DIBANGUN 3 STASIUN Dibawah Kali !! MRT Fase 2A HARMONI MANGGA BESAR Sudah 30% Sambungkan H.I - Kota

#mrtjakarta
#jepang
#mrt
#prabowogibran
#ciliwung
#normalisasi
#sjut
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Moda Raya Terpadu Jakarta (disingkat MRT Jakarta atau MRTJ, bahasa Inggris: Jakarta Mass Rapid Transit) adalah sistem transportasi rel angkutan cepat di Jakarta. Proses pembangunan moda transportasi ini dimulai tahun 2013. Jalur pertama layanan MRT Jakarta dioperasikan tanggal 24 Maret 2019, menjadikannya layanan moda raya terpadu pertama yang beroperasi di Indonesia.
Sumber:
investor.id/business/294662/p...
ekonomi.bisnis.com/read/20220...
www.kompas.com/properti/read/...
ekonomi.bisnis.com/read/20240...
Sumber Gambar: MRT Jakarta KZbin Channel
Lin Utara-Selatan merupakan jalur pertama MRT Jakarta. Jalur ini menghubungkan daerah Lebak Bulus di selatan dengan Ancol di utara. Jalur ini dibagi menjadi dua tahap, yaitu Fase I dan Fase II. Jalur ini memiliki warna merah di peta sehingga disebut juga dengan Red Line.
Fase I Lin Utara-Selatan merupakan jalur sepanjang 15,7 km yang menghubungkan Stasiun Lebak Bulus dengan Stasiun Bundaran HI. Stasiun ini melayani 13 stasiun meliputi 7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah. Pembangunan fase ini dimulai pada tanggal 10 Oktober 2013. Pada tanggal 24 Maret 2019, fase ini mulai beroperasi penuh setelah diresmikan pada tanggal yang sama. Fase ini memiliki fasilitas depo di Lebak Bulus sebagai tempat perawatan rangkaian MRT.
Fase II Lin Utara-Selatan merupakan pembangunan kelanjutan dari Fase I yang memiliki panjang total 13,3 km. Fase ini menghubungkan Stasiun Bundaran HI dengan Stasiun dan Depo Ancol. Tahap II terbagi dalam dua tahap pembangunan, yaitu Fase IIA dengan Fase IIB. Fase IIA meliputi pembangunan dari Stasiun Bundaran HI menuju Stasiun Kota. Fase IIB meliputi pembangunan dari Stasiun Kota menuju Depo di Ancol Barat. Pembangunan Fase IIA secara resmi dimulai 24 Maret 2019 bersamaan dengan peresmian Fase I. Pembangunan fisik dari Fase IIA sendiri rencananya baru dimulai pada bulan Maret 2020. Namun karena adanya Pandemi COVID-19, pembangunan Fase IIA terlambat hingga Juni 2020. Diperkirakan, segmen satu dari Fase IIA baru akan beroperasi Maret 2025 setelah sebelumnya ditargetkan selesai Desember 2024
Lin Timur-Barat merupakan jalur kedua MRT Jakarta yang menghubungkan Cikarang di timur dengan Balaraja di barat melewati daerah Jakarta Pusat. Jalur ini memiliki panjang kurang lebih 87 km. Proses pembangunannya sendiri dibagi menjadi beberapa seksi. Jalur ini rencananya akan terintegrasi dengan Jalur Utara-Selatan di Stasiun Thamrin.
Fase III merupakan tahap pertama dari pembangunan Lin Timur-Barat. Fase ini membentang sepanjang kurang lebih 31,7 km yang menghubungkan Ujung Menteng dengan Kalideres. Pada awalnya, fase ini diperkirakan mulai pembangunan pada tahun 2020. Namun, rencana itu molor sehingga diperkirakan pembangunan baru mulai pada tahun 2021.Rencana trase jalur ini berhimpitan dengan rencana jalur LRT Jakarta Velodrome-Dukuh Atas. Sehingga agar jalur LRT tidak mengganggu okupansi penumpang MRT, Pemprov DKI menilai perlu untuk mempertimbangkan opsi menghilangkan rute lanjutan ini atau mengubah trase jalur LRT agar tidak berhimpitan dengan rencana trase fase III
Pada bulan Desember 2020 Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengumumkan rencana pembangunan Fase 4. Jalur Fase 4 ini menghubungkan Fatmawati dengan TMII sepanjang kurang lebih 12 km. Rute ini dinilai sebagai rute yang paling strategis karena belum ada transportasi rel yang melewati daerah tersebut. Selain itu, rute ini rencananya akan terintegrasi dengan Terminal Kampung Rambutan dan LRT Jabodebek. Saat ini proses telah dimulai untuk studi kelayakan yang selanjutnya dilakukan proses perencanaan desain. Pembangunan fase ini rencananya akan menggunakan skema Kerja sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Rencananya jalur ini akan dibangun mulai tahun 2022 dan beroperasi pada tahun 2027
Sumber: Wikipedia
On Road Indonesia
Media by: Bang Aris TV

[@uzumakinaruto7025]

Sekarang tinggal melatih agar masyarakat mau beralih dari transportasi pribadi ke umum, karena dari jawa barat sampai jakarta sudah banyak transportasi masal

[@OnRoadIndonesia]

benar sekali. pas sudah jadi langsung dapat dipakai masyarakat baik yang sudah sering naik ataupun yang sebelumnya menggunakan kendaraan pribadi

[@komarudin1832]

klo itu siih masih sangat sulit oom , karena kebanyakan yg punya KENDARAAN BERMOTOR itu MASYARAKAT YG MAMPU saja sedangkan MASYARAKAT EKONOMI KISMIN yaaaah palingan naik motor naik bus itu juga klo ada duitnya , klo gak ada yaa tetap aja di kediamannya cari nafkah sampai MAMPUS ❗❗❗❗❗ KERJA...KERJA...KERJA... GAK KAYA KAYA YG ADA MALAH SEMAPUT MIKIRIN HUTANG DI WARTEG DI WARUNG , BIAYA SEKOLAH ANAK , BAYAR KONTRAKAN RUMAH . BORO BORO BUAT MIKIRIN PUNYA MOBIL BISA MAKAN BARENG ANAK ISTRI AJA UDAH ALHAMDULILLAH ❗❗❗❗❗

[@denztea3265]

yg lebih penting ongkos ny jgn mhal2 😂

[@malabreanna8041]

dan meltih masyarakat untuk tidak buang sampah ke sungai

[@DarthVadeerr]

Wajar sih kalo trase harmoni-ancol ini lama, karna sulit banget harus ngelewatin kanal dan heritage building. Tap sebenernya ada solusi lain walaupun lebih mahal, yaitu rectangle tbm. Kalo tbm yang biasa kan bentuknya bulet, pas ngebor tbm bulet ini ngasih pressurenya direct ke atas, jadi rawan kalo ngebor di bawah bangunan dll. Sedangkan rectangle tbm karna bentuknya persegi panjang, pressurenya disebar ke samping, jadi tanah atau bangunan di atas ga akan terganggun. So far yang make rectangle tbm baru hongkong kayanya, bisa banget ini fase 3 pake alat itu, walaupun lebih mahal tapi akan lebih efektif kalo buat nembus bangunan atau kanal.

[@OnRoadIndonesia]

Betul sekali om.. Challenge nya jalur sempit, kanal, cagar budaya, plus utilitas2 dibawah tanah dijalur sempit ini..ya

[@rubi8104]

Salah satu hal yg bikin biaya membengkak

[@SenaYuda-vn3sf]

Allahu Akbar... Hebat banget pemerintah DKI Jakarta👍🙏 sangat memanjakan rakyatnya dan semua pelancong dari mancanegara dan seluruh Indonesia..👍🙏.. Dengan PEMBANGUNAN... TRANSPORTASI umum yang bagus-bagus.... Beda jauh dengan Bupati Bogor cuman TIDUR-TIDURAN aja😝👺👹 nggak perduli macet kota Bogor..👺.. Jalur ciampea Dramaga sampei pasar Leuwiliang macet tiap hari... Dia kagak peduli 😝😝😝😝😛😛😛😜😜😜😃

[@HarlavanisPanagiotis]

Amazing video dear brother, wish you a happy Thursday evening 😊

[@OnRoadIndonesia]

Good day my dear brother

[@baharuddinabubakar1777]

Makasih atas informasi pembangunan MRTnya Mas. Beritanya sangat informatif. Teruslah berkarya Mas, semoga sukses, aamiin

[@OnRoadIndonesia]

Matur suwun Pak ne

[@user-wm7py5et2z]

Semangat terus om bikin video macam ini. Supaya masyarakat bisa terus update. Terima kasih

[@OnRoadIndonesia]

Nuhun kang Adi

[@boedisoeprapto2676]

Mantaap... kereeen

[@user-du2dl1wf6e]

wow,,,kreeeen,,

[@nananafioye5256]

mantap

[@bejokkeree3812]

Mantap keren

[@user1764we]

Tq infonya, bang.

[@OnRoadIndonesia]

Siapp

[@MRhn-kw6om]

Harusnya segera kedaerah padat penduduk, Tangerang Selatan

[@OnRoadIndonesia]

Sudah ada rencana, ya om Cuma realisasi sangat tergantung pada APDB Tangsel..nampaknya

[@user-mg6ji1nf2c]

​@@OnRoadIndonesia knp gak libatkan suasta aja ya? Wkwkwk inves. Kan Tangsel bgtu kn ya?

[@infinixviolet6813]

Giant sea wall nantinya sekaligus di pungsikan jadi jalan toll pantura

[@OnRoadIndonesia]

Nah manteb.... om Jadi infrastruktur sekalian ya

[@komarudin1832]

JANGAN LUPA SIAPIN JUGA BUAT PUNGLI BUAT PARA OKNUM PETUGAS BUAT BELI KOPI DAN ROKOK NYA . MASA SIIH GAK ADA CEPEK NOPEK MAAAH SAMPE GAK ADA , PELIT AMAT LUUH BOOOY ❗❗❗❗❗🤔🤔🙄🙄😱😱🙈🙈🏃💨🏃💨🏃💨🏃💨🏃💨

[@mulyadialdi8940]

Semoga nanti kalau sdh jadi dan kali nya masih berfungsi tolong jgn smpai air ya masih kuning dan bentuk atau tampilan ya masih SM aja TDK brubah.coba di percantik di buat sprti di Venezia italy dan ini bisa jd wisata yg sgt menarik..kita kayaknya masih blm mampu membangun saluran air kali atau sungai yg cantik sprti di eropa.smoga pemerintah LBH gencar mernomalisai sungai bukan saja di bersihkan tp di percantik dan airnya sdh TDK lagi menguning..

[@OnRoadIndonesia]

Atau malah hitam ya mas mul 🤦‍♂️

[@user-pq4wf1yw9p]

Keren mas 🙏 trim's

[@OnRoadIndonesia]

Malam mas.. thank you

[@conancaraka5237]

Kapan ni pembangunan MRT fase I di : Kota & Kab. Semarang - Salatiga, Surabaya-Sidoarjo, Surabaya-Madura, dst. dimulai??? 🥰🙏

[@OnRoadIndonesia]

Gasss pemprov jateng

[@mochamadharso6545]

Tadi sya lewat di jln gajak mada.posisi sungai lagi kering.itu kayu yang jaman Belanda masih tertancap asli di pinggir kalinya..

[@OnRoadIndonesia]

Kayunya masih sangat kuat ya mas

[@mochamadharso6545]

@@OnRoadIndonesia saya dapat cerita dari pemilik toko di Pinangsia tepatnya samping warung Padang pas di gapura China town Di saksi sejarah naik trem dari pasar baru ke Pinangsia. Usianya SDH 93th sering diwawancarai reporter bule karena dia fasih bahasa Belanda

[@blackeagle9192]

Yang bangun investor, yang hutamgpun investor. Membangun transportasi adalah untuk mempertahankan pertumbuhan ekonomi negara, karena memudahkan memperlancar rakyat untuk mencari pendapatan. Jika bangun infrasuktur transportasi hanya menunggu anggaran dari APBN, sampai kapanpun tidak akan terbangun. APBN sudah menanggung pengeluaran rutin tahunan. Inilah manfaat investor (investor ini berhutang) yang membawa modal ke Indonesia

[@OnRoadIndonesia]

👍🏻😁 Dan rakyat tinggal makai saja padahal.

[@rubi8104]

Yup, pajak jadi 12%

[@blackeagle9192]

@@rubi8104 12% hanya test ombak. Belum keputusan..... Pajak juga akan. kembali ke rakyat juga untuk subsidi MRT,KRL,Busway, buat jalan, gaji ASN,TNI dll

[@blackeagle9192]

@@rubi8104 12 % hanya cek ombak. Nyatanya, tetap 10 %

[@blackeagle9192]

@@rubi8104 Masih tetap 10 % pajak itu untuk kebutuhan anda juga. Subsidi bensin, transportasi MRT ,LRT,BRT, bangun jalan. dsb

[@budisemphok2650]

Maju terus jakarta ku

[@carkawalakhatulistiwa]

Progres ya lebih lambat dari pada tahap 1 ya bun. Saya sarankan pemerintah pusat lasung mulai tahap 3.

[@OnRoadIndonesia]

Agustus mudah2an mulai.

[@ookades]

Klo sudah rapih kalinya di percantik dong biar kaya si luar negri

[@OnRoadIndonesia]

Benar sekali.. Biar makin bagus jakarta... Kemarin saya dari KL, vibesnya benar2 beda... dengan Jakarta

[@DudiThe-vx3oq]

​@@OnRoadIndonesiajauhlah, bersih KL dr PD JKT, jalannya aja hampir gak ada rusak dan gelombang, sini jalan rusak meluluh, jalan tol byr aja rusak, sini kali juga kotor, budaya korupsi lah bikin jalan JKT byk rusak !!!

[@komarudin1832]

NTAAR KLO UDAH CANTIK KAAN GAMPANG TUUUH BUAT PUNGLI NYA YAA SEKEDAR BUAT BELI KOPI SAMA ROKOK NYA DOONG . KAAN ADA PETUGAS YG JAGAIN & MERAWAT FASILITAS, MEMANGNYA DIA GAK NGEROKOK - NGOPI - CEMILAN SIAPA YG NANGGUNG ❓❓❓JOE BIDEN ATAU DONALD TRUMP ❓❓❓🤔🤔🙄🙄😱😱🙈🙈🏃💨🏃💨🏃💨

[@kusmayadiyadi6863]

Ayo jangan gengsi,klo gk bawa mobil takut gak di bilang orang kaya kalinya,

[@OnRoadIndonesia]

Lets use public transport 💪👍🏻

[@HajibowoHajahbowo]

Biasanya dalam proyek di kota besar.permasalahannya adalah di galian.dikarenakan tidak kompaknya dalam pengerjaan.antara PAM air .Telkom. pln.sehongga menimbulkan galian baru.yang seharusnya SDH mencapai proyek 100% atau Pho

[@OnRoadIndonesia]

Benar banget pak haji.. Mumpung digali bisa sekalian ya

[@ghifaryiftikhar-qe8dl]

Segera bangun MRT +tambahan 1.Mrt dari Stasiun Lebak Bulus Grab akan diperpanjang hingga Parung 2.Mrt dari Stasiun Bundaran HI akan dibangun sampai Balaradja 3.Mrt dari Stasiun Sarinah akan dibangun sampai Tambun Utara 4.Mrt dari Stasiun Meruya akan dibangun sampai PIK

[@OnRoadIndonesia]

No.1 arah tangsel pd cabe ya om

[@pas_u913]

DULU ADA CAPRES YANG NYINYIR: "Jangan masalah Jakarta ditinggalkan lalu membangun kota di tengah hutan." Hey kau lihat itu: Kemacetan di kota Jakarta terus berusaha diatasi dgn solusi berkelanjutan fase 2,3, MRT, LRT, dan Busway, jalur kereta arah TIMUR ke BARAT vv. dll. Sementara banjir juga diatasi dgn solusi sodetan kali ciliwung, waduk Sukamahi, waduk Ciawi, dll. TIDAK HANYA DENGAN NARASI: air dimasukkan ke tanah, naturalisasi, dll. Capres itu mengatasi masalah dengan "penjelasan" bukan tindakan! Semoga semua rakyat tambah cerdas dan sadar,... Aaamiin YRA,...

[@OnRoadIndonesia]

:D

[@karmakarimov624]

Capres itu punya prestasi ngurusi jakarta terbaik prestasinya diantara gubernur2 yg sudah pernah ngurusi jakarta..apalagi dibanding nalarmu yg gak mampu membedakan narasi dan realisasi elu bukan siapa2 !

[@kunhidayatulloh7889]

Mainnya kurang jauh kali masih kalah sama ayam. 😁🤭

[@user-lq6ei4sv6g]

Capres Malin Kundang. 😂👍😂

[@soluckyme910]

Wow keren banget, jakarta punya stasiun MRT di bawah sungai. Mantap,Singapore,malaysia mana ada stasiun MRT di bawah sungai.yg ada di atas gorong gorong😅😅

[@OnRoadIndonesia]

Saya minggu kemarin ke malaysia.. Mantab MRTnya laluan putrajaya. GoA4

[@soluckyme910]

@@OnRoadIndonesia saya kira ke Malaysia lihat MRT nya dibawa air. Biasa aja

[@Samsung8805-iz1hg]

siapa xakap tak ada.. sejak 1998 udah ada.. lrt dibawah aliran sungai..

[@soluckyme910]

@@Samsung8805-iz1hg jakarta the best 👍

[@AyuNingTyas-jo5xc]

Bang liput progres gedung oasis donk

[@OnRoadIndonesia]

Sudah mulaikah.. mba Yang mitsubishi taspen yah

[@jamhurisanjayabintijueni1098]

buat MRT Jakarta tembus IKN bikin terowongan bawah laut 🎉🎉 sekalian

[@OnRoadIndonesia]

Bantuin dananya ya bang...

[@rubi8104]

Mustahil wkwk

[@FindersRoom]

kabel semwarut si menurut saya yg terutama

[@OnRoadIndonesia]

Biar sekalian ya om

[@FBAagent]

dek2 beton itu saya harap ada yang ting pikir kalo itu bisa dipakai untuk di perlintasan rel kereta api biar ngak anjlok2, gonjang ganjing, ancur lebur karena cuma pakai aspal yang jelas terkikis

[@sandechoir]

inget dulu tahun 80an masih ada wc dan tempat mandi , cuci umum di pinggir kali kanal sawah besar 🤣🤣🤣🤣

[@OnRoadIndonesia]

Wah masih bersih airnya 👍😀

[@HogahamalabaKama]

Pembangunan fase dua sejak 2019 masa gubernur Anies Baswedan. Sdh 5 tahun blm rampung. Semoga cepat selesai...

[@khusnulhotimah8910]

Hubungannya apa dgn si Anis MRT itu proyek internasional darinpak Jokowi LRT veledrom itu proyek yg dinbngun Ahok cuman diera Anis mandek GK di lanjutin malahan sekarang ini dinkanjutin oleh PJ Heru

[@OnRoadIndonesia]

Aamiin

[@shaktidiraga7614]

​@@khusnulhotimah8910 bukannya MRT fase 2 ini d serahkan ke pemprov DKI ya?? Klo fase 1 baru proyek pemerintah pusat

[@ahmadfajrin4804]

Depok tambahin ke pusat kotanya dong ngapain taro stasiun nyah di Harjamukti tambah 2 lagi satu cisalak satu margonda gunakan akses pinggir tol aja mudah" walikota depok punya pemikiran sama

[@OnRoadIndonesia]

pemkot depok berlu koordinasi...lgs bersama pempus

[@sangpenglaju]

bisa nich, pembangunannya di awal target.

[@OnRoadIndonesia]

Mudah2an..

[@user-lo1nl7ux7w]

Bang apakqh lrt jabodebek akan dlanjut

[@OnRoadIndonesia]

Lanjut fase2 bang Yusron Hanya saja belum tahu realisasinya

[@user-nv8nn5vy1e]

Mrt di M'sia dah lama operasinya ,Di Jakarta baru nak bikin heboh satu dunia.

[@ImamNurrohman-jl4kr]

Selesai 2029 lama bgttt kontruksinyaa .

[@OnRoadIndonesia]

2027 harmonie mas Imam

[@georgecavalry]

apa kabar MRT Loop Line Jakarta?

[@OnRoadIndonesia]

Nunggu pase 3 dan 4 👍🏻😊

[@georgecavalry]

@@OnRoadIndonesia semoga tahun ini bisa mulai studi kelayakan, taun depan bisa mulai dibangun, harus gaspol nih DKJ, biar bisa semua terhubung, jadi kota International 😍 Sayangnya, Soetta ga diperbaikin 😁 harusnya diperbaikin secara masif, karna Soetta merupakan pintu pertama untuk Indonesia, sekarang aja masih kepanasan, pengen cepet2 kluar gedung rasanya :(((((((((

[@user-yl9om4st5f]

mantap