Dica da bobina do gol G5 motor ea111

[@marcaodasinuca0119]

Muito obrigado guerreiro trocamos o cabo e colocamos em linha ficou filé de mais 🙏🙏🙏🙏

[@r-wn2wg]

Show de bola. Boa dica.

[@elirocha7107]

Top irmão .obrigado

[@joseedinalvodemenezseedina6606]

Boa tarde muito bom

[@geaniltoncamposmranhao2240]

Hoje ganhei uma também e só uma observação rápida. Não precisa descontar cabo de bateria é só tirar a tomada da bobina e os parafusos e executar a troca blz

[@rafaelvfrancisco]

Tenho um G5 2010 1.0... Começou a falhar tem +/-1 ano... Tirava as velas e as deixava mergulhadas no Thinner a noite inteira. Depois secava, limpava e colocava no lugar e... show! O carro voltava a funcionar perfeitamente... Aí, dei uma vacilada no óleo lubrificante e ele começou o famoso TEC-TEC dos tuchos, mas mesmo assim funcionava tranquilo! De uns tempos pra cá, nem isso (limpar velas) funcionava mais... Comprei velas novas e... NADA! Tá a desgraça do motor falhando, fraco, tremendo... Aí eu percebi que um dos cabos estava com fuga de centelha... Troquei os cabos e... Show de bola! Voltou a funcionar (mesmo o TEC-TEC dos tuchos me aporrinhando) Pouquíssimos dias depois, Pah! Tá o magnífico EA111 falhando novamente... Troquei vela e nada... Troquei cabo e nada... Só que tem dias que ele funciona perfeitamente e dias que não... ou seja o carro criou comportamento próprio... Só funciona bem se ele estiver de bom humor! Sendo assim, bora trocar a bobina... Troquei e pus uma NGK só que... NÃO FUNCIONOU! Alguém afim de trocar uma idéia do que pode ser?

[@iurysantos3734]

Fala meu nobre, li o seu comentário e sei que muita gente pode estar passando por isso tbm. Você conseguiu resolver o seu problema ??

[@pmerj2011]

​@@iurysantos3734tô passando exatamente por isso. Já troquei quase tudo e os sintomas são esses descritos acima. Nenhum mecânico nem eletricista conseguiu resolver

[@lucassouza8884]

Troque a bobina, caso esteja ruim.. leve a peça de volta e troca, pois o meu comprei a bobina e a bobina veio ruim da loja, fiz a troca e mais de 1 ano sem esse problema.. coloquei da marca NGK

[@marcaodasinuca0119]

Já até me escrevi no Seu canal 🖐️

[@joseedinalvodemenezseedina6606]

Ume a cuteceu a mesma coisa com u meu amigo obrigado pela a dica

[@ozibart]

Salve amigo, poderia me informar quanto vc gastou pra resolver o cabeçote? Abraço

[@Sotruckcaminhoes]

fala meu top aqui na região do ABC Paulista gastei 1500 no cabeçote mais foi todo feito

[@fabiohipermidia]

O meu tav fraco. Olhei, tava desconcertado e voltou ao normal

[@karoeneES]

levei o meu pra lavar o motor, e o carro parou, o cara chamou um eletricista pra dar uma olhada, o cara olhou o carro passou escaner, mexeu aqui e ali, e disse que a junta tinha partido. levei no meu mecanico, o cara tirou das as belas e recolocou, e o carro, voltou a funcionar, mas vou ter que trocar a bobina. Na minha cidade seu pneu furar ou a lanterna queimar a galera ja fala que tem que fazer o motor. pqp

[@valmirfleury9603]

Tenho um gol g5 2010/ 2011 , numca vi um carro pra dar tantos problemas,, vendi um g4 pra comprar ele ou arrependimento

[@Rafaeow]

Mesma coisa aqui, meu g4 começou a dar problemas e troquei num g5.. todo mês vai pra oficina fazer alguma coisa🤦‍♂️

[@kendikun2912]

Meu g5 2009 tbm dá muito problemas já tô virando mecânico

[@mailtonoliveira6911]

Tô na mesma irmão

[@rogerio35357284]

Eu tinha 2010 um dos piores que já tive

[@giovanabatista9439]

Na mesma tbm gol g5 2010 mais você na oficina do que comigo kkkkk Alguém sabe dizer se a bobina NGK É BOA ?

[@JfGravando]

😅

[@JfGravando]

Vc fez cabeçote era a bobina

[@viniciuslimapires9001]

Vc saberia informar quais os pulsos pra cada cilindro? Pois irei adaptar as bobinas do g6 no meu g5

[@pabluscdasgo]

ja pensie ate nisso, a diferença de vaor cai pela metade da peça, no canal do Euragio ele mostra a pulsação, positivo e massa, mas acredito que tem que mexer na programação do modulo, porque me parece que o funcionamento da antiga é em paralelo e da vona é em serie ficando a placa interna responsavel pela mudança de angulo

[@viniciuslimapires9001]

@@pabluscdasgo amigão, essa bobina do G5 são 6 pinos 1° +, 2° Pulso, 3° Pulso, 4° Pulso , 5° Pulso e 6° -, no chicote só direcionar o 1° pulso pro 1° Cil e assim sucessivamente, nas bobinas do G6 são 4 fios, positivo da bateria, pulso, aterramento e negativo . Tem um rapaz que fez no voyage. Irei fazer logo menos ...

[@apicultura5941]

O minha bobina tem várias trincas tem hora que sa umas falhada

[@pabluscdasgo]

Ja pensei em pegar a original e selar ela toda com aquela resina de porcelanato liquino, a original so falha qunado tem umidade do ar alta

[@tomjeremias829]

O meu está com o mesmo problema troquei vela,cabo e limpeza de bico e nada estou achando que pode ser a bobina

[@antonio4125]

O meu foi assim até eu chegar bobina mas verifiquei os cabo de velas ser não tá trincado

[@nda8650]

Fazia barulho quando você acelerava, parecendo que tava usando alcool tipo barulho de fusca e fraco

[@marques3141]

Meu tbm tá assim. Cara da oficina disse que é o mesmo problema

[@tiozaodosgames_pauloricard1726]

Fui premiado hj.... So R$460....

[@pabluscdasgo]

foda 1000,00 em um ano

[@warlemkramer9498]

que p***a quer dizer mil pra vc na mecanica?

[@abraaotapajos5780]

1.0

[@carlospignaton9962]

Carai original e 290

[@gabrielfolk812]

A original a esse preço não é o mesmo modelo. Essa é de 6 pinos, diferente de outras que equipam no mesmo motor EA111.

[@tiozaodosgames_pauloricard1726]

Fui premiado hj.... So R$460....