Die alte DTM auf dem Nürburgring! | Gran Turismo 7

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#GT7 #GranTurismo7 #GranTurismo

[@Speakershocker]

Hab voller Freude den 190E aufgebaut. Keine Chance kam überhaupt nicht klar mit dem Wagen, egal wie getunt oder eingestellt. Habs aus Frust dann mit dem Alfa gefahren und direkt gewonnen.

[@marcohubschmann1421]

Ging mir auch so! Nach dem Update war er nicht mehr fahrbar...schade!

[@carstar284]

Eines der geilsten Rennen seit langem.. Bin auch mit dem Alfa gefahren..

[@danielgrewe5033]

@Dave gaming uncut, Wenn ich noch mal darf. Differenzial ist mir auch noch ein Rätsel aber, das Fahrwerk: die Dämpfer beim Zug müssen etwas weicher sein damit er gut ausfedern kann, beim Druck etwas höher damit er nicht so stark einfedert, den Stabilisator höher drehen damit die Karosserie nicht so stark wankt. Mit der Federfurequenz musst du ein bisschen spielen je nach dem wie es für dich am besten passt. Und ganz wichtig, wenn du Rennbremsen installierst musst du beides ändern, die Scheiben und die Klötze. Am Getriebe kannst du auch noch was ändern, je nach Länge der Geraden entweder kürzer oder länger. Bei einem kurz übersetzen Getriebe hast du eine bessere Beschleunigung und bei einem "längeren" Getriebe eine höhere Endgeschwindigkeit.

[@alex_1_99]

Es erfordert bei beiden Autos (190er und M3) viel feinabstimmung bis die wirklich gut funktionieren. Der E30 ist dem 190er ohnehin überlegen, habe beim 190er den kleinen Turbo eingebaut und ihn auf 315kw gedrosselt. Dann kann auch beim vollgetunten Sauger E30 mithalten

[@schumigt]

Im Intro sieht man ja schon, dass beim 190er die Räder beim Bremsen an den Radhäusern schleifen müssen. Kein Wunder, dass der keine Kurven kann. Und als Tipp zu den Fahrwerkseinstellungen bei Straßenautos: Wenn ihr viel Power habt und Rennreifen benutzt, orientiert euch an den Gr. 4 Fahrzeugen mit dem gleichen Layout. Man kanns nicht 1:1 kopieren, aber es ist ein guter Anhaltspunkt, wo die Regler hin müssen. Klappt auch einigermaßen mit dem Diff.

[@nicidirkundsohnchen845]

Schade das es nicht noch mehr Fahrzeuge für so eine Rennserie gibt. Da müsste GT echt mal nachziehen.

[@BobbyW3023]

Habe beim Benz den Motor gewechselt und bis auf den Turbo alles reingepackt. Alles schön abgestimmt in den Einstellungen und dann mit bisschen zickigem Heck und ein wenig Übung das Rennen gewonnen. Wunderbares Event - mehr davon bitte! 🤩

[@n8xpress]

Die älteren Semester wissen noch, dass DTM kein Kindergeburtstag war. Das waren echte Rennwagen. :-)

[@Frostydigger]

Definitiv 👍 auch in den Simulationen musste man immer sehr aufmerksam fahren. Das ist kein Kindergeburtstag. Ich fand den BMW immer gut, der lag mir

[@jankindermann6116]

Unabhängig von diesem Event. Mach mal den Versuch mit niedrigem, mittlereren und hohem Turbo. Auf dein Aha Erlebnis bin ich gespannt. Von Strecke zu Strecke unterschiedlich, aber der mittlere Turbo ist oft auf die Rundenzeit der schnellere 😉

[@richibrrr9684]

Ich hatte es mit dem BMW probiert, aber hatte genau die gleichen Probleme wie du mit dem Benz. Ich bin überhaupt nicht mitgekommen, trotz komplettem Tuning. Das einzige was ich noch nicht probiert hatte, war einen anderen Motor einzubauen.

[@TraurigerComic42]

Find es mega kacke dass es 4 Events für muscle cars gibt die NIEMANDEN jucken aber man sowas nicht drin lässt ich glaube an dem Event hätten definitiv mehr Leute spaß

[@Setsuna_1980]

Habs mit dem 190er und V8 Swap gefahren, 700LP und 358 KW (ca. 487 PS). Ging ganz gut vorwärts. In dem rechts Knick vor der Schikane, gehen die KI-Fahrer voll in die Eisen. Ist dir eigentlich der RTL Alfa aufgefallen? Die Lackierung war fast 1 zu 1 zum Original, genau so wie beim Texaco Sierra.

[@HooRideHooBang]

Hatte genau das gleiche Auto mit der gleichen Lackierung😂und dem "M159" Motor🎉❤ Schönes Weekend Dave😊

[@dennisdarnoc1733]

Liebe Grüße an Manfred. Und Uwe war auch dabei🤣

[@husetopcagic6105]

Sonax und Diebels Alt waren die geilsten Sponsoren.

[@danielgrewe5033]

Da hat wohl jemand vergessen die Rennbremsscheiben zu kaufen 🤭

[@KC0734]

Hatte es auch zuerst mit dem 190er probiert, keine Chance. Danach hat es auch mit dem 155er geklappt. Schade das der Calibra nicht mit dabei ist. Hoffe der kommt mal als Update...

[@swinc_GTfriends]

Selbiger Verlauf wie bei mir. Erst wiedermal den 190er testen wollen und nichts funktionierte, dann auf den Allradler gewechselt und es wurde n richtig schönes Rennen. Den Alfa konnte ich dann mit nur 650LP auf P1 bringen. Der 190er fühlte sich bislang nirgends wirklich gut zu fahren an.

[@HansRitter-l7m]

Bin mit M3 und 190 Evo gefahren, beide mit Engine Swap, RH und Renn-Setup (je knapp unter 700 LP)... hat Spaß gemacht. glaube die Rennteile sind hilfreich. Btw, der benutzerdefinierte Heckflügel bringt mehr downforce beim Evo... (Einstellung: schwer und TC1)

[@JB84]

Habe es mit einem voll getunten 190er Sauger versucht, aber keine Chance. E36 M3 auch nicht. Habe dann einen 996 GT3 genommen und bisschen was dran gemacht u es klappte. Bin aber auch einfach zu schlecht. Spaß macht es trotzdem. Ein Video zum richtigen Einstellen von Fahrwerk, Differential, Getriebe wäre mal interessant. Da kann man ja noch viel rausholen. Ich habe da leider nicht so viel Ahnung von den Feineinstellungen

[@nccrts4064]

Wurde mit dem Mercedes inkl. Turbolader mit vielen Anläufen Dritter. Mehr war absolut nicht drin mit meinen Skills ;)

[@norm612]

Ich hatte ein Rennen vorher in einer open lobby mit einem gt4 Fahrzeug gefahren. Lobby ende und hab geschaut welches Rennen noch fehlt,ach das da. Hab einfach gedrückt und eigentlich mit dem Fenster gerechnet " Fahrzeug nicht genehmigt ". Ne,war dann im Start. Hatte auch knapp 3 oder 4 Runden gedauert bis ich vorn war. Die ki in gt7 ist schon komisch, erste runde halbes Feld überholt,dann 1,2 runden nix und paar Runden später, erster.

[@Sputnik211]

Die älteren wissen aber auch das die Autos seinerzeit die modernsten waren in Sachen Tourenwagen und viele Entwicklungen von früher sind heute noch in Gebrauch. Übrigens Dave mir brennt schon seit längerem eine Frage auf der Zunge. Warum kaufst Du Rennbeläge aber nie Bremsscheiben. Bremsbalance und Getriebe stellst Du auch nicht ein. Machst Du das Off Screen oder doch nicht. Würde mich über eine Antwort freuen. Ach ja es heißt übrigens EVO nicht Ivo! man sagt Evolution im Deutschen wie im Englischen. Ivolution habe ich nie gehört. Kann aber jeder wie er möchte. Ich mag Deine Videos und auch die Kommentare hier. Mach weiter so 👍

[@Hessebub2.0]

Dave wie immer ein geiles Video ❤

[@Albatros24Player]

Hab mit dem Alfa gewonnen sowie mit dem Mercedes und dem BMW. Mercedes und BMW haben allerdings volles Tuning gebraucht. Alles was geht. Und dann wars halt trotzdem noch anspruchsvoll und nicht so easy wie mit dem Alfa. Aber es war möglich

[@a.lindros1457]

Hallo, Dave Hallo Community ,ich will keinen nerven,aber geht jetzt "Udo Zweirad" weiter oder nicht ?

[@Moxxie93]

Ich habe es mit dem 190E hinbekommen aber mit Motortausch aber als Handicap mit schlechtem Motoröl und harten Rennreifen

[@stevenluziferbelsebub6837]

Wann Gaming auf Quantencomputern?

[@Bastigaming01]

Geiles Rennen. Aber der Alfa war schon op hier.

[@Super-Godzilla99]

gummiband ki ist etwas was ich in rennspielen absolut nicht mag. ich mag es lieber wenn die ne pace haben die konstant ist unabhänig von dem wie ich fahre, wenn se dann nochmal nen bisle pushen können so 3 zentel schneller ist ok aber gleich 4 sekunden nope mag ich auf gar keinen fall. hab halt die alten nfs teile gespielt, underground 1 hatte nen gummiband, underground 2 und most wanted nicht, carbon hatte ne mega starkes gummiband vorallem der finale gegner im audi r8 war unmöglich schnell bei mir war einfach normal unmöglich für mich zu gewinnen. in gran turismo war das unterschiedlich in älteren teilen keine gummiband ki aber in neueren teilen dann schon sowie in gt7 darum macht es mir keinen spass da zu fahren vorallem im selbst erstellten langen rennen ist die unmöglich die ki.

[@jmbvb1909]

Langsamer??? Du fährst scheisse!!! Hahaha

[@fzm280579]

Hab meinen GT500 genommen, war easy 😅 Lag wohl an der M&Ms Lackierung 🙈

[@DerEchteHolzi]

Also vielleicht ne dumme Frage, aber wieso nicht einfach noch einen Turbolader dazu? Das hätte doch viel mehr gebracht?

[@robertdietrich718]

Jep auf der Geraden hätte er sicher Einiges rausholen können aber die Turbo-Autos in GT7 sind leider dann sehr schnell sehr unkontrollierbar beim aus der Kurve Beschleunigen leider...

[@manfredstoll1703]

Gegen mich bist noch nicht gefahren

[@SV-fm8uv]

MB 190 E EVO 2 mit bissl Tuning geht

[@cpt_wurstsalat3736]

Bei mir hat es mit dem M3 einwandfrei funktioniert.

[@user-zi7kn8hr6m]

Wenn du bei dem DTM-Rennen da Land sehen willst dann musst du den Alfa Romeo auf 7007 Leistungspunkte hochziehen damit du überhaupt eine Chance hast und die Sache mit der alten DTM mit der Bremse Reihe und so weiter das waren wieder haben die ganz genial gemacht einige Hersteller hatten Gewichte an den Bremsen die sind beim Bremsen nach vorne gegangen bei beschleunigen nach hinten

[@Tryben-h4p]

Was mich bei dem Mercedes und dem bmw m3 gibt es einen bug zumindest beim Controller das dass Auto einfach nicht richtig lenkt was einfach bisschen blöd ist da ich gerne mit dem Mercedes oder dem bmw fahren würde was deswegen aber nicht funktioniert

[@thrux2031]

Alle Max Tuning. Kein Motortausch nötig. Also BMW, Ford, Mercedes. Gewonnen. Alle brauchen um die 700LP. 😁

[@101uwe101]

Unabhängig vom Content. Du gibst Dir ja viel Mühe, Dich adäquat auszudrücken. Anstatt Dir über „Evo“ oder „Ivo“ Gedanken zu machen, versuche es doch mal mit „ausprobieren“ oder „testen“, anstatt „austesten“, das ist nämlich doppelt gemoppelt 😉