Dicas rápidas - Configurando temperatura do ar com 2-step

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Күн бұрын

No vídeo de hoje o Ygor Queiroz, do time do suporte técnico FuelTech, vai mostrar como configurar o 2-step junto com a temperatura do ar.
A maneira correta de realizar essa configuração é uma dúvida que surge com muita frequência nos atendimentos do nosso time do Suporte Técnico e é uma dica valiosa para quem utiliza a linha PowerFT para otimizar entradas e saídas.
Essa e outras dicas você acompanhar aqui no canal da FuelTech.
Lembre-se: Em caso de dúvidas, sinta-se à vontade para fazer suas perguntas nos comentários ou consultar o nosso suporte técnico.
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Пікірлер: 28

@GianMorelato1 6 ай бұрын

Um sugestão de função para carros de rua que usam a linha power FT no local do painel original seria inserir um botão que possibilite desligar apenas tela da FT, e ligar novamente ao tocar a tela em qualquer ponto. Isso seria útil em momentos que seja necessário ficar dentro do veículo estacionado a noite com o pós-chave ligado, mas sem a claridade da tela mostrando que tem alguem dentro do carro (já me aconteceu diversas vezes)

@vagnerbezerra3616 3 ай бұрын

Show de bola a explicação, estou configurado a minha nesse momento. Muito obrigado

@Daniel.silva1981 6 ай бұрын

Ft sempre com ótimas dicas. Se puderem tirar minha dúvida e de outros entusiastas. O que vale mais a pena fazer ligação do ar condicionado pela ft ou pegar somente o sinal? Qual das ligações eu teria mais benefícios? Obrigado e abraço Time FuelTech.

@FuelTechOficial 6 ай бұрын

Olá Daniel, dependerá muito do que busca para seu projeto, você pode entrar com o nosso time do Suporte Técnico e passar a eles sobre o seu projeto, assim eles irão lhe recomendar a melhor forma do uso do ar condicionado conforme a proposta de uso que busca.

@rodrigogt3rodrigo 6 ай бұрын

Poderia ter um Vídeo da FT controlando o NITRO !

@LucasBGaia 6 ай бұрын

instalei uma RacePro no meu fusca e na ligação dos reles eu fiz uma ponte entre o pino 30 e o 86 (pós chave), tem algum problema? uso sempre o 85 como negativo!! uma outra coisa q está acontecendo é q ta marcando errado a tensão da bateria na ft (pra menos), sera q é por causa dessa ponte dos pinos? estou desconfiado q sim e mesmo não tendo problema vou mudar e volto aqui pra falar se resolveu :) quando coloco um multímetro ali na bateria com o carro ligado esta carregando normal, 14.2 e na FT marca menos. muito bom esses videos, essa interação com a gente daqui kkkk vlw voltei aqui pra dizer q era isso mesmo, tirei a ponte do 86 e 30 e coloque no pino 30 direto da bateria!! agr na ft mostra certinho

@marcioporto3584 6 ай бұрын

Temos aí no caso do Alexandro a histerese.Que pode causar a não linearidade do sinal.

@fabricioarruda2603 6 ай бұрын

A FT poderia lançar o mapa de controle de tração ativo em 2d , como tem no mapa de injeção e ignição. Pois sou entusiasta, eu mesmo acerto o meu carro com ajuda de um amigo. Acredito que ficaria mais fácil de interpretar o gráfico e ser mais acertivo. Abraço.

@CarlosEduardoCustódio-f8k 6 ай бұрын

A red can da nano pro ja dode ser conectada a can da ft 300, posso conectar a can de um egt 4 can também,e ter as informações de temperatura do escapamento?

@FuelTechOficial 6 ай бұрын

Olá Sim a partir da atualização 1.12 a NanoPRO comunica com a linha FT mas apenas mostrando informações do módulo como RPM, MAP, Tempo de Injeção entre outros, no link abaixo você poderá estar verificando o uso da NanoPRO na linha FT. kzbin.info/www/bejne/b3nHinWbjNqbZ9k Enquanto ao EGT4 a NanoPRO não possui comunicação com ele, sendo assim não mostrará os valores lidos pelo EGT4 .

@vicinius.carvalho 6 ай бұрын

Fazendo desse jeito não consegue continuar com alerta e limitador por temperatura do ar... mas, tá bão!

@hugoduartecars 6 ай бұрын

A FT tinha que tratar o sinal, congelando a temperatura quando o botão for apertado, para não afetar a correção de combustível.

@FochesatoGarage 6 ай бұрын

Mas ai e so zerar a correção de temp e ignição em 180°

@hugoduartecars 6 ай бұрын

Ótimo, e perder a correção que estiver aplicando na temperatura de ar em que o motor estiver operando (30/40/60/80 graus que seja) 👌🏻🤦🏻‍♂️

@DUDUPOLIMENTOS 6 ай бұрын

⁠então, mas acontece que a sonda no 2step não necessariamente reflete a que está no mapa. Então acaba que a correção de temperatura do ar no 2step vai ser completamente irrelevante. Por exemplo. Geralmente o 2step adota um mapa de ignição próprio na hora que ativado. E também, você consegue adicionar ou tirar combustível.

@FochesatoGarage 6 ай бұрын

@@hugoduartecars amigo, no two-step n faz sentido nenhum estar usando correção por temperatura, acho que vc quer criar caso e midia

@hugoduartecars 6 ай бұрын

Não estou querendo criar nada. Estou falando do que é correto fazer, e que inclusive algumas ECUs concorrentes fazem.