problema mim ajudar aí 🙏🙏🙏

[@girlenomonteiroleite3362]

Amigo me responde aqui tem um máquina q está dado alta pressão no bico . Já foi feito os bico E problema pecite

[@panteraarcondicionado5415]

Eu fiz curso com você em Maringá Paraná Pedro galbiati

[@mittoclash3665]

Boa noite, tenho uma Sprinter 415 ano 2013. Apos 4km de ter ab abastecido o carro parou e travou os 4 bicos: A causa provavel pode ter sido o oleo diesel de má qualidade ? existe reparo ou pode ser destravado esses bicos ?

[@lucasnunes1518]

amigo . to com uma ranger 3.0 que esta dando sensor de rotacao com o codigo p03335-004 . ja testei os senspr de rotacao . o de fase . o modulo e ponta de fio .. e ela nao pega de jeito nenhum .. vc poderia me dar uma dica? desde ja . eu agradeco

[@trbimba7911]

Boa noite amigo, estou com um estralo em um cummins isb quando a rotação entra abaixo da faixa verde, quando vou sair ou em uma troca de marcha por exemplo, a princípio achei que fosse calibragem de válvulas pelo barulho ser dentro da tampa de válvulas, mas calibrei e continua .... estou suspeitando que seja um bico, vc poderia me dar uma ideia?

[@OMecaniconline]

Olá, Anderson. Para sanar sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/

[@brunofortes1820]

Aí é o Rafael👍👍👍

[@eliesiodasilvamelo9706]

boa noite amigo eu esto com um problema com uma S10 Colina 2010 So pega no spray ja troquei sensor da Rail sensor de preçao da bomba de alta troquei a bomba do tanque nao sei mais o que fazer

[@marcoantonio5309]

Meu amigo tenho um transit 2.2 e o conector da bomba de alta só dá negativo e não dá positivo e o carro não pega o quê pode ser abraço

[@netobarbosa1912]

olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?

[@alessandromecanicodeautomo8061]

Alguém sabe quanto de tensão chega nos bicos da master 2007

[@d.santos007]

Amigo tenho uma frontier 2006 .o motor balança bastante já troquei coxim não resolvel pode ser os bicos injetores sujos

[@OMecaniconline]

Um diagnóstico à distância é muito difícil. Recomendamos que você leve o veículo a um profissional avaliar o caso pessoalmente.

[@adrianabarbosa546]

show otimo obrigado

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.

[@matheusferreira3225]

Boa noite tenho um problema com uma Ducato 2014 q quando funciona ela a primeira vez ela funciona e não acelera só depois de 30 cegubdos q ela começa acelera

[@eliakimseleguim2716]

Show de vídeo, muito bom mesmo....!!!!!!!

[@OMecaniconline]

Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.

[@leandromaia5997]

tenho um iveco dayli 70c16, que nao quer funcionar, chamei um rapaz pra passar o scaner mas nao deu nenhum defeito, nao ta chegando combustivel nos bicos, oque pode ser?

[@autogiro9726]

Boa tarde . amigo to com uma iveco 55c1 amesma nao tem aceleraçao ela nao passa de 1500 rpm o que sera

[@Chamabb]

show prof, ótimo vídeo

[@OMecaniconline]

Obrigado Amigo Mecânico!

[@CEZARENATO]

Olá tô com um problema com uma Ducato só funciona quando dá uma bicada com white lub gostaria de uma ajuda com esse problema

[@nelitofalcao9626]

Quantos volts recebe a bobina do injetor?

[@malvadoeletrisesta2138]

Amigo se você puder me ajudar eu tô com frontie faz dois meses e já troquei bomba de alta testei os sensores e ela pega funciona se anda para aí corta e da pressão e válvula reguladora de pressão de combustível

[@filhoabreupickupfortlem-ba5956]

Qual ano da Frontier?

[@alexandrek.5014]

Olá, poderia indicar uma oficina com capacidade de realizar estes testes na região da grande SP?

[@vitormartins9409]

Eu tenho um Ford 2428 fui fazer uma solda tirei os cabos da bateria desconectei os conectores do módulo e fizemos a solda. Depois de tudo pronto fui ligar o caminhão não pegou, chamei um eletricista passou o aparelho tirou algumas falhas mas está com falhas bico 2 e 5 também falou que pode ser o módulo sendo que o caminhão não tinha nada. Alguém souber alguma coisa

[@juanjaramillolagos7820]

hola colegas se ve interesante el video, por favor podrian poner subtitulos al español , gracias

[@marcossantosmendes9980]

Bom dia!Quero o manual para eu imprimir e estudar: tem jeito

[@christianoyamada3174]

Boa noite , tenho uma Iveco Daily 35s14 2008 estou tendo dificuldade de encontrar um problema que ela vem apresentando de uns 8 meses pra cá. Ela começou a dar uns cortes,antes quando estava quente e foi piorando ate que começou a falhar na lenta. Levei em vários ¨mecânicos¨.a maioria inclusive na oficina da Boch me condenaram Bomba de alta e bicos injetores, mas nenhum deles deram a certeza que ficaria bom fazendo a substituição dos mesmos. Nos aparelhos de testes só aparecia erro no transponder. Já cansado de procurar levei na loja da Iveco ( Cofipe ) pensando que como fabricantes poderia solucionar meu problema certo!!! ERRADO, fizeram testes e os problemas que detectaram foram os sensores encima do pedal do freio e atuador de embreagem, resultado gastei R$1.800,00 e nada de resolver meu problema. Conversando com meu mecânico do veiculo de passeio ele me disse que o sistema de arrefecimento estava com problemas, por não ter usado aditivo no sistema poderia não estar trabalhando na temperatura correta. Então ele fez a limpeza no sistema substituiu uma mangueira a e colocamos o aditivo correto seguindo as normas ABNT e aguá desmineralizada. Uauuu era isso acabou meu problema bingouu!!! Só que não depois de 17 mil km o problema esta voltando. Alguém já passou por esse problema ? me ajudem por favor !!!

[@VOGUEATTACK]

Gostaria de fazer o curso.

[@kleber01ify]

Não era mais fácil desblugar o conector eletrico de cada injetor um a um com motor ligado??? aí quando motor oscilar ou cai a rotação se achava o bico danificado.

[@claudiosebatiao2108]

Eu queria saber em que voltagem trabanha o bico injetor a disel

[@claudiosebatiao2108]

Como é que eu testo a corrente que vai para acionar os bicos

[@humbertopereiralimapereira8819]

Olá amigo! Tenho um iveco dayli 70c16 HD 2011 gira a chave é não funciona, mais da partida direto no arranque.o que pode ser o problema?

[@laudeinegao2781]

Tenho uma vam reno master 2.5 2006 so ta pegando com wd40 que sera

[@jairohonorato3433]

muito bom o diagnostico