🏍 Diagnosis Yamaha [Fácil] PUEDES HACERLO👌 EN Español By CiViC

Modo de entrar en modo diagnosis en muchos modelos de Yamaha
en función de diferentes modelos de Yanama puede haber mas o menos errores
01 Angulo acelerador
03 Presión aire admisión
05 Temperatura aire admisión
06 Temperatura refrigerante
07 Impulsos de la velocidad del vehículo
08 Interuptor de corte por angulo de inclinación
09 Volaje del sistema de combustible
20 Interruptor del caballete lateral
21 Interruptor de luz de punto muerto
Actuadores:
30 Bobina de encendido (1 y 4 en motores de 4 cil)
31 Bobina de encendido 2 y 3 en motores de 4 cil
36 Inyector de combustible (1 y 4 en motores de 4 cil)
37 Inyector de combustible 2 y 3 en motores de 4 cil
48 AIS Sistema de inducción de aire
50 Relé sistema de inyección de combustible
51 Relé del motor del electroventilador
52 Relé faro
Lecturas de errores
60 Indicación de código de fallo actual
61 Indicación de código de fallo histórico
62 Borrado de averías
70 Número de control

[@JuanVi]

Excelente!!! Más sencillo, imposible. Muchas gracias por tus explicaciones.

[@reyesgonzalez1816]

Grandeeeeeeeee Maestro Civic. Esto va al más alto pedestal de los Tutoriales de La XT660. Un placer ver estos vídeos de mecánica (electromecánica en este caso), impartidos por un extraordinario AFICIONADO. Gracias por estos ratos

[@antxon2813]

Genial cómo siempre,eres el referente de esta moto que tanto me divierte. Muchas grácias por tu tiempo.

[@Abdal-RahmanI]

Gracias por todos los tutoriales!! Se aprecia que te tomes el tiempo de enseñarnoslo

[@tricapa]

👏👏👏👏👏👌Gracias por compartir!

[@lorenzovoladorrr]

Ok

[@alejandrogarzon7487]

Me ayudas a saber Cómo se mueve el modo diag1 ? Al igual que el Diag 2 !!! Gracias

[@civic1400]

No se a que te refieres exactamente

[@javierrios7471]

Tengo una Yamaha xt pero el velocímetro lo tengo quemado greo que es del sol y los números no se distinguen por ejemplo el 2 parese un 8 tedras arregló por qué uno nuevo vale una pasta gracias

[@civic1400]

Seguramente el problema este en el display, un electrónico debería decirte si tiene arreglo o no, o buscar uno de desguace

[@SAMAICOSALOMONICO]

Maestro, buenas tardes. Tengo una xt 660r que compre de segunda año 2005, no me había dado cuenta (por desconocimiento) que el testigo de gasolina siempre está titilando, pensé que por falta de gasolina pero al poner el tanque full, siguió igual. Cual podría ser la avería? La moto también en 1ra velocidad da tirones y me di cuenta que el ralenti esta en 1200

[@civic1400]

Hola, respecto a lo de los tirones, empieza por subir el ralentí a 1500, tienes el vídeo en el canal. Después hay que comprobar la tensión de la cadena, y los quesitos de la rueda trasera. Respecto a la luz de nivel de gasolina. Habría que saber si cuando está en reserva se enciende por completo.

[@SAMAICOSALOMONICO]

@@civic1400 cuando esta en reserva (menos de 5L) igual sigue titilando

[@civic1400]

No sé si sabes algo de electricidad yo desconectaria el aforador sólo la parte de la señal del cuadro y lo puentearía, si funcia bien de esa manera el aforador está mal, aunque solo afecta a la señal de reserva

[@yerbito]

Sirve para una XT660X de 2004?

[@civic1400]

Sirve para la X y para las R

[@yerbito]

@@civic1400 Gracias. Luego probaré porque me sale la luz de motor.

[@joanespinosa1812]

Buenas tío, se me ha encendido el número 46

[@civic1400]

Valentino Rossi... verificar el apriete de los bornes de la batería, hay que comprobar el sistema de carga con un polimetro

[@civic1400]

A ver si preparo un tuto... pero paciencia