Die besten Sporttourer, Tourer, Chopper, Cruiser und Crossover-Motorräder 2024! 1000PS empfiehlt

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Күн бұрын

Пікірлер: 81

@nephilion 2 ай бұрын

Also am Zusammenspiel von Bildern und Tonspur müsst ihr hier noch mal arbeiten. Im Bild ein Motorrad , während man schon lange über zwei andere spricht.

@levarris14 2 ай бұрын

Das ist Absicht ! 🤣🤣

@yaesuicomkenwood 2 ай бұрын

GSX-1250FA: ja, wird nicht mehr gebaut, aber dieser bullige 4 Zylinder-Motor (117 Nm @ 3700 U/Min.) die Einfacheit, ohne großen Schnickschack, is einfach geil. Seit 11 Jahren, ohne Probleme. Gruß Martin

@kaiserbill3993 2 ай бұрын

Meine hat jetzt ü 60000tkm deshalb schaue ich schon ein Weilchen nach was neuen. Alle können irgendwas besser als die "Dicke" aber in der Summe ihrer Eigenschaften kommt irgendwie nichts an sie ran. Also weiter fahren.

@matthiasper497 2 ай бұрын

Meine nackte (2011er) 1250er Bandit hat ebenfalls die 60TKm überschritten und ich würde lieber diese wieder neu kaufen als alle anderen 😎

@Wigemer Ай бұрын

Würde meine FA niemals hergeben die Maschine läuft wie ein Schweizer Uhrwerk.

@klaussabumm4714 Ай бұрын

@@kaiserbill3993bei 60000 ist die Dicke erst eingefahren. Meine hatte über 100.000 und ich hätte sie noch heute wäre nicht ein Unfall passiert aber Teile von ihr leben immer noch

@Timmey04319 Ай бұрын

Das ich das nochmal erleben darf, 1000ps setzt 2 Japaner auf die oberen Plätze und keine BMW oder KTM?!

@draachbere7013 2 ай бұрын

Na Gratulation zu euren objektiven Wertungen 😝 Ich möchte mal behaupten, das eine Road Glide einer Goldwing in nicht einem Punkt das Wasser reichen kann. Objektiv gesprochen.

@fastrider158 Ай бұрын

Servus 1000 PS Team, kurze Frage wo ist die MV turismo Veloce gelandet? Ich habe sie schon letztes Jahr vermisst und jetzt wieder. Hat es ein Grund? Vielen Dank für das Feedback, ich überlege mir eins zu holen und bis jetzt hatte ich von Euch nur gute Erfahrungen und Bewertungen gesehen.

@remc2 2 ай бұрын

Überraschend ist für mich die Kategorie "Tourer": Drei Viertel der Motorräder, die ihr hier aufführt, wären für mich "Cruiser mit mächtigen Anbauteilen". Das ist keine Kritik oder gar Abwertung, jede(r) soll fahren, womit er/sie Spaß hat.

@valuci1 2 ай бұрын

Die gsx-s 1000 gx ist leider nicht tirol-tauglich.

@michaelfinck6945 Ай бұрын

@1000PS: Danke für den Content! Also ich tippe BMW hat sich viel mehr erhofft von der R18 was die Sales angeht. Die wenigen R18, die ich in freier Wildbahn gesehen habe waren auch ausschließlich 1st Editions. Die Fahrer waren alle älter, offenbar kommt die R18 nicht so gut bei den 25 bis 40 Jährigen (mit Ausnahme der Roctane) an. Deswegen ist mein Platz 1 die R12. Persönlich gefällt sie mir im Standard Trim in Schwarz ohne den ganzen Bling Bling am besten. Da hat sie viele Tugenden (inkl Preis) einer 883 Iron. Deswegen tippe ich auch, dass sie erfolgreicher als die R12 nineT sein wird, obwohl die R nineT ja der Verkaufschlager schlechthin war und Hauptinitiator des "modern classic" Hypes.

@roberts.1744 2 ай бұрын

Gute Wertung. Ich fahre zwar die GSX-S, aber mit der würde ich schon wegen dem göttlichen K5-Motor auch auf die längere Tour gehen.

@rawnone 2 ай бұрын

Keine Multistrada V4?

@nutcasehelmetseu 2 ай бұрын

Fühle eure Sporttourer Bewertung. Gerade die Zweitplatzierten, Sauschnelle Passrakete 🦑

@AddumEnied Ай бұрын

Schade nur, dass es von der GX keine "basis Version" gibt, sprich ohne das ganze Mäusekino und elektronische Klimbim, aber mit dem Chassis, dem Motor, und einem, wie bei Suzuki sonst üblich - einem gut abgestimmten, konventionellem Fahrwerk.

@Chukoomo 2 ай бұрын

Ein echter Profi in der Moderation, wirklich souverän

@tannenherz 2 ай бұрын

Hi, die GX. Ich hätte wetten sollen. 🙂 Freundlichst Fiete

@firefox4523 Ай бұрын

Daumen hoch: Da habt ihr euch viel Mühe gegeben. Zum Glück ist Motorradfahren aber nicht nur objektiv. Dann wären die über zehn Bewerter auch alle gleicher Meinung😂 Und bei der Versys zeigt es sich am Besten worum es vielen auch geht, Emotionen. Ansonsten wäre das die Bestverkaufte 😅

@gondalf6968 2 ай бұрын

Hab die Indian Scout und die BMW R12 vermisst 🥲

@emmanuelcastel1160 2 ай бұрын

Ich fahre eine 890 SMT. Sattel sollte komfortabler sein für lange Touren und eine längere Windschutzscheibe in Angebot. Sonst bin ich sehr glücklich damit. tolles Motorrad ❤.

@PhilippVoegtli 2 ай бұрын

Ich habe auch eine KTM 890 SMT und ich empfinde den Sattel als sehr komfortabel und grössere Windschutzscheibe kann man im Zubehör kaufen, brauch ich aber nicht. Bin sehr zufrieden mit.

@nutcasehelmetseu Ай бұрын

Bin auch Eigentümer einer SMT. Mir passt die Sitzbank absolut - selbst nach 9 Stunden Fahrtzeit keine Herausforderungen mit dem Sitzen. Die hohe Scheibe kann ich wärmstens empfehlen. Einfach bei den Powerparts schauen und glücklich werden. Bin jetzt wirklich sämtliche KTM Modelle ab der 890 gefahren (890,1290,1390). Ich würde die SMT ledeglich dann eintauschen, wenn die SMT1390 kommt. Sonst nicht, weil die einfach (für mich) das perfekte Motorrad darstellt. !

@emmanuelcastel1160 Ай бұрын

@@nutcasehelmetseu die größte Windschutz von KTM habe ich schon darauf. Es fehlt mir 10 oder 15 cm um komplett geschützt zu werden. Sitzbank ist gut: ja, aber nach 3 Stunden nicht mehr. Ich bin vielleicht einfach da empfindlich 😅. Sonst bin ich deiner Meinung: mein 890 SMT wird getauscht nur wenn die 1390 SMT kommt. LG aus Berlin.

@PhilippVoegtli Ай бұрын

@@nutcasehelmetseu Auch für mich ist die KTM 890 SMT ein super Motorrad und mit ihren 105 PS hat sie mehr als genug Power. Wenn eine 1390 SMT mit 190 PS tatsächlich kommt, wär das völlig verrückt. Wenn sie dann die gleiche Front hat, wie die neuen Dukes, dann gefällt mir meine besser.

@alexanderfestini6223 Ай бұрын

Sehr gut war diese Serie

@KosmicKitchen 2 ай бұрын

Ich vermisse die Honda VFR und hoffe sie kommt zurueck.

@markusnellen1599 2 ай бұрын

Ich hab eine und kann einen Gebrauchtkauf sehr empfehlen!

@stefanlehmann6723 2 ай бұрын

Beim Sport Tourer vermisse ich die F900XR, für die meisten Genug Leistung und kaum Beanstandungen ausser die harte Sitzbank… in Bezug auf die M1000XR bei jedem Fahrtest schneidet sie überaus gut ab und die Piloten sind fast sprachlos… aber ja klar für die meisten wohl zu extrem.

@udokaleck439 Ай бұрын

...Stimme Nils zu...mittlerweile habe ich 2 RTs...der heilige Gral des motorrad Fahrens für mich! Fahrbar wie meine seelige Gixxer aber bequem! Gegen die RT sind Goldwing, K 1600 und erst recht die Harley? Schwere Pluntzen! Ganze 100 kg und mehr leichter ! Von daher 273 kg = federleicht! Nach sicher schönen 113'000 km auf Harley? Nie wieder was anderes als RT ...egal welche...nur eine RT muss es sein....❤

@frankpassmann260 Ай бұрын

Also für mich war die RT immer das "Altherrenbike" und im direkten Vergleich fährt sich die K einfach viel sportlicher, gerade ohne Koffergerummel - und sieht auch flotter aus. Leicht sind beide nicht, aber die k hat zumindest eine Rückwärts Hilfe und eine geniale Lüftung. Bei der RT überlebt man über 25 Grad nur mit Kühlweste- denn diese hat eine Schrankwand wie eine Goldwing. Da verzichte ich sehr gern auf Radar, dass ich noch nie vermisst habe. Induktion bei der k nachzurüsten ist übrigens kein Ding. Bei der RT musst Du viel häufiger schalten und hast ständig massive Vibrationen an den Händen. Bei der GS passend, aber hier nervend. Die RT ist sicher nicht schlecht und hat sich optisch verbessert. Wer aber dieses Motorrad der K vorzieht, würde auch beim Porsche Boxter das Verdeck zulassen, 5 Liter Diesel tanken und sich einreden, mit Fehlzündung ist das viel cooler. Na wenns Spaß macht.. Nix für ungut- jeder wie er mag.

@chamaeleon6179 Ай бұрын

Was hat dagegen gesprochen, von jedem Bike ein Foto oder kurzes Video zu posten. Wäre atmosphärischer und eingängiger gewesen und...nicht jeder Zuschauer kennt auch jedes Bike, so wie ich.!! Also, beim nächsten Award Video bitte alle Bikes optisch präsentieren, Beste Grüße

@JOGGE888 2 ай бұрын

Hallo liebes 1000 PS Team, was habt ihr eigentlich alle gegen die BMW f900xr , ist doch auch ein Crossover/(Sport)-Tourer , daher hatte ich gehofft sie in eurer Auflistung zu finden, leider Fehlanzeige. Von der Maschine gib`s keine Tests, keine Vergleiche, die taucht nirgends mehr auf. Immer nur die 1000er .Aber euer Kanal ist da nicht der Einzige. Es macht fast den Eindruck, als ob diese Maschine überhaupt nicht existiert. Ich finde das sehr schade, da es ein super Bike ist. Kann mir also irgend Jemand diese Frage beantworten?

@1000ps 2 ай бұрын

Wir haben einige Tests zu F900 XR online. Einfach mal googeln. LG Poky

@smchusky3286 Ай бұрын

... die BMW F900XR wiegt 23 Kilo mehr, bei 13 Nm weniger, im Urgroßvatervergleich. Die produktionskosten optimierten 5000 € mehr für 23 Kilo Mehrgewicht, bei 13 Nm weniger, im Urgroßvatervergleich mit der Husqvarna Nuda 900 muß man wollen.

@shaboum 2 ай бұрын

Hallo Nils, das ist aber nicht dein Ernst oder? Du nennst keine Namen deiner Kollegen, weil es ansonsten böse Anrufe von Pressereferent geben würde? Was ist denn eigentlich euer Anspruch? Wollt ihr die Marionetten der Motorrad-Industrie sein oder objektiven Journalismus betreiben mit dem Mut auch eure freie Meinung zu äußern. Lasst euch doch bitte nicht verbiegen. Bedauerliches Spiel was anscheinend gespielt werden muss!?! 378k Abonnenten. Unterschätzt mal nicht eure Position.

@PeterBohm-uj3ff 2 ай бұрын

Du glaubst offenbar wirklich, dass es böse Anrufe der Pressereferenten geben würde? 😉 Weil man sowas bei Niks auch immer wörtlich nehmen kann…

@MrSpaha-kx7ie Ай бұрын

Suzuki baut immer Panzer, hatte bei meiner noch nie ein technisches Problem bei der Elektronik, dem Motor oder Getriebe und das bei 50.000 km

@markusw.3581 2 ай бұрын

Wo ist denn die Moto Guzzi V100 Mandello? In ihren Eigenschaften nicht überall auf Platz 1 aber charakterlich, emotional und optisch ziemlich weit vorne... Ach ja und die Multistrada V2, V4 wurde auch vergessen...

@1000ps 2 ай бұрын

Die Multistradas von Ducati (mit Ausnahme von Pikes Peak und RS) findest du aufgrund des 19 Zoll Vorderrads in der Kategorie Reiseenduro. Die V100/S war bei uns auf Rang 12. LG Poky

@JotteronTöff 2 ай бұрын

Gute Wahl. Honda Coltschwing ist nicht besser als BMW 1600❗️

@JamesBrown-ux9ds 2 ай бұрын

.. 'wurde am öftesten zur Suzuki gegriffen' - welch wunderbare Sprachbeherrschung an der Grenze zur Sprachschöpfung - wir knien auch da nieder! Vielen Dank für wieder einmal für Euren wunderbaren Vergleich! Ihr seid eben einfach die Besten - und das darf bitte auch noch lange so bleiben! P.S.: Wir sind am Ende wieder einmal beeindruckt von der Marktwirtschaft - was die einfach alles kann! (Kann sich noch einmal an die DDR erinnern, im Prinzip drei Autos fürs ganze Volk, Trabant, Wartburg, Moskwitsch? Dein will zurecht mit Sicherheit kein Mensch jemals wieder zurück.)

@frankpassmann260 Ай бұрын

Tolles Video. Allerdings überrascht mich die Kategorie Tourer doch sehr. Wie kann man eine K1600GT mit einer Harley oder Goldwing vergleichen? Im Vergleich mit einer GS wäre auch diese BMW der schlechtere Tourer. Aber weder GS noch K sind reine Tourer. Die K ist ein Powertourer im Geiste einer FJR1300 und gehört auch mit solchen Motorrädern verglichen, wie ihr es früher auch getan habt. Ich bin zudem verwundert, dass "Nasty Nils" sich früher gerühmt hat, mit einer K1600 auf dem Pass eine Multistrada zu jagen und heute keine Gelegenheit auslässt, dieses großartige und ausgereifte Motorrad schlecht reden zu wollen- welches übrigens Champion der 1000 PS Punkte Wertung ist und vielerorts für ihre überraschende Sportlichkeit gelobt wird. Nur hier behauptet man- entgegen früher- eine K könne nur mit Vollgas auf die Autobahn, was absoluter Blödsinn ist. Ich fahre die K1600GT in den Kurven praktisch gleich schnell wie eine 1250GS. Das tut sich fast nichts. Und so ein Moped gehört einfach nicht mit Choppern und Cruisern verglichen.

@berndmantovan1894 2 ай бұрын

Ich würde ja V85TT wählen....ach, vergessen...die ist ja kacke 😭

@thomaskalfer776 2 ай бұрын

Wo ist die Kawasaki Ninja 1000 SX?????? Die war lange Zeit der einzigste Sport tourer

@1000ps 2 ай бұрын

Hatten wir auf Rang 15. LG Poky

@keks2831 Ай бұрын

@@1000ps Hat in den Alpen auf jeden Fall alleinstellungsmerkmal :) 22.000km ohne Probleme. Geiles Teil :)

@Humpelknuchen Ай бұрын

12:50 ich liebe meine Versys, nur verstehe ich es noch immer nicht, warum nicht langsam mal der Motor aus der Ninja 1000SX eingebaut wird?!

@tomderkatze5064 2 ай бұрын

BMW M1000 XR hat als Sporttourer und Reisemotorrad einen erheblichen Nachteil. Man kann keine Koffer anbringen. Bei der nahezu baugleichen S1000 XR ist das kein Problem. Daher für längere Touren bzw. das Reisen, vor allem zu zweit, nur bedingt geeignet. Andere Hersteller schaffen es aber, einen 200 PS Sporttourer hinzustellen, der, natürlich in der Theorie, mit Koffern mit Tempo 300 gefahren werden kann. Typisch BMW. Immer dem Kunden vorschreiben, was er zu dürfen hat.

@JohannesRieger-u9t 2 ай бұрын

...bmw hat doch ein Motorrad mit 170 PS mit dem man reisen kann. Also wo schreibt bmw jetzt was genau vor?

@MartinV7771 2 ай бұрын

BMW bietet die Koffer, wobei je nur mit 8 Liter Volumen. Ist aber möglich die Platte von BMW Xr nehmen und für XM montieren ( Heck is bei beiden Varianten gleich). Ich habe ein paar Umbauten schon gesehen und eine gefahren. Leider kann man Probleme bei der Polizeikontrolle, wenn die Leute das wissen.

@tomderkatze5064 2 ай бұрын

@@JohannesRieger-u9t Natürlich, die S1000 XR ist ein sehr gutes Motorrad. Das durfte ich schon ausführlich testen, aber die M1000XR ist eben noch ein Stück besser. Mir entzieht es sich, dass ein, vom Rahmenbau nahezu identisches Motorrad nur deswegen nicht mit Koffer gefahren werden darf, weil es den Leuten von BMW nicht gefällt, wenn an Ihrem "Baby" Koffer dran sind. Diese Aussage ist übrigens von einem aus der BMW Design Riege. Auch wenn der Vergleich natürlich etwas hinkt: Stell Dir mal vor, bei einem 540i darfst Du Dir einen Dachträger für Deine Skier monieren, beim M5 nicht. Was soll das? Es gibt keinen sinnvollen (technischen) Grund, an einer M1000XR keine Koffer montieren zu können. Aber es gibt wahrscheinlich bald eine Abhilfe. KTM 1390 Super Adventure SMT. Hier sieht man bereits bei den Erlkönigen die Koffer. Wird zwar ein paar PS weniger haben, als die M1000XR, aber da ich schon die letzte KTM 1290 SAS hatte, gehe ich von folgende Eckpunkten aus: Super Straßenlage, extreme Handlichkeit, genügend Leistung und durch den großen Hubraum ein starkes Drehmoment.

@tomderkatze5064 2 ай бұрын

@@MartinV7771 Diese Idee hatte ich auch schon, aber der Umbau ist zum einem kein Schnäppchen und zum andern möchte ich kein Motorrad welches nicht zu 100% legal ist.

@MartinV7771 2 ай бұрын

@@tomderkatze5064ich vollte nur damit sagen technisch ist kein Problem, Polizeitechnisch schön 😅

@Darks2Face 14 күн бұрын

Chopper und Cruiser , und die neue Scout nicht vertreten ?? Und dann die Diavel aufführen ….Joo genau jo ehh ….

@MartinV7771 2 ай бұрын

Für die Kritiker: es gibt keine Objektive Bewertung , ja klar, kann man PS messen, Gewicht, etc aber Emotionen sind doch viel wichtiger. Mir fehlen auch einige Motorräder in der Liste aber so ist das halt. Seit bitte was bei euch in der Garage steht zufrieden und das ist das wichtigste

@Nightshifter_2024 2 ай бұрын

Diese ganzen Listings dienen dann genau wozu?

@MartinV7771 2 ай бұрын

@@Nightshifter_2024 um auch andere Meinungen zu betrachten.

@Nightshifter_2024 2 ай бұрын

@@MartinV7771 Und wozu, wenn ich doch mit meiner Garage zufrieden sein soll? Es gibt zu viel Meinung auf dieser Welt und zu wenig Ahnung.

@orhancebi5288 2 ай бұрын

Indian scout wird von eurem Team echt drastisch unterschätzt.

@heikotrappe5714 2 ай бұрын

Ist der Zonko nicht mehr im Team?

@ralfgobel6029 2 ай бұрын

Hatte von Mai bis vor 2 Wochen ne GX. Wurde vom Händler wegen Vibrationen gewandelt. 2 Suzuki-Techniker waren der Meinung, die vibrieren alle so. Hände und rechter Fuß eingeschlafen, Vibrationen an Tank und Sitz... Das soll Serienstand sein??? Wenn der Händler nicht so fair gewesen wäre müsste ich sie jetzt weiter fahren. Habe 2 GX Probe gefahren...die hatten das nicht. Würde gerne eine GX fahren...die in Ordnung ist...

@Bikespotting1 2 ай бұрын

Bin die GT Probe gefahren. Die hat auch vibriert ohne Ende. Darum bin ich dann die GX nicht mehr gefahren. Mir kam es so vor, das es konstruktionsbedingt vom Motor selbst kommt und alle so vibrieren. Vielleicht teste ich doch nochmal die GX. LG

@LouLou-wo4gv 2 ай бұрын

Gibst auch roller Edition

@manfreddick-kreuzer8712 Ай бұрын

5:30 - was soll das sein, „wahnsinnig sexy unterwegs“? Strapse, Negligee, Tanga oder gar keine Bekleidung? Eurem Sprachgebrauch entsprechend soll dann noch alles möglichst „geil“ sein.

@rramirrezz 2 ай бұрын

hmmmm - wo bleibt der shitstorm? :D :D :D

@Buergerschreck-bj5ts 2 ай бұрын

Ach, der Obereinschleimer auch im Thema?

@berniew.8070 2 ай бұрын

Doch, die GSX S1000GX hat einen Nachteil: Sie ist nicht tirolkonform. Auch wenn ich aus Bayern komme und 90% nicht in Tirol fahre, möchte ich jedenfalls die Möglichkeit haben, zu reisen, wohin ich will. Ich finde es gerade bei Reise-/Touring-geeigneten Motorrädern erstaunlich, dass das Thema Standgeräusch bei solchen Bewertungen kaum eine Rolle spielt.

@NHuhn-lf7xp 2 ай бұрын

Ob ein Motorrad Tirolkonform ist, ist mir vollkommen Wurscht. Verstehe eh nicht warum darum so ein gewese gemacht wird. Würde ein Motorrad nie danach auswählen, ob es "Tirolkonform" ist. War mit dem Motorrad noch nie in Tirol und werde es vermutlich auch nie sein. Es gibt in Europa genügend andere schöne Motorrad Destinationen...

@ultr4fly60 2 ай бұрын

WTF ist ein Tirol?

@levarris14 2 ай бұрын

Suzuki GSX 1000 verdient auf Platz 1, technisch und vom Design her !! Aber Kawasaki Perversys 😅- Platz 2 ?! - das hässlichste Bike insgesamt, schwimmt aber mit manchen anderen vollverschalten Kunststoff - Design - "Ikonen" hier tadellos mit !! Zum Abgewöhnen ! Ich meine man muß ja sein Motorrad auch von außen anschauen können und sich am Aussehen erfreuen, oder etwa nicht ?!