Die 10 Vorteile und Nachteile der Yamaha MT10SP - meine „ERSTEN“ Eindrücke von Prime

In diesem Video gebe ich mein Feedback zur Yamaha MT10SP und zähle die 10 Vorteile und Nachteile auf. Als Nachteil hätte ich sicher noch den hohen Sprittverbrauch aufführen können, als Vorteil das wie ich finde optimale Display. Was seht ihr noch für Punkte, welche noch ergänzt gehören? Viel Spaß mit meinen Motorrad Vlog und wie immer
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
#motino #yamaha #mt10 #mt10sp
Equipment:
Yamaha MT10SP
Bridgestone Battlax S22
Exhaust SC Project
DJI OSMO ACTION
Insta360 One RS
Alpinestars
Büse
Dainese
SW Motech
X-Lite X803RS
HJC RPHA 11 - Venom 2
SP Connect
Motogadget
www.yamaha-cen...

[@motino_motovlog]

Zum Thema Wechsel des Fahrmodus während der Fahrt: Ich spreche vom Wechsel A B C D Modus. Hier sind diverse Parameter für TC usw voreingestellt. Während der Fahrt kann man div Parameter anpassen, aber nicht den kompletten Modus. Danke für den Hinweis von einigen Leuten #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@brale69marko76]

Hatte die Brembo Sinter auch auf meiner MT 09. Fahre jetzt die TRW SRT und finde die besser, kann ich dir ans Herz legen.

[@motino_motovlog]

Hallo Marco, vielen Dank für den Tipp. Ich werde das mal recherchieren. #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@Kreisverkehrdrifter]

Die Brembo Sinterbeläge habe ich drauf. Die sind zwar gut, aber entfalten ihre volle Wirkung erst wenn die Temperatur stimmt. Die Ergonomie für mich mit 1,82 ist mehr als gut, das Problem mit dem Knie kenn ich nicht. Der Scheinwerfer ist bei Nacht trotz einem leuchtenden Auge (zweites für Fernlicht) sehr gut. Was für mich noch ein Nachteil ist, die Sozia-Rasten verhindern dass ich meine großen Füße (47) zurückziehen kann. Hierfür habe ich Adapterplatten gefräst und schwarz gepulvert, somit weiter nach hinten verlegt. Zu den Stahlflex Leitungen muss man auch erwähnen, dass die Leitungen des ABS Blockes ebenso getauscht werden sollte weil die aus Gummi sind. Das ist schon ein größerer Akt der sich nicht wirklich lohnt, weil die Bremse an sich sehr gut funktioniert, auch in den Bergpässen bei 30grad und teils sehr harter Gangart. Bremshebel wandert eben etwas, aber nie im kritischen Bereich. (Allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

[@motino_motovlog]

Vielen Dank für dein Feedback. Was die Bremse angeht, werde ich mal sehen, wie sich das entwickelt. Allerdings muss ich sagen, dass das Knie tatsächlich an der Seitenverkleidung anstößt. Wenn man eine korrekte Vorstellung annimmt, das bedeutet, dass man fast mit den Zehenspitzen auf der Fuß raste ist, dann liegt das Knie bei mir an der Seitenverkleidung dran. Probier das mal vielleicht im Stand aus. Ansonsten vielen lieben Dank und dir auch Allzeit gute Fahrt #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@Kreisverkehrdrifter]

@@motino_motovlog Die Sinterbeläge halten mehr Hitze aus als die OEM-Parts und kühlen etwas besser runter weil die Beläge in 3 Abschnitte geteilt sind (vorher 2). Mag sein dass du wegen der Lenkertieferlegeung jetzt weiter nach vorne gerückt bist und daher das Knie anstößt. Ich fahre Serie.

[@motino_motovlog]

@@Kreisverkehrdrifter das ist tatsächlich auch möglich 👍

[@dietmarabt7041]

💪 Gutes Video

[@motino_motovlog]

Thx 🙏

[@doevi8737]

Nachdem ich zuvor die MT07 und anschließend die MT09 hatte, musste im letzten jahr natürlich die MT10 SP ( 2017 ) her. Der Unterschied zur MT 09 ist gewaltig. Hätte ich nicht gedacht. Die Optik der MT 10 muss man mögen, aber ich fand sie schon damals ihrer Zeit voraus. Ob man diesen ganzen Fahrmodi Schnick-Schnack braucht, muss jeder selbst entscheiden. Aber ich finde die Original-Spiegel eher unpraktisch. Denn außer die eigenen Arme sieht man nix. Sie ist aber auf jedenfall ein Top-Motorrad, dass sich bisher gegen keine andere eintauschen möchte. Fahrspaß garantiert!!!!

[@motino_motovlog]

Wow, das ist ja mal eine geniale Entwicklung. Dieses Jahr habe ich vor genau diese Tests zu machen. MT 07, 09 und 10 Freut mich, wenn du ebenfalls happy mit deinem Motorrad bist. Allzeit gute Fahrt und eine geile Motorradsaison 😎✌️

[@markushubli2411]

Sehr cool gemacht👍 ich fahr auch ne ‘20er, die Maschine macht soo viel Spass!, auch mit einem Akrapovic😉🤭 Die Stahlflexx sind doch schon ab Werk dran? Immer schön Sitzenbleiben👍🤗

[@motino_motovlog]

Danke, die Stahlflexleitungen sind serie dran... #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@D.R.1250]

Hallo Motino , tolles Motorrad , auch die Optik gefällt mir gut . Das einzige womit ich ein Problem habe ist der kurze Radstand - dieser ist kein Vorteil sondern eher ein Nachteil . Alle anderen Bikes , selbst die MT09 usw. haben einen längeren Radstand . Ich habe das Gefühl man sitzt auf dem Hinterrad , die Wheelie Neigung nervt schon . Die Hinterachse ist in der Führung bis ganz nach vorn geschoben , man kann eine neue Kette mit zwei Gliedern mehr montieren und gewinnt immerhin etwa 20mm und dies ist durchaus spürbar . Gruß , Dirk

[@motino_motovlog]

Hallo Dirk, vielen Dank für dein Feedback. Offen gesagt ist das die Geometrie, die mir persönlich sehr gut zusagt. Durch den tieferen Lenker und die Gilles Fußrastenanlage konnte ich die Neigung um 15° nach vorne optimieren. Entsprechend bin ich mehr auf dem Vorderrad und das wirkt sich nicht nur positiv auf das Gefühl für das Vorderrad aus. Auch die Wheelieneigung ist etwas reduziert. Danke dir trotzdem für den Tipp, das ist tatsächlich eine sehr gute Lösung für die Leute, die das weniger mögen. #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@D.R.1250]

@@motino_motovlog Du hast also auch schon einiges getan um dies zu optimieren .👍 Ich glaube es gibt auch nur ein anderes Bike mit noch kürzeren Radstand : MV Brutale 800 , für mich kaum fahrbar , viel zu nervös und überhandlich und auf Strecke nur nervend . Ich bevorzuge ein stabiles Motorrad . Aber die MT10 mit Lenker , Rasten und längerer Kette kommt schon ganz gut . Wie groß bist du ?

[@motino_motovlog]

@@D.R.1250 die MT10 ist sehr stabil, wendig und der CP4 ein Gedicht. Sicher nicht das selbe Level wie die Tuono, aber sehr nah dran Ich bin 178 cm groß

[@D.R.1250]

@@motino_motovlog Ok , der Motor ist genial und steht der Tuono eigentlich kaum nach (ich hatte die RSV4) , ich bin 183cm . Ich werde das Teil auf jeden Fall dieses Jahr nochmal ausgiebig Probe fahren . Suche noch ein Bike zu meiner R1250 dazu . Liebe Grüße , Dirk

[@motino_motovlog]

@@D.R.1250 dann bin ich mal gespannt, für was du dich am Ende entscheidest 😎✌️

[@nordlicht6715]

Klasse Video und positiv und negativ gut aufgezählt. Ja das ist immer doof, dass nicht alles so ist wie man Sie hätte. Man muss immer nach steuern. Die Range Anzeige, hat doch schon jedes Fahrrad 😀😀😀

[@motino_motovlog]

Was nicht passt, wird passend gemacht 😉🤭 Danke für das Kompliment und viele Grüße

[@Bernd321ful]

Man sieht ja wie viel man verbraucht hat und die fängt auch an zu blinken, wenn Reserve erreicht ist. Bin aber trotzdem schon ein mal im Trentino stehen geblieben, weil da keine Tankstellen auf dervom NAvi geplanten Strecke waren.

[@franzvelisek2653]

Was kostet dir das schöne Ding nachdem und all deine Umrüstungen durchgeführt hast?

[@motino_motovlog]

🤣🤣 Das ist eine gute Frage. Aktuell werden die Maschinen mit der Laufleistung mit 14k gehandelt. Der Umbau inkl Blipper… Nochmal ca 4k 🙈

[@orbeariseh30]

Ich Hab mir die Streetfighter V2 gekauft und muß nichts nachrüsten. Auf der Landstraße das beste und schönste Moped. 😆

[@motino_motovlog]

Danke für dein Feedback. Vergleicht man die Baujahre, dann ist das natürlich verständlich. Ich hatte die Streetfighter V2 ebenfalls getestet und war grundsätzlich zufrieden. Nur die Charakteristik des Motors gefällt mir überhaupt nicht. Untenrum passiert nichts und erst im oberen Drehzahlband feuert sich richtig los. Extrem schade, denn das war tatsächlich die Maschine die ich auf den ersten Blick unbedingt wollte. Vielleicht wird das mal angepasst, dann steht das Bike ebenfalls in meiner Garage Dir allzeit gute Fahrt und eine geile Motorradsaison 😎✌️

[@orbeariseh30]

@@motino_motovlog Danke Dir. Mag den Motor sehr. Ist fast wie damals mit meiner Yamaha RD 350. immer bei 6000 bleiben oder einfach mal runterschauten. Hatte 1978 die CBX 1000 von Honda hatte auch einen tollen Motor. Bin jetzt in meine Streetfighter v2 sehr verliebt.

[@erikgauernack2210]

Sehr schönes Video. ✌️💪💪🏍️💨 Verbrauch ist noch ein negativpunkt. Aber wer Leistung will muss auch gönnen. 😃 Was Haltbarkeit angeht, ist das Bike echt Hammer. Meine erste sp hatte nach 2 Jahren 50000km auf der Uhr und nur Inspektionen und keine Reparaturen. Das einzige was man nicht zu viel machen sollte, zu lange steile wheelies 🤣 durfte da schon Motor reparieren lassen nach Lagerschaden. Die wheelie Neigung kann beim überholen aber auch mal nervig sein, da man meist vom Gas gehen muss um wieder einscheren zu können. Aber an sich geiler funfaktor. 💪💪✌️ Das ist das erste Bike wo ich nach jeder Fahrt mit nem grinsen runtersteige. Selbst 800km am Tag... Dir tut danach nix weh 😃 ich wöllte das Bike nicht missen wollen. Viel Spaß dir damit und auf ein baldiges sehen auf der Strasse ✌️🏍️💨💨💥💥

[@motino_motovlog]

Hallo Erik, vielen lieben Dank für dein Feedback. Das sind wirklich interessante Einblicke. Für Wheelie‘s braucht es bei mir noch etwas Übung. Entsprechend werde ich relativ kurzfristig auf dem Hinterrad unterwegs sein. #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@erikgauernack2210]

@@motino_motovlog na sehr gerne doch. Tipp noch, solltest Vorhaben öfters wheelies zu fahren, immer Ölstand hoch halten und immer vor und nach einer Fahrt im Blick behalten. So erspart es dir den Weg zur Werkstatt wegen Motor 😃✌️ #dielinkezumgruss 🍺🏍️💨💥 vllt bis zum treff für parallelwheelies 🥰 bekommst hin 💪💪 Übung macht den Meister 😃

[@Bernd321ful]

Wegen den Wheelies fahre ich immer nur auf Mode D auf Touren. HAb sonst ANgst das vor lauter Spass der Führerschein arg in Gefahr wäre.

[@thomasmatheuszik8848]

Am Ende der Saison wird es eine Triumph. Ich wette drauf 😀

[@motino_motovlog]

Die Wette nehme ich an 🤣 Das wird es sicher nicht 😉

[@Rheinfighters]

Hi, ich finde dein Video ehrlich und interessant. Mir gefällt der Klang vom Motor sehr gut, auch die Optik ist schön. Hatte schon die neue Suzuki GSX S, deren Licht ist auch Geschmacksache. Ich persönlich habe im Moment aber keine Lust mehr auf ein naked Bike, diese werden mir einfach bei hoher Geschwindigkeit zu leicht und unruhig, am Vorderrad. DLzG

[@motino_motovlog]

Vielen lieben Dank für dein Feedback. Wäre dann ein Tourensportler nicht die richtige Alternative für dich? Ich denke zum Beispiel an einem BMW R1250RS

[@Rheinfighters]

@@motino_motovlog niemals, habe die R1250 RS ein ganzes Wochenende Probe gefahren, knapp 1000 km, das schlechteste Motorrad, was ich bisher gefahren habe. So viele Turbulenzen und dann zu wenig Power und dann noch Kurzhuber, nein Danke. Habe mir ja die neue Hayabusa geholt, für mich das beste Moped, dass ich bisher hatte und ich hatte einige, auch von den Top Aktuellen. Schönes Wochenende .

[@motino_motovlog]

@@Rheinfighters okay 😳 da sieht man mal wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Empfand ich tatsächlich überhaupt nicht so, aber da hat jeder sein eigenes Gusto. Hauptsache, du bist jetzt richtig zufrieden #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

[@jorgmollnitz3526]

Die fehlende Anzeige ,was die restliche Reichweite angeht,hat mich persönlich nie gestört(Ab 180 km war eh schon wieder tanken angesagt).Meine Blade hat gar keine Tankanzeige.Leuchtet erst wenn ich in die Reserve komme.Stahlflex ist ein absolutes muss,bei der MT,weil (meiner Meinung nach)die Anker eine Katastrophe sind.Und ärgere dich nicht,das kein Blipper und Stahlflex serienmäßig verbaut sind.Honda ist noch schlimmer.Moped weit über 25K und weder Blipper noch Stahlflex in der OEM Version 🥳

[@motino_motovlog]

Vielen Dank für dein Feedback. Was die Restreichweite angeht, finde ich halt immer ein wichtiges Feature. Da braucht man nicht lange überlegen und hat das gleiche im Blick.

[@jorgmollnitz3526]

@@motino_motovlog stimmt schon,aber irgendwann weiss man automatisch,wann es Zeit ist zu tanken.

[@ProfCalculon]

Immer diese “modische” widerliche fast, asymetrische Beleuchtung sei es Yamaha Tracer, Suzuki GT oder bei Kawa auch Sichtbar der Federbein sitzt nicht Mittig...

[@motino_motovlog]

👍 True story

[@haraldfilipancic8388]

Mich spricht sie optisch einfach nicht an,darum suzuki genommen.

[@motino_motovlog]

Welche Suzuki wurde es denn?

[@haraldfilipancic8388]

@@motino_motovlog gsx1000 s

[@motino_motovlog]

@@haraldfilipancic8388 auch nice 👌

[@neptungreen]

moin moin Handbuch lesen bitte !!! Nicht alles richtig was du sagst ,in bezug auf Fahrmodis Gruß

[@motino_motovlog]

Moin moin Man kann Feineinstellungen vornehmen. Aber man kann den Modi (A B …) nicht ändern. Gerne lerne ich aber gerne dazu und schau sicherheitshalber nochmal nach. 😎✌️

[@acousticgearhead7820]

@@motino_motovlog Geht auf jeden Fall, außer bei deiner liegt was im Argen. Ich habe 2018 eine 16er non-SP probegefahren und besitze jetzt selbst eine 19er SP, das ging bei beiden. Gashahn muss nur vollständig (!) geschlossen sein, dann kann man den kompletten Modus wechseln.

[@motino_motovlog]

@@acousticgearhead7820 und dann kann man von A Modus in den B Modus?

[@chewbacca4412]

@@motino_motovlog Ist bei meiner BMW R Bj.21 auch so ✌

[@OdinsKoch]

@@motino_motovlog Honda CB1000R Black BJ.21 muss der Gashahn auch komplett geschlossen sein, damit der Modus gewechselt werden kann, sollte bei der Yamaha auch so sein.

[@HK-tk5mk]

Was für ein hässliches Motorrad im Vergleich zur Tuono. Puh.

[@motino_motovlog]

Danke für das Feedback. Das meinte ich mit polarisieren. 😉✌️

[@chewbacca4412]

Dafür hast keine Probleme wie bei der Tuono . ich weiß wovon ich rede 😎