Diagrama de fusibles y relés para Ford Focus (2012-2014)

[@manuelponce3994]

Gracias por tan valiosa información asta me suscribo 😊

[@aaabox7888]

De nada! Me alegra saber que la información te fue útil y que decidiste suscribirte. Siempre estaré aquí para ayudarte con cualquier otra pregunta o duda que puedas tener en el futuro. ¡No dudes en contactarme cuando lo necesites! ¡Que tengas un excelente día! 😊👍

[@fernandomora2569]

Hola amigo una pregunta tengo un ford focus s 2013 pero no tiene la caja de fusibles en la parte de atras

[@marcos171110]

Lo mismo el mio, pero es 2014

[@carloseduardorochavillarra4192]

Lo mismo 2012

[@osmanrapalo8468]

Cua es el fucible que encienden las ventiladoras

[@oscadreyes84]

Cual es el fusible de las luces de posicion?

[@BianJm24]

Sirvió mucho gracias

[@aaabox7888]

Gracias

[@JoseLuisBorrajo-eq6yl]

No me funciona las luces largas

[@aaabox7888]

El fusible de las luces altas del Ford Focus (2012-2014) se encuentra en la caja de fusibles, que se encuentra en el compartimiento del motor. La marca del fusible puede variar según la región, pero generalmente está marcada como "HIGH BEAM" o "H-LP HI" en la tapa de la caja de fusibles. Se recomienda que utilice el manual del propietario de su vehículo para determinar la ubicación exacta y la etiqueta del fusible.

[@eduardoflorespascual3549]

No me arranca a solo que puentee la marcha

[@aaabox7888]

hola, puedes aclarar tu pregunta?

[@ivanortega6790]

El auto enciende pero bajan las revoluciones y se mata y los fusibles y modulo de bomba de gasolina están en correcto funcionamiento

[@aaabox7888]

Si tu Ford Focus (2012-2014) enciende pero luego baja las revoluciones y se apaga, y has verificado los fusibles y el módulo de la bomba de gasolina sin encontrar problemas, podría haber varias causas posibles para este comportamiento. Algunas de las posibles causas podrían incluir: Sensor de flujo de aire (MAF): Un sensor MAF defectuoso puede causar problemas de mezcla de combustible y aire, lo que podría llevar a que el motor se apague. Si este sensor está fallando, el motor puede no recibir la cantidad correcta de aire necesario para su funcionamiento. Sensor de posición del cigüeñal (CKP): El sensor CKP ayuda a controlar la sincronización de la chispa y la inyección de combustible. Si este sensor falla, el motor puede apagarse. Sensor de posición del acelerador (TPS): Un TPS defectuoso puede causar problemas de aceleración y ralentí, lo que podría llevar a que el motor se apague. Válvula de control de aire (IAC): La IAC controla la cantidad de aire que entra al motor cuando el acelerador está cerrado. Si esta válvula no funciona correctamente, podría causar problemas de ralentí y apagado del motor. Filtro de combustible obstruido: Un filtro de combustible obstruido puede reducir el flujo de combustible al motor, lo que podría afectar su funcionamiento. Problemas de inyección de combustible: Problemas con los inyectores de combustible o el sistema de inyección de combustible pueden afectar la cantidad correcta de combustible que ingresa al motor. Problemas de encendido: Problemas con las bujías, cables de encendido o bobinas de encendido pueden causar apagones del motor. Dado que esta es una situación que requiere un diagnóstico más detallado, te recomiendo llevar tu vehículo a un taller o con un mecánico especializado en vehículos Ford para que realicen un análisis completo y puedan identificar la causa exacta del problema.

[@RR-3D7777]

ESPECTACULAR hace tiempo que estoy lidiando con mi auto ford focus 2012 hatchback argentina aca nadie sabe y si sabe muy poco un mes en un taller y no me dieron solucion ....no da contacto volante trabado DIREC BLOQUEADA REINTENTAR es lo que marca la pantalla del tablero compre un emulador de traba volante y nada cambio acusan a traba de volante o modulo ya le hice de todo una persona me dijo que el cableado podria ser tambien estoy confundido NO ENCUENTRO SOLUCION y no se por donde empesas UNA LASTIMA el auto recien tiene 90.000 km