Diagnóstico de um Ford KA 2009 com defeito na partida

Checamos os códigos de falha com o PDL e conferimos o estado do imobilizador para iniciar o diagnostico. Com o Multi-Probe fizemos a conferência de todo o circuito e chegamos ao diagnostico preciso.
Com a união de conhecimento e ferramentas de ponta e do diagrama elétrico da Ciclo Engenharia conseguimos um diagnóstico rápido e preciso.
Confira ai no vídeo todo o procedimento e qual era o defeito!

[@Leskluthor]

O meu estava sem dar partida, só acendia painel. Quando alguma coisa esquentava. Trocaram bendix, induzido, velas, cabos, sensor lambda, bobina de ignição. Se continuar vou sugerir olharem essa unidade de comando. E parabéns pelo conhecimento!

[@juarezandradevieira413]

Se todos mecânico fossem assim! Este é inteligente e ama oque faz ele procura afundo o real problema..que pena não tem aqui em POA e Viamão

[@PituchaMecanico]

sem desmerecer ninguem mas para mim o mais completo professor da atualidade

[@GardiMotors]

Obrigado por tudo

[@juniorsantos-jq2lb]

Parabéns pelo vídeo. Já peguei esse tipo de defeito nem sempre é a central (ECU)vale observar a troca do relé substituir o relé usado por um relé novo com diodo entre as linha 85 e 86. A maioria das vezes não é o sinal fraco e sim um relé danificado com o tempo de uso matando o negativo do módulo de forma intermitente.

Show de bola Fernando seu trabalho é excepcional top e preciso Fiz o EAD de multimetro mais quero fazer um presencial com vc parabéns e sucesso

[@GardiMotors]

Bom dia, fico feliz em saber que esteja gostando de nossos conteúdos ! Será um prazer recebe-lo em um de nossos treinamentos ! Abraço.

[@cristovaopequeno5462]

Vídeo top bem explicado e o mais importante um diagnóstico da maneira correta como deve ser, parabéns Fernando.

[@GardiMotors]

Obrigado amigo

[@williansdenadai3569]

Cara é fera no assunto

[@claudineisantos6891]

grande Fernando ótimo vidio grande abraço prosperidade sempre Guerreiro esse tem bagagem conhece muito é tem.o primordial é humilde simples ai prospera meus parabéns

[@GardiMotors]

Bom dia Claudinei , muito obrigado pelo reconhecimento fico feliz que esteja gostando de nossos conteúdos ! Continue nos acompanhando, abraço !

[@erivaldoaraujo6482]

Bom dia parabéns com suas aulas sou seu fã

[@GardiMotors]

Obrigado!!

[@Pietro3884]

Ralmente como sempre uma aula... Parabens amigo.. Ganhou mais um inscrito

[@GardiMotors]

Bom dia Ramon, obrigado ! Fico feliz que esteja gostando de nossos vídeos, continue nos acompanhando !

[@maiafordegm9845]

Boa meu amigo Fernando, diante de toda essa confusão que este vírus está trazendo espero que vc e sua família estejam todos bem na graça de Deus, abraço.

[@GardiMotors]

Fala amigo tudo bem aí,estamos bem sim graça a DEUS. Obrigado por assistir abraço.

[@FabianoFutura]

Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo muito obrigado por compartilhar está informação valeu

[@GardiMotors]

Obrigado por assistir abraço

[@betinhoteodosio6450]

valeu muito bom você é um ótimo profissional :

[@GardiMotors]

Bom dia Betinho, obrigado pelo reconhecimento ! Fico feliz que esteja gostando de nossos conteúdos, continue nos acompanhando.

[@joaodiasaprendiz]

Parabéns

[@claudioroque841]

Top......Fernando essa sua dica meu amigo .....Parabéns

[@GardiMotors]

Obrigado por assistir amigo

[@iPobiz]

Bom video tropa! me inscrevi

[@ricardolourencodesouza7867]

Diferenciado.

[@SkillTech2022]

Vídeo muito bem explicado... só uma dúvida nesse caso o imobilizador inibiria o acionamento do motor de partida ? É características desses modelos o imobilizador bloquear o relé de pertida? Pois só peguei veículos que o imobilizador inibi o acionamento de bicos e bobinas mas o motor de partida funciona normalmente. Muito obrigado pela atenção 👍

[@Fireballspc]

Pois é Diego .... Se for só para inibir o motor de partida é um sistema bastante burro, pois se o cara ligar o contato direto e der um tranco o veículo foi embora.A A Vw na década de 90 usava este esquema nos alarmes originais aplicados nos teus veículos. Valeu ! ! !

[@guardiao1329]

Parece que se colocar um negativo direto no relé o imobilizador perde a função !!

[@GardiMotors]

Sim bloqueia partida,bicos e bobina

[@thiagogabriel6181]

Obrigado meu ajudo bastande

[@GardiMotors]

Bom dia Thiago, obrigado ! Fico feliz que esteja lhe ajudando, continue acompanhando nosso canal !

[@rogeriofirmino6395]

Tive um Ford Ka e que carro problemática de eletrônica. Não indico Ford nem para meu pior inimigo o carro no combustível líquido embolava direto. Fui em vários mecânicos que passavam escane, o problema resolvia e no outro dia o problema voltava. Que carro ruim! Ah, e era de 4 cilindros. Peguei um Etios e é só alegria!

[@lucienecezar4907]

Muito bom

[@wendercicionewlreparacaoautomo]

Toppppppppp dmais Tmj 🤜🤛

[@GardiMotors]

Obrigado por assistir

[@fernandocastrosilva1173]

muiito bom

[@alessandronascimento4927]

qual endereço que eu posso levar meu ford ka para vc ver pra mim, ele ta sem partida e ninguem acha o defeito?? e parabens pelo video .

[@REALAMAZONIA]

top

[@alexandrecalixtodeaquino2501]

Afinal o que foi trocado no carro pra resolver o problema?, O módulo ?

[@denpaiva434]

Você sabe qual o número do pino que manda negativo para o relé do primeiro estágio do eletro ventilador?

[@SORMANYVIDAL]

Muito boa sua aula. Ganhou mais um inscrito no canal. Professor, há 2 anos comprei um mini scanner OBD2 LM327. O meu Ford ka não disponhe de marcadores de temperatura, rpm...no painel. E ele me ajuda muito na conexão via bluetooth no aplicativo do celular. Por falta de atenção, deixei o scanner por muito tempo conectado na ECU. Hoje, o carro não liga, e nem acende o painel se o scanner não estiver conectado. As outras funções funcionam normal. Pode ter danificado a central? Desde já agradeço a atenção dispensada.

[@pablohenrique-vr8jh]

Seu ford ka é 2009?

[@SORMANYVIDAL]

@@pablohenrique-vr8jh, sim, 2009

[@andersonsilva7730]

Quanto litros de óleo vai no ford ka 2009

[@claudiovalerio5945]

Bom dia tenho um Ford Ka ano 2009 flex o consumo de combustível tá muito alto na cidade tá fazendo 6 km por litro já levei em muitas oficinas aqui da minha cidade e nenhuma resolveu vc pode me dar alguma dica?

[@guardiao1329]

Bom dia Fernando !! Quando tiver oferecendo treinamento EAD certamente serei aluno !! Forte abraço !!

[@GardiMotors]

Ok obrigado pela confiança

[@lazaroaraujo7902]

Parabéns amigo bom professor KKK, o meu ka está funcionando normal porém a luz da codificação n acende em nenhum momento, o q pode ser?

[@familiahigieniza9324]

Estou com Ford ka 2005 1.0 zetek rocam , não da partida . Não consigo localizar o rele de partida . já desmontei tudo . Vc poderia me ajudar ?

[@DaniloBCosta]

Amigo vc é de qual cidade?

[@ricardofiacador]

Tenho um ford Ka igual que está com o mesmo problema, poderia me dizer quanto ficou esse orçamento? Muito Obrigado

[@GardiMotors]

Bom dia Ricardo, infelizmente não temos o valor em mãos para lhe passar !

[@DRONENEWS]

amigo bom dia hoje fui sair com o meu ford ka 2009 dei partida ele deu indicio de pegar e parou e apagou o painel e não apresentou mais o barulho da partida e quando giro a chava so mostra no painel o simbolo da bateria porem ja coloquei outra bateria e continua do mesmo jeito o que pode ser

[@MrDINO5412]

Fernando estes testes poderia ser com multimetro ?

[@GardiMotors]

Sim claro

[@wembleyargollo1336]

Olá boa tarde Fernando tudo bem, amigo onde fica sua oficina? Tenho problema junto meu Ford Ka já a seis meses e ninguém consegue achar problema, troquei módulo chave etc e nada srsrrs. O carro sempre que vou dar a partida ele só pega quando a luz de temperatura ascende e em paralelo consigo escutar a alimentação da bomba de combustível, aí.pode partir q ele pega, porém se na hora que a chave é virada a luz de temperatura não ascender não adianta bater a chave q ele não vai pegar, Obs. O motor de arranque parte normal mas o carro não pega. Consegue me ajudar,

[@LuizDiLourenco]

O meu Ford Ka deu um problema um dia estacionei ele aí virei a chave por 4 vezes é não pegou aí um rapaz falou que era bateria quando ele chegou pediu para que eu desse partida aí o carro pegou estranho isto agora estou sem sair com carro o que poderia ser abraço 😂

[@mariobender9471]

Estou com problema em uma Ecosport Titanium 1.6 manual 2014 chave presencial. As vezes ela toca arranque normal e as vezes ela toca arranque e não pega, quando ela toca o arranque e não pega, não chega faisca no cabo de vela, parasse como se fosse que tivesse um corta corrente. O que pode ser?

[@mariobender9471]

Já tentei varias coisas, a ultima alternativa talvez seria trocar o modulo que me falaram, ou a fiação que chega até ele esteja com problema. No scanner ele acusa tbi corpo da borboleta, mas já fizemos testes com outras e nada mudou

[@patamo3293]

Mestre, o senhor pode me tirar uma dúvida? Minha Amarok 2.0, monitorando pelo vcds, não chega a 90 graus, fica variando a temperatura entre os 60 e 83 graus, o senhor acha normal essa temperatura? Ou está muito baixa? O senhor acha que pode estar com a válvula termostatica travada aberta ?

[@GardiMotors]

Boa noite amigo esse carro tem o sistema de refrigeração bem grande e dimensionado quando fica em marcha lenta ele trabalha com temperatura de 85 a 90 graus,mas vale a pena acompanhar abertura da válvula sim

[@brunodiogo4597]

Bom dia eu queria saber como q eu faço para adquirir o kit de pontas de prova de vcs

[@GardiMotors]

Bom dia Bruno, entre em contato conosco pelo nosso WhatsApp [phone] que lá lhe enviaremos todas as informações !

[@eriktaylo165]

O meu 2010 o marcador de combustível fica piscando

[@mauricioaraujo9520]

Todos os carros tem rele de partida

[@GardiMotors]

Nem sempre,precisa sempre da orientação de um esquema eletrico

[@evaldopaixaodonascimento7992]

Oi beleza ,toda vez que dou partida fica falhando preciso dar umas 5 partidas ,e no painel aparece uma chave tipo chave de boca ,o que pode ser obrigado .

[@brunosouza19121990]

O meu está exatamente com esse mesmo problema, e também aparece a chave... Você conseguiu resolver ? Pode me ajudar ?

[@carlosrobertonaves3898]

Foi trocado a ignição completo e não dá partida

[@sebaspimenta9445]

Só com relação ao vídeo: seu microfone é sensível, não precisa falar tão alto! No demais, sendo vídeo para mecânicos, ok!

[@Tiag01.8]

Só abaixa o som fresca

[@renato5g407]

Onde fica essa oficina?

[@GardiMotors]

Águas de Lindóia SP