Die Elektrik der Yamaha DT 125 richtig verlegen und Ölpumpe ausbauen!

[@paul_e30]

Weißt du ob für die DT50MX das gleiche mit der Ölpumpe gilt? Ich hatte nämlich einen Klemmer und wollte jetzt immer mit Gemisch fahren und habe im Internet gelesen das man das Antriebszahnrad der Pumpe ausbauen soll und sie dann wieder drsufschrauben soll.

[@annawinter4629]

Always a new surprise, super cool workshop and freshly styled tangle of cables. I love it 💪

[@itscharelll4825]

Moin, super video, danke dir 👍. Was machst du mit dem kleinem Nippel für den Ölanschluss am Ansaugkrümmer un den dicht zu bekommen?

[@sowieso369]

Danke dir ✌🏼 Schlauch drauf, einmal knicken und mit nem kabelbinder zusammen ziehen. Dann ist er eigentlich schon dicht. Aber zur Sicherheit, am anderen Ende vom Schlauch noch ne kleine Schraube rein drehen als „Stöpsel“.

[@itscharelll4825]

Top danke, hätte noch ne Frage, das Rücklicht sowie der Scheinwerfer gehen nicht, Birnen sind neu und die Kabel auch. Hast du da vielleicht einen Anhaltspunkt wo ich suchen kann?

[@qzzyy__7436]

Hey, bei mir geht von der Öl Pumpe noch eine Schlauch zum Vergaser was soll man mit dem machen? Und was hast du mit dem Gaszug gemacht der zu der Ölpumpe geht? Danke im Voraus

[@sowieso369]

Hey wenn du die Öl Pumpe nicht mehr verwenden magst, dann einfach den ganszug aushängen. Du kannst ihm an verbindungstück komplett entfernen. Den Schlauch beim vergasen einfach mit blindstopfen zu machen 👍🏼

[@Juliannnnnnn637]

Hi eine Frage wo ist das Batteriefach?

[@sowieso369]

Hi, auf der rechten Seite vom Luftfilterkasten 😁

[@Paul-iy7ez]

Moin meine powerwalze hat spiel in der bohrung und es klappert. Ist das normal?

[@sowieso369]

Hi, Nach links und rechts also von der Sicht wenn du aufn bike drauf bist ist das Spiel normal. Sonst sollte sie kein Spiel haben.

[@Paul-iy7ez]

Da hab ich kein spiel. Der durchmesser von bohrung und powerwalze hat spiel

[@sowieso369]

@@Paul-iy7ez dann sind wahrscheinlich deine Dichtungen hinüber normal sollte dort nur minimal spiel sein. Musst mal schauen wenn du sie ohne den Deckel startest ob es dann bei der Walze beim Gas geben raus raucht.

[@Paul-iy7ez]

Das hatte ich schonmal ausporbiert und da kommt zum glück nichts raus. Als ich die dt ohne auslaststeuerung angemacht habe hat man gesehen das sie in diesem radius hin und her vibriert

[@sowieso369]

@@Paul-iy7ez alles klar dann sollte das klappern spiel eigentlich kein Problem darstellen. Schau aber vorsichtshalber mal noch ob nicht die Powerwalze eventuell an den Kolben schleift. Das hatte ich nämlich auch schonmal. Dann einfach bisschen was von der pw runterschleifen an der Stelle.

[@bencesoos4264]

Hi, kannst du ein lc2 Projekt machen?

[@sowieso369]

Safe 🤙🏼

[@yanniksm]

Benötigst du den Öltank noch?

[@sowieso369]

Werde ihn mal aufheben falls bedarf auf Rückbau besteht 😅

[@rarkusmuhl5934]

Servus, Ich habe seit kurzem ne Dt und habe ein Problem und weiß nicht woran es liegt nähmlich wenn ich sie nicht langsam gleichmäßig aufdreh säuft sie ab. Ich habe die powerwalze mal umgestellt und es hat sich nur etwas was gemacht. Wär es möglich mit dir mal Kontakt aufzubauen, das ich mal nach Tipps fragen könnte. Saubere Arbeit btw:)

[@sowieso369]

Ziemlich sicher liegt’s an der vergaser Abstimmung. Hast du eine DE03 oder 06? Bin gerade dabei ein Video über Abstimmung des vergasers zu machen kommt die Tage.

[@rarkusmuhl5934]

@@sowieso369 Das kommt ja passend, und ich habe eine DE03

[@percywilhelm5406]

Servus, coole Videos Wie heißt du auf Instagram?