ДИАГНОСТИКА АВТО Hyundai Accent 2005. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. АВТО ЗА 200 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. АвтоХозяин

[@autohozyain]

Друзья! Теперь в каждом новом видео проходит розыгрыш призов для авто. Переходите на новое видео, смотрите и участвуйте. Всем удачи!

[@ИгорьШлыков-ж6ч]

Покупаю Акцент. Только права получил. Не дадите совет бывалого, как научиться обслуживать авто?

[@autohozyain]

Поздравляю с покупкой. Какие тут советы дашь. Раз в 10 тысяч км заежзайте в сервис и проверяйте ходовку. Если какие-то проблемы появились, можно посмотреть конечно в интернете многие моменты, но лучше в сервис. Почитайте отзывы про автосервисы в своем городе, выберете и обслуживайте в одном месте Акцент машина надежная, простая. Периодически заглядывайте под капот, смотрите, нет ли течи жидкостей. Проверяйте давление воздуха в шинах. Если есть возможность сходите на курсы контраварийной подготовки. Вот там Вы точно быстро узнаете свои возможности и возможности своей машины. Как говорится - ни гвоздя, ни жезла. Пусть машина и вождение только радует!

[@ИгорьШлыков-ж6ч]

Спасибо за столь развернутый ответ. Буду заезжать в сервис каждые 10т. И вам удачи!

[@kadus05]

По чём продали если не секрет?

[@autohozyain]

Не секрет, но я уже не помню.

[@Юрасправедливый-ч4ю]

И ещё вопрос что с УНИВЕРСАЛОМИ?????

[@autohozyain]

С универсалом пока никак, после 11 мая

[@Юрасправедливый-ч4ю]

@@autohozyain окей буду ждать. Думаю ожидание не будет нопрасным 😉😁

[@drogovtsovkirill3368]

EP6 последних генераций который ЕВРО6 вполне нормальный, минус тому мотору что он современный и довольно технологичный, требует за собой уход и своевременную замену масла а не как указано в книжке (замена масла через 20 тыщ.), у акцента старый надёжный мотор, но тесноват он (( Если брать во внимание французов, то у них довольно таки не плохие дизеля, да и моторы собственной разработки тот же NFU TU5, K7J, K7M которые ходят в такси по 500 и более тысяч км.

[@autohozyain]

Да дело даже не в самом двигателе, а в отношении дилера и производителя в целом. Двигатель был откровенно не приспособлен к нашим реалиям, а производитель не обращал на это внимания и продолжал поставлять эти машины. Французы делают неплохие и технологичные авто но сервис хромает. Хотя возможно сейчас все изменилось, но как говорится осадочек остался.

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🤔

[@Александр-к6н6ж]

Диагност может разбираться в разных машинах, он просто предупредил человека что с авто. Ремонтировать у них не заставлял, что бесится на правду?

[@autohozyain]

А в чем правда? Вот Вы знаете свой авто? Представьте, что Вы приехали к диагносту, а он Вам говорит, да у Вас двигатель масло жрёт и с коробкой у Вас проблемы и вообще Вам капиталку срочно нужно делать? Как Вы на это будете реагировать, если масло Вы от замены до замены не подливаете? Коробка даже не дёргается, а ещё например Вы недавно меняли прокладку клапанной крышки и видели, конечно частично, состояние двигателя?

[@МихаилШ-ю8в]

Такая правда мало кому нужна, кроме самого диагноста. На 15 летнем авто за полторы сотни факт масложора не повод ни для капиталки, ни для отказа от покупки, если все остальное на авто - более-менее. В книжке, если что, литр на 1000км нормой считается. Как покупателю от диагноста разбирающегося мне нужно было бы знать сколько масла и по какой причине. Если не может сказать причину, хотя бы какие симптомы - черные свечи, выхлоп, сколько компрессия при этом и т.д. На новых авто те же диагносты тот же масложор благополучно прозевывают, в голову не приходит, что на 3-4 летней машине может уже быть

[@Юрасправедливый-ч4ю]

Так сколько прошла машина что двигателю кердык

[@autohozyain]

Не поверите, уже забыл))) около 180 тысяч, в каком-то из видео панель приборов показывал.

[@Юрасправедливый-ч4ю]

@@autohozyain не так уж и много. У меня 240 тьфу тьфу нормально ещё живет

[@autohozyain]

Так о том и речь, эти двигатели неприхотливые, даже 240 для них немного, если за автомобилем ухаживать и не жалеть менять масло вовремя