Dicas e troca de Correia dentada Peugeot/Citroen 1.6 16v

[@claudioengsollar4252]

Na colocada da correria ki eu estava apanhando, vc é foda mesmo, obrigado amigo ❤

[@Guisantos90]

Tmj

[@MauricioDeazevedo-xb5ne]

Eiso muito bom eu to fazendo o motor do meu carro e precisava desa dica valeu tudo dibom pra ti meu pia

[@Guisantos90]

@@MauricioDeazevedo-xb5ne obrigado! Tmj

[@maicokako]

Boa noite mestre. E aí conseguiu fazer o cabeçote do seu carro?

[@ebenezerservicosautomotivo3610]

Parabéns, é assim que faz quem está disposto a produzir um vídeo de qualidade

[@Guisantos90]

Obrigado! Tmj

[@Guisantos90]

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[@jakisombh]

Que video valioso em aqui em bh esse serviço 300$

[@Guisantos90]

@@jakisombh aqui em SP é bem mais que isso. Tmj

[@sandro0046]

Parabéns pela explicação Deus te abençoe sempre

[@fgarotti]

Parabéns!! Tirou minhas dúvidas, explicação clara e objetiva.

[@sidemarluiz5339]

Parabéns!!bem explicado!!!

[@RodrigoLeite-bx1nh]

Tem outro furo na frente que trava o motor para não sai do ponto também mais o meu tem um parafuso que fica de baixo do filtro de óleo pode tira

[@Guisantos90]

@@RodrigoLeite-bx1nh o motor que tem furo na frente para travar o motor é o K4M linha Renault, aí sim remove o parafuso para colocar a ferramenta de fasagem.

[@RodrigoLeite-bx1nh]

@@Guisantos90 como arrancar bomba d'água não consigo tem algum segredo parece que ta emperrada.

[@Guisantos90]

@@RodrigoLeite-bx1nh só soltar os 2 parafusos. Se colou, pé de cabra entre a polia e o bloco, ou bater na polia para descolar.

[@jakisombh]

Mas nesse volante ai aonde trava na caixa tem outros furos tbm e ai?

[@Guisantos90]

@@jakisombh ai se estiver na dúvida, tira a vela do cilindro 1, e vê se está em PMS, aí tem certeza que está certo.

[@leandrooliveira-nd5uj]

Tem algum parafuso que eu posso usar no lugar para segurar no ponto ?

[@Guisantos90]

@@leandrooliveira-nd5uj pode sim, como eu disse no vídeo, pode pegar um parafuso e deixar ele do tamanho certo do furo, e pode usar tranquilo.

[@lucivanemidio7722]

Parabéns Bem explicado Valeu Obrigado

[@Guisantos90]

Obrigado! Tmj

[@cleidivansalomao9328]

Explicação top e com detalhes das ferramentas. PARABÉNS!

[@MecânicaTioRei]

Meu amigo a alguma forma de colocar a Correia dentada mais facilmente

[@Guisantos90]

@@MecânicaTioRei esse já é o jeito fácil

[@MecânicaTioRei]

Teria alguma dica

[@Guisantos90]

@@MecânicaTioRei só as do vídeo

[@Realizandomeusobjetivos]

Sensacional

[@fernandozink18]

Se eu não tô enganado o tensor gira sentido anti horário e não horário

[@Guisantos90]

@@fernandozink18 sim, tem uma seta no tensor para não errar, alí foi só para filmar, visto que para esquerda minha mão ficava na frente.

[@sergiogoes6403]

Tira uma dúvida por favor, após alinhamentos das marcações da correia com os pontos nas polias, dou 2 voltas e as correia fica presa, porém os pontos já não se alinham mais, é assim mesmo?

[@Guisantos90]

Não entendi muito bem a pergunta, como a correia fica presa? Se estiver usando correia com risco branco, a marcação não coincide mais, após girar o motor.

[@sergiogoes6403]

Então quer dizer que apos as 2 voltas os riscos brancos já não irão coincidir mais com as marcações das polias, isso? @@Guisantos90

[@Guisantos90]

@@sergiogoes6403 exatamente, assim como nas Toro, Compass, Renegade..... Nesses veículo eles voltam a se coincidirem após 1332 volta. Já na linha Peugeot não sei te dizer, mas se os furos da polia encaixou a ferramenta e no furo do volante tbm, está certinho.

[@sergiogoes6403]

Valeu meu amigo, muito obrigado.@@Guisantos90

[@mateuslucas2256]

Deus te abençoe

[@Guisantos90]

Obrigado! Tmj

[@benhurbattisti1555]

Eu tava sofrendo para colocar correia e em um video mostra como dar um segundo estagio de folga no estensor ..ai ficou facil colocar a rorreia

[@Guisantos90]

Essa correia é chata mesmo. Sucesso, tmj

[@benhurbattisti1555]

@@Guisantos90 mas tem uma travinha no esticado a correia encaixa fácil sem faser força

[@benhurbattisti1555]

Tô montando o motor da partner agora vou ver se acabo hoje kkk

[@Guisantos90]

@@benhurbattisti1555 sim, mas dependendo do esticador, não tem

[@gilbertovidal5887]

Obrigado.

[@fabio_castro]

Alguem poderia me dizer se pode só trocar a Correia Dentada do carro,pq falam que quando troca a correia... precisa trocar os Tensores e etc

[@Guisantos90]

Opa, blz Obrigatório não é, mas é recomendado sim, fica um serviço garantido, e não perde a mão de obra que não é tão fácil assim.

[@fabio_castro]

@@Guisantos90 é pq o meu é um vectra elite 2.4 16v... e kit completo é uns 500 conto kk

[@Guisantos90]

@@fabio_castro esse tbm não fica fora o valor. Assim, a dica que eu dou, na desmontagem observa se o rolamento não "ronca" e não tem graxa saindo dele, caso esteja tudo ok, pode trocar só a correia, mas lembre-se o ideal seria trocar tudo mesmo.

[@fabio_castro]

@@Guisantos90 Obrigado pela atenção

[@tiagofontana4274]

Boa noite Onde fica sua oficina?

[@Guisantos90]

@@tiagofontana4274 Boa noite! Jundiaí

[@vladimirulloa5817]

rapaz excelente dica,nao vou comprar a ferramenta ate porque e caro e nao se usa con freguencia 👍

[@Guisantos90]

@@vladimirulloa5817 sim, dá para trocar o kit correia tranquilamente. Sucesso

[@mateuslucas2256]

Top

[@DiiegoLemos]

Não tem um tempo certo de idade não ? Tipo, eu ando só dentro da cidade pequena, e também não é todo dia, para chegar aos 50mil km demoraria uns 10 anos

[@Guisantos90]

@@DiiegoLemos tem tempo sim, alguns fabricantes indicam 4 anos, outros 5. Como seu uso é severo, eu indico 4 anos no máximo para a troca. Sucesso

[@MecânicaTioRei]

Pois estou o dia todo nessa Correia e não consegui colocar ela no lugar

[@Guisantos90]

@@MecânicaTioRei é difícil mesmo, pede ajuda pra alguém, deixa a correia bem na ponta das polias, polia lisa solta, tensor totalmente aberto, pega com as duas mãos e encaixa no tensor. Sucesso

[@diegomaanaim]

Não esqueça de fazer uma oração antes de começar kkkk

[@Guisantos90]

Sempre haha