Ajuste de combustível de Curto e Longo Prazo

Você sabe o que é ajuste de combustível de curto prazo e ajuste de longo prazo? Confira nesse vídeo!
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[@MarceloSouzacar]

Caramba super TOP parabéns

[@REALAMAZONIA]

Muito bom mesmo obrigado

[@johnnyclaus1132]

simplesmente show

[@mauriciomecanico707]

Muito bom esse video top.

[@djbadjba3120]

Muito top!!! Excelente explicação!!!

[@marcosinvolks7199]

Parabéns pelo vídeo !

[@evertonapolinario1000]

Show de aula muito claro

[@willcarautoeletricaeinjeca8194]

Excelente!!

[@raimundofelipe5408]

Ajudou d +, obrigado.

[@paulojosedossantos2644]

Parabéns 👏👏👏

[@edsonpereira689]

Parabens! Bem explícito!

[@charlesufpa]

Muito bom vídeo.

[@gilnonoliveira5580]

Muito bom , informações precisa.

[@ademirc.ferreira4870]

Top de mais professor 👏👏👏

[@mauroluciodeoliveiralucio9819]

Valeu Marcos 🙏🤝

[@leonardocaetano4448]

Muito bom parabéns

[@renihugen8753]

Gostei da sua espaçados sobre ajuste curto e longo praso

[@euclerisslompojr3996]

Muito bom, ajudou muito, obrigado.

[@jamirofrancisco6560]

essa aula vale ouro.

[@carleilsonalves6468]

Muito bom esse vídeo

[@reinaldojose2670]

OTIMO VIDEO .PARABENS.

[@JoseRodrigues-ei3cp]

Excelente aula, parabéns

[@nilsontorres1003]

Muito bom brigado pela aula Tmj

Excelente explicação!!!

Bela Aula!!

[@clubfiat02]

Top demais meu,abcs e sucesso

[@joaobatistaoliveira2716]

Muito bem explicado parabéns

[@jarbasramos1686]

Verdadeira aula de conhecimentos 👏👏

[@paulonunes9856]

Parabéns pela aula. Nota 10.

[@joaopalasi3912]

Gostei muito João Palasi Paraná

[@apt737max9]

O brigado DICATEC por mais este vídeo excelente explicação. Valeuuu!!!

[@beneditoiovine1422]

Parabéns ótima aula

[@danielmariosantosarcoverde6800]

Excelente explicação. Muito grato

[@danielnogueira9945]

Esse entede do assunto! Bem explicado show

Vídeo muito bem explicado

[@automecanicaguaruja]

Muito boa explicação parabéns

[@divinosoares8052]

Bom conteúdo fantástico esclarecimento

[@user-md4wr1jo5k]

Super dica muito boa sua explicação ,sabe informar se isses gráficos são padrão para nacionais e importados

[@KabelostangoPlayGame]

Ki xique ótima explicação parabéns 👏 um inscrito.

[@lccsantos313]

muinto boa explicação.

[@coronaluisfernando]

Ótimo vídeo, mereceu o like

[@rafaelserra4321]

muito show essa explicação, ajudando sempre. valeu, Rafael RJ/RJ

[@familiasa1853]

Muito boa aula parabéns e obrigado

[@angiolettiautoservice9487]

Ótima aula!

[@leocheckup6645]

A melhor explicação que escutei até hoje !

[@marcosmonteiro9018]

Muito obrigado dicatec justifica seu nome

[@jefersonfagundesdasilva8080]

Excelente aula 😃

[@leonildoheleno9702]

Muito bom top.

[@Rosenildo80]

Gostei da dica Valeu mesmo Deus abençoe

[@silviosegredosdaoficina.]

Vlw pela dica 👍👍👍

[@jorgestival6461]

meu deus do céuu que dica top parabéns a todos

[@oficinadoalemao.reparodemo7678]

Parabéns mais uma vez .ótimo vídeo professor

[@marciopianca]

Video bom, SEM ENROLAÇÃO.

[@ValdirJeep]

Ótima explicação. Muito obrigado.

[@demasporfiriodeoliveira5020]

Professor obrigado pela dica agora entendi melhor

[@fernandotrindade9529]

Ótima aula muito obrigado..Deus te abençoe..

[@dismountgarage5837]

Parabéns vc e o cara ótima explicação vou até salvar esse vídeo pra mais nunca esquecer obrigado

[@rmautomotive]

Parabéns dica muito top, vale ouro

[@cesararte1594]

Gostei muito da dica professor, muito sucesso obrigado

[@joaopapa9145]

bom dia.ai e que entra um bom scaner.parabens,sao varios videos muito ricos em literatura tecnica e o que falta no mercado,temos muito videos mas so videos.parabens.

[@Laura_furry744]

Esse é top mesmo.

[@marcosdutra1076]

Excelente vidio

[@joseromaoneto8458]

10:54 muito bom a aula sobre a sonda lambida obrigado peias espricacao.

[@fabriciolucassilva5042]

parabens ! top o conteudo

[@robsonsouza5502]

Blz Marco. Show de vídeo fora os outros, ajuda muito mesmo Ditatec está de parabéns pelo profissionalismo. Abraço

[@jefersonteixeira5711]

Excelente aula professor me deu mais um pouco de conhecimento obrigado por compartilhar

[@samuelmorais2167]

Parabéns pela aula rápida mas muito objetiva e direcionada ao conteúdo 👏👏👏

[@marcon8924]

Boa tarde Excelente aula isso ajuda muito os reparadores automotivo obrigado

[@glaysonmarques5356]

Boa tarde dicatec: muito bom 😎 vídeo, explicado dá hora... porém, faça mais sobre esse assunto 🤓 é bacana demais, interpretação e leitura

[@joseromaoneto8458]

Muito bom

[@lucinaldofranca5360]

agora vou poder olhar o gráfico saber o que ele me diz obrigado aula top dos top abraço

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP 07/08/22

[@alexautocar6079]

Grande professor !!(

[@kenjitakemoto1701]

A unica modificacap que fiz no motor zetec 1.6 foi que mudei a bobina de posicao joguei para cima da tampa de valvulas para tirar da caloria do coletor. Depois de um tempo o sensor de fase queimou. Achei que a explicacao foi que oa cabos de vela tava passando bem encima do sensor. Entao rearranjei a posicao dos cabos.

[@alexandresantos8325]

Muito boa sua explicação. Eu sempre tinha essas dúvidas a respeito desse assunto. Muito obrigado. Parabéns

[@mecanica8573]

Muito bem explicado Só fiquei com uma dúvida em relação ao tempo da variação da sonda

[@brunocolomba]

Boa noite. Ótimo vídeo. Parabéns. Eu gostaria de aprender mais sobre operação em malha aberta e malha fechada. Obrigado

[@arnalberengue1462]

Muito boa aula Professor, agora deu para perceber quantos mecânicos despreparados e sem ferramentas corretas para diagnósticos temos infelizmente no mercado, estes trazem mais prejuízos que qualquer outra coisa, mandando agente sair trocando peça por peça até achar o defeito>

[@joseaparecido2743]

Professor, já vinha estudando esses parâmetros, porém sempre ficava algumas dúvidas. Acabou de esclarecer para mim, muito obrigado por dividir seus conhecimentos.👍🏻

[@adaironascimento2864]

Esse professor entende de injeção eletrônica

[@rinaldodonizetefavoretti9698]

Top

[@delegado836]

Boa noite , muito bem explicado , o meu vectra 97 , ja troquei 3 sondas , inclusive duas original , vc põe o scanner ,a lampada acesa ele não da o grafico , ao acelerar ele começa a dar o grafico e apaga a lampada da injeção , so que registra os seguintes erros : 031 sensor de rotação do motor sem sinal , 045 sistema de mistura de enriquecimento inativo Mistura rica , sera que o sensor pode causar isto ? o carro gasta um pouco sim ok.

[@clinicarcentroautomotivo4914]

Dicatec, na verdade quando temos um ajuste de longo prazo em 33% por exemplo, significa que esse veículo esta trabalhando em mistura POBRE e não rica. a função do LTFT, STFT é justamente ajustar a mistura ou seja, se a régua esta em 50% ou 191 passos é porque a central esta tentando enriquecer essa mistura! no fim do vídeo é citado que se o longo prazo estiver POSITIVO significa que o carro esta trabalhando em mistura rica, e é ao contrário. comentário apenas pra melhora de disseminação de conhecimento!

[@danilo74120]

Quando passa ser positivo , empobrece certo ?

[@ademilsong2654]

@@FranciscoFerreira-em2ji não entendi foi nada agora!

[@SilvaJrEddie]

@@ademilsong2654 Para tentar ajudar: Positivo = muito ar e pouco combustível = mistura pobre, Negativo = pouco ar e muito combustível = mistura rica. Para compensar e ajustar, quando positivo passa a enriquecer a mistura, quando negativo passa a empobrecer a mistura.

[@CanaldoTiagao]

@@ademilsong2654 o sensor é de oxigênio, ele não faz leitura do combustível. Por isso q quando está negativo ele diminui a quantidade de combustível para aumentar tar a quantidade de ar(O²).

[@mateus86938]

Mas ele não tá dizendo a respeito do curto e longo da linha Volkswagen?

[@rodneysantos5799]

Boa tarde no escaner a minha sonda pré catalisador desceu um pouco mais para mistura pobre , tenho que trocar será que isso é um sonda cansada

[@arturtapparo5184]

Tenho reparado principalmente na linha GM de que 9 em 10 carros em que o ajuste a longo prazo está acima de 12 % indica bicos injetores sujos ... Isso facilita bastante diagnóstico ... Muito boa a explicação

[@brunofrancabrasileira3383]

E o ajuste a curto prazo? Qual o limite?

[@igor1710]

@@brunofrancabrasileira3383 10% negativo ou positivo

[@lucianojesus5819]

O curto prazo acompanha em tempo real a sonda lamba amigo, o valor sobe e desce próximo de zero em condições normais, o importante é não travar o L.P.. em valores muito alto.

[@jonasoliveiramai8722]

Hafey não tem sinal d pulso na bubina

[@giovanijm4417]

👏👏👍

[@user-hv3ot8nj5o]

muito boa mesmo a aula ai conhece em parabens professsor

[@flavioalves3394]

Passei o scanner uma fiorino 2008 1.3 fire deu 4980 de sinal na sonda.ou seja mistura muito a cima de alto nunca peguei esse sinal na sonda

[@getuliodaniel1172]

Boa tarde professor tira uma dúvida ? si poder eu estou com uma fremont 2.4 tá com 99% em ajunte curto e em ajuste de 17% em longo prazo isso é bom ou não . para eu poder entender menhor desde já agradeço

[@nedi321]

Bia tarde estou com um ford fiesta 1.0 8v 2010 ele só aparece combustível a curto prazo e negativo no caso do combustível a logo prazo 0 não muda

[@thiagogaspar1130]

E se a sonda demora a responder, ela fica algum tempo travada em rica e outros momentos travado em pobre, seria um mal funcionamento dela ? Sonda também tem um tempo ou quilometragem a ser substituída ?

[@bernardopereira1092]

Meu palio fire 1.0 8v fica oscilando entre 100mV e 1,3V. Ando notando um cheiro de gasolina excessivo na primeira partida, carro com força normal mas não faz mais que 10km/l

[@edilenesoares9713]

Meu prisma 12 tava falhando muito e consumindo muito, o rapaz mudou pra 100% de alcoo e ele ficou melhor, ele fez certo?

[@eudimarrodrigues3340]

Então a conclusão final, será sempre o resultado do ajuste de longo prazo? Pois o que parece que o curto prazo é um ajuste rápido. Há situações em que o de segundo prazo continua parado? Como por exemplo: o primeiro parâmetro corrigido?

[@pauloramos9594]

Professor , qual é a Posição dos sensores , Banco 1 e 2?

[@clinicadocelular]

Meu carro consome muito. No scanner mostra que a sonda está ok. Ela é paralela. Será que pode ser ela?

[@RafaelGoncalves-db8op]

bom dia queria te manda um grafico pra ver se realmente esta ruim mais por aqui nao da pra te manda a foto do grafico

[@lfdinamic]

no scanner que tenho esse tal de ajust. curto b1 fica imóvel em 0% . sera que é defeito prof.?

[@Vix-Capital]

Olá. Tudo bem? Só uma dica o que pode ser. Tenho um sandero 1.6 8v 2009. já levei num monte de mecanico, já troquei velas, cabos, bicos, sondas. O carro fica falhando nas retomadas na gasolina. No alcool já fica bom! O detalhe que percebi no escaner é que o ajuste de longo prazo em qualquer situação e combustivell, fica travado em -4.69 Teria alguma dica para me dar. Obrigado