Диагностика BMW X5 E53. Тугой руль. Решение проблемы.

[@dp2484]

Приветствую! Благодарность тебе за готовность помочь))). И естественно за твои видео👌

[@ОлегАлексеев-п1б]

Привет!ссылка на inpa нету,можно как то ее опять скинуть??спасибо

[@danpatrol]

6:22 ошибка по серватронуку , как ее стереть , как вас на дрийве найти ? спасибо

[@ignworkshop]

В шапке профиля канала ссылка на Drive2, стереть ошибку можно так же как и любую другую

[@danpatrol]

@@ignworkshop я вам написал на драйве , посмотрите если не сложно , что б тут заново не описывать проблему

[@РустемАблизеев-и6р]

Здравствуйте у меня бмв е39 провался шланг гура высокого давления я поменял шланг насос гура и бочок после этого руль вообще не крутится налево сам по себе крутится направо или вообще не крутится

[@ignworkshop]

Рустем Аблизеев скорее всего износ распределителя давления в рейке

[@Aleksey2882]

Добрый. А какой шнур и программы нужны для х6, е71?..2008 год

[@ignworkshop]

BMW scanner или k-dcan

[@Aleksey2882]

Ок..спасибо!

[@shot4rbg688]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,где скачать программу inpo BMW Standard tools

[@ignworkshop]

Зоя К на почту могу скинуть ссылку

[@Artyom8682]

@@ignworkshop добрый день, тоже хотел бы получить ссылку на почту, [e-mail]

[@ignworkshop]

Артём Рыжих готово

[@rovshanbehbudov7972]

Пожалуйста и мне на почту скиньте, [e-mail] И еще, Владимир могу ли я все это проверить и для е39 1999? А именно насчет туговато сти руля

[@sfheheh]

Владимир Игнатьев и мне) спасибо! [e-mail] На windows 10 работает?

[@Ali-Sanan]

Владимир очен блогадарен У меня такая же проблема с тугим рулем е39 насос работает , рейка исправна , жидкость менял , бачок менял , все шланги менял которые связано с рулевом управлением поставил все оригинал но руль немножко туговато потом заметил один нюанс что по вину рейка у меня с сервотроникам но по моему у меня на рейке нету этого датчика и не кто до сих пор этого не один мастер не догодался

[@ignworkshop]

Да, зачастую на сервисе не знают о комплектациях е53

[@АраикАбрамян-ю6з]

Подскажи пожалуйста обороты можно с 700 на 800 приподнять ?

[@ignworkshop]

Можно

[@rabilkerimov4652]

Vladimir u menya net servotronik eta prrastoy versiya qidrouslitela a tuqiy rul. A cem ya maqu delat?

[@ignworkshop]

Для начала попробовать написать понятнее

[@Ali-Sanan]

Как можно с вами связаться ?

[@ignworkshop]

С какой целью

[@Ali-Sanan]

@@ignworkshop вы в Москве живете?

[@ignworkshop]

@@Ali-Sanan Нет

[@Ali-Sanan]

@@ignworkshop понял )

[@edwardharsh6206]

Здравствуйте, e39 автомат, я так понял коробка с разбора, потому что сканер показывает другой вин на коробку, стоит прописать свой вин на акп

[@ignworkshop]

Не критично, можно не прописывать если не болеете перфекционизмом))

[@FilatFatality]

У мен е90 рест. Отдал рейку на перебор, после ремонта - она стала тугая не такая как была до ремонта. Проблема была из за попадания влаги что может быть ? Рейку чуть ослабили гайкой не помогает. Может быть тоже самое как у вас ?

[@ignworkshop]

Если в комплектации автомобиля есть сервотроник, то может быть тоже самое что и у меня

[@ВадимСаранцев-н6с]

Здравствуйте такой же шнур купил к нему едет диск какую программу надо скачать и где и что за диск к нему полагается заранее спасибо

[@ignworkshop]

Программа называется inpa

[@ТалгатБигабылов]

Добрый день. Подскажите, для такого кабеля есть программы под Андроид? Есть разные кабеля, какой лучше использовать для диагности х5 2001г.3л.? Спасибо.

[@ТалгатБигабылов]

Делфи дс150 подходит для этой модели БМВ?

[@ЗагороднийРоман]

Приветствую!подскажи пожалуйста не можем найти этот блок ZKE искали через INSTA+,x5 e53 N62 2004,года,где он может быть?

[@ignworkshop]

Загородний Роман в рестайлинге нет блока ZKE, вам нужно искать блок GM3

[@ЗагороднийРоман]

@@ignworkshop в том блоке всё также как идо рестайлинге?

[@ignworkshop]

Загородний Роман да, GM3 это такой же блок комфорта как и ZKE

[@_david666_]

Привет. Подскажи пожалуйста. Е39 рест но рейка без серва, тугой руль и на месте и на оборотах, купил уже так было, гур не гудит, но рейка справа подтекает, руль тугой как на девятке примерно,) в итоге это насос или рейка?

[@ignworkshop]

Очевидно, что из за течи в рейке поступает воздух в систему нужно устранить течь

[@_david666_]

@@ignworkshop а то все мастера говорят то гур то рейка)) тогда ремкомплект рейки нужен либо рейка .спасибо)

[@Руслан-я4ш9м]

Привет,х5 е53,на холодную провернуло руль,колеса не двигались,руль то схватывает то прокручивается. Что может быть?

[@ignworkshop]

Привет торсион внутри рейки мог обломиться, только вскрытие покажет, либо рулевой кардан по шлицам обходится, сложно диагностировать поломку по интернету

[@ярикзайка-я8ъ]

здраствуйте владимир у меня высвечивается лампочка акамулятора и перестает руль крутиться как будто без усилителя и появляется когда быстро крутишь руль

[@ignworkshop]

Проверьте натяжение ремня

[@v1ktorigame]

У меня х5 е53 И такая проблема, что рассогласование EWS и DME, тупо не заводится машина, стартер крутит, с этой программой можно, как то решить эту проблему?

[@ignworkshop]

Можно, нужно выполнить согласование ews и dme

[@akbar6918]

Владимир добрый день! Не подскажешь какое масло лить в ГУР? Бмв Е 38 мотор 4.4 ,год 2000

[@ignworkshop]

B. M. I. Pentosin или если насос гур не новый то dextron3 обычная atf красная

[@akbar6918]

@@ignworkshop я тогда к тебе обращался с проблемой,насос новый ставил,но залил туда dex3. Сейчас опять гудит и пенится жидкость. Если сейчас слить и залить другую , что-то изменится? Гудит конкретно,не приятно очень

[@ignworkshop]

B. M. I. Пена означает, что где то воздух пропускает, звук как раз из за этого может быть. Сама замена жидкости ничего не даст. Я пробовал менять раза три. Все осталось как и было.

[@akbar6918]

@@ignworkshop понял Владимир.

[@РусланРусланов-я5щ]

@@ignworkshopЗдравствуйте, на е38 тугой руль также исправить можно?

[@rinatbayzhanov8214]

Привет прям в тему попал задолбала меня эта ошибка руль тугой наши специ бракуют мне рейку у меня е60 с активным рулём зимой был слабый Акумулятор может в этом причина ????

[@ignworkshop]

Rinat Bayzhanov В любом случае нужно произвести диагностику, нужно посмотреть есть ли ошибки по активному рулевому механизму в частности проверить клапан давления, иначе очень долго можно искать причину и очень много чего можно поменять, что не приведёт к результату

[@luckyceeport1775]

серватроник на дорестайле х5 е53 есть ели нет? у Вас какого года х5?

[@ignworkshop]

Lucky Ceeport у меня 2001 год дорестайл, сервотроник присутствует с завода

[@РусланРусланов-я5щ]

@@ignworkshop у меня тоже 2001 год. Час назад руль стал тугим. По какой причине это происходит вообще?

[@ignworkshop]

Руслан Русланов на видно объяснял по каким причинам это происходит, чаще всего из за падения давления в рулевой

[@Aleksander736]

А как ты отключил задние датчики кислорода,перепрошивал на евро два или просто отключил?

[@ignworkshop]

АЛЕКСАНДР КИСЕЛЁВ да, прошивал на опцию специальную, для стран использующих неэтилированный бензин. Нужно это делать со всеми отключёнными датчиками, после чего сбросить адаптации и ошибки по катализаторам на приборку больше не будут выводиться

[@Aleksander736]

А я пока думаю побаловаться с обманками),одна не подошла,была до евро 3, сейчас придёт другая,попробую,она до евро 5,а там видно будет,если не выйдет,попробую электронные обманки,а то загазованнасть и ест больше)

[@alikguno9774]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня х5 2001 3.0 утром руль в право крутится норм а на лево туго как будто цепляется а потом течение дня нормально

[@ignworkshop]

Проверку стоит начать с рулевого кардана, но по моим предположениям возможно золотниковый механизм внутри рулевой рейки изношен, необходимо ремонтировать, знаю что рейки на иксах гильзуют, но по подробней к сожалению не смогу рассказать, не владею информацией

[@alikguno9774]

@@ignworkshop карданчик поменял машину покупал 3 месяца назад сказали что рейка восстановили

[@ignworkshop]

Тогда стоит проверить давление гидравлического насоса

[@zzZEVSzz]

Здравствуй Дружище, у меня диск со всеми фаилами, и кабель не могу установить, даже и не пробовал, тк боюсь ошибиться, помоги будь добр. Как связаться с тобой?

[@ignworkshop]

К сожалению тут не смогу помочь, удаленная установка программы занимает много времени

[@pavelk4142]

Электрорейка?

[@ignworkshop]

@@pavelk4142 нет, гидравлическая

[@ЕрикТурсынболатов-р3и]

Привет, у меня е53 4,8 убрал плебми как можно отшить ошибки с шитка приборов. Спасибо

[@ignworkshop]

Привет, если убрал пневму то нужно колировать комбинацию приборов изменять комплектацию машины не обязательно во всех блоках, ошибки уйдут

[@akbar6918]

Владимир добрый день. Подскажи у меня бумер в 38 кузове 2000 год. По началу закусывал руль, поменял насос, оригинал поставил теперь не закусывает,но тяжеловато крутить. Это так должно быть или как? На МерседесW140 он крутит легко). За ранее благодарю

[@ignworkshop]

B. M. I. Здравствуй, нужно посмотреть по комплектации, какая рулевая рейка установлена. Если присутствует клапан сервотроника то возможно что история такая же как у меня была. Если ошибок по электрической части нет, то нужно смотреть уже механическую часть это давление в системе ГУР сама жидкость в каком состоянии ещё нужно проверить фильтр в бочке лучше его промыть или поменять на новый. А вобще по описанию очень похоже на то, что закусывает руль при износе золотникового механизма который стоит в рулевой рейке. Это лечится только заменой всей рейки.

[@akbar6918]

@@ignworkshop Владимир у неё нет рулевой рейки ,вроде как сказали колонка рулевая

[@ignworkshop]

B. M. I. Там рулевой редуктор стоит, принцип тот же, клапан такой же

[@akbar6918]

@@ignworkshop Владимир я поменял новую жидкость, поменял бочок,новые оригинальные шланги и сам насос новый брал за 18000 тысяч. После всего этой замены сейчас не закусывает,но как-то тяжеловато крутит. Сегодня вообще заметил,что вроде гудеть начал когда руль поворачиваю

[@akbar6918]

Жидкость какого цвета должна быть?

[@St1mka5]

Привет, ты не в курсе что может быть за проблема и куда обратится или что делать? Сбросил адаптацию АКПП и теперь машина пинается Е53 рестайлинг 3.0D

[@ignworkshop]

Е53 LIFE привет, а зачем полезли сбрасывать адаптацию ?

[@St1mka5]

@@ignworkshop сам не знаю, думал лучше будет...

[@ignworkshop]

Е53 LIFE Лучше в каком плане? Если коробка переключалась исправно то зачем в неё лезть? Теперь нужно ждать когда блок управления обучится и запишет все необходимые данные по манере вождения после этого нормальные переключения должны вернутся

[@St1mka5]

@@ignworkshop ну накосячил, жалею ( Вот уже год как не исправляется, а что если сделать еще раз, думаю хуже не будет?

[@ignworkshop]

Е53 LIFE попробуй заменить масло в акпп, хуже уже скорее всего не будет

[@tonylugo913]

Ты из какого города дружище )?

[@ignworkshop]

@@tonylugo913 я из разных городов

[@amg5808]

Владимир приветствую ,у меня е39 в рестадинге с сервотроником ,купил машину руль был тугой прошлый собственник сказал что нужно блок комфорта менять ,но точно такой же не получаеться найти да и на разборке мне сказали что возможно точно такой же блок возможно и не найду нужно будет с другими цифрами взять и прошить его ,я теперь не знаю что делать (ездил на диагностику говорят по рулю ошибок нет

[@ignworkshop]

AMG /////// с чего решили что нужно блок комфорта менять ?

[@amg5808]

Владимир Игнатьев ну прежний собственник сказал что клапан снимали прозванивали он рабочий потом сняли блок вскрыли его и так чёрная точка на корпусе (следы прогара какого то резистора )пробовал перепаять говорить не помогло ,и ещё сказал что питание на прямую подавал на клапан руль стал пушинкой

[@ignworkshop]

AMG /////// ну если восстановить блок не вышло то только замена, и перекодировка либо перепаять схему памяти чтобы все параметры комплектации сохранить это можно сделать с блоком с разбора с такой же машины примерно одинакового года выпуска, ошибки должны присутствовать

[@amg5808]

Владимир Игнатьев в нашем городе просто нет таких умельцев либо не хотят связываться ,вот и не знаю куда деваться

[@ignworkshop]

AMG /////// надо отправлять старый не рабочий и новый блок в другой город либо глушить клапан в открытом положении самостоятельно есть ещё вариант поставить Рейку без клапана тогда все проблемы уйдут

[@olehbelov5960]

У меня на ходу при повороте руль обратно не возвращается,это норм для бмв или проблема(. первая бмв)

[@ignworkshop]

А почему он должен обратно возвращаться ?

[@olehbelov5960]

@@ignworkshop так и и спрашиваю это норма или нет. У меня на акценте,тигуане при повороте руль возвращался ,а тут надо докручивать

[@ignworkshop]

@@olehbelov5960 я не встречал ни одной машины у которой руль возвращается

[@КонстантинБахарев-ц7у]

А на бмв сканер можно это увидит? У меня есть ещё сканер лаунч, там ошибок не горит ни каких

[@ignworkshop]

Костя Бахарев нужно смотреть отдельно ошибки по блоку ZKE тогда увидите

[@СлаваПотапов-т2й]

Привет, у меня х5 е53 4.4 2002. Когда разгоняешься до 80, руль как и нужно становится тугим, но когда притормаживаешь он и остаётся тугим. Помогает заглушить и завести машину, но если опять разогнаться то он будет тугим пока не заглушишь. Куда рыть?

[@ignworkshop]

Может сервоклапан подвисает нужно разбирать смотреть в каком он состоянии

[@ДарманАметакунов]

Здравствуйте у меня такая же беда . Вы решили проблему???

[@ignworkshop]

Решили

[@totsamiy_toretto]

@@ignworkshop расскажите как решили Месяц езжу с такой же проблемой

[@ignworkshop]

@@totsamiy_toretto так надо видео посмотреть и все понятно будет

[@PRO-CAR-TRUCK]

Привет! Русификатор inpы, остался? сможешь отправить на почту?

[@ignworkshop]

Напишите почту

[@PRO-CAR-TRUCK]

@@ignworkshop Спасибо от души!

[@PRO-CAR-TRUCK]

@@ignworkshop [e-mail]

[@ZASADiL_vip]

Привет подскажи , ссылку на русификацию инпы

[@ignworkshop]

Привет. Напиши почту

[@ZASADiL_vip]

Владимир Игнатьев [e-mail]

[@ignworkshop]

Проверь почту

[@ZASADiL_vip]

@@ignworkshop привет спасибо .. все гуд. как русификация не кривая?

[@ignworkshop]

Ну в целом пойдёт, не идеально конечно.

[@muradevlo5268]

Как скачать эту программу?

[@ignworkshop]

Так же как и все остальное скачивается в интернете

[@gruppaSlovo]

а ссылка на русскую inpa есть ?

[@ignworkshop]

Андрей Ворон есть, брось почту я отправлю

[@gruppaSlovo]

Владимир Игнатьев [e-mail] спасибо 🙏🏻

[@gruppaSlovo]

Владимир Игнатьев Так ничего на почте нет ((( вы отправляли ?

[@ignworkshop]

Андрей Ворон Отправил ссылку на файл, проверяй.

[@gruppaSlovo]

Ссылка пришла спасибо , только я имел ввиду не сам русификатор а полностью прогу .... моя почему то не работает нормально ))

[@БенефакторХуан]

ахахах, а зачем ты разъем вытащил? Кдэкан без проблем вставляется в нишу ))

[@ignworkshop]

В какую нишу?

[@NikolayHomyakov]

У меня на е53 Руль становится тугой когда машина прогревается до рабочей температуры, пока холодная руль пушинка. У тебя так же было или он постоянно тугой был?

[@ignworkshop]

Николай Найдёныш Был постоянно тугой не зависит от температуры, но и такое тоже было, только это из за гидравлического насоса скорее всего, шестерни уже износились и не создают нужное давление в рейке.

[@NikolayHomyakov]

@@ignworkshop насос поставили новый оригинальный, будем ковырять дальше

[@ДжонниФунт-р7г]

@@ignworkshopтакая же проблема , насос тоже поставил новый ,но все так же и осталось ,работает первые 5-10 минут , потом становится тугой ,такое ощущение что сервер просто вырубается

[@ignworkshop]

@@ДжонниФунт-р7г ошибки почитайте там будет все видно

[@laferrari5081]

Знаю ролик довольно таки старый ну мало ли отпишусь Купил х5 2005 года 3.0 бензин Руль пряям ооочень тяжелый, очень не комфортно его крутить, я как понял нужен это серватроник или как нго там ) насколько это сложно? Ну рейку менять понятно, а вот дальше ? Насколько часто так люди делают?

[@ignworkshop]

Для начала нужно понять что в заводской комплектации было установлено

[@laferrari5081]

его там нет я и хочу доостнастить@@ignworkshop

[@ignworkshop]

@@laferrari5081 будет сложно, не рекомендую

[@laferrari5081]

блин, спасибо большое@@ignworkshop

[@akbar6918]

Владимир привет! Пообщался с тобой, сегодня загудел гур и жидкость выдовило. Я уже говорил,что ставил всё новое и оригинал месяца 3 назад )))

[@ignworkshop]

B. M. I. Откуда жидкость выдавило?

[@akbar6918]

@@ignworkshop скорее всего из под крышки бочка гура. Я сегодня открыл эту крышку проверить уровень ,а там жидкость вспененная какая то и поднялась вверх хотя жидкость у меня капает и не подлевал больше . Вроде до этого но

[@ignworkshop]

B. M. I. В системе воздух, проверяй Шланги трубки пены быть не должно

[@akbar6918]

@@ignworkshop ты имеешь ввиду трубки где-то порванные?

[@ignworkshop]

B. M. I. Да, где то проникает воздух

[@mrrenat999]

А на 3 литровом бензине , тоже есть сервотроник?

[@ignworkshop]

john America От объема двигателя не зависит, нужно смотреть комплектацию, в частности должна быть опция S216

[@АВТОБОЛТ]

А если без сервотроника

[@ignworkshop]

Сергей Золотухин а в чем вопрос? Если сервотроник отсутствует, то и диагностировать нечего. А если руль тугой на рейке без клапана то надо смотреть производительность насоса гур.

[@АВТОБОЛТ]

Владимир Игнатьев просто не постоянно но бывает тугой буду тогда пробывать менять насос ,жижу менял не помогло

[@ignworkshop]

Сергей Золотухин легко проверить, если Обороты повышаешь и руль становится легче крутить значит насос создаёт не достаточное давление на холостом ходу

[@alfonsocapone3270]

Владимир Игнатьев так вот у меня допусим 3серии 2011 год,руль тугой двумя руками ели кручу,люфтов и стуков нет,но и гура тоже нет,тут же не гидро а электро рейка,на холостых стоит вроде бы норм,только драйв втыкаешь,срабатывает ошибка колесо и восклецательный знак,и руль становится тугой,кто говорит акум зарядить,кто говорит крестовина закусывает и нужно ВДшкой сбрызнуть,вы что подскажете?

[@ignworkshop]

Alfonso Capone я подскажу только самый верный способ проверить неисправность с помощью компьютерной диагностики, там будет все ясно какие ошибки возникают и по какому поводу

[@СтасШпунер]

Владимир, добрый день. Установил себе Инпу, в программе читает только двигатель. Что только ни пробовал, ничего не получается. Может быть Вы скинете свои ссылки на установку Инпы на почту? [e-mail]

[@Мсервис-т2х]

Подключись под капотом через переходной адаптер. У меня так только получилось.

[@StrizMad]

Open cyrquit означает не короткое замыкание а отсутствие контакта, а short cyrquit замыкание

[@ignworkshop]

Siarhei Tamulionak совершенно верно, если точнее то межвитковое замыкание катушки соляноида

[@MsKhch]

У нас, говорит, есть такой разеьм, я, говорит, его уже вытащил.... НАхера ты его вырвал оттуда?????

[@ignworkshop]

Удобно мне так было

[@АлександрБрянский-ж1г]

На камазе руль крутится легче чем на любом бмв с сервой.....

[@ignworkshop]

Александр Брянский Только если камаз без колёс стоял

[@АлександрБрянский-ж1г]

@@ignworkshop много накатал за рулем камаза? При исправной серве у меня на 39ке руль туже чем на моем камазе воровайке.

[@ignworkshop]

Тогда стоит проверить развал схождение на твоей исправной 39ке

[@brandbmw6642]

рейнголд надо ставить все на русском, инпа уже староватая.

[@ignworkshop]

Brand BMW Рейнгольд не особо новее инпа полностью справляется со своими задачами

[@brandbmw6642]

@@ignworkshop рейнголд новее, и более умнее, инпа такую хрень может показать , то н аинглише ошибки то еще чето , и нет описания ошибки, рейнголд анализирует, покажет когда и как и при каких параметрах че произошло , текущее состояние, удобно прозванивать , тут же обновить ошибку.. можно составить план проверки, он сам сделает то что нужно , можно включать все механизьмы которые есть в блоках , выводить параметры нужные , делать тест блоки, которых отродясь нет в инпе. в рейне 40 гигов инфы, и на плане проверке показывает необходимые разьемы и электрические схемы, сам направляет куда ткнуть тестером. очень удобно .

[@Технарь-е9д]

Brand BMW для е53 лучше использовать тогда уже Dis чем рейнгольд. Рейн много не видит того что видит дис или инпа.

[@brandbmw6642]

@@Технарь-е9д хаха. и что видит инпа что не видит рейн ? инпа это максимум высветить ошибку и есть мало мальские какето тест блоки, которые 50% что не проходят .. рейн мощнейшая программа, которая не только покажет ошибки, но и есть их описание, когда, сколько раз , при каких параметрах произошло , текущее состояние, можно сделать план проверки по каждой ошибке, где программа сама проанализирует ее, и подскажет что делать и куда копать , и причем все это на полноценном русском языке. .+ тутже покажет схему электрическую и какие разьемы по номерам куда и что проверить .. для быстрого скана и видить все можно купить бмв сканер 1.4 он же бобер и для легкого программирования с коленки .. а программировать в среднем сегменте опять же тот же кабель что на рейнголде и проги с пакета бмв стандарт тулз .. все что выше уже другой сегмент рынка и уже не типоразмера Е53. . я прекрасно диагностирую свой Е53 рейнголдом. все видно и все читаемо . инпа крайне редкое явление. ДИС это вообще крайность , его запуск сравним с пуском союза на орбиту )