Diagnostic et analyse des pannes du circuit de suralimentation partie 1

Рет қаралды 8,511

7 ай бұрын

Пікірлер: 81

@IbrahimIbrahim-jg4jc Ай бұрын

Salam alaykom a chukran profesor Yassine ères numéro uno 1️⃣ que explicas de una manera muy sencilla cualquiera pueda entender solo los que no quieren jaja viva hermano saludos desde strasbourg Francia 🇫🇷

@Stories-wisdom1 Ай бұрын

الله ابارك شرح وافي وكافي قمة 🎉🎉🎉🎉🎉

@user-gp1oj1il9g 7 ай бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. الله يرحم الوالدين أستاذ تبارك الله عليك شرح أكثر من رائع. كمل جزاكم الله خيرا❤

@user-sl7im9wx7e 3 ай бұрын

شرح واضح مشاء الله شكرا استاذي

@gtahacks5449 6 ай бұрын

بارك الله فيك ، فيديو في القمة

@ahmedmoussaoui4996 7 ай бұрын

نحن في انتظار جزء الثاني ❤

@SamiSami-jt1ph 7 күн бұрын

شكرا على هذه المعلومات القيمه

@moezettaieb5240 6 ай бұрын

شرح مفصل و ممتاز جدا.

@user-bd5fz7ko5r 2 ай бұрын

جزاك الله خيرا اخي الكريم ❤

@saoudsaoudi8447 6 ай бұрын

حياك الله يا غالي بارك الله فيكم

@ahmedmoussaoui4996 7 ай бұрын

شرح مبسط ومميز جدا شكراً لك أستاذي عزيز دمت متألق ❤🎉

@user-mk5xp2oz9z 4 ай бұрын

نشكرك كثيرا جزاك الله خيرا وبارك الله فيك

@djefaflianasser9113 7 ай бұрын

شرح مشاء الله بارك الله فيك ربي يوفقك 🎉

@selmimenaouar2924 4 ай бұрын

شكرا جزيلا لكم على المعلومات القيمة

@faridzebiri1130 7 ай бұрын

لك جزيل الشكر يا اخي الكريم

@lahoussinesougmani2911 2 ай бұрын

شرح واضح مشاء الله

@djilalligalardo8794 6 ай бұрын

الله يرحم ليك الوالدين خوك من الجزائر

@mouloud-tech1371 5 ай бұрын

الله يبارك ربي يحفضك خويا ♥️

@drissaguili5191 7 ай бұрын

جزاك الله خيرا على مجهوداتك

@user-jo5nm3zm1n 7 ай бұрын

محتوى جيد جزاك الله خيرا

@muslimmustapha54 7 ай бұрын

السلام عليكم ورحمة الله جزاك الله خيرا استاذي العزيز يوجد ايضا عنصر يقوم بنفس الاعراض وهو servo frein اذا كان متقوبا شكرا لك على مجهوداتك

@elgouadimustapha7010 4 ай бұрын

جزاك الله خيرا استاد .

@nasseromili9273 7 ай бұрын

بارك الله فيك و ربي يحفظك ويبارك فيك ويهنيك و يرحم الوالدين الكريمين أخي الكريم ،اخوك ناصر من الجزائر

@yakoyako6410 7 ай бұрын

شرح ىائع واصل

@diagtech-pq1cl 10 күн бұрын

الله يعطيك....صحة

@abderrafikbelal4990 7 ай бұрын

شرح روعة و مبسط و كامل، جزاك اللخ خيرا، ربي يبارك في علمك و مااك😊

@Aminuz999 2 ай бұрын

تبارك الله عليك

@user-lf4rq4fq4x 7 ай бұрын

مشكور استاذ شرح رائع

@user-lr2or1jh5w 7 ай бұрын

الله يحفظكم خويا ويكثر من أمثالك ،شرح من الطيراز العالي

@elrey285 7 ай бұрын

مشكور الاخ ياسين

@mohamedchkababe5965 7 ай бұрын

احسن شرح من عند احسن استاد .انا من مدعمي هذه القناة التعليمية، شكرا شكرا لك على المجهود و السلام

@mohamedchkababe5965 7 ай бұрын

❤

@Dareal775 7 ай бұрын

جزاك الله كل الخير

@mustaphabouzana9440 7 ай бұрын

شرح ممتاز الله يجازيك

@mohamedbagho5174 7 ай бұрын

موفق ان شاء الله ، غي اللي ما بغا يتعلم جزاك الله خيرا

@rahimrahimo 7 ай бұрын

بارك الله فيك استاذنا 💖 تحية خالصة من الجزائر 💗

@louifinou3442 23 күн бұрын

Merci

@kamelbekouche8087 3 ай бұрын

بارك الله فيك

@ITOUBE 7 ай бұрын

Chokran

@Sami_Dior974 7 ай бұрын

جزاك الله خير

@user-tg6cx9oq4i 4 ай бұрын

معلم خويا

@almef126 7 ай бұрын

شرح ممتاز ....كمل خويا بنفس الطريقة ...دير بحساب شي علماء غدي ينتقدوك فالتعاليق ...المهم الشرح كان في منتهى البساطة و الروعة ... الله يرحم بها والديك

@alfie2354 7 ай бұрын

choukran الله يرحم الوالدين أستاذ تبارك الله عليك

@HK-jc3zs 7 ай бұрын

جزاك الله خيرا ما شاء الله دائما مبدع

@gmzcbz1 7 ай бұрын

الله يحفظك ولدي دابا عاد فهمت 👍👍👍

@ghaniouarab5932 7 ай бұрын

شرح ممتاز واصل اخي و شكرا

@b_i_l_a_l__kd 7 ай бұрын

Merci ❤

@khaloudarmellouda8759 7 ай бұрын

مشكور استاذ على المعلومات ...... بالتوفيق

@khaleddaffri2926 7 ай бұрын

جزاك الله خيرا استاذ ❤

@tomobilledz4216 7 ай бұрын

بارك الله فيك زيد تعمق فشرح تع هاذ نطام تع تيربو الله يحفطك

@ffianog598 7 ай бұрын

✌️💪💪💪

@user-ix1ph2fw1s 7 ай бұрын

كمل أخوية الله يعطيك صحة

@mohamedbenzouitin2714 7 ай бұрын

مشاء الله عليك

@zaza9248 7 ай бұрын

ربي يبارك فيك ❤ ادا ممكن ديرنا شرح على لبومب اجيكسيون لي فيهم انجيكتور بيلوط مشكور❤❤

@user-ue4it3wl9c 7 ай бұрын

الله يبارك. شرح ولا اروع. من فضلك وشيا هيا الحالات لي يكون فيها ال egr مبلع ولي يكون فيها مفتوح؟

@abdonajah9839 6 ай бұрын

سلام خويا الا كان عندك تيراج مزيان اوكاين تصفار خصوصا في دوزيام وتروازيام . شكرا

@ahmedlatrache7994 3 ай бұрын

C'est limpide, الله يرحم الوالدين

@mohamedbagho5174 7 ай бұрын

Sauf que Mr yassine vous n avez pas parler du circuit d echappemennt , si le catalyseur ou le filtre à particule est colmaté , il peuvent causer ce problème même cas que le rco . Merci beaucoup

@medredaaris 6 ай бұрын

السلام عليكم ، جزاك الله ، من فضلك ما هو الكبتور لي يقدر يدير مشكل في تشغيل المحرك صباح ، ضربة طويلة باش ينوض

@medch4193 7 ай бұрын

bonjours m. yassine je pense que la soupape de commande de pression turbo reste fermée à l'état de repos et le calculateur commande l'electroanne pour faire ovrir la soupape lorsque la pression dépasse une certaine valeur ou bien la soupape reste ouverte à l'état de repos et le calculateur commande l'éléctrovanne pour faire férmer la soupape juste aprés le démmarage?? merci pour la réponse

@medch4193 7 ай бұрын

خويا ياسين جاوبنا الله يرحم الوالدين فضلا وليس أمرا

@medch4193 7 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/pZnFhZpjl8uGoMksi=M7pAb63x4LVuyQS9

@user-ko7kl8hy5n 7 ай бұрын

خاياا ممكنش اوق العكس فegr فاش سوباب ديلو كتبقا محلولة ادخل لينا الهوا ديال ادميسيو معاهاا ويمشي لشاكما؟

@YASSINETECHPRO 7 ай бұрын

لا لا حقاش الضغط جيهت الشاكما ديما كثر من الضغط جيهت ادميسيون . و الهواء ينتقل من مكان الضغط المرتفع نحو المنخفظ

@mohamedayoubkaabachi 7 ай бұрын

vérifier votre information mr le calculateur commande le corps papillon pour une quantité d'air bien déterminer selon la position d'accelérateur ou bien selon les besoin de conducteur n'est pas selon la quantité d'air entré , le débimétre donne une information ou ECU pour défini bien la position de corps papillon

@YASSINETECHPRO 7 ай бұрын

Merci bcp frère, mais sur le schéma traité pas de papillon (etouffoir ou EGR)

@YASSINETECHPRO 7 ай бұрын

Aussi pour bien comprendre il faut faire la différence entre un papillon sur moteur essence et moteur diesel, même composants, même principe de fonctionnement, mais pas le même rôle.

@YASSINETECHPRO 7 ай бұрын

Aussi pour bien comprendre il faut faire la différence entre un papillon sur moteur essence et moteur diesel, même composants, même principe de fonctionnement, mais pas le même rôle.

@mohamedayoubkaabachi 7 ай бұрын

@@YASSINETECHPRO Les moteurs diesel ont besoin d'un afflux d'air qui doit être constant. tout les nouveau modele de moteur essance et diesel sont equipé par pompe a vide et coprs papillon les ancien modéle de moteur diesel equipé par pompe a vide et le corps papillon au moteur essance joue le role de pompe a vide mais maintenant se change complétement les deux moteur contient de corps papillon et de pompe a vide merci becaup et j'espére de vous faite un vidéo pour bien expilique

@medch4193 7 ай бұрын

@@mohamedayoubkaabachi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@kaderbekkouche1385 7 ай бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا عندي المشكل فالإلكتروفان تاع التربو نظام التغطية ضعيف انا فحص التغدية ب جهاز القياس أتخلص علي خمسة فولط وهي لازم تكون إثنتاعشرة فولط فحصت أسألك التوصيل لا يوجد تقطيع

@user-vj8bk2uf6v 2 ай бұрын

لوكان تهضر بالعربية أو الفرنسية بدون خلط غادي يكون أحسن

@AbdelhakimFaiq 6 ай бұрын

شرح زوين و مبسط شكرا لك اخي استفدنا منو

@all-about-programming 7 ай бұрын

حاول تشرح. بالعربية. راه اغلب الدراري هنا عندهم مستوى. ضعيف في الفرنسية

@YASSINETECHPRO 7 ай бұрын

مرحبا أخي

@all-about-programming 7 ай бұрын

@@YASSINETECHPRO ماشي عليا. انا قاري هاد الشيء بالإنجليزية وفاهمه بالفرنسية لاكن خاص تعرف. هادالحرفيين. خاص تشرح ليهم في محرك حي ماشي بالصورة وتشرح بأبسط شرح بالدارجة بالتوفيق خويا

@YASSINETECHPRO 7 ай бұрын

نعم صحيح ما قلته