Motor kompletten aufbauen / zusammenbauen - Yamaha DT 50 R Restaurierung #03

Hey Leute,
Es geht weiter mit dem DT 50 Projekt, ja heute soll es um den 3MN Motor gehen. Wir werden den motor der komplett in Einzelteile zerlegt ist, Schritt für Schritt wieder zusammenbauen. Und all das mit vielen neuen und verstärkten Teilen :)!
#Yamaha #DT50 #dt
------
If you have business inquiries or if a video contains a song of yours that you wish to have removed please contact me before taking action.

[@annawinter4629]

excellent, you should be a teacher. I don't think it can be explained any better. Take care and have fun 👍

[@jojocricecho1027]

hast du nh tipp für das polrad? weil ich finde keine abzieheer und wills nich kaputt machen

[@jojocricecho1027]

und hast du ne empfehlung für einen zylinder der farblich nicht so raussticht?

[@FatonBajerdjanTallava]

Hallo, können Sie mir bitte sagen was für Zimmerringe da reinkommen. Weil ich finde es irgendwie nicht passende. Mfg

[@Simon-xr3so]

Denk bitte daran dass du solche Dichtungen wie die große hinter dem Kupplungsdeckel immer ordentlich einölen solltest dass du die wieder weg bekommst

[@derminecraftplayer6423]

Was für teile hast du benutzt (zylinder, zylinderkopf, kurbelwelle) wäre nett mit links zum produkt

[@Chevdriver]

Welches schwarzes Silikon hast du für die beiden Motorhälften genommen? Vielen Dank im Voraus!

[@sowieso369]

Hochtemperatur bestätiges Silikon welches Benzin und öl fest ist

[@florianbauer8744]

Kann man die Ölpumpe einfach weglassen von der Welle oder diese lieber aussetzen und abgeklemmt betreiben? Gruss Florian

[@sowieso369]

Generell egal musst nur schauen das der Motor dann trotzdem dicht ist.

[@schenkman7617]

Moin, bei meinem Motor kommt auf der Linken Seite Getriebe Öl aus dem Simmerring von dem "Stößel" der einmal durch den Motor geht um die kupplung zu drück. Hab den Ring jetzt schon 2 Mal aus getauscht ohne Erfolg. Gibt es noch irgendwo einen anderen Dichtungs Ring oder so, der das austreten von dem Öl verhindern soll?

[@sowieso369]

Könnte gut sein das deine schubstange verbogen ist oder oberflächlich beschädigt ist wodurch der Simmerring nicht abdichten kann. Am besten die Stange mal unter die Lupe nehmen und ggf tauschen. Andere dicht Möglichkeit ist mir nicht bekannt.

[@schenkman7617]

Danke dir, werde ich mich die Tage mal direkt dran setzen👍

[@christianmaushammer8633]

Kannst du mir sagen welche Größe der Dichtung für das Ritzel hat? Min. 13:05 oder eine teilenummer? Find nichts passendes

[@sowieso369]

Genau kann ichs dir leider nicht sagen, aber bei dem set ist es dabei :) ! www.mot-tech.de/Yamaha-DT--RD-50/Dichtungen/Simmeringe-Set-DT50--80-Wellendichtringe?source=2&refertype=1&referid=6

[@christianmaushammer8633]

@@sowieso369 danke das hilft mir schon 👍👌

[@tospoooky4me-417]

Servus, Restauriere gerade einen Motor, kann jemand eine Materialliste mit Lagern und Simmerringen machen und generell Teilen die man austauschen sollte. Grüße

[@derminecraftplayer6423]

Hi ich bin gerade dabei meinen Motor zu restaurieren, könntest du mir sagen welche Dichtungen du verwendet hast und welchen Abzieher du benutzt hast und wieviel der kostet weil ich finde keine und komme jetzt nicht in den Motor rein

[@dennispolak6715]

würdest du meinen motor auch überholen ? natürlich nicht gratis

[@sowieso369]

Ja wäre kein Problem. Hast du mir auch über Kleinanzeigen geschrieben?

[@dennispolak6715]

Das kann sein

[@dennispolak6715]

Schreib mal zurück

[@Simon-xr3so]

Was für Getriebeöl fährst du

[@sowieso369]

Transoil expert 10w40 Laut Yamaha gehört 10w30 rein. Mit dem 70ccm Satz sollte man aber eher aufs 10w40 greifen.

[@danieldaum7027]

Grüß dich....wäre es möglich dich privat Mal zu kontaktieren? Ich hätte eine technische Frage zu diesem Motor...... Gruß Daniel

[@sowieso369]

Ja schreib mir gern auf Instagram @sowieso.enduro

[@danieldaum7027]

@@sowieso369 hab ich nicht.......

[@sowieso369]

@@danieldaum7027 dann schreib mir einfach hier 😊

[@sowieso369]

@@danieldaum7027 dann schreib mir einfach hier 😊

[@danieldaum7027]

@@sowieso369 Es geht um die Kickstarter Welle. Die ist soweit ok. Im eingebauten Zustand greift sie nur hin und wieder auf das Ritzel das den Kupplungskorb antreibt. Im ausgebauten Zustand ist keinerlei wiederstand zu spüren wenn ich das Ritzel was hinten auf der Welle sitzt bewege. Es rutscht also nicht immer nach vorne.....was kann das sein?